專利名稱：一種有備用內(nèi)胎的內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車用充氣內(nèi)胎，涉及一種有備用內(nèi)胎的內(nèi)胎，系現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，適用于現(xiàn)有車輛特別是機(jī)動車使用。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)動車輛一般隨車攜帶一個備用輪胎，以便機(jī)動車在行駛途中輪胎被扎破時更換使用。采用這種方式，更換輪胎的操作麻煩、費(fèi)時費(fèi)力、需用工具較多、并會弄臟操作者的雙手和衣褲，很不方便；此外，車背備用輪胎影響車輛整體形象，并需占用一定的資金。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，采用在內(nèi)胎上設(shè)置備用內(nèi)胎的方式，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用十分方便、降低機(jī)動車使用成本的有備用內(nèi)胎的內(nèi)胎。
本實(shí)用新型的內(nèi)容是一種有備用內(nèi)胎的內(nèi)胎，包括一個有氣門嘴的主內(nèi)胎，其特征之處是還包括一個有氣門嘴(4)的備用內(nèi)胎(3)，該備用內(nèi)胎(3)套于所述主內(nèi)胎(1)內(nèi)、且兩者內(nèi)環(huán)部分粘接連接或連為一體。
本實(shí)用新型的內(nèi)容中所述備用內(nèi)胎(3)的外表面的同一圓周上還有間斷的6-18節(jié)彈性皮筋(5)。
采用本實(shí)用新型，當(dāng)行駛中的機(jī)動車輪胎被扎破時，只需將備用內(nèi)胎充氣，即可使機(jī)動車恢復(fù)正常行駛，操作十分方便、輕松、省事省力、并有效降低機(jī)動車使用成本，實(shí)用性強(qiáng)。


圖1是主內(nèi)胎正常工作時的本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是主內(nèi)胎損壞、備用內(nèi)胎工作時的本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的部分?jǐn)嗝娼Y(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2的部分?jǐn)嗝娼Y(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1—主內(nèi)胎、2—主內(nèi)胎氣門嘴、3—備用內(nèi)胎、4—備用內(nèi)胎氣門嘴、5—彈性皮筋。
具體實(shí)施方式
參見各附圖。
一種有備用內(nèi)胎的內(nèi)胎，由一個有氣門嘴2的主內(nèi)胎1，一個有氣門嘴4的備用內(nèi)胎3，以及連接于備用內(nèi)胎3外表面的同一圓周上的間斷的12節(jié)彈性皮筋5組成；所述備用內(nèi)胎3套于所述主內(nèi)胎1內(nèi)、且兩者內(nèi)環(huán)部分粘接連接為一體。
以型號為700-16內(nèi)胎為例在700-16主內(nèi)胎1的內(nèi)側(cè)附著一個670-16的備用內(nèi)胎3，兩者內(nèi)環(huán)部分粘接連接(約19.5cm)為一體，在670-16的備用內(nèi)胎3外表面的同一圓周上均勻分布有12節(jié)彈性皮筋5，該彈性皮筋5伸長時約為17.5cm、收縮時約為9cm、其彈力略大于內(nèi)胎的彈力；當(dāng)主內(nèi)胎1正常工作時，670-16的備用內(nèi)胎3靠彈性皮筋5自然收縮被壓在主內(nèi)胎1的口圈壁上。還可在670-16的備用內(nèi)胎3內(nèi)充氣0.5個氣壓(主內(nèi)胎1內(nèi)充氣8個氣壓)，以保證670-16的備用內(nèi)胎3各處不被長時間、高氣壓壓壞。使用中，當(dāng)主內(nèi)胎1被扎破時，首先檢查輪胎外胎是否扎有硬物、若有必須先取出，再將備用內(nèi)胎3充氣(充氣可用機(jī)動車自帶打氣泵，若小車、可用微型打氣泵打氣)，機(jī)動車即可恢復(fù)正常行使。
權(quán)利要求1.一種有備用內(nèi)胎的內(nèi)胎，包括一個有氣門嘴的主內(nèi)胎，其特征是還包括一個有氣門嘴(4)的備用內(nèi)胎(3)，該備用內(nèi)胎(3)套于所述主內(nèi)胎(1)內(nèi)、且兩者內(nèi)環(huán)部分粘接連接或連為一體。
2.按權(quán)利要求1所述的有備用內(nèi)胎的內(nèi)胎，其特征是所述備用內(nèi)胎(3)的外表面的同一圓周上有間斷的6-18節(jié)彈性皮筋(5)。
專利摘要一種有備用內(nèi)胎的內(nèi)胎，包括一個有氣門嘴的主內(nèi)胎，其特征是還包括一個有氣門嘴(4)的備用內(nèi)胎(3)，該備用內(nèi)胎(3)套于所述主內(nèi)胎(1)內(nèi)、且兩者內(nèi)環(huán)部分粘接連接或連為一體；所述備用內(nèi)胎(3)的外表面的同一圓周上有間斷的6－18節(jié)彈性皮筋(5)。采用本實(shí)用新型，當(dāng)行駛中的機(jī)動車輪胎被扎破時，只需將備用內(nèi)胎充氣，即可使機(jī)動車恢復(fù)正常行駛，操作十分方便、省事省力、實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號B60C17/00GK2725060SQ20042006099
公開日2005年9月14日 申請日期2004年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月30日
發(fā)明者黃明 申請人:黃明