專利名稱:內(nèi)胎氣動整型機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及充氣內(nèi)胎生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種對內(nèi)胎進行整型的氣動整型機。
背景技術(shù):
目前市面上供輪子使用的充氣內(nèi)胎都是由橡膠材料制成的,天然橡膠分子是線性的,力學(xué)性能和溫度適用范圍差,為提高橡膠的力學(xué)性能改善橡膠對溫度的敏感性和強度, 需要對橡膠進行硫化,因此充氣內(nèi)胎在制成成品之前要經(jīng)過硫化工序,而硫化前需要對內(nèi)胎進行整型,傳統(tǒng)的整型辦法如附圖3所示,在一個工作臺13上固定一個簡單的模具14, 然后靠操作人員把內(nèi)胎10套在模具14上用手進行整型,這種操作辦法效率低,勞動強度較高,且靠手工進行整型存在隨意性大,整型效果難于保證,由此也會帶來內(nèi)胎硫化不良。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種內(nèi)胎氣動整型機,其能減輕操作人員的勞動強度,整型的效果好、效率高。為達到上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是一種內(nèi)胎氣動整型機,包括一個工作臺、一個7字型上支撐架、內(nèi)胎整型上模、內(nèi)胎整型中模、內(nèi)胎整型下模,一個下氣缸固定在工作臺的臺面的下部,其活塞桿與處于工作臺上方的內(nèi)胎整型下模的下部相連接,內(nèi)胎整型下模還設(shè)置兩個導(dǎo)向套,兩個導(dǎo)向套的通孔軸線與下氣缸活塞桿的軸線平行,有兩根導(dǎo)向桿穿過所述的兩個導(dǎo)向套一端固定在工作臺上,另一端與處于內(nèi)胎整型下模上方的內(nèi)胎整型中模的下部相固定;一個上氣缸固定在7字型上支撐架的上部,其活塞桿與處于內(nèi)胎整型中模上方的內(nèi)胎整型上模的上部相連接,所述上氣缸活塞桿的軸線和下氣缸活塞桿的軸線設(shè)置為平行或重合;設(shè)置一個控制箱通過氣管控制上氣缸和下氣缸的動作。進一步改進,在內(nèi)胎整型上模的上部固定兩根軸線與上氣缸活塞桿軸線相平行的導(dǎo)向桿,7字型的上支撐架上固定兩個導(dǎo)向套與之相配合,提高內(nèi)胎整型上模的移動精度。進一步改進,設(shè)置一個底座通過螺栓固定在基礎(chǔ)上,把所述的工作臺和7字型上支撐架固定在底座上,一方面使機臺成為一個整體,另一方面提高機臺使用的牢固性。通過本實用新型的使用,操作人員只要把內(nèi)胎套在內(nèi)胎整型中模上然后對內(nèi)胎充氣,接下來的整型工作由機臺完成,因此可有效減輕操作人員的勞動強度。另一方面,內(nèi)胎的整型由內(nèi)胎整型上模、內(nèi)胎整型中模、內(nèi)胎整型下模協(xié)同完成, 整型質(zhì)量得到保證,效果好;在整型過程中,上氣缸和下氣缸動作后即完成整型,效率高。使用本實用新型進一步降低內(nèi)胎硫化的不良率。
圖1是本實用新型動作前示意圖。圖2是本實用新型動作后示意圖。[0012]圖3是公知內(nèi)胎整型示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。圖1所示,一種內(nèi)胎氣動整型機,包括一個工作臺1、一個7字型上支撐架2、內(nèi)胎整型上模3、內(nèi)胎整型中模4、內(nèi)胎整型下模5,一個下氣缸6固定在工作臺1的臺面的下部, 其活塞桿61與處于工作臺1上方的內(nèi)胎整型下模5的下部相連接,內(nèi)胎整型下模5還設(shè)置兩個導(dǎo)向套51、52,兩個導(dǎo)向套51、52的通孔軸線與下氣缸6活塞桿61的軸線平行,有兩根導(dǎo)向桿7、71穿過所述的兩個導(dǎo)向套51、52—端固定在工作臺1上,另一端與處于內(nèi)胎整型下模5上方的內(nèi)胎整型中模4的下部相固定;一個上氣缸8固定在7字型上支撐架2的上部,其活塞桿81與處于內(nèi)胎整型中模 4上方的內(nèi)胎整型上模3的上部相連接,所述上氣缸8活塞桿81的軸線和下氣缸6活塞桿 61的軸線設(shè)置為平行或重合;控制箱9通過氣管(圖中未示出)控制上氣缸8和下氣缸6的動作。所述內(nèi)胎整型上模3的上部還固定兩根軸線與上氣缸8活塞桿81軸線相平行的導(dǎo)向桿31、32,7字型的上支撐架2上固定兩個導(dǎo)向套21、22與之相配合。有一個底座11通過螺栓12固定在基礎(chǔ)上,工作臺1和7字型上支撐架2固定在底座11上。圖1進一步顯示,本實用新型動作前,內(nèi)胎10先套在內(nèi)胎整型中模4然后充氣,充氣完成后,通過控制箱使上氣缸8和下氣缸6動作,上氣缸8的活塞桿81和下氣缸6的活塞桿61到位后內(nèi)胎整型上模3和內(nèi)胎整型下模5壓合在內(nèi)胎10上對內(nèi)胎10進行整型如圖2所示,整型后使上氣缸8和下氣缸6再動作,活塞桿81和活塞桿61回位可進入下一個循環(huán)。以上僅是本實用新型一個較佳的實施例,本領(lǐng)域的技術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)胎氣動整型機,包括一個工作臺、一個7字型上支撐架、內(nèi)胎整型上模、內(nèi)胎整型中模、內(nèi)胎整型下模,其特征在于一個下氣缸固定在工作臺的臺面的下部,其活塞桿與處于工作臺上方的內(nèi)胎整型下模的下部相連接,內(nèi)胎整型下模還設(shè)置兩個導(dǎo)向套,兩個導(dǎo)向套的通孔軸線與下氣缸活塞桿的軸線平行,有兩根導(dǎo)向桿穿過所述的兩個導(dǎo)向套一端固定在工作臺上,另一端與處于內(nèi)胎整型下模上方的內(nèi)胎整型中模的下部相固定;一個上氣缸固定在7字型上支撐架的上部,其活塞桿與處于內(nèi)胎整型中模上方的內(nèi)胎整型上模的上部相連接,所述上氣缸活塞桿的軸線和下氣缸活塞桿的軸線設(shè)置為平行或重合;設(shè)置一個控制箱通過氣管控制上氣缸和下氣缸的動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)胎氣動整型機,其特征在于所述內(nèi)胎整型上模的上部還固定兩根軸線與上氣缸活塞桿軸線相平行的導(dǎo)向桿,7字型的上支撐架上固定兩個導(dǎo)向套與之相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)胎氣動整型機,其特征在于有一個底座通過螺栓固定在基礎(chǔ)上,所述的工作臺和7字型上支撐架固定在底座上。
專利摘要本實用新型公開一種內(nèi)胎氣動整型機,包括一個工作臺、一個7字型上支撐架、上模、中模、下模,一個下氣缸固定在工作臺上,其活塞桿與處于工作臺上方的下模相連接,下模上設(shè)置兩個通孔軸線與下氣缸活塞桿的軸線平行的導(dǎo)向套,有兩根導(dǎo)向桿穿過所述兩個導(dǎo)向套一端固定在工作臺上,另一端與處于下模上方的中模的下部相固定;一個上氣缸固定在上支撐架的上部,其活塞桿與處于中模上方的上模相連接,上氣缸活塞桿的軸線和下氣缸活塞桿的軸線設(shè)置為平行或重合;一個控制箱通過氣管控制上氣缸和下氣缸的動作;在上模的上部還可固定兩根導(dǎo)向桿,上支撐架上固定兩個導(dǎo)向套與之相配合;本實用新型能減輕操作人員的勞動強度,整型的效果好、效率高。
文檔編號B29D23/24GK202053535SQ20112011922
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月21日
發(fā)明者陳秀雄 申請人:廈門正新實業(yè)有限公司