專利名稱：機(jī)動車儀表的顯示電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車儀表上用于顯示數(shù)據(jù)參數(shù)的電路。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)動車上的指針式儀表大多數(shù)被電子顯示的儀表所取代。由于現(xiàn)代智能汽車中需要監(jiān)控的汽車各方面參數(shù)和數(shù)據(jù)比較多，因而儀表盤上的儀表個(gè)數(shù)比較多，另外由于發(fā)光條碼具有顯示比較直觀的優(yōu)點(diǎn)和接近于傳統(tǒng)指針的顯示效果，深受駕駛者的喜愛，所以在有些汽車的儀表盤上發(fā)光條碼與顯示數(shù)字的八段LED顯示器同時(shí)使用，這樣做的結(jié)果無疑加大了顯示單元的數(shù)量和接口芯片的數(shù)量。采用傳統(tǒng)的并行接口方式雖然控制策略比較簡單，但由于普通中央處理器的I/O口是有限的，要想控制所有的顯示單元，必須增加譯碼電路或選用高成本的處理器。另外顯示單元的增多，還會使寄存器等接口電路的接線比較多，使工作的可靠性降低，增加了產(chǎn)品的成本。因此在現(xiàn)代的多儀表系統(tǒng)的機(jī)動車上采用傳統(tǒng)的顯示電路接口方式成本高、工作的可靠性低。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)動車儀表的顯示電路，以克服在現(xiàn)代的多儀表系統(tǒng)的機(jī)動車上采用傳統(tǒng)的顯示電路接口方式電路成本高、工作的可靠性低的缺陷。它由中央處理器1、n個(gè)數(shù)碼條或八段LED顯示器2和n個(gè)移位寄存器3組成，n個(gè)移位寄存器3串聯(lián)在一起，位于前端的移位寄存器3的輸出端Q連接與其相鄰的位于其后端的移位寄存器3的輸入端D和一個(gè)數(shù)碼條或八段LED顯示器2的數(shù)據(jù)輸入端，中央處理器1的數(shù)據(jù)輸出端RXD連接位于首端的移位寄存器3的輸入端D，中央處理器1的清零信號輸出端CLR分別連接每個(gè)移位寄存器3的復(fù)位端R，中央處理器1的時(shí)鐘信號輸出端CLK分別連接每個(gè)移位寄存器3的時(shí)鐘信號輸入端CP。本實(shí)用新型的顯示電路工作時(shí)，中央處理器1把機(jī)動車上各個(gè)傳感器采集的數(shù)據(jù)按移位寄存器3連接次序串行傳遞到每個(gè)移位寄存器3中，連接在移位寄存器3輸出端的數(shù)碼條或八段LED顯示器2根據(jù)與其相對應(yīng)的移位寄存器3輸出的二進(jìn)制數(shù)據(jù)顯示數(shù)碼條的明暗比例或顯示發(fā)亮的筆畫段。由于n個(gè)移位寄存器3是串聯(lián)在一起的，因此中央處理器1只需要一個(gè)數(shù)據(jù)輸出口就能給所有的顯示單元提供數(shù)碼，選用普通中央處理器1就能勝任工作。另外所有的移位寄存器3串行連接，接線少，不容易出故障，盡管儀表盤上有很多儀表，按時(shí)鐘的控制不斷刷新操作就能完成所有數(shù)據(jù)和信息的實(shí)時(shí)顯示。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、易于推廣實(shí)施的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是實(shí)施方式二的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一下面結(jié)合圖1具體說明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式由中央處理器1、n個(gè)數(shù)碼條或八段LED顯示器2和n個(gè)移位寄存器3組成，n個(gè)移位寄存器3串聯(lián)在一起，位于前端的移位寄存器3的輸出端Q連接與其相鄰的位于其后端的移位寄存器3的輸入端D和一個(gè)數(shù)碼條或八段LED顯示器2的數(shù)據(jù)輸入端，中央處理器1的數(shù)據(jù)輸出端RXD連接位于首端的移位寄存器3的輸入端D，中央處理器1的清零信號輸出端CLR分別連接每個(gè)移位寄存器3的復(fù)位端R，中央處理器1的時(shí)鐘信號輸出端CLK分別連接每個(gè)移位寄存器3的時(shí)鐘信號輸入端CP。
具體實(shí)施方式
二下面結(jié)合圖2具體說明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與實(shí)施方式一的不同點(diǎn)是移位寄存器3選用型號是74LS164的芯片，本實(shí)施方式中共用了二十個(gè)移位寄存器3，即第一芯片U1至第二十芯片U20，每個(gè)數(shù)碼條由十個(gè)發(fā)光二極管組成，本實(shí)施方式中共用了八個(gè)數(shù)碼條，即第一數(shù)碼條U22A至第八數(shù)碼條U22H，本實(shí)施方式中共用了十二個(gè)八段LED顯示器，即第一號八段LED顯示器DS1至第十二號八段LED顯示器DS12，中央處理器1的數(shù)據(jù)輸出端RXD連接第一芯片U1的腳1和腳2向其傳遞數(shù)據(jù)，中央處理器1的清零信號輸出端CLR分別連接第一芯片U1至第二十芯片U20的腳9，中央處理器1的時(shí)鐘信號輸出端CLK分別連接第一芯片U1至第二十芯片U20的腳8，第一芯片U1的腳3至腳6和腳10至腳13分別連接第一電阻R001至第八電阻R008的一端，第一電阻R001至第八電阻R008的另一端分別連接第一數(shù)碼條U22A的腳1、腳3、腳5、腳7、腳9、腳11、腳13和腳15，第一數(shù)碼條U22A的腳2、腳4、腳6、腳8、腳10、腳12、腳14和腳16都連接在電源VCC上，第一芯片U1的腳13連接第二芯片U2的腳1和腳2，其它的移位寄存器、數(shù)碼條或八段LED顯示器的連接方式和第一芯片U1與第一數(shù)碼條U22A的連接方式相同。74LS164芯片是串一并轉(zhuǎn)換移位寄存器，選用該芯片價(jià)格低廉，而且一個(gè)芯片能控制八個(gè)發(fā)光二極管。
權(quán)利要求1.機(jī)動車儀表的顯示電路，其特征在于它由中央處理器(1)、n個(gè)數(shù)碼條或八段LED顯示器(2)和n個(gè)移位寄存器(3)組成，n個(gè)移位寄存器(3)串聯(lián)在一起，位于前端的移位寄存器(3)的輸出端(Q)連接與其相鄰的位于其后端的移位寄存器(3)的輸入端(D)和一個(gè)數(shù)碼條或八段LED顯示器(2)的數(shù)據(jù)輸入端，中央處理器(1)的數(shù)據(jù)輸出端(RXD)連接位于首端的移位寄存器(3)的輸入端(D)，中央處理器(1)的清零信號輸出端(CLR)分別連接每個(gè)移位寄存器(3)的復(fù)位端(R)，中央處理器(1)的時(shí)鐘信號輸出端(CLK)分別連接每個(gè)移位寄存器(3)的時(shí)鐘信號輸入端(CP)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車儀表的顯示電路，其特征在于移位寄存器(3)選用型號是74LS164的第一芯片(U1)至第二十芯片(U20)，第一數(shù)碼條(U22A)至第八數(shù)碼條(U22H)分別由十個(gè)發(fā)光二極管組成，中央處理器(1)的數(shù)據(jù)輸出端(RXD)連接第一芯片(U1)的腳1和腳2向其傳遞數(shù)據(jù)，中央處理器(1)的清零信號輸出端(CLR)分別連接第一芯片(U1)至第二十芯片(U20)的腳9，中央處理器(1)的時(shí)鐘信號輸出端(CLK)分別連接第一芯片(U1)至第二十芯片(U20)的腳8，第一芯片(U1)的腳3至腳6和腳10至腳13分別連接第一電阻(R001)至第八電阻(R008)的一端，第一電阻(R001)至第八電阻(R008)的另一端分別連接第一數(shù)碼條(U22A)的腳1、腳3、腳5、腳7、腳9、腳11、腳13和腳15，第一數(shù)碼條(U22A)的腳2、腳4、腳6、腳8、腳10、腳12、腳14和腳16都連接在電源(VCC)上，第一芯片(U1)的腳13連接第二芯片(U2)的腳1和腳2。
專利摘要機(jī)動車儀表的顯示電路。本實(shí)用新型公開一種機(jī)動車儀表上用于顯示數(shù)據(jù)參數(shù)的電路。它通過給所有移位寄存器串行傳輸數(shù)據(jù)，克服了現(xiàn)代的多儀表系統(tǒng)的機(jī)動車上采用傳統(tǒng)的接口方式成本高、工作的可靠性低的缺陷。它由中央處理器1、n個(gè)數(shù)碼條或八段LED顯示器2和n個(gè)移位寄存器3組成，n個(gè)移位寄存器3串聯(lián)在一起，位于前端的移位寄存器3的輸出端Q連接與其相鄰的位于其后端的移位寄存器3的輸入端D和一個(gè)數(shù)碼條或八段LED顯示器2的數(shù)據(jù)輸入端，1的數(shù)據(jù)輸出端RXD連接位于首端的3的輸入端D，1的清零信號輸出端CLR分別連接每個(gè)移位寄存器3的復(fù)位端R，1的時(shí)鐘信號輸出端CLK分別連接每個(gè)3的時(shí)鐘信號輸入端CP。
文檔編號B60R16/02GK2809777SQ20052002126
公開日2006年8月23日 申請日期2005年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月20日
發(fā)明者崔剛, 閻立江, 楊孝宗, 曲峰, 苗百利, 劉宏偉, 左德承, 溫東新, 董劍, 向琳, 張展, 羅丹彥, 舒燕君, 王玲 申請人:哈爾濱工業(yè)大學(xué)