專利名稱：無噪音風(fēng)幕防水防霧型車用反光鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鏡子，尤其涉及一種車用反光鏡。
背景技術(shù)：
汽車在雨霧天氣中行進(jìn)時(shí)，車輛反光鏡上的雨水和霧氣很難及時(shí)清除。駕車者往往都會在車內(nèi)備上一塊毛巾來應(yīng)對，但往往剛擦完不久，新的水霧又凝結(jié)在玻璃上了；如果車輛反光鏡上的雨水和霧氣不及時(shí)清除，駕駛視野就會受影響，極易造成安全隱患。
現(xiàn)有的防霧去水的方法是第一種采用化學(xué)試劑涂在反光鏡上；第二種是采用電加熱方法，也就是對反光鏡通電，通過電熱的方法去除霧水。
雖然這二種方法都能達(dá)到一樣的目的，但顯然第一種達(dá)不到環(huán)保型社會的要求，而且用完了還要經(jīng)常購買；如何從機(jī)械的角度上設(shè)計(jì)一種防霧去水的裝置是擺在科技技術(shù)人員面前需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種無噪音風(fēng)幕防水防霧型車用反光鏡，旨在解決上述的問題。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括反光鏡殼體，反光鏡面；所述的反光鏡面安置在反光鏡殼體的正面；還包括一個(gè)彎曲風(fēng)道板；所述的彎曲風(fēng)道板與反光鏡殼體的反面固定，并與反光鏡殼體的反面形成風(fēng)道殼體；所述風(fēng)道殼體的進(jìn)風(fēng)口在反光鏡殼體的反面，風(fēng)道殼體的出風(fēng)口在反光鏡面的一側(cè)；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)車輛行駛時(shí)，風(fēng)通過集風(fēng)道由出風(fēng)口對反光鏡面進(jìn)行持續(xù)的吹風(fēng)，達(dá)到了防霧去水的目的。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述由圖1可見本實(shí)用新型包括反光鏡殼體1，反光鏡面2；所述的反光鏡面2安置在反光鏡殼體1的正面；還包括一個(gè)彎曲風(fēng)道板3；所述的彎曲風(fēng)道板3與反光鏡殼體1的反面固定，并與反光鏡殼體1的反面形成風(fēng)道殼體4；所述風(fēng)道殼體的進(jìn)風(fēng)口5在反光鏡殼體1的反面，風(fēng)道殼體的出風(fēng)口6在反光鏡面2的一側(cè)；所述的彎曲風(fēng)道板3與反光鏡殼體1的反面在風(fēng)道殼體的進(jìn)風(fēng)口5和風(fēng)道殼體的出風(fēng)口6之間形成集風(fēng)道7；所述的集風(fēng)道7靠近風(fēng)道殼體的出風(fēng)口6。
當(dāng)車輛在行駛過程中，阻力氣流從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入通過風(fēng)道殼在集風(fēng)道形成高速氣流，從出風(fēng)口排出，形成風(fēng)幕，對反光鏡形成氣流沖刷，足以迅速清潔反光鏡面上的雨水和霧氣。
且隨著車輛行駛速度的增大，其形成的氣流沖刷效果越明顯；同時(shí)由于采用進(jìn)風(fēng)口，而不是孔或者槽的結(jié)果，避免了“鴿哨”現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種無噪音風(fēng)幕防水防霧型車用反光鏡，包括反光鏡殼體(1)，反光鏡面(2)；所述的反光鏡面(2)安置在反光鏡殼體(1)的正面；其特征在于還包括一個(gè)彎曲風(fēng)道板(3)；所述的彎曲風(fēng)道板(3)與反光鏡殼體(1)的反面固定，并與反光鏡殼體(1)的反面形成風(fēng)道殼體(4)；所述風(fēng)道殼體的進(jìn)風(fēng)口(5)在反光鏡殼體(1)的反面，風(fēng)道殼體的出風(fēng)口(6)在反光鏡面(2)的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無噪音風(fēng)幕防水防霧型車用反光鏡，其特征在于所述的彎曲風(fēng)道板(3)與反光鏡殼體(1)的反面在風(fēng)道殼體的進(jìn)風(fēng)口(5)和風(fēng)道殼體的出風(fēng)口(6)之間形成集風(fēng)道(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無噪音風(fēng)幕防水防霧型車用反光鏡，其特征在于所述的集風(fēng)道(7)靠近風(fēng)道殼體的出風(fēng)口(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無噪音風(fēng)幕防水防霧型車用反光鏡，包括反光鏡殼體(1)，反光鏡面(2)；所述的反光鏡面(2)安置在反光鏡殼體(1)的正面；還包括一個(gè)彎曲風(fēng)道板(3)；所述的彎曲風(fēng)道板(3)與反光鏡殼體(1)的反面固定，并與反光鏡殼體(1)的反面形成風(fēng)道殼體(4)；所述風(fēng)道殼體的進(jìn)風(fēng)口(5)在反光鏡殼體(1)的反面，風(fēng)道殼體的出風(fēng)口(6)在反光鏡面(2)的一側(cè)；本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)車輛行駛時(shí)，風(fēng)通過集風(fēng)道由出風(fēng)口對反光鏡面進(jìn)行持續(xù)的吹風(fēng)，達(dá)到了防霧去水的目的。
文檔編號B60S1/60GK2858402SQ20052004619
公開日2007年1月17日 申請日期2005年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月2日
發(fā)明者張建君, 劉奕彤 申請人:上海甲秀工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司