專利名稱：新型的汽車雨刷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車部件，特別是涉及一種新型的汽車雨刷。
背景技術(shù)：
目前，已有的汽車雨刷器(如圖1所示)主要由雨刷主骨架1’、雨刷第一支骨架2’、雨刷第二支骨架3’、刮條夾板4’和雨刷刮條5’組成；雨刷主骨架1的兩端分別鉸接在雨刷第一支骨架2’的中部；雨刷第一支骨架2’的一端鉸接在刮條夾板4’的外端，另一端鉸接在雨刷第二支骨架3’的中部；雨刷第二支骨架3’的兩端分別鉸接在刮條夾板4’上。由于這種結(jié)構(gòu)的雨刷是通過雨刷主骨架1’、雨刷第一支骨架2’、雨刷第二支骨架3’、刮條夾板4’逐級傳遞力于橡膠制成的雨刷刮條5’上，由于雨刷第一支骨架2’和雨刷第二支骨架3’施加于刮條夾板4’的力矩不同，刮條夾板4’所受的外力不均，雨刷刮條5’不能很好的貼合在汽車的風(fēng)擋玻璃表面，不能很好地起到清潔風(fēng)擋玻璃表面的作用，特別是緯度較高地區(qū)的冬天，雨刷骨架在氣溫較低的情況，容易結(jié)冰、結(jié)霜，使得受力會不均勻，施加在雨刷刮條5’上的力就會不等，而且在遇雨加雪天氣時，玻璃內(nèi)表面溫度高，使落在其外表面的雪融化成為水，水在雨刷器的雨刷刮條5’處集結(jié)，很快凍結(jié)成冰，雨刷刮條5’更難貼合在汽車的風(fēng)擋玻璃表面，便雨刷器的刮擦功能受到很大影響，不能很好地起到清除雪或雨雪的作用。此外，習(xí)用的汽車雨刷器在汽車高速行駛時，受風(fēng)力的影響較大，抖動較為厲害。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單的新型的汽車雨刷，其雨刷刮條受力均勻，可很好的貼合汽車的風(fēng)擋玻璃表面，刮擦風(fēng)擋玻璃的效果好，且在汽車高速行駛時，受風(fēng)力的影響小，不容易抖動。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是本實用新型是一種新型的汽車雨刷，它主要由雨刷骨架、雨刷刮條、連接座和夾扣組成；所述的雨刷刮條由上、下兩部分構(gòu)成，其下部與習(xí)用的雨刷刮條相同，其上部具有一導(dǎo)流斜面；所述的雨刷骨架夾持在雨刷刮條的中部，在雨刷骨架的端部套接夾扣；所述的連接座扣接在雨刷骨架的中部。
所述的雨刷刮條由上、下兩部分構(gòu)成，其上部的橫截面呈直角三角形狀，構(gòu)成氣流導(dǎo)流面的斜面可為平面或圓弧面，雨刷刮條的下部與習(xí)用的雨刷刮條相同，在上、下部的結(jié)合處設(shè)有兩側(cè)內(nèi)凹的長槽。
所述的雨刷骨架為兩根長條狀的彈簧板，該兩根彈簧板分別自兩側(cè)夾持在雨刷刮條兩側(cè)內(nèi)凹的長槽內(nèi)，在該兩根彈簧板的兩端分別套接夾扣。
所述的雨刷骨架為“∏”字形構(gòu)件彈簧板，其兩條延伸臂分別自兩側(cè)夾持在雨刷刮條兩側(cè)內(nèi)凹的長槽內(nèi)，在該彈簧板的開口端套接夾扣。
所述的連接座的橫截面為“∏”字形構(gòu)件，其兩臂靠近開口端處的內(nèi)壁分別形成一縱向貫穿連接座的長槽，該長槽可扣接在雨刷骨架的外側(cè)。
在連接座的外部還套接一起裝飾作用的裝飾盒。
采用上述方案后，由于本實用新型的雨刷骨架由具有彈性的彈簧板構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單且彈簧板所受的外力均勻，避免了習(xí)用雨刷由多個骨架鉸接的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，使得連接其上的雨刷刮條可較好的貼合在汽車的風(fēng)擋玻璃表面，能很好地起到清潔風(fēng)擋玻璃表面的作用。此外，本實用新型的雨刷刮條上設(shè)有空氣氣流導(dǎo)流斜面，該導(dǎo)流斜面可使汽車在高速行駛時，空氣氣流順此導(dǎo)流斜面順暢流過，使得本實用新型不容易抖動。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。


圖1是習(xí)用汽車雨刷器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的立體分解圖；圖3是本實用新型雨刷刮條的軸測圖；圖4是本實用新型夾扣的軸測圖。
具體實施方式
如圖2所示，本實用新型是一種新型的汽車雨刷，它主要由裝飾盒1、旋轉(zhuǎn)扣板2、連接座3、雨刷骨架4、雨刷刮條5、和夾扣6組成。
如圖3所示，所述的雨刷刮條5由上、下兩部分51、52構(gòu)成，其上部51的橫截面呈直角三角形狀，構(gòu)成空氣氣流導(dǎo)流面的斜面511可為平面或圓弧面，雨刷刮條5的下部52與習(xí)用的雨刷刮條相同，呈倒三角形狀，在上部51和下部52的結(jié)合處設(shè)有兩側(cè)內(nèi)凹的長槽53。
如圖2所示，所述的雨刷骨架4為兩根長條狀的彈簧板41、42，該兩根彈簧板41、42分別自兩側(cè)夾持在雨刷刮條5兩側(cè)內(nèi)凹的長槽53內(nèi)，在該彈簧板41、42的兩端分別套接夾扣6(如圖4所示)。所述的雨刷骨架也可設(shè)計成“∏”字形構(gòu)件彈簧板，其兩條延伸臂分別自兩側(cè)夾持在雨刷刮條兩側(cè)內(nèi)凹的長槽內(nèi)，在該彈簧板的開口端套接夾扣。
所述的連接座3的橫截面為“∏”字形構(gòu)件，其兩臂靠近開口端處的內(nèi)壁分別形成一縱向貫穿連接座的長槽311，該長槽311可扣接在由兩根彈簧板41、42構(gòu)成的雨刷骨架4的外側(cè)。由兩根彈簧板41、42構(gòu)成的雨刷骨架4通過扣接在兩根彈簧板41、42兩端的夾扣6和扣接在其中部的連接座3將其牢牢的扣合在一起，并同時將雨刷刮條5緊緊的夾持在雨刷骨架4上。
所述的旋轉(zhuǎn)扣板2活動掛接在連接座3的轉(zhuǎn)軸32上，在連接座3的外部還套接一起裝飾作用的裝飾盒1，使得本實用新型更加美觀。
本實用新型的發(fā)明點就在于采用了具有空氣氣流導(dǎo)流面的雨刷刮條和采用具有彈性的彈簧板作為雨刷骨架。故，凡采用具有導(dǎo)流面的雨刷刮條和采用具有彈性的彈簧板作為雨刷骨架皆屬本實用新型保護的范圍。
權(quán)利要求1.一種新型的汽車雨刷，其特征在于它主要由雨刷骨架、雨刷刮條、連接座和夾扣組成；所述的雨刷刮條由上、下兩部分構(gòu)成，其下部與習(xí)用的雨刷刮條相同，其上部具有一導(dǎo)流斜面；所述的雨刷骨架夾持在雨刷刮條的中部，在雨刷骨架的端部套接夾扣；所述的連接座扣接在雨刷骨架的中部。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的汽車雨刷，其特征在于所述的雨刷刮條由上、下兩部分構(gòu)成，其上部的橫截面呈直角三角形狀，構(gòu)成氣流導(dǎo)流面的斜面可為平面或圓弧面，雨刷刮條的下部與習(xí)用的雨刷刮條相同，在上、下部的結(jié)合處設(shè)有兩側(cè)內(nèi)凹的長槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的汽車雨刷，其特征在于所述的雨刷骨架為兩根長條狀的彈簧板，該兩根彈簧板分別自兩側(cè)夾持在雨刷刮條兩側(cè)內(nèi)凹的長槽內(nèi)，在該兩根彈簧板的兩端分別套接夾扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的汽車雨刷，其特征在于所述的雨刷骨架為“П”字形構(gòu)件彈簧板，其兩條延伸臂分別自兩側(cè)夾持在雨刷刮條兩側(cè)內(nèi)凹的長槽內(nèi)，在該彈簧板的開口端套接夾扣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的汽車雨刷，其特征在于所述的連接座的橫截面為“П”字形構(gòu)件，其兩臂靠近開口端處的內(nèi)壁分別形成一縱向貫穿連接座的長槽，該長槽可扣接在雨刷骨架的外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的汽車雨刷，其特征在于在連接座的外部還套接一起裝飾作用的裝飾盒。
專利摘要本實用新型公開了一種主要由雨刷骨架、雨刷刮條、連接座和夾扣組成的新型的汽車雨刷；所述的雨刷刮條由上、下兩部分構(gòu)成，其下部與習(xí)用的雨刷刮條相同，其上部具有一導(dǎo)流斜面；所述的雨刷骨架夾持在雨刷刮條的中部，在雨刷骨架的端部套接夾扣；所述的連接座的扣接在雨刷骨架的中部。由于本實用新型的雨刷骨架由具有彈性的彈簧板構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單且彈簧板所受的力均勻，使得連接其上的雨刷刮條可較好的貼合在汽車的風(fēng)擋玻璃表面，能很好地起到清潔風(fēng)擋玻璃表面的作用。此外，本實用新型的雨刷刮條上設(shè)有導(dǎo)流斜面，該導(dǎo)流斜面可使汽車在高速行駛時，空氣氣流順此導(dǎo)流斜面順暢流過，使得本實用新型不容易抖動。
文檔編號B60S1/32GK2823064SQ20052006286
公開日2006年10月4日 申請日期2005年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月8日
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