專利名稱：道路車輛清障器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能對道路上故障車實施有效清障的裝置。
背景技術：
機動車在路上出現(xiàn)故障后，會影響交通，故應及時將出現(xiàn)故障的車及時從故障地拉走?，F(xiàn)在用于清障的有《清障車的自動抱胎托架機構》(專利申請?zhí)?1242246)，包括托臂伸縮臂、橫梁、鎖臂，橫梁固定連接有連接板，連接板端部通過銷軸與托臂伸縮臂鉸鏈連接，鎖臂為兩對稱的L形鎖臂，其后部分別與橫梁鉸鏈連接并固定連接有支承板，兩支承板越過橫梁分別與位于橫梁另一側的伸縮油缸兩端鉸鏈連接?！兑环N清障車自動抱胎機構》(專利申請?zhí)?3248472)，包括托臂、十字臂、抱胎油缸和抱胎臂，十字臂中部通過十字臂轉銷與托臂相連，抱胎油缸設于十字臂內(nèi)腔，兩對稱的L形抱胎臂與十字臂鉸接，并通過連桿與抱胎油缸相連。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的旨在提供一種結構筒單、操作靈活、使用方便、重量輕，能有效清障的道路車輛清障器。
本實用新型目的的實現(xiàn)方式為，道路車輛清障器，U形架2兩端有方向輪1，中間焊有彈簧3、5，彈簧3、5外套鋼管4，U形架10兩端有方向輪1，中間焊有彈簧8、6，彈簧8、6外套鋼管7，U形架10的大方管23內(nèi)套可在大方管內(nèi)滑動的，U形架2的帶齒條的方管24，U形架10的大方管23與限位棘爪18、腳踏板9鉸接，限位棘爪18尖部頂在U形架2上的齒條方管24上，限位棘爪19置于U形架10的大方管23的長槽中，連接板21一端鉤住小棘爪19，另一端鉤住大方管23的端部，復位彈簧22一端固定在小棘爪18的小孔內(nèi)，一端固定在連接板21中部，腳踏板9與長棘爪14鉸接，長棘爪14上裝有長彈簧15，腳踏板9上裝有彈簧片13，開關板12壓在彈簧片13與腳踏板9之間。
本實用新型是一種新型的起重運輸機械。當汽車司機不按規(guī)定停車或者出現(xiàn)故障不能開動時，使用本道路車輛清障器可非常方便地將故障車輛頂起并推到指定的停車地點。當使用機動牽引車時，只需兩臺這樣的清障器；當無機動牽引車時，需使用4臺分別將汽車4只輪子托起并推走。本實用新型結構簡單、操作靈活、使用方便、重量輕，能有效清障。


圖1為本實用新型結構示意圖圖2為圖1的A-A向視圖圖3為圖1的B向視圖圖4為圖1的C向視圖圖5為U形架10結構主視圖圖6為U形架10結構俯視圖圖7為U形架2結構主視圖圖8為U形架2結構俯視圖具體實施方式
本實用新型由圖5-8所示的兩U形架2、10、方向輪1、彈簧片13、長棘爪14、限位棘爪18、19、鋼管4、7、齒條方管24、開關板12、腳踏板9等構成。
參照圖1、3，在U形支架2兩端裝有2個方向輪1，彈簧3焊接在U形支架上，中間焊有彈簧3、5，彈簧3、5外套鋼管4，鋼管4可沿彈簧3和彈簧5轉動。U形架10兩端也裝有兩個萬向輪1，中間焊有彈簧8、6，彈簧8、6外套鋼管7。
參照圖2、4，U形架10的大方管23內(nèi)套著U形架2的帶齒條的方管24，齒條方管可在大方管內(nèi)滑動。U形架10的大方管上通過鉸軸20連接著限位棘爪18和腳踏板9、復位扭簧11。復位彈簧22一端固定在小棘爪18的小孔內(nèi)，一端固定在連接板21中部，可使小棘爪18爪尖部頂在U形架2上的齒條方管24上。限位棘爪19置于U形架10的大方管23的長槽中，連接板21一端鉤住小棘爪19，另一端鉤住大方管23的端部。腳踏板9通過鉸軸17連接著長棘爪14，長棘爪14上裝有長彈簧15，腳踏板9上用螺釘16連接著彈簧片13，開關板12壓在彈簧片13與腳踏板9之間。
使用時，踩一下腳踏板9，由于彈簧片13的作用，使長棘爪14、限位棘爪18與齒條方管24不接觸，可將U形架2與U形架10調(diào)至最大距離。將兩U形架推入汽車車輪下方，鋼管4、7位于車輪下半圓。將開關板12扳至升的位置，踏動腳踏板9，長棘爪14推動齒條方管，并使兩U形架之間的距離縮小，鋼管4、7向內(nèi)移動，反復踏動踏板，U形架2上的鋼管4和U形架10上的鋼管7便將汽車輪向上托起，運到目的地，將開關板12扳至降的位置。這時反復踏動腳板，兩U形架距離增大，汽車輪著地，拉出清障器，故障汽車停至不影響交通的位置，整個清障工作結束。
權利要求1.道路車輛清障器，其特征在于U形架(2)兩端有方向輪(1)，中間焊有彈簧(3)、(5)，彈簧(3)、(5)外套鋼管(4)，U形架(10)兩端有方向輪(1)，中間焊有彈簧(8)、(6)，彈簧(8)、(6)外套鋼管(7)，U形架(10)的大方管(23)內(nèi)套可在大方管內(nèi)滑動的，U形架(2)的帶齒條的方管(24)，U形架(10)的大方管(23)與限位棘爪(18)、腳踏板(9)鉸接，限位棘爪(18)尖部頂住U形架(2)上的齒條方管(24)，限位棘爪(19)置于U形架(10)的大方管(23)的長槽中，連接板(21)一端鉤住小棘爪(19)，另一端鉤住大方管(23)的端部，復位彈簧(22)一端固定在限位棘爪(18)的小孔內(nèi)，一端固定在連接板(21)中部，腳踏板(9)與長棘爪(14)鉸接，長棘爪(14)上裝有長彈簧(15)，腳踏板(9)上裝有彈簧片(13)，開關板(12)壓在彈簧片(13)與腳踏板(9)間。
2.根據(jù)權利要求1所述的道路車輛清障器，其特征在于U形架(10)的大方管(23)上通過鉸軸(20)連接著限位棘爪(18)和腳踏板(9)、復位扭簧(11)。
專利摘要道路車輛清障器，涉及一種能對道路上故障車實施有效清障的裝置。U形架兩端有方向輪，中間有彈簧，彈簧外套鋼管，一U形架的大方管內(nèi)套可在大方管內(nèi)滑動的，另一U形架的帶齒條的方管，大方管與限位棘爪、腳踏板鉸接，一限位棘爪尖部頂在齒條方管上，另一限位棘爪置于大方管的長槽中，腳踏板與長棘爪鉸接，腳踏板上裝有彈簧片，開關板壓在彈簧片與腳踏板之間。使用時，踩腳踏板，兩U形架間距調(diào)至最大，兩U形架推入汽車車輪下方，將開關板扳至升位，反復踏動踏板，托起汽車輪運到目的地方，再將兩U形架距離增大，汽車輪著地，拉出本清障器。本實用新型結構簡單、操作靈活、使用方便、重量輕，可非常方便地將故障車輛頂起并推到指定的停車地點。
文檔編號B60S13/00GK2763143SQ200520095198
公開日2006年3月8日 申請日期2005年2月2日 優(yōu)先權日2005年2月2日
發(fā)明者黃家林, 周中元 申請人:湖北金茂機械科技有限公司