專利名稱：玻璃運(yùn)行槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及沿車輛的窗戶框安裝、用于引導(dǎo)窗玻璃滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的玻璃運(yùn)行槽。
背景技術(shù)：
在車輛的窗戶結(jié)構(gòu)中，長玻璃運(yùn)行槽通常沿門窗戶框的內(nèi)周安裝以引導(dǎo)窗玻璃向上、向下運(yùn)動(dòng)(滑動(dòng)運(yùn)動(dòng))。該玻璃運(yùn)行槽包括與窗玻璃的外周邊緣相對(duì)的基底部；內(nèi)側(cè)壁部和外側(cè)壁部，其被形成為從基底部的兩個(gè)橫向的端部上升；和內(nèi)密封唇和外密封唇，內(nèi)和外密封唇中的每個(gè)被形成為從相應(yīng)的側(cè)壁部的末端側(cè)向基底部的大體橫向的中央側(cè)延伸。每個(gè)密封唇能夠鄰接窗玻璃的表面，以便保持窗玻璃，并在窗框和窗玻璃之間提供密封。
在上述玻璃運(yùn)行槽中，已提出了幾項(xiàng)減小窗玻璃向上和向下運(yùn)動(dòng)期間的滑動(dòng)阻力的技術(shù)，以便窗玻璃可平穩(wěn)地被向上和向下運(yùn)動(dòng)。例如，專利文件1(特開2000-16090)描述了每個(gè)都具有大體半圓形斷面的多個(gè)突起脊被設(shè)置在每個(gè)密封唇的表面上以便沿縱向延伸(沿窗玻璃的運(yùn)動(dòng)的方向)，從而每個(gè)密封唇與窗玻璃之間的接觸面積被減小，由此在窗玻璃的向上和向下運(yùn)動(dòng)期間產(chǎn)生的滑動(dòng)阻力被減小。
例如，專利文件2(特開平5-330345)描述了具有相對(duì)于窗玻璃較低摩擦系數(shù)的低摩擦材料層被設(shè)置在每個(gè)密封唇的表面上，以便減小窗玻璃的向上和向下運(yùn)動(dòng)期間的滑動(dòng)阻力。
專利文件1特開2000-16090專利文件2特開平5-330345然而，在前述傳統(tǒng)玻璃運(yùn)行槽中，窗玻璃的重復(fù)向上和向下運(yùn)動(dòng)趨向于導(dǎo)致密封唇的表面上的突起脊或低摩擦材料層摩擦窗玻璃，從而被磨損。根據(jù)使用環(huán)境，突起脊或低摩擦材料在較短的時(shí)間段內(nèi)相對(duì)地磨損，這樣增加了窗玻璃的向上和向下運(yùn)動(dòng)期間的摩擦力(滑動(dòng)阻力)。因此，在窗玻璃向上和向下運(yùn)動(dòng)期間，傳統(tǒng)的玻璃運(yùn)行槽具有窗玻璃被導(dǎo)致摩擦密封唇，從而趨向于出現(xiàn)不愉快的噪聲(摩擦噪聲)的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
考慮到了前述情形提出了本發(fā)明，并且本發(fā)明的目的是提供一種能夠減小或防止窗玻璃長期滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)期間的噪聲的玻璃運(yùn)行槽。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，在本發(fā)明的權(quán)利要求1中描述的長玻璃運(yùn)行槽由彈性聚合材料制成，該玻璃運(yùn)行槽沿車輛的窗戶框架安裝，并被形成以引導(dǎo)窗玻璃的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，該玻璃運(yùn)行槽包括當(dāng)玻璃運(yùn)行槽已被安裝在窗戶框上時(shí)，與窗玻璃的外周端表面相對(duì)的基底部；沿分別從基底部的寬度方向兩端立起并伸出的內(nèi)側(cè)壁部和外側(cè)壁部；和內(nèi)密封唇和外密封唇，該內(nèi)密封唇和外密封唇分別從內(nèi)側(cè)壁部和外側(cè)壁部的末端側(cè)向基底部的寬度方向的大體中央側(cè)突出；當(dāng)玻璃運(yùn)行槽被安裝在窗戶框上時(shí)，該內(nèi)密封唇和外密封唇可鄰接窗玻璃；內(nèi)密封唇和外密封唇中的至少一個(gè)包括密封唇體；和整體形成在密封唇體的表面上以沿縱向方向延伸的突起脊，并且突起脊具有形成為基本上不等邊三角形形狀的橫斷面，該不等邊三角形包括在密封唇的根側(cè)處的較長邊和在密封唇的末端側(cè)處的較短邊。
以下是窗玻璃在其向上和向下運(yùn)動(dòng)期間，被導(dǎo)致摩擦密封唇，從而趨向于產(chǎn)生噪聲的原因。更確切地說，由于窗玻璃與密封唇之間的摩擦力，密封唇的末端側(cè)沿窗玻璃的運(yùn)動(dòng)方向彈性變形，從而當(dāng)密封唇的彈性推力超過摩擦力時(shí)，它導(dǎo)致密封唇的末端側(cè)返回初始形狀。在返回的過程中，密封唇在短時(shí)間內(nèi)反復(fù)以短促步調(diào)(所謂的粘滑現(xiàn)象)擦打窗玻璃的表面，由此認(rèn)為發(fā)生噪聲。在這種情況下，該密封唇落入惡性循環(huán)當(dāng)摩擦力大時(shí)，密封唇的滑動(dòng)部容易磨損，并且磨損進(jìn)一步增加了摩擦力，從而增加了噪聲。
因此，在本發(fā)明中，密封唇的突起脊整體形成在密封唇體的表面上，以沿縱向方向延伸，作為用于減小窗玻璃的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)期間，窗玻璃與密封唇的突起脊之間的摩擦力的裝置；并且該突起脊具有形成為基本上不等邊三角形形狀的橫斷面，該不等邊三角包括用作長邊的密封唇的根側(cè)和用作短邊的密封唇的末端側(cè)。當(dāng)使用具有此種斷面形狀的突起脊時(shí)，從將在后面描述的實(shí)驗(yàn)結(jié)果很明顯，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠使作用于密封唇的突起脊上的摩擦力較小，突起脊的磨損量能夠被減小，并且摩擦力和摩擦量能夠長期保持在較小的狀態(tài)。因此，窗玻璃和密封唇之間的滑動(dòng)特征能夠保持良好，并且能夠長時(shí)間減小或防止在窗玻璃的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)期間的噪聲。
在這種情況下，優(yōu)選，突起脊的長邊被設(shè)置為具有相對(duì)于密封唇體的表面上的法線范圍從40°到80°的傾斜角，并且突起脊的短邊被設(shè)置為相對(duì)于法線具有范圍從5°到40°的傾斜角。根據(jù)發(fā)明人做的實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，當(dāng)突起脊的長邊的傾斜角增加到超過80°時(shí)，長邊和窗玻璃之間的接觸面積過度增加，從而摩擦力趨向于顯著增加。此外，當(dāng)長邊的傾斜角被減小到低于40°時(shí)，長邊相對(duì)于窗玻璃14的傾斜角度變得過陡，從而窗玻璃保持功能和密封性能顯著減小，并且突起脊的強(qiáng)度趨向于變得不足。另一方面，當(dāng)突起脊的短邊的傾斜角增加到超過40°時(shí)，短邊和窗玻璃之間的接觸面積過度增加，從而摩擦力趨向于顯著增加。此外，當(dāng)短邊的傾斜角被減小到低于5°時(shí)，短邊相對(duì)于窗玻璃的傾斜角度變得過陡，從而窗玻璃保持功能和密封性能顯著減小，并且突起脊的強(qiáng)度趨向于變得不足。因此，當(dāng)長邊的傾角的范圍為從40°到80°并且短邊的傾角范圍為從5°到40°或更優(yōu)選地從15°到40°時(shí)，窗玻璃的運(yùn)動(dòng)期間的摩擦力能夠被有效地減小。
該突起脊可由與密封唇體的聚合材料具有相溶性和比密封唇體的聚合材料具有對(duì)于窗玻璃的更好滑動(dòng)性并且突起脊和密封唇體可通過熔接而成整體的聚合材料制成。因此，突起脊和密封唇體可通過熔接成整體，同時(shí)通過混合擠壓成型而形成；并且因此，玻璃運(yùn)行槽能夠高效地制成，并且能夠可靠地使窗玻璃的運(yùn)動(dòng)期間的摩擦力更小，因此能夠提高防止噪聲的效果。
在這種情況下，密封唇體的聚合材料可以是橡膠。橡膠通常具有突出的彈性推力或更小的永久應(yīng)變，并且因此，密封唇體能夠長期很好并穩(wěn)定地保持窗玻璃。
作為選擇，密封唇體的聚合材料可以是熱塑性彈性體。因此，利用類似于用于普通熱塑性樹脂的擠壓成型的擠壓成型(擠出模塑法)，密封唇能夠容易地制造。
在這種情況下，密封唇體的熱塑性彈性體可以優(yōu)選是烯烴族熱塑性彈性體(olefinic thermoplastic elastomer)。由于烯烴族熱塑性彈性體具有比其它聚合材料更小的比重，當(dāng)密封唇體由烯烴族熱塑性彈性體制成時(shí)，玻璃運(yùn)行槽的重量能夠被減小。
同時(shí)，由于外部密封唇比內(nèi)部密封唇更頻繁地受到污物、沙子或灰塵的侵襲，因此使外部密封唇的突起脊的磨損量比內(nèi)部密封唇的突起脊更大，從而摩擦力趨向于隨著時(shí)間的流逝增加，因此易出現(xiàn)窗玻璃運(yùn)動(dòng)期間的噪聲問題。
此外，在一些類型的汽車中，窗玻璃沿其厚度方向的中心相對(duì)于窗戶框的橫向中心(玻璃運(yùn)行槽的橫向中心)被移到外側(cè)，以便外部密封唇和窗玻璃之間的臺(tái)階盡可能地減小，以便減小行駛期間的哨聲噪聲。在這種情況下，由于使在外部密封唇中比在內(nèi)部密封唇中摩擦力更大，因此容易出現(xiàn)窗玻璃運(yùn)動(dòng)期間的噪聲問題。
考慮到這些情況，突起脊可被至少設(shè)置在內(nèi)部密封唇和外部密封唇的外面的外部密封唇體的表面。因此，利用具有不等邊三角形橫斷面的突起脊的摩擦減小效果，能夠克服窗玻璃運(yùn)動(dòng)期間在外部密封唇中的噪聲問題。
作為選擇，突起脊可被分別設(shè)置在內(nèi)部密封唇和外部密封唇的表面上。因此，能夠防止在窗玻璃運(yùn)動(dòng)期間，在內(nèi)部密封唇和外部密封唇中產(chǎn)生噪聲。
玻璃運(yùn)行槽大體包括沿窗戶框的上部安裝的上部玻璃運(yùn)行槽；和沿窗戶框的側(cè)部安裝的側(cè)部玻璃運(yùn)行槽。上部玻璃運(yùn)行槽的密封唇僅在窗玻璃完全關(guān)閉時(shí)與窗玻璃接觸。因此，比起在上部玻璃運(yùn)行槽中，在窗玻璃運(yùn)動(dòng)期間的噪聲問題容易更頻繁地出現(xiàn)在側(cè)部玻璃運(yùn)行槽中。
因此，突起脊可被設(shè)置在側(cè)部玻璃運(yùn)行槽的密封唇上。因此，能夠克服在窗玻璃運(yùn)行期間，側(cè)部玻璃運(yùn)行槽的密封唇中的噪聲問題。
然而，當(dāng)然，突起脊可以被設(shè)置在上部玻璃運(yùn)行槽和側(cè)部玻璃運(yùn)行槽兩者的密封唇上。因此，成型模具可用于上部玻璃運(yùn)行槽和側(cè)部玻璃運(yùn)行槽。
此外，多個(gè)突起脊可以沿密封唇的縱向方向基本上彼此平行地設(shè)置。因此，即使當(dāng)窗玻璃和每個(gè)密封唇彼此尺寸移位，突起脊的任意一個(gè)或多個(gè)也可接觸窗玻璃，于是能夠防止每個(gè)密封唇體的表面(除突起脊以外的部分)直接接觸窗玻璃和產(chǎn)生噪聲。


圖1是顯示根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的其上安裝玻璃運(yùn)行槽組件的門的示意圖；圖2是玻璃運(yùn)行槽組件的主視圖；圖3是沿圖1中的直線A-A的橫斷面視圖；圖4是密封唇的放大橫斷面；圖5是說明實(shí)施例的樣本1和實(shí)驗(yàn)結(jié)果的視圖；圖6是說明傳統(tǒng)實(shí)例的樣本2和實(shí)驗(yàn)結(jié)果的視圖；圖7是說明傳統(tǒng)實(shí)例的樣本3和實(shí)驗(yàn)結(jié)果的視圖；圖8是說明比較例的樣本4和實(shí)驗(yàn)結(jié)果的視圖；圖9是另一實(shí)施例中突出脊及其周邊的放大斷面。
標(biāo)號(hào)說明11…門，12…窗戶框，13…玻璃運(yùn)行槽組件，14…窗玻璃，15…上部玻璃運(yùn)行槽，16…前部玻璃運(yùn)行槽，17…后部玻璃運(yùn)行槽，18…前角玻璃運(yùn)行槽，19…后角玻璃運(yùn)行槽，21…基底部22，23…側(cè)壁部24，25…密封唇，26，27…密封唇體，28，29，…低摩擦材料層，和30，31…突出脊。
具體實(shí)施例方式
以下將參照附圖描述其中本發(fā)明應(yīng)用到安裝在汽車的窗戶框上的玻璃運(yùn)行槽的一個(gè)實(shí)施例。
首先，將參照?qǐng)D1描述門11的示意結(jié)構(gòu)。窗戶框12被整體設(shè)置在門11上。由彈性聚合材料制成的長玻璃運(yùn)行槽組件13沿窗戶框12安裝；并且窗玻璃14的向上和向下運(yùn)動(dòng)(滑動(dòng)運(yùn)動(dòng))適合由玻璃運(yùn)行槽組件13引導(dǎo)。
如圖1和2所示，玻璃運(yùn)行槽組件13包括沿窗戶框12的上部(對(duì)應(yīng)于車頂和前柱的部分)安裝的長的上部玻璃運(yùn)行槽15；沿窗戶框12的前側(cè)(對(duì)應(yīng)于分隔物的部分)安裝的長的前部玻璃運(yùn)行槽16；沿窗戶框12的后側(cè)(對(duì)應(yīng)于中央柱的部分)安裝的長的后部玻璃運(yùn)行槽17；將上部和前部玻璃運(yùn)行槽15和16彼此連接的前角玻璃運(yùn)動(dòng)槽18；和將上部和后部玻璃運(yùn)行槽15和17彼此連接的后角玻璃運(yùn)動(dòng)槽19。
例如諸如烯烴族熱塑性彈性體(TPO)的熱塑性彈性體或諸如包含烯烴成份的三元乙丙橡膠(ethylene propylene diene copolymer/EPDM)的橡膠被用作玻璃運(yùn)行槽組件13的彈性聚合物材料。通過擠壓成形或相類似形成方法，上部、前部和后部玻璃運(yùn)行槽15、16和17被形成各自的線性形狀。此外，通過夾物注射成型(insert injectoin molding)或相類似成型方法，前和后角玻璃運(yùn)行槽18和19每個(gè)形成根據(jù)窗戶框12的角的各自的彎曲形狀。
在這種情況下，上部玻璃運(yùn)行槽15的前端和前部玻璃運(yùn)行槽16的上端通過以預(yù)定角度彼此相交地被放置(插入)在用于前角玻璃運(yùn)行槽18的注射模具中。在這種狀態(tài)下，彈性聚合材料被注射入注射模具中，以便形成前角玻璃運(yùn)行槽18，從而上部和前部玻璃運(yùn)行槽15和16經(jīng)前角玻璃運(yùn)行槽18被連接在一起。
通過以預(yù)定角度彼此相交，上部玻璃運(yùn)行槽15的后端和后部玻璃運(yùn)行槽17的上端被放置在用于后角玻璃運(yùn)行槽19的注射模具中。在這種狀態(tài)下，彈性聚合材料被注射入注射模具中，以便形成后角玻璃運(yùn)行槽19，從而上部和后部玻璃運(yùn)行槽15和17經(jīng)后角玻璃運(yùn)行槽19被連接在一起。
以下，將參照?qǐng)D3和圖4描述后玻璃運(yùn)行槽17的結(jié)構(gòu)。如圖3所示，后玻璃運(yùn)行槽17包括基底部2，其與窗玻璃14的外周邊緣相對(duì)；內(nèi)側(cè)壁部22和外側(cè)壁部23，其分別沿寬度方向從基底部21的兩端伸出；內(nèi)部密封唇24和外部密封唇25，其分別從內(nèi)側(cè)壁部和外側(cè)壁部22和23的末端側(cè)向基底部21的橫向的基本上中央側(cè)突出，并整體形成折疊的形狀。在玻璃運(yùn)行槽組件13被安裝在窗戶框12上時(shí)，該內(nèi)部密封唇和外部密封唇24和25鄰接窗玻璃12的表面，從而保持窗玻璃14，并提供窗玻璃框架12和窗玻璃14之間的密封。
以下，將參照?qǐng)D4描述內(nèi)部密封唇和外部密封唇24和25的結(jié)構(gòu)。由于內(nèi)部密封唇和外部密封唇24和25具有基本上相同的結(jié)構(gòu)，因此圖4顯示了兩個(gè)密封唇共有的斷面視圖。
如圖4所示，低摩擦材料層28和29分別被整體形成在內(nèi)部密封唇和外部密封唇24和25的密封唇體26和27的表面上。該低摩擦材料層28和29具有其上整體形成多個(gè)(例如，4個(gè))突出脊30和31的表面。該突起脊30和31被形成以便以預(yù)定間隔沿密封唇24和25的縱向方向(沿窗玻璃14的運(yùn)動(dòng)方向)近似彼此平行。因此，密封唇24和25相對(duì)于窗玻璃14的摩擦系數(shù)和接觸面積被減小，以便摩擦力(滑動(dòng)阻力)被減小。在下面，為描述方便起見，突起脊30和31將從密封唇24和25的末端側(cè)順序被稱作第一到第四突起脊。
在實(shí)施例中，第一到第四突起脊30和31的每個(gè)被形成，以便橫斷面形狀基本上變成不等邊三角形，不等邊三角形包括用作長邊的密封唇24或25的根側(cè)和用作短邊的密封唇24或25的末端側(cè)。第二到第四突起脊30和31的每個(gè)的長邊被設(shè)定為具有相對(duì)于經(jīng)過在密封唇體26和27的表面上的突起脊30和31的頂點(diǎn)的法線，范圍從40°到80°的傾斜角α，并且短邊被設(shè)定為具有相對(duì)于法線范圍從5°到40°(或更優(yōu)選，從15°到40°)的傾斜角β。
根據(jù)發(fā)明人做的實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，當(dāng)每個(gè)突起脊30和31的長邊的傾斜角α被增加到超過80°時(shí)，長邊和窗玻璃14之間的接觸面積過度增加，從而摩擦力趨向于顯著增加。此外，當(dāng)長邊的傾斜角α被減小到低于40°時(shí)，長邊相對(duì)于窗玻璃14的傾斜角度變得過陡，從而窗玻璃保持功能和密封性能顯著減小，并且突起脊30和31的每個(gè)的強(qiáng)度趨向于變得不足。另一方面，當(dāng)突起脊的短邊的傾斜角β增加到超過40°時(shí)，短邊和窗玻璃14之間的接觸面積過度增加，從而摩擦力趨向于顯著增加。此外，當(dāng)短邊的傾斜角β被減小到低于5°時(shí)，短邊相對(duì)于窗玻璃14的傾斜角度β變得過陡，從而窗玻璃保持功能和密封性能顯著減小，并且突起脊30和31的每個(gè)的強(qiáng)度趨向于變得不足。因此，當(dāng)長邊的傾角α的范圍為從40°到80°并且短邊的傾角β的范圍為從5°到40°或更優(yōu)選從15°到40°時(shí)，窗玻璃14的運(yùn)動(dòng)期間的摩擦力能夠被有效地減小。
第一突起脊30和31的每個(gè)被形成以便斷面結(jié)構(gòu)變?yōu)榛旧辖频妊切蔚姆堑冗吶切巍＿@樣的原因在于當(dāng)被安裝在密封唇24和25的各自末端側(cè)的第一突起脊30和31具有極不等邊三角形斷面結(jié)構(gòu)時(shí)，與窗玻璃14的接觸面積過大，從而摩擦力趨向于被增加。
第二到第四突起脊30和31的側(cè)面的傾斜角度α和β被設(shè)定，從而第二到第四突起脊30和31具有基本上相同的頂點(diǎn)角γ(＝α+β；例如為約90°)。第一突起脊30和31的側(cè)面的傾斜角度α和β被設(shè)定，從而第一突起脊30和31具有分別比第二到第四突起脊30和31更小的頂點(diǎn)角度γ(例如約80°)；并且各個(gè)側(cè)面的傾斜角α和β被設(shè)定，從而如圖4中的雙點(diǎn)劃線所示，當(dāng)密封唇24和25鄰接窗玻璃14的表面，從而彈性變形時(shí)，長邊(位于密封唇24和25的根側(cè)處的邊)相對(duì)于窗玻璃14的表面的傾角θ近似相同(例如，約24°)。因此，窗玻璃14的運(yùn)動(dòng)期間的摩擦力能夠如上所述有效地減小。
突起脊30和31和低摩擦材料層28和29的聚合材料被選擇，以便與密封唇體26和27(更確切地說，后玻璃運(yùn)行槽17)的聚合材料具有相溶性，并且以便具有比密封唇體26和27的聚合材料更好的滑動(dòng)性。例如，使用諸如TPO的熱塑彈性體或諸如EPDM的橡膠。在這種情況下，當(dāng)例如EPDM的橡膠被使用時(shí)，突起脊30和31由橡膠制成，并且表面覆蓋著聚氨酯樹脂(urethane resin)涂層或相類似物的低摩擦材料層。
當(dāng)突起脊30和31和低摩擦材料層28和29由熱塑性彈性體制成時(shí)，使用具有比密封唇體26和27的樹脂成份率更高樹脂成份率的熱塑性彈性體(更確切地說，更低橡膠成份率)或與具有潤滑性的材料(例如，硅油、氟樹脂的細(xì)粉、硅樹脂的細(xì)粉、高分子量的聚乙烯或相類似物)混揉的熱塑彈性體。
當(dāng)密封唇體26和27、突起脊30和31和低摩擦材料層28和29由諸如TPO的熱塑性彈性體制成時(shí)，具有范圍從根據(jù)日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JIS)K7215的60HDA到80HDA的硬度計(jì)示硬度的密封唇體26和27、突起脊30和31和具有范圍從40HDD到55HDD的硬度計(jì)示硬度的低摩擦材料層28和29通過熔接被連接成整體，同時(shí)由混合擠壓成型成型。
此外，當(dāng)密封唇體26和27由諸如EPDM或相類似物的橡膠制成時(shí)，突起脊30和31也由諸如EPDM或相類似物的橡膠整體制成；和此后，密封唇24和25的表面覆蓋著諸如聚氨酯涂層的潤滑層，或密封唇體26和27被擠壓和硬化或硫化；并且此后，TPO中的烯烴成份和EPDM中的烯烴成份通過熔接連接以成整體，同時(shí)利用兩階段擠壓成型，成型出由諸如TPO的熱塑性彈性體制成的突起脊30和31和低摩擦材料層28和29。
前部玻璃運(yùn)行槽16和上部玻璃運(yùn)行槽15具有與上述后部玻璃運(yùn)行槽17基本上相同的結(jié)構(gòu)，并且因此，將省略前部玻璃運(yùn)行槽16和上部玻璃運(yùn)行槽15的描述。然而，突起脊30和31也分別被形成在前部玻璃運(yùn)行槽16和上部玻璃運(yùn)行槽15的內(nèi)部密封唇和外部密封唇24和25的表面上。
為了評(píng)估實(shí)施例的玻璃運(yùn)行槽的效果，發(fā)明人使用實(shí)施例的樣本1、傳統(tǒng)實(shí)例的樣本2和3、比較例的樣本4進(jìn)行了濕式磨損耐久測試。圖5到圖8和表1顯示了實(shí)驗(yàn)的結(jié)果。
每個(gè)實(shí)例1到4是具有約100mm的長度的密封唇。實(shí)施例的樣本1(參見圖5)是密封唇，其中每個(gè)突起脊具有形成為包括用作長邊的密封唇的根側(cè)的基本上不等邊三角形形狀的截面。比較例的樣本4(參見圖8)是密封唇，其中每個(gè)突起脊具有形成為包括用作長邊的密封唇的末端側(cè)的基本上不等邊三角形形狀的截面。此外，傳統(tǒng)實(shí)例的樣本2(參見圖6)是無突起脊的密封唇。傳統(tǒng)實(shí)例的樣本3(參見圖7)是密封唇，其中每個(gè)突起脊具有形成為基本上正三角形形狀的橫斷面。
在實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)密封唇以10N的負(fù)載被按靠在窗玻璃上時(shí)，5cc的水被噴灑在密封唇上，并且對(duì)于實(shí)例1到4中的每個(gè)，窗玻璃然后沿密封唇的縱向方向反復(fù)滑動(dòng)200次，以便測量施加到每個(gè)密封唇的摩擦力(滑動(dòng)阻力)、每個(gè)突起脊(或每個(gè)密封唇的表面)中的磨損量和開始產(chǎn)生噪聲的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的次數(shù)。圖5到圖8和表1顯示了實(shí)驗(yàn)的結(jié)果。

根據(jù)圖5到8和表1所示的試驗(yàn)結(jié)果，在傳統(tǒng)實(shí)例2和3的每個(gè)中，從實(shí)驗(yàn)開始后的初始階段，干燥時(shí)的摩擦力相對(duì)較大，并且此外在第1000次滑動(dòng)時(shí)的平均磨損量也相對(duì)較大，因此，在實(shí)驗(yàn)開始后的早期產(chǎn)生噪聲。
此外，在比較例4中，雖然從實(shí)驗(yàn)開始后的初始階段，干燥時(shí)的摩擦力相對(duì)較大，但是在第1000次滑動(dòng)時(shí)的平均磨損量相對(duì)較小。然而，在實(shí)驗(yàn)開始后的早期產(chǎn)生噪聲。
另一方面，與傳統(tǒng)和比較例相比，干燥時(shí)的摩擦力在實(shí)施例的樣本1中較小，并且此外，在第1000次(第2000次滑動(dòng)的1/2)的平均磨損量也相對(duì)較小，因此，噪聲比傳統(tǒng)和比較例中晚得多地發(fā)生。
從前述試驗(yàn)結(jié)果明顯看出，突起脊30和31被分別設(shè)置在實(shí)施例中的密封唇24和25的表面上，并且每個(gè)突起脊30和31被形成以便具有形成為包括用作長邊的每個(gè)密封唇24和25的根側(cè)和用作短邊的密封唇24和25的末端側(cè)的基本上不等邊三角形的形狀。因此，與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，能夠使作用在各個(gè)密封唇24和25的突起脊30和31上的摩擦力更小，并且因此，突起脊30和31的每個(gè)的磨損量能夠被減小。因此，摩擦力和磨損量能夠被長期地保持在各自較小的值。結(jié)果，窗玻璃14和每個(gè)密封唇24和25之間的滑動(dòng)性能能夠保持良好，并且能夠長時(shí)間減小或防止在窗玻璃14的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)期間的噪聲。
此外，突起脊30和31的每個(gè)的長邊被設(shè)定為具有相對(duì)于密封唇體24和25的每個(gè)的表面上的法線范圍從40°到80°的傾斜角，并且突起脊30和31的每個(gè)的短邊被設(shè)定為相對(duì)于法線具有范圍從5°到40°(或更優(yōu)選，從15°到40°)的傾斜角。結(jié)果，不用每個(gè)邊相對(duì)于窗玻璃14的傾斜變陡，可以使每個(gè)邊與窗玻璃14之間的接觸面積更小，并且因此，能夠有效減小窗玻璃14的運(yùn)動(dòng)期間產(chǎn)生的摩擦力。
此外，多個(gè)突起脊30和31被分別設(shè)置在密封唇24和25的表面上，并且基本上彼此平行。因此，即使當(dāng)窗玻璃14和每個(gè)密封唇24和25彼此尺寸上偏移，突起脊30和31的任意一個(gè)或多個(gè)也能夠接觸窗玻璃14，于是能夠防止除突起脊30和31以外的每個(gè)密封唇24和25的部分直接接觸窗玻璃14和產(chǎn)生噪聲。
此外，在實(shí)施例中，突起脊30和31和低摩擦材料層28和29每個(gè)都由分別與密封唇體26和27的聚合材料具有相溶性和具有比密封唇體26和27的聚合材料滑動(dòng)性更好滑動(dòng)性的聚合材料制成。因此，密封唇體26和27、突起脊30和31和低摩擦材料層28和29能夠通過熔接成整體，同時(shí)利用混合擠壓成型形成。因此，玻璃運(yùn)行槽能夠高效地生產(chǎn)，并且能夠可靠地使窗玻璃14的運(yùn)動(dòng)期間的摩擦力更小，因此能夠提高防止噪聲的效果。
此外，在實(shí)施例中，諸如TPO的熱塑性彈性體或諸如EPDM的橡膠用作密封唇體26和27的聚合材料。當(dāng)密封唇體26和27由熱塑性彈性體制成時(shí)，利用類似于用于普通熱塑性樹脂的擠壓成型，密封唇體26和27能夠容易地制造。此外，由于TPO具有比其它聚合材料更小的比重，因此當(dāng)密封唇體26和27由烯烴族熱塑性彈性體制成時(shí)，玻璃運(yùn)行槽的重量能夠被減小。此外，由于橡膠通常具有突出的彈性推力和更小的永久應(yīng)變，因此當(dāng)密封唇體26和27由橡膠制成時(shí)，密封唇體26和27能夠長期很好并穩(wěn)定地保持窗玻璃14。
此外，由于在實(shí)施例中突起脊30和31被分別設(shè)置在內(nèi)部密封唇和外部密封唇24和25上，因此能夠防止在窗玻璃運(yùn)動(dòng)期間，在內(nèi)部密封唇和外部密封唇24和25中產(chǎn)生噪聲。
然而，突起脊30和31分別設(shè)置在包括所有上部、前部和后部玻璃運(yùn)行槽15、16和17的所有密封唇24和25上。因此，擠壓模具能夠用于上部、前部和后部玻璃運(yùn)行槽15，16和17。
然而，突起脊30和31可僅設(shè)置在前部和后部玻璃運(yùn)行槽16和17的各自的密封唇24和25上，密封唇24和25兩者容易導(dǎo)致窗玻璃14運(yùn)動(dòng)期間產(chǎn)生噪聲的問題。同樣在這種情況下，作為抑制窗玻璃14運(yùn)動(dòng)期間的噪聲的措施可以取得很大效果。
此外，突起脊31可僅被設(shè)置在外部密封唇25上，外部密封唇25容易導(dǎo)致窗玻璃14運(yùn)動(dòng)期間的噪聲問題。同樣在這種情況下，作為抑制窗玻璃14運(yùn)動(dòng)期間的噪聲的措施可以取得很大效果。
此外，在前述實(shí)施例中，多個(gè)突起脊30和31以預(yù)定間隔基本上彼此平行地設(shè)置。如在圖9所示的另一實(shí)施例中，多個(gè)突起脊30和31可基本上彼此平行地設(shè)置，同時(shí)突起脊30和31之間的間隔基本上為零。此外，每個(gè)突起脊30和31可被設(shè)置，以便其最短邊相對(duì)于經(jīng)過密封唇26和27的每個(gè)的表面上的頂點(diǎn)的法線具有基本上為零的傾角。因此，每個(gè)突起脊30和31的設(shè)置和每個(gè)邊的傾斜可適合地改變。例如，多個(gè)突起脊30和31可以不規(guī)則的間隔和成彎曲形狀設(shè)置。此外，突起脊30和31可不沿縱向方向連續(xù)，而可以是不連續(xù)的。
此外，雖然在上述實(shí)施例中，突起脊30和31分別被形成在密封唇體26和27的表面上形成的低摩擦材料層28和29的表面上，但是低摩擦材料層28和29可被省去，并且突起脊30和31可分別直接地形成在密封唇體26和27的表面上。
工業(yè)適用性本發(fā)明的應(yīng)用范圍應(yīng)該不局限于安裝在汽車門的窗戶框上的玻璃運(yùn)行槽。本發(fā)明能夠應(yīng)用于安裝在門以外的窗戶框上的玻璃運(yùn)行槽，和被形成以便引導(dǎo)窗玻璃的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的玻璃運(yùn)行槽。
權(quán)利要求
1.一種長玻璃運(yùn)行槽，該長玻璃運(yùn)行槽由彈性聚合材料制成，所述玻璃運(yùn)行槽沿車輛的窗戶框安裝，并被形成以引導(dǎo)窗玻璃的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，所述玻璃運(yùn)行槽包括當(dāng)玻璃運(yùn)行槽已被安裝在窗戶框上時(shí)，與窗玻璃的外周端表面相對(duì)的基底部；從基底部的寬度方向的兩端分別立起并伸出的內(nèi)側(cè)壁部和外側(cè)壁部；和內(nèi)密封唇和外密封唇，所述內(nèi)密封唇和外密封唇分別從內(nèi)側(cè)壁部和外側(cè)壁部的末端側(cè)向基底部的寬度方向的基本上中央側(cè)突出，當(dāng)玻璃運(yùn)行槽被安裝在窗戶框上時(shí)，該內(nèi)密封唇和外密封唇能夠鄰接窗玻璃，內(nèi)密封唇和外密封唇中的至少一個(gè)包括密封唇體和整體形成在密封唇體的表面上以沿縱向方向延伸的突起脊，所述突起脊具有形成為基本上不等邊三角形形狀的橫斷面，該不等邊三角形包括在密封唇的根側(cè)的長邊和在密封唇的末端側(cè)的短邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃運(yùn)行槽，其中所述突起脊的長邊被設(shè)定為相對(duì)于密封唇體的表面上的法線具有范圍從40°到80°的傾斜角，并且突起脊的短邊被設(shè)定為相對(duì)于所述法線具有范圍從5°到40°的傾斜角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玻璃運(yùn)行槽，其中所述突起脊的短邊被設(shè)定為相對(duì)于密封唇體的表面上的法線具有范圍從15°到40°的傾斜角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1到3中的任一項(xiàng)所述的玻璃運(yùn)行槽，其中所述突起脊由聚合材料制成，該聚合材料與密封唇體的聚合材料具有相溶性并且比密封唇體的聚合材料具有對(duì)于所述窗玻璃的更好滑動(dòng)性，并且突起脊和密封唇體能夠通過熔接成整體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1到3中的任一項(xiàng)所述的玻璃運(yùn)行槽，其中所述密封唇體的聚合材料是橡膠。
6.根據(jù)權(quán)利要求1到3中的任一項(xiàng)所述的玻璃運(yùn)行槽，其中所述密封唇體的聚合材料是熱塑性彈性體。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的玻璃運(yùn)行槽，其中所述密封唇體的熱塑性彈性體是烯烴族熱塑性彈性體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1到3中的任一項(xiàng)所述的玻璃運(yùn)行槽，其中所述突起脊被設(shè)置在內(nèi)部密封唇和外部密封唇當(dāng)中的至少外部密封唇體的表面處。
9.根據(jù)權(quán)利要求1到3中的任一項(xiàng)所述的玻璃運(yùn)行槽，其中所述突起脊被分別設(shè)置在內(nèi)部密封唇和外部密封唇的表面上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1到3中的任一項(xiàng)所述的玻璃運(yùn)行槽，其中所述玻璃運(yùn)行槽包括沿窗戶框的上部安裝的上部玻璃運(yùn)行槽；和沿窗戶框的側(cè)部安裝的側(cè)部玻璃運(yùn)行槽，并且突起脊被設(shè)置在側(cè)部玻璃運(yùn)行槽的密封唇上。
11.根據(jù)權(quán)利要求1到3中的任一項(xiàng)所述的玻璃運(yùn)行槽，其中所述玻璃運(yùn)行槽包括沿窗戶框的上部安裝的上部玻璃運(yùn)行槽；和沿窗戶框的側(cè)部安裝的側(cè)部玻璃運(yùn)行槽，并且突起脊被分別設(shè)置在上部玻璃運(yùn)行槽和側(cè)部運(yùn)行槽兩者的密封唇上。
12.根據(jù)權(quán)利要求1到3中的任一項(xiàng)所述的玻璃運(yùn)行槽，其中多個(gè)突起脊沿密封唇的縱向方向基本上彼此平行地設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于長期減小或防止窗玻璃的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)期間的噪聲。多個(gè)突起脊(30)和(31)被形成在將被安裝在窗戶框上的玻璃運(yùn)行槽的內(nèi)部密封唇和外部密封唇(24)和(25)的表面上，以便沿密封唇(24)和(25)的縱向基本上彼此平行。每個(gè)主突起脊(30)和(31)被形成為其橫斷面形狀基本上變成不等邊三角形，包括在密封唇(24)和(25)的根側(cè)處的長邊。突起脊(30)和(31)的長邊被設(shè)置以便具有相對(duì)于密封唇體(26)和(27)的表面上的法線范圍從40°到80°的傾斜角α，并且突起脊(30)和(31)的短邊被設(shè)置以便相對(duì)于法線范圍具有范圍從5°到40°，或更優(yōu)選地，從15°到40°的傾斜角β。因此，如與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，在窗玻璃(14)運(yùn)動(dòng)期間，作用在密封唇(24)和(25)的突起脊(30)和(31)上的摩擦力能夠變得更小，并且因此，窗玻璃(14)和密封唇(24)和(25)之間的滑動(dòng)特性被保持在良好的狀態(tài)。
文檔編號(hào)B60J10/00GK1930015SQ20058000708
公開日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2005年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月5日
發(fā)明者金原統(tǒng), 白巖昌樹 申請(qǐng)人:東海興業(yè)株式會(huì)社