專利名稱：一次成型微球氣囊防泄氣安全輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種一次性防泄氣新型安全輪胎。
輪胎是各種汽車、飛機(jī)的重要部件，對行車及飛行安全起著重要作用，它一方面作為彈性支撐件，減輕了汽車與路面之間的相對運(yùn)動，同時又是運(yùn)動的動力傳遞機(jī)構(gòu)，是彈性，剛性，韌性的綜合體。其中充氣內(nèi)胎是構(gòu)成彈性的主要部件，也是保證汽車安全的最主要因素?？疾炱囀鹿实陌l(fā)生原因，許多都是由于輪胎破裂造成拋錨或引起汽車跑偏而相撞的。提高輪胎的運(yùn)行可靠性是保證汽車運(yùn)行安全性的關(guān)鍵問題。據(jù)專家分析，法航協(xié)和式飛機(jī)發(fā)生空難事故的原因可能是另一架飛機(jī)上的一個小零件落到飛機(jī)跑道上，扎破輪胎而引起的，可見輪胎在交通工具中的重要意義。
本實(shí)用新型的目的是采用一次發(fā)泡成型，制成微球氣囊內(nèi)胎代替普通充氣內(nèi)胎，來防止輪胎的內(nèi)胎被利器扎破而發(fā)生泄氣。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下在說明書附圖中1—發(fā)泡氣囊泡，2—內(nèi)胎，3—外胎本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)方法如附


圖1所示，在輪胎內(nèi)胎生產(chǎn)時采用在0.5-1.5MPa壓力下充氣煉混操作，同時加入發(fā)泡劑，使空氣溶解在橡膠中。當(dāng)內(nèi)胎入模成型恢復(fù)到內(nèi)胎正常使用壓力后，即形成無數(shù)直徑0.3-3毫米微小氣囊，且彼此封閉，含氣率一般在60％以上。然后在外敷橡膠和其它增強(qiáng)材料包裹形成外胎，制成一次成型微球氣囊防泄氣安全輪胎。
本發(fā)明所能達(dá)到的效果是1.可以有效防止鐵釘及其它利器扎破輪胎內(nèi)胎，造成輪胎破裂及引發(fā)其它更嚴(yán)重的車禍。
2.提高輪胎的整體強(qiáng)度和彈性，提高輪胎整體壽命。
實(shí)施例對于普通轎車輪胎，直徑為600毫米左右，采用高于輪胎正常壓力0.5MPa操作壓力，加入微量發(fā)泡劑進(jìn)行橡膠煉混，成型為內(nèi)胎胎芯，最后外敷橡膠和其它輔助材料形成外胎，即可制成一次成型微球氣囊防泄氣安全輪胎。
權(quán)利要求一種由內(nèi)胎和外胎組成的輪胎，其特征在于本輪胎的內(nèi)胎是由包含直徑為0.3—3.0毫米彼此封閉的氣泡的橡膠微球氣囊構(gòu)成，其氣泡含率在60％以上，此結(jié)構(gòu)的內(nèi)胎被外敷橡膠和增強(qiáng)材料包裹形成外胎，構(gòu)成一次成型微球氣囊防泄氣安全輪胎。
專利摘要本實(shí)用新型采用一次生產(chǎn)成型的微型氣囊內(nèi)胎而代替空氣充填,使輪胎在遭受鐵釘?shù)壤鞯脑肫茐臅r,僅能損傷少數(shù)微型氣囊,從而可以避免由此引起的整個輪胎泄氣、爆破等意外的發(fā)生,進(jìn)一步減少由輪胎破裂引發(fā)的其它交通事故的發(fā)生。
文檔編號B60C19/00GK2467342SQ00260858
公開日2001年12月26日 申請日期2000年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月26日
發(fā)明者周集體 申請人:周集體