專利名稱：輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及路面工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置。
背景技術(shù)：
如圖1所示，現(xiàn)有的輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置包括閥體1、裝設(shè)于閥體1上端的固定螺母7、裝設(shè)于固定螺母7內(nèi)的調(diào)節(jié)螺桿9，裝設(shè)于閥體1內(nèi)的活塞3和閥桿2。現(xiàn)有技術(shù)存在如下問題1、充氣壓力不能調(diào)整，無法適應(yīng)不同工況對(duì)輪胎壓力的要求。2、使用、操作不方便，使用前要用專用工具才能打開輪胎的氣門芯6，充氣完畢還要關(guān)閉氣門芯6。3、密封性不好，若氣門芯6損壞，則不能保證輪胎必需的最低氣壓，導(dǎo)致輪胎壓路機(jī)不能正常工作。上述問題對(duì)輪胎壓路機(jī)的正常工作效率及性能均有不同程度的不利影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種容易調(diào)整、使用方便、實(shí)用可靠的輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置。
本發(fā)明的輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置，包括閥體，裝設(shè)于閥體內(nèi)的閥桿和活塞，活塞位于閥桿上端，活塞將閥體內(nèi)腔上部分隔成蓄壓腔和彈力腔；閥體的兩端裝設(shè)有上端蓋和下端蓋，閥體設(shè)有閥體導(dǎo)氣通道，閥體導(dǎo)氣通道一端與閥體上所設(shè)進(jìn)氣口連通，另一端通過開設(shè)于上端蓋的端蓋導(dǎo)氣通道與蓄壓腔連通；閥桿下端延伸至下端蓋所設(shè)的出氣口。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，閥桿上設(shè)有閥瓣，閥瓣置于閥體下部所設(shè)出氣腔內(nèi)，出氣腔位于進(jìn)氣口下端。
作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，閥瓣上與進(jìn)氣口相接觸端設(shè)有第一密封件。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，彈力腔內(nèi)設(shè)有彈簧。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，閥桿上端設(shè)有導(dǎo)向座。
作為本發(fā)明的再進(jìn)一步改進(jìn)，彈力腔設(shè)有與大氣相通的通氣孔。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于1、可以通過調(diào)整彈力腔內(nèi)的壓力，來設(shè)置本發(fā)明充氣裝置的啟閉壓力，以適應(yīng)不同的工況要求；2、閥桿在進(jìn)氣壓力和彈力腔壓力的作用下，使輪胎氣門芯自動(dòng)啟閉，使用非常方便；3、當(dāng)輪胎氣門芯損壞時(shí)，閥瓣與進(jìn)氣口相接觸端所設(shè)第一密封件可起到密封作用，保持輪胎的工作壓力。


圖1是現(xiàn)有輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖例說明1、閥體 2、閥桿3、活塞 4、上端蓋5、下端蓋11、蓄壓腔12、彈力腔 13、閥體導(dǎo)氣通道14、進(jìn)氣口 15、出氣腔16、導(dǎo)向孔 17、通氣孔21、閥瓣 22、導(dǎo)向座23、第一密封件 24、彈簧41、端蓋導(dǎo)氣通道 51、出氣口52、第二密封件 6、氣門芯具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖2所示，本發(fā)明的輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置，包括閥體1、閥桿2和活塞3；閥桿2裝設(shè)于閥體1所設(shè)導(dǎo)向孔16內(nèi)，活塞3位于閥桿2上端；活塞3將閥體1內(nèi)腔的上部分隔成蓄壓腔11和彈力腔12；閥體1的兩端通過螺栓連接有上端蓋4和下端蓋5，閥體1內(nèi)還設(shè)有閥體導(dǎo)氣通道13，閥體導(dǎo)氣通道13一端與閥體1上所設(shè)進(jìn)氣口14連通，另一端通過開設(shè)于上端蓋4的端蓋導(dǎo)氣通道41與蓄壓腔11連通；閥桿2上端通過螺紋連接有導(dǎo)向座22，導(dǎo)向座22上套設(shè)有彈簧24，導(dǎo)向座22與活塞3的接觸面積大，保證了閥桿在運(yùn)動(dòng)中不發(fā)生偏轉(zhuǎn)；閥桿2下端延伸至下端蓋5所設(shè)的出氣口51；出氣口51內(nèi)裝設(shè)有第二密封件52，氣門芯6與出氣口51螺紋連接，并頂緊第二密封件52。
其工作原理充氣時(shí)，氣體從進(jìn)氣口14處進(jìn)入閥體1內(nèi)部，通過閥體導(dǎo)氣通道13和端蓋導(dǎo)氣通道41進(jìn)入蓄壓腔11蓄壓，隨著蓄壓腔11內(nèi)壓力的增大，活塞3推動(dòng)閥桿2向下運(yùn)動(dòng)，并打開氣門芯6，使氣體通過氣門芯6進(jìn)入輪胎，開始充氣；進(jìn)氣口14停止進(jìn)氣時(shí)，活塞3與閥桿2迅速回位，氣門芯6關(guān)閉，充氣結(jié)束。
實(shí)施例2如圖3所示，本發(fā)明的輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置，包括閥體1、閥桿2和活塞3；閥桿2裝設(shè)于閥體1所設(shè)導(dǎo)向孔16內(nèi)，活塞3位于閥桿2上端；活塞3將閥體1內(nèi)腔的上部分隔成蓄壓腔11和彈力腔12；閥體1的兩端通過螺栓連接有上端蓋4和下端蓋5，閥體1內(nèi)還設(shè)有閥體導(dǎo)氣通道13，閥體導(dǎo)氣通道13一端與閥體1上所設(shè)進(jìn)氣口14連通，另一端通過開設(shè)于上端蓋4的端蓋導(dǎo)氣通道41與蓄壓腔11連通；閥桿2上端通過螺紋連接有導(dǎo)向座22，導(dǎo)向座22上套設(shè)有彈簧24，導(dǎo)向座22與活塞3的接觸面積大，保證了閥桿2在運(yùn)動(dòng)中不發(fā)生偏轉(zhuǎn)；閥桿2下端延伸至下端蓋5所設(shè)的出氣口51；出氣口51內(nèi)裝設(shè)有第二密封件52，氣門芯6與出氣口51螺紋連接，并頂緊第二密封件52；閥桿2上還設(shè)有閥瓣21，閥瓣21置于閥體1下部所設(shè)出氣腔15內(nèi)，出氣腔15位于進(jìn)氣口14下端；閥瓣21上與進(jìn)氣口14相接觸端設(shè)有第一密封件23，當(dāng)氣門芯6損壞時(shí)，閥瓣21起到密封作用；閥體1上還設(shè)有與大氣相通的通氣孔17，連通彈力腔12和大氣。
其工作原理充氣時(shí)，氣體從進(jìn)氣口14處進(jìn)入閥體1內(nèi)部，通過閥體導(dǎo)氣通道13和端蓋導(dǎo)氣通道41進(jìn)入蓄壓腔11蓄壓，隨著蓄壓腔11內(nèi)壓力的增大，活塞3推動(dòng)閥桿2向下運(yùn)動(dòng)，閥桿2打開氣門芯6，同時(shí)閥瓣21隨閥桿2向下運(yùn)動(dòng)，使氣體從進(jìn)氣口14通過出氣腔15至氣門芯6，進(jìn)入輪胎，開始充氣。進(jìn)氣口14停止進(jìn)氣時(shí)，活塞3、導(dǎo)向座22、閥桿2和閥瓣21迅速回位，氣門芯6關(guān)閉，充氣結(jié)束。當(dāng)氣門芯6損壞時(shí)，閥瓣21起到密封作用，保持輪胎的工作壓力；通過調(diào)整彈力腔12內(nèi)的彈簧24，可設(shè)置閥瓣21的啟閉壓力，以適應(yīng)不同的工況要求。
本發(fā)明的輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置中，彈力腔12、上端蓋4和下端蓋5的設(shè)置方式多種多樣，如在彈力腔12內(nèi)設(shè)置氣體彈簧、彈簧組等；將上端蓋4和下端蓋5與閥體1的連接方式由螺栓連接改為螺紋連接等，這一類的變換均應(yīng)落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置，包括閥體(1)，裝設(shè)于閥體(1)內(nèi)的閥桿(2)和活塞(3)，活塞(3)位于閥桿(2)上端，其特征在于所述活塞(3)將閥體(1)內(nèi)腔上部分隔成蓄壓腔(11)和彈力腔(12)；閥體(1)的兩端裝設(shè)有上端蓋(4)和下端蓋(5)，閥體(1)設(shè)有閥體導(dǎo)氣通道(13)，閥體導(dǎo)氣通道(13)一端與閥體(1)上所設(shè)進(jìn)氣口(14)連通，另一端通過開設(shè)于上端蓋(4)的端蓋導(dǎo)氣通道(41)與蓄壓腔(11)連通；閥桿(2)下端延伸至下端蓋(5)所設(shè)的出氣口(51)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置，其特征在于所述閥桿(2)上設(shè)有閥瓣(21)，閥瓣(21)置于閥體(1)下部所設(shè)出氣腔(15)內(nèi)，所述出氣腔(15)位于進(jìn)氣口(14)下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置，其特征在于所述閥瓣(21)上與進(jìn)氣口(14)相對(duì)端設(shè)有第一密封件(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置，其特征在于所述彈力腔(12)內(nèi)設(shè)有彈簧(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置，其特征在于所述閥桿(2)上端設(shè)有導(dǎo)向座(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置，其特征在于所述閥桿(2)上端設(shè)有導(dǎo)向座(22)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置，其特征在于所述閥體(1)一側(cè)設(shè)有與彈力腔(12)連通的通氣孔(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置，其特征在于所述閥體(1)一側(cè)設(shè)有與彈力腔(12)連通的通氣孔(17)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置，其特征在于所述閥體(1)一側(cè)設(shè)有與彈力腔(12)連通的通氣孔(17)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置，其特征在于所述閥體(1)一側(cè)設(shè)有與彈力腔(12)連通的通氣孔(17)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種容易調(diào)整、使用方便、實(shí)用可靠的輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣裝置。它包括閥體(1)，裝設(shè)于閥體(1)內(nèi)的閥桿(2)和活塞(3)，活塞(3)位于閥桿(2)上端，所述活塞(3)將閥體(1)內(nèi)腔上部分隔成蓄壓腔(11)和彈力腔(12)；閥體(1)的兩端裝設(shè)有上端蓋(4)和下端蓋(5)，閥體(1)設(shè)有閥體導(dǎo)氣通道(13)，閥體導(dǎo)氣通道(13)一端與閥體(1)上所設(shè)進(jìn)氣口(14)連通，另一端通過開設(shè)于上端蓋(4)的端蓋導(dǎo)氣通道(41)與蓄壓腔(11)連通；閥桿(2)下端延伸至下端蓋(5)所設(shè)的出氣口(51)。
文檔編號(hào)B60S5/04GK1903626SQ20061003207
公開日2007年1月31日 申請(qǐng)日期2006年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月10日
發(fā)明者曹錦明, 王新明, 陳樂堯, 段乾坤 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司