專利名稱：密閉式防撞桿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密閉式防撞桿裝置，特別涉及一種通過(guò)凹槽配合，嵌入汽車(chē)防撞桿座體的密閉式防撞桿裝置。
背景技術(shù)：
為了在發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)車(chē)體及乘客，汽車(chē)車(chē)體均安裝有防撞桿，一般防撞桿是浮型，或是塑膠，容易破裂、刮痕，缺點(diǎn)妨礙美觀，撞擊時(shí)不夠堅(jiān)固，遭到碰撞時(shí)會(huì)有凹陷，車(chē)體仍直接承受撞擊，力量不會(huì)滑開(kāi)，使得保護(hù)效果較差，有一定的局限性。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種密閉式防撞桿裝置，將滑輪帶繞在橡膠滾輪四周轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)計(jì)在車(chē)壁前后左右里面，滑輪帶遭到碰撞時(shí)，四周?chē)ち性倩觥?br> 本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種密閉式防撞桿裝置，使其外觀美化，容易為汽車(chē)制造者和使用者接受。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種密閉式防撞桿裝置，其特征在于，包括防撞座體，固定在汽車(chē)車(chē)體上；多個(gè)滾輪，每個(gè)滾輪的中心穿設(shè)有軸，通過(guò)所述軸將所述多個(gè)滾輪可旋轉(zhuǎn)的固定排列在所述防撞座體上；滑輪帶，以履帶的方式貼合圍繞設(shè)置在所述多個(gè)滾輪周?chē)?，隨滾輪的旋轉(zhuǎn)而繞著多個(gè)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述防撞座體配合車(chē)體的形狀固定在車(chē)體的前后左右任意一側(cè)或其中多側(cè)的組合。所述防撞座體設(shè)置成凹槽形狀，所述多個(gè)滾輪通過(guò)軸設(shè)置在凹槽形狀的防撞座體中。在汽車(chē)車(chē)體的防撞桿座體上設(shè)置有對(duì)應(yīng)于所述防撞座體形狀的凹槽。所述防撞座體設(shè)置有至少一個(gè)張緊輪。所述滾輪為橡膠滾輪。


圖1為密閉式防撞桿裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為防撞桿座體和防撞座體示意圖；圖3為密閉式防撞桿裝置安裝到車(chē)體上的示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明1凹槽；2防撞桿座體；3滑輪帶；4防撞座體；5軸；6滾輪；7張緊輪。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種密閉式防撞桿裝置，包括防撞座體4，固定在汽車(chē)車(chē)體上，可以配合車(chē)體的形狀固定在車(chē)體的前后左右任意一側(cè)或其中多側(cè)的組合(如圖3所示)；多個(gè)滾輪6，滾輪6可以為橡膠滾輪或其它材料制成的滾輪，每個(gè)滾輪6的中心穿設(shè)有軸5，通過(guò)所述軸5將所述多個(gè)滾輪6可旋轉(zhuǎn)的固定排列在所述防撞座體4上；滑輪帶3，以履帶的方式貼合圍繞設(shè)置在所述多個(gè)滾輪6周?chē)S滾輪6的旋轉(zhuǎn)而繞著多個(gè)滾輪6轉(zhuǎn)動(dòng)。
在本實(shí)施例中，防撞座體4設(shè)置成凹槽形狀，其橫截面如圖2所示，多個(gè)滾輪6通過(guò)軸5設(shè)置在凹槽形狀的防撞座體4中，排列成如圖1所示的形狀，同時(shí)滑輪帶3以履帶的方式貼合圍繞設(shè)置在滾輪6周?chē)?；如圖2所示，在汽車(chē)車(chē)體的防撞桿座體2上設(shè)置有對(duì)應(yīng)于防撞座體4形狀的凹槽1，防撞座體4連同滾輪6和滑輪帶3即可相應(yīng)的嵌入凹槽1中，而不會(huì)露出車(chē)體之外，同時(shí)，由于被滑輪帶3包覆，因此，從外部也看不到滾輪6，形成密閉式防撞桿裝置，使其外觀美化，容易為汽車(chē)制造者和使用者接受。
當(dāng)本實(shí)用新型的密閉式防撞桿裝置設(shè)置在車(chē)體前、后側(cè)的時(shí)候，因要配合車(chē)體的形狀，因此，防撞座體4可能為弧形，這種情況下，為了使滑輪帶3仍然能夠貼合在滾輪6周?chē)梢栽诨⌒翁幵O(shè)置至少一個(gè)張緊輪7，如圖1所示，使得滑輪帶3貼合滾輪6，而有利于滑輪帶3的轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞物撞上車(chē)體，會(huì)接觸本實(shí)用新型的密閉式防撞桿裝置，此時(shí)會(huì)首先接觸到滑輪帶3，由于滑輪帶3貼合滾輪6，并沿多個(gè)滾輪6履帶式的轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，會(huì)帶動(dòng)碰撞物移動(dòng)，從而使其向旁邊滑出，同時(shí)使得碰撞產(chǎn)生的撞擊力也向一邊滑開(kāi)變向，從而可以有效的保護(hù)車(chē)體和乘客。
權(quán)利要求1.一種密閉式防撞桿裝置，其特征在于，包括防撞座體，固定在汽車(chē)車(chē)體上；多個(gè)滾輪，每個(gè)滾輪的中心穿設(shè)有軸，通過(guò)所述軸將所述多個(gè)滾輪可旋轉(zhuǎn)的固定排列在所述防撞座體上；滑輪帶，以履帶的方式貼合圍繞設(shè)置在所述多個(gè)滾輪周?chē)?，隨滾輪的旋轉(zhuǎn)而繞著多個(gè)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的密閉式防撞桿裝置，其特征在于所述防撞座體配合車(chē)體的形狀固定在車(chē)體的前后左右任意一側(cè)或其中多側(cè)的組合。
3.如權(quán)利要求1所述的密閉式防撞桿裝置，其特征在于所述防撞座體設(shè)置成凹槽形狀，所述多個(gè)滾輪通過(guò)軸設(shè)置在凹槽形狀的防撞座體中。
4.如權(quán)利要求3所述的密閉式防撞桿裝置，其特征在于在汽車(chē)車(chē)體的防撞桿座體上設(shè)置有對(duì)應(yīng)于所述防撞座體形狀的凹槽。
5.如權(quán)利要求1所述的密閉式防撞桿裝置，其特征在于所述防撞座體設(shè)置有至少一個(gè)張緊輪。
6.如權(quán)利要求1所述的密閉式防撞桿裝置，其特征在于所述滾輪為橡膠滾輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種密閉式防撞桿裝置，包括防撞座體，固定在汽車(chē)車(chē)體上；多個(gè)滾輪，每個(gè)滾輪的中心穿設(shè)有軸，通過(guò)所述軸將所述多個(gè)滾輪可旋轉(zhuǎn)的固定排列在所述防撞座體上；滑輪帶，以履帶的方式貼合圍繞設(shè)置在所述多個(gè)滾輪周?chē)?，隨滾輪的旋轉(zhuǎn)而繞著多個(gè)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。其設(shè)計(jì)在車(chē)壁前后左右里面，滑輪帶遭到碰撞時(shí)，四周?chē)ち性倩?，以保護(hù)車(chē)體及乘客。
文檔編號(hào)B60R19/16GK2895159SQ200620001358
公開(kāi)日2007年5月2日 申請(qǐng)日期2006年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月25日
發(fā)明者魏永彬 申請(qǐng)人:魏永彬