專(zhuān)利名稱(chēng)：雙穩(wěn)態(tài)打開(kāi)/關(guān)閉裝置，以及包括上述裝置的存儲(chǔ)隔間的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于存儲(chǔ)隔間的雙穩(wěn)態(tài)打開(kāi)/關(guān)閉裝置，并涉及 這樣的一種隔間。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代汽車(chē)的車(chē)廂包括許多個(gè)設(shè)置在儀表板中、設(shè)置在門(mén)板上、設(shè) 置在椅子后背上、設(shè)置在椅子下等的存儲(chǔ)裝置。它們中的一些是開(kāi)放 的，另 一些出于美觀的原因或者為了保持其中的物品而可以被關(guān)閉?？梢员魂P(guān)閉的存儲(chǔ)隔間包括某種在關(guān)閉狀態(tài)穩(wěn)定的關(guān)閉裝置?？?以提到手套箱，其具有 一個(gè)可以關(guān)閉并且往往甚至可以鎖定在關(guān)閉狀 態(tài)的蓋子。同樣已知的是用于門(mén)板的存儲(chǔ)裝置，其正常狀態(tài)為關(guān)閉狀 態(tài)。例如，文獻(xiàn)EP- 0 899 159描述了一種存儲(chǔ)隔間，其設(shè)置在門(mén)板 的底部中，并且其外壁由網(wǎng)眼織物制成，通過(guò)一個(gè)由彈簧張緊的金屬 簧片被保持在其上部。為了進(jìn)入隔間內(nèi)部，用戶因此必須拉動(dòng)金屬簧 片離開(kāi)門(mén)板。 一旦他將其松開(kāi)，隔間的邊緣回復(fù)到關(guān)閉狀態(tài)。這種裝置具有這樣的缺點(diǎn)，因?yàn)楫?dāng)用戶僅有一只手空閑時(shí)，例如 因?yàn)樗罩较虮P(pán)，他就不能進(jìn)入該存儲(chǔ)隔間。對(duì)于這種存儲(chǔ)隔間 因此期望能具有兩個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)， 一個(gè)是關(guān)閉的，在該狀態(tài)中其中的 物品被保持在隔間中，而在另一個(gè)狀態(tài)中有一個(gè)自由的開(kāi)口 ，因此用 戶可以放入或取出任意類(lèi)型的物品。文獻(xiàn)DE- 103 26 883描述了 一種具有兩個(gè)穩(wěn)、定狀態(tài)的存儲(chǔ)隔間， 這兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)通過(guò)安裝在矩形側(cè)面上而沒(méi)被安裝在其開(kāi)口處的彈性 裝置獲得。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明涉及存儲(chǔ)隔間，其具有兩個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)， 一個(gè)是關(guān)閉的， 在該狀態(tài)中其中的物品被保持在隔間內(nèi)部并且存儲(chǔ)隔間的外觀美觀，而在另一個(gè)狀態(tài)中有一個(gè)大的自由開(kāi)口。存儲(chǔ)隔間包括一個(gè)雙穩(wěn)態(tài)的 打開(kāi)/關(guān)閉裝置。因此，根據(jù)本發(fā)明，進(jìn)入隔間的開(kāi)口的可移動(dòng)側(cè)邊 包括一個(gè)可彎曲的元件，其具有兩個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)，這通過(guò)元件本身的 天然特性或者通過(guò)將其安裝在隔間開(kāi)口處的特殊方式實(shí)現(xiàn)。更明確地，本發(fā)明涉及 一 種用于存儲(chǔ)隔間的雙穩(wěn)態(tài)打開(kāi)/關(guān)閉裝 置，該裝置安裝在隔間的開(kāi)口處，并包括一個(gè)固定元件，其限定進(jìn)入 隔間的開(kāi)口的一個(gè)側(cè)邊，和一個(gè)可彎曲的可運(yùn)動(dòng)元件，其與靠近進(jìn)入開(kāi)口末端的固定元件4交*接，該裝置是這樣的以至固定和可運(yùn)動(dòng)的元件 共同限定整個(gè)的進(jìn)入開(kāi)口，并且可運(yùn)動(dòng)元件具有兩個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)，在 一個(gè)狀態(tài)中其鄰近固定元件，而在另 一個(gè)狀態(tài)中僅其末端鄰近固定元 件。在一個(gè)實(shí)施方式中，可運(yùn)動(dòng)元件為細(xì)長(zhǎng)形并且自然具有兩個(gè)帶有 相反凸面的穩(wěn)定狀態(tài)。可運(yùn)動(dòng)元件優(yōu)選是一個(gè)簧片，至少其一端可以 在引導(dǎo)槽中在其縱向方向中滑動(dòng)。例如，簧片由金屬制成并凸起，該 凸起賦予其兩個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)。在另一個(gè)實(shí)施方式中，可運(yùn)動(dòng)元件為細(xì)長(zhǎng)形并自然地僅具有一個(gè)度更小的距離間隔開(kāi)的位置，可以獲得該可運(yùn)動(dòng)元件的兩個(gè)穩(wěn)定狀 態(tài)。在一個(gè)示例性實(shí)施方式中，可運(yùn)動(dòng)元件i^向不可壓縮，并且兩端 在靠近固定位置的槽中被引導(dǎo)。在另一個(gè)示例性實(shí)施方式中，可運(yùn)動(dòng)元件縱向不可壓縮，并且當(dāng) 其從一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)轉(zhuǎn)變到另 一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)其為S或Z形。在另一個(gè)示例性實(shí)施方式中，該元件可以在縱向彈性壓縮。該元 件因此可以由 一個(gè)扁平4黃截面的螺旋彈簧形成，或者由 一個(gè)在其兩側(cè) 邊之間具有彎曲元件的直線彈性帶形成。在有優(yōu)勢(shì)的實(shí)施方式中，可移動(dòng)元件至少在其一個(gè)縱向末端處通 過(guò)鉸鏈鉸接，借助于可移動(dòng)元件靠近該末端的減小厚度的一部分，或 者借助于由彈性材料制成的隔間壁環(huán)繞該可移動(dòng)元件的 一部分。本發(fā)明也涉及一種具有根據(jù)前面段落所述的打開(kāi)/關(guān)閉裝置的存 儲(chǔ)隔間，其中固定元件是空腔的一部分，該空腔限定了一個(gè)邊緣環(huán)繞 隔間存儲(chǔ)空間側(cè)面上的 一個(gè)凹面，并且可移動(dòng)元件由 一個(gè)支架支撐，
該支架具有表面其限定了隔間存儲(chǔ)空間的一部分，其自由邊具有兩個(gè) 穩(wěn)定狀態(tài)，在其中一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)中，邊緣鄰靠固定元件的凹面，而在 另一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)中，僅有邊緣的末端鄰靠固定元件，因此在可移動(dòng)元 件的邊緣和固定元件的凹面之間完全限定了 一個(gè)開(kāi)口 ?？梢苿?dòng)元件的支架優(yōu)選由一個(gè)基本平面的元件形成，其限定一個(gè) 邊緣，其一部分連接支架和可移動(dòng)元件，而其他部分則是自由的，支 架的邊緣基本鄰靠固定元件空腔的邊緣。通過(guò)這樣的方式，可移動(dòng)元 件的邊緣將支架邊緣上兩個(gè)互相遠(yuǎn)離的位置連接起來(lái)?？涨坏倪吘壙梢曰緸閳A形或基本為矩形。支架和可移動(dòng)元件優(yōu)選由平面材料通過(guò)以下步驟形成切出一個(gè) 孔的步驟，用于限定可移動(dòng)元件的邊緣并限定支架的一部分邊緣，將 支架邊緣和其剩余邊緣之間的平面材料成形的步驟，因此其相對(duì)于平 面材料突出。對(duì)于成形步驟，在支架沒(méi)有限定孔的剩余邊緣區(qū)域中使平面材料 變薄是有利的?？梢苿?dòng)元件的邊緣優(yōu)選通過(guò)加強(qiáng)平面材料形成，例如通過(guò)在邊緣 區(qū)域中在其本身上折疊平面材料。固定元件及其空腔優(yōu)選由平面材料通過(guò)使在邊緣中的平面材料成 形的步驟而形成，因此其相對(duì)于剩余的平面材料突出。一方面支架和可移動(dòng)元件，另一方面固定元件及其空腔的平面材料中的至少一種，有優(yōu)勢(shì)地由非織造織物制成。優(yōu)選地，非織造織物包含熱塑性纖維，并且成形步驟通過(guò)將平面織物加熱到高于熱塑性纖維熔點(diǎn)的溫度實(shí)現(xiàn)。在一個(gè)有優(yōu)勢(shì)的實(shí)施例中，非織造織物包含基本等量的玻璃纖維和熱塑性纖維。熱塑性纖維為聚烯烴，例如聚丙烯。在有優(yōu)勢(shì)的實(shí)施方式中，可移動(dòng)元件的支架為汽車(chē)行李箱襯里或 汽車(chē)座椅靠背襯里。根據(jù)本發(fā)明的存儲(chǔ)隔間因此具有許多的優(yōu)勢(shì)。其結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單并 且非常堅(jiān)固，而這使用少量的元件就可以獲得。具體地，隔間可以在 汽車(chē)行李箱或座椅靠背襯里中使用已有的材料形成，其僅需要一個(gè)固定元件來(lái)構(gòu)成隔間的底部。此外，可以容易地獲得各種美觀效果，當(dāng) 材料具有相同的特性時(shí)，對(duì)于底部和可移動(dòng)元件使用從至少突出開(kāi)始 的漸變，并通過(guò)改變形狀和顏色獲得各種效果。


參考附圖，通過(guò)閱讀下面示例性實(shí)施方式的說(shuō)明，將更好地理解本發(fā)明的其他特征和優(yōu)勢(shì)，其中圖1是裝備有部分根據(jù)本發(fā)明打開(kāi)/關(guān)閉裝置的存儲(chǔ)隔間的外壁 側(cè)視圖；圖2是圖1裝置的正視圖；圖3顯示了圖2裝置在使用期間的一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)；圖4顯示了圖1 -3裝置的一種變化形式的安裝實(shí)施例；圖5是圖4裝置的固定部分的放大視圖；圖6顯示了 一個(gè)用于根據(jù)本發(fā)明不同實(shí)施方式的裝置的彈簧片； 圖7是一個(gè)顯示了圖6片安裝的部分視圖；圖8、 9和10顯示了在根據(jù)本發(fā)明裝置的一個(gè)應(yīng)用實(shí)施例中的存儲(chǔ)隔間的三個(gè)狀態(tài)；圖11和12分別顯示了根據(jù)本發(fā)明存儲(chǔ)隔間的不同實(shí)施方式；圖13是根據(jù)本發(fā)明一種實(shí)施方式存儲(chǔ)隔間的一個(gè)實(shí)施例處于打開(kāi)狀態(tài)的透視圖；圖14類(lèi)似于圖13,但顯示了處于臨時(shí)中間位置的可移動(dòng)元件；圖15顯示了圖13和14的隔間當(dāng)其關(guān)閉時(shí)的狀態(tài)；圖16顯示了兩個(gè)元件，通過(guò)他們可以制造出如圖13-15中所示的存儲(chǔ)隔間；圖17和18是根據(jù)本發(fā)明隔間的一種變化形式分別處于關(guān)閉和打 開(kāi)狀態(tài)的4見(jiàn)圖；以及圖19是圖17和18隔間的可移動(dòng)部分的透視圖。
具體實(shí)施方式
圖1以展開(kāi)形式顯示了由例如織物的柔性材料形成的存儲(chǔ)隔間的 外壁10,在一個(gè)邊緣處具有一個(gè)彈性簧片12,其有優(yōu)勢(shì)地被收容在 壁10邊緣的一個(gè)折邊中。在簧片端部外側(cè)的孔14用于穿過(guò)固定裝置， 例如螺釘。在圖2中，顯示簧片12處于壁10的兩層柔性材料之間，但其處 于筆直形式，而這不是簧片的穩(wěn)定狀態(tài)。如圖3中所示，簧片自然地呈現(xiàn)兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)中的一個(gè)，其一種狀態(tài)如圖3中所示，另一個(gè)狀態(tài) 是相反的，也就是說(shuō)向上凸起，相對(duì)于圖3中所示的狀態(tài)?？梢宰⒁獾疆?dāng)孔14被用于穿過(guò)固定裝置時(shí)，壁10的材料形成一 個(gè)靠近簧片12末端的關(guān)節(jié)，如圖3中附圖標(biāo)記16所示的。當(dāng)圖3的狀態(tài)是關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，形成存儲(chǔ)隔間另一壁的固定元件然 后基本遵循簧片12的凸面輪廓。當(dāng)簧片12處于其相反的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)， 可以理解在簧片12和固定元件之間形成一個(gè)大的開(kāi)口。圖4顯示了一個(gè)變化形式，其中簧片18借助于鉸鏈20鉸接，該 鉸鏈帶有在圓形形式的固定元件24末端處的固定裝置22。該圓形形 式基本遵循簧片18在其兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)中一個(gè)時(shí)的形狀，固定元件24 通過(guò)一個(gè)框架支撐，例如26，例如是汽車(chē)門(mén)板的框架。在圖4中，簧片18的一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)(關(guān)閉狀態(tài))由實(shí)線顯示； 簧片18可以優(yōu)選在中間被抓緊，并拉離固定元件24,并且可以處于 第二穩(wěn)定狀態(tài)(打開(kāi)狀態(tài))，其在圖4中由虛線18，示出。圖6和7顯示了打開(kāi)/關(guān)閉裝置的另一個(gè)實(shí)施方式。在該裝置中， 可移動(dòng)元件具有一個(gè)柔性的金屬簧片28,顯示為凸形式，在其每一端 具有指狀物30、 32，它們被用于將其保持在空腔中。圖7顯示了處于 打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，簧片28的指狀物30、 32位于一個(gè)經(jīng)由槽34開(kāi)放的空 腔內(nèi)部。在關(guān)閉狀態(tài)，簧片處于由虛線顯示的狀態(tài)，指狀物30、 32 仍然將簧片28的末端保持在空腔內(nèi)部。在圖7所示的變化形式中，簧片28自然地具有一個(gè)直的穩(wěn)定狀 態(tài)(與圖6中所示的相反)。指狀物30、 32不能遠(yuǎn)離引導(dǎo)槽34，因?yàn)?它們由空腔的底部保持。由于它們的圓形形式，它們?cè)诘撞可匣瑒?dòng)， 并且在兩個(gè)相對(duì)末端的空腔之間限定一個(gè)小于簧片28長(zhǎng)度的長(zhǎng)度， 其因此被強(qiáng)迫處于兩個(gè)穩(wěn)定凸?fàn)顟B(tài)中的一個(gè)或另一個(gè)，在連接兩個(gè)空 腔的軸線的 一側(cè)或另 一側(cè)。在另一個(gè)變化形式中，簧片自然地具有兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)，它們例如 通過(guò)在簧片的薄金屬材料中形成突起而形成。在這種情況中，空腔不 必必須具有與槽34相對(duì)的底部，因?yàn)榛善匀坏鼐哂袑⒅笭钗?0、 32 拉向引導(dǎo)槽34的趨勢(shì)。為了將與固定元件形成可移動(dòng)元件的簧片鉸接，描述了三個(gè)變化 形式， 一種鉸接通過(guò)將簧片的末端設(shè)置在兩層織物之間形成， 一種鉸 接通過(guò)在簧片末端安裝鉸鏈形成， 一種鉸接通過(guò)將簧片設(shè)置有指狀物 的一端收容在引導(dǎo)槽后面的一個(gè)空腔中而形成?？梢允褂闷渌问降?鉸接，例如通過(guò)環(huán)繞可移動(dòng)元件的隔間的壁的 一部分減小厚度的柔性 材料形成。已經(jīng)描述了具有兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)的簧片，自然或通過(guò)壓縮獲得，但 其總在縱向方向中具有相同的長(zhǎng)度。也可以使用一個(gè)在縱向方向中彈 性可壓縮的可移動(dòng)元件。在第 一 實(shí)施例中，可移動(dòng)元件由 一 個(gè)扁平橫截面的螺旋彈簧形 成，其趨向于在一個(gè)垂直于使其橫截面變平的方向的平面中變形。在第二實(shí)施例中，可移動(dòng)元件是一個(gè)直的彈性帶，在其兩側(cè)邊之間具有 一個(gè)彎曲的元件，因此其縱向可壓縮。在第三實(shí)施例中，可移動(dòng)元件 由至少兩個(gè)元件形成，它們以彈性的方式通過(guò)一個(gè)彈簧被向后推，其 可以在從一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)變化到另 一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)期間被壓縮。 現(xiàn)在將設(shè)想將本發(fā)明應(yīng)用到汽車(chē)車(chē)廂的兩個(gè)實(shí)施例。圖8-10顯示了位于門(mén)板下部中的這樣的存儲(chǔ)隔間。在那些附圖 中，附圖標(biāo)記36表示門(mén)板，在其中形成一個(gè)透鏡狀的空腔38。在其 圓周42處，圍繞空腔38固定一個(gè)基本半-圓形的壁40到門(mén)板36。 壁40的上邊緣44可以處于圖8中所示的離開(kāi)門(mén)板36的狀態(tài)，其中， 物體46可以被放置在存儲(chǔ)隔間中，也可以處于圖10中所示的狀態(tài)， 其中邊緣44基本壓靠透鏡空腔38的壁。圖9顯示了在圖8和10狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)變。應(yīng)該注意到當(dāng)從一個(gè) 狀態(tài)變化到另一個(gè)狀態(tài)時(shí)邊緣44處于S或Z形。圖11和12顯示了#_據(jù)本發(fā)明的存^"隔間的另一個(gè)應(yīng)用實(shí)施例。 在這個(gè)實(shí)施例中，儀表板48具有一個(gè)例如50的部分，其包括例如可 以由駕駛員觀察的儀表。儀表板包括其它的設(shè)備52。在部分50后面， 在儀表板上方形成一個(gè)具有外壁54的存儲(chǔ)隔間。該隔間的前邊緣由 一個(gè)可移動(dòng)元件56確定界限，在圖11中其為一個(gè)向下彎曲的部分， 基本與儀表板接觸。在圖12中示出的狀態(tài)中，可移動(dòng)元件56被向上 移動(dòng)并從一個(gè)開(kāi)口 58出來(lái)，從而允許物體放入或者從隔間中取出。在圖11和12的情況中，兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)具有重要的優(yōu)勢(shì)。首先， 由于隔間水平設(shè)置，期望其具有 一個(gè)穩(wěn)定的關(guān)閉狀態(tài)以防止放置在其 中的物體出來(lái)。尤其是，因?yàn)槠淇拷{駛員，他必須不能放開(kāi)方向盤(pán)， 他能夠用 一只手打開(kāi)隔間、并且在駕駛員的手伸入或取出物品時(shí)隔間 保持打開(kāi)是有優(yōu)勢(shì)的。這個(gè)安排因此實(shí)際上就安全的觀點(diǎn)而言是必不 可少的。在對(duì)圖11和12隔間的改進(jìn)中，外壁54可以包括一個(gè)雙穩(wěn)態(tài)的簧片，其離開(kāi)底部一定距離并且離開(kāi)隔間的開(kāi)口一定距離，例如如圖 l-7所設(shè)想的。隔間然后可以具有兩個(gè)由簧片分隔的部分。圖17-19顯示了另一種變化形式， 一方面類(lèi)似于圖8-10的實(shí) 施方式另一方面類(lèi)似于圖11和12的實(shí)施方式。彎曲形的支架62通 過(guò)一個(gè)隔離物64被保持在面板60上，該隔離物64限定了一個(gè)八角 形橫截面的空腔?？蛇\(yùn)動(dòng)元件68具有一個(gè)凸緣和一個(gè)形成一個(gè)具有 三角形側(cè)面的加強(qiáng)元件的連續(xù)的邊帶70，所述三角形側(cè)面在隔間的兩 個(gè)打開(kāi)和關(guān)閉狀態(tài)中壓靠空腔66的側(cè)面。圖13是一個(gè)透視圖，顯示了根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施方式的存儲(chǔ)隔 間，其處于打開(kāi)形式。更精確地，襯里110以矩形顯示，其可以是汽 車(chē)的行李箱村里或者座椅靠背襯里；事實(shí)上，其可以具有與其主要的 襯里功能相稱(chēng)的形狀。嚴(yán)格意義的存儲(chǔ)隔間由邊緣112、 114限定， 包括一個(gè)上邊緣部分112和下邊緣部分114?？梢苿?dòng)元件118的邊116 能夠在兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)之間運(yùn)動(dòng)。邊116的打開(kāi)穩(wěn)定狀態(tài)在圖13中示 出，而其關(guān)閉穩(wěn)定狀態(tài)在圖13以圖15中以虛線由附圖標(biāo)記117示出。 在關(guān)閉穩(wěn)定狀態(tài)中，邊116抵靠存儲(chǔ)隔間的底部120。在圖13中可以看出可移動(dòng)元件118相對(duì)于襯里110 (其不必是平 的而僅是相對(duì)平，也就是說(shuō)較小的厚度，同時(shí)可以具有漸變的形狀) 突出。形成可移動(dòng)元件118的突出部分容納在下邊緣部分114和邊緣 116之間。當(dāng)隔間必須:陂關(guān)閉時(shí)，在邊緣116的一部分上施加壓力，例如通 過(guò)手指，因此邊緣116呈現(xiàn)S-形，如圖14中所示，并且移動(dòng)進(jìn)入圖 15中所示的狀態(tài)，其中邊緣116鄰靠底部120并且優(yōu)選通過(guò)彈性壓力 扁平壓靠在其上。圖16顯示了形成圖13-15存儲(chǔ)隔間僅需的兩個(gè)元件。襯里no 具有一個(gè)在上邊緣部分112和可移動(dòng)元件的邊緣116之間形成的孔 122。在下邊緣部分114的位置，襯里110的材料優(yōu)選具有減小的厚 度，使得該材料易于在邊緣114的兩側(cè)彎曲。
第二元件124限定了一個(gè)空腔UO,其具有隔間側(cè)面的凹面。在 一個(gè)有優(yōu)勢(shì)的實(shí)施方式中，僅有該元件124,其包括剛好足夠環(huán)繞底 部120的平面部分，位于襯里110后面，使得限定底部120的空腔的 邊緣126與襯里110的邊緣112、 114相對(duì)應(yīng)。已經(jīng)示出了通常圓形的存儲(chǔ)隔間。然而，許多其它的形狀也是可 能的，例如多邊形、帶有圓角的矩形等，甚至是梯形或其它適合在其 中結(jié)合存儲(chǔ)隔間的襯里的具體構(gòu)形。雖然可以使用其它材料，至少對(duì)于村里110并且優(yōu)選固定元件124 也由非織造織物形成是有優(yōu)勢(shì)的。這種非織造織物包括至少部分的熱 塑性纖維，其一方面可以獲得環(huán)繞底部12Q和可移動(dòng)元件118的支撐 部分的必要的硬度，另一方面允許成形，以便產(chǎn)生構(gòu)成底部120和可 移動(dòng)元件118的突出。這種非織造織物除了熱塑性纖維以外有利地還包括玻璃纖雉。在 一個(gè)實(shí)施例中，非織造織物包含基本等量的玻璃纖維和熱塑性纖維。 熱塑性纖維有利地可以為聚烯烴，例如聚丙烯。雖然已經(jīng)描述了使用非織造織物，也可以使用其它的材料。例如， 固定元件124可以以簡(jiǎn)單的方式通過(guò)熱成形塑料材料片而制備。
權(quán)利要求
1. 存儲(chǔ)隔間的雙穩(wěn)態(tài)打開(kāi)/關(guān)閉裝置，其特征在于 其安裝在隔間的開(kāi)口處，包括固定元件(24， 38),限定了進(jìn)入隔間的開(kāi)口的一側(cè)，以及 柔性可移動(dòng)元件(12, 18, 28， 56),與固定元件鉸接靠近入口的末端，并且固定和可移動(dòng)元件共同限定完整的進(jìn)入開(kāi)口，并且 可移動(dòng)元件(12, 18， 28, 56 )具有兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)，在一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)中其鄰靠固定元件(24, 38 )，而在另一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)中僅其末端鄰靠固定元件(24, 38 )。
2. 如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于可移動(dòng)元件(12, 18, 28 )為細(xì)長(zhǎng)形并且自然地具有兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)，它們帶有方向相反 的凸起。
3. 如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于可移動(dòng)元件(28) 為一個(gè)簧片，至少其一端能夠基本沿其縱向方向在一個(gè)引導(dǎo)槽(34) 中滑動(dòng)。
4. 如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于簧片由金屬制成， 并具有賦予其兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)的突起。
5. 如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于可移動(dòng)元件(28) 為細(xì)長(zhǎng)形的并自然地僅有一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)，并且其兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)通過(guò)將 其兩端在縱向方向中保持在兩個(gè)位置而獲得，這兩個(gè)位置以比可移動(dòng)元件長(zhǎng)度更小的距離分隔開(kāi)。
6. 如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于可移動(dòng)元件(28) 不是縱向可壓縮的，并且所述兩端在靠近保持位置的槽(34)中被引導(dǎo)。
7. 如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于可移動(dòng)元件(28) 不是縱向可壓縮的，并且當(dāng)其從一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)變化到另 一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài) 時(shí)其呈現(xiàn)S -或Z -形。
8. 如權(quán)利要求5-7中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于可移 動(dòng)元件(12, 18, 28 )在一個(gè)i從向末端至少通過(guò)一個(gè)元件4t接，所述 元件選自鉸鏈、可移動(dòng)元件靠近末端的減小厚度的部分、以及環(huán)繞可 移動(dòng)元件的隔間的壁的柔性材料部分。
9. 具有如上述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的打開(kāi)/關(guān)閉裝置的存儲(chǔ)隔 間，其特征在于固定元件為空腔的一部分，所述空腔限定了一個(gè)環(huán) 繞隔間存儲(chǔ)空間側(cè)面上的凹入面的邊緣，并且可移動(dòng)元件(118)由 支架(110)支撐，所述支架具有一個(gè)限定了隔間存儲(chǔ)空間的一部分 的表面，其自由邊緣(116)具有兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)，在其中一個(gè)穩(wěn)定狀 態(tài)中，邊緣鄰靠固定元件的凹入面，而在另一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)中僅有邊緣(16)的末端鄰靠固定元件，因此在可移動(dòng)元件的邊緣(16)和固定 元件(24)的凹入面之間限定了完整的開(kāi)口 。
10. 如權(quán)利要求9所述的隔間，其特征在于可移動(dòng)元件(118) 的支架(110)由限定邊緣(112， 114)的基本平面的元件形成，其 一部分(114)連接支架(110)和可移動(dòng)元件(118)，而另外部分(112) 是自由的，支架(110)的邊緣(112， 114)基本鄰靠固定元件的空 腔的邊緣(126)。
11. 如權(quán)利要求9或10所述的隔間，其特征在于支架(110) 和可移動(dòng)元件(118)由平面材料通過(guò)以下的步驟形成，切出孔(122) 的步驟，用于限定可移動(dòng)元件和支架邊緣的一部分(112),以及將邊 緣(116)和支架邊緣剩余部分(114)之間的平面材料部分成形的步 驟，因此其相對(duì)于平面材料突出。
12. 如;^又利要求11所述的隔間，其特征在于成形步驟包括使 在未限定孔的支架(110)的剩余邊緣(114)處的平面材料變薄。
13. 如權(quán)利要求11或12所述的隔間，其特征在于可移動(dòng)元件 (118)的邊緣(116)通過(guò)加強(qiáng)該平面材料形成。
14. 如權(quán)利要求13所述的隔間，其特征在于平面材料的加強(qiáng) 通過(guò)在邊緣(116)處將平面材料在其本身上折疊而獲得。
15. 如權(quán)利要求9-14中任一項(xiàng)所述的隔間，其特征在于固定 元件(124)及其空腔由平面材料通過(guò)在邊緣(126)內(nèi)部成形該平面 材料的步驟形成，從而其相對(duì)于剩余的平面材料突出。
16. 如4又利要求11-15中任一項(xiàng)所述的隔間，其特征在于一 方面是支架(110)和可移動(dòng)元件(118),另一方面是固定元件(124) 及其空腔的平面材料中的至少 一種，由非織造織物制成。
17. 如權(quán)利要求16所述的隔間，其特征在于非織造織物包含 熱塑性材料纖維，并且成形步驟通過(guò)將平面材料加熱到高于熱塑性纖維熔點(diǎn)的溫度而實(shí)現(xiàn)。l8.如權(quán)利要求9-17中任一項(xiàng)所述的隔間，其特征在于可移 動(dòng)元件(118)的支架(110)是選自汽車(chē)行李箱襯里和座椅靠背襯里 的襯里。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種打開(kāi)/關(guān)閉裝置。涉及一種雙穩(wěn)態(tài)裝置，包括一個(gè)固定元件(24)，其限定了一個(gè)用于進(jìn)入隔間的開(kāi)口的一側(cè)邊界，和一個(gè)彈性的可移動(dòng)元件(18)，其鉸接在固定元件上靠近開(kāi)口。固定和可移動(dòng)的元件(24，18)共同限定了整個(gè)開(kāi)口，并且可移動(dòng)元件(18)具有兩個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)，在其中一個(gè)狀態(tài)中其鄰近固定元件(24)，而在另一個(gè)中僅有其末端鄰近固定元件(24)?？梢苿?dòng)元件(18)為細(xì)長(zhǎng)形并自然地具有兩個(gè)帶有相對(duì)凸面的穩(wěn)定狀態(tài)。本發(fā)明可以應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)廂。
文檔編號(hào)B60R7/04GK101146695SQ200680009025
公開(kāi)日2008年3月19日 申請(qǐng)日期2006年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月23日
發(fā)明者C·哈伯特, D·龐休, G·赫里奎特, P·古爾賴(lài)羅, P·魯米格尼, S·丹嫩霍弗, T·?？评Z 申請(qǐng)人:法雷西亞內(nèi)地工業(yè)公司