專利名稱：用于卷繞安全帶的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分所述的用以巻繞安全 帶的裝置。
背景技術(shù)：
由DE 10 2005 017 367 Al已知一按該類的用以巻繞安全帶的裝 置。在該已知的裝置中設(shè)置一主傳動(dòng)彈簧，其向巻繞方向偏壓一具有 一帶巻繞部分的軸。 一補(bǔ)償彈簧相反于該主傳動(dòng)彈簧作用。補(bǔ)償彈簧 以其外端與一棘輪協(xié)同操作，同時(shí)其內(nèi)端經(jīng)由一超越離合器與軸協(xié)同
操作。當(dāng)扣上安全帶的鎖時(shí)，將棘輪借助于一聯(lián)鎖裝置向巻繞方向聯(lián) 鎖。因此對于使用安全帶的人來說產(chǎn)生一舒適效果。佩載的安全帶在 扣上帶鎖時(shí)只以輕微的壓力貼緊使用者的身體，而在松開帶鎖時(shí)主傳 動(dòng)彈簧的全部轉(zhuǎn)矩供安全帶的可靠的巻繞之用。
其中在棘輪聯(lián)鎖時(shí)和在軸向巻繞方向旋轉(zhuǎn)時(shí)超越離合器產(chǎn)生一從
軸向補(bǔ)償彈簧的傳力，從而張緊該補(bǔ)償彈簧并為此需要的轉(zhuǎn)矩相反于 主傳動(dòng)彈簧的轉(zhuǎn)矩。另一方面超越離合器允許補(bǔ)償彈簧向巻繞方向相
對軸的相對轉(zhuǎn)動(dòng)。如果在帶鎖松開時(shí)脫開棘輪的聯(lián)鎖，則棘輪由于偏 壓的補(bǔ)償彈簧向巻繞方向旋轉(zhuǎn)。由于超越離合器允許補(bǔ)償彈簧相對于 軸向該方向相對轉(zhuǎn)動(dòng)，所以在補(bǔ)償彈簧安全松弛時(shí)不發(fā)生棘輪的突然 的制動(dòng)。
在已知的帶巻繞裝置中超越離合器這樣實(shí)現(xiàn)，即在軸上抗旋轉(zhuǎn)地 設(shè)置一帶動(dòng)裝置，補(bǔ)償彈簧的內(nèi)端與其構(gòu)成為棘輪的輪齒協(xié)同操作。 當(dāng)軸相對補(bǔ)償彈簧向巻繞方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，補(bǔ)償彈簧的該內(nèi)端通過補(bǔ)償彈 簧的彈性形封閉地嵌入帶動(dòng)裝置的輪齒。在反向相對轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)補(bǔ)償彈簧 的彈性內(nèi)端滑動(dòng)地跳越帶動(dòng)裝置的各輪齒。補(bǔ)償彈簧的內(nèi)端作為彈性 彈簧的棘輪爪的構(gòu)成一方面以有利的方式導(dǎo)致補(bǔ)償彈簧和從而與之協(xié)
同操作的棘輪在打開帶鎖時(shí)的摩擦鎖合制動(dòng)。另一方面使補(bǔ)償彈簧的 內(nèi)端在跳越帶動(dòng)裝置的每一輪齒時(shí)彈性偏轉(zhuǎn)，這導(dǎo)致補(bǔ)償彈簧在其內(nèi) 端的區(qū)域內(nèi)的材料應(yīng)力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種開頭所述類型的裝置，其中超越離 合器遭受一微小的材料應(yīng)力。
按照本發(fā)明通過一種用于巻繞安全帶的具有權(quán)利要求1的特征的 裝置達(dá)到該目的。
諸從屬權(quán)利要求中說明本發(fā)明的有利的實(shí)施形式。
按照本發(fā)明超越離合器構(gòu)成為棘輪，其包括一制動(dòng)環(huán)和至少一個(gè) 與之協(xié)同操作的制動(dòng)元件。制動(dòng)環(huán)與補(bǔ)償彈簧的內(nèi)端或與軸固定連接， 而制動(dòng)元件反向支承在軸上或補(bǔ)償彈簧的內(nèi)端上。其中所述至少一個(gè) 制動(dòng)元件構(gòu)成和設(shè)置成使其以兩相反端以一角間距分別與制動(dòng)環(huán)的各 齒協(xié)同操作，該角間距不同于一整數(shù)的齒分度間距?？梢苿?dòng)地支承所 迷至少一個(gè)制動(dòng)元件。通過制動(dòng)元件和制動(dòng)環(huán)的構(gòu)成和設(shè)置，制動(dòng)環(huán) 的各一個(gè)齒以其齒背作用到制動(dòng)元件的一端上并由此將制動(dòng)元件的另 一端推入制動(dòng)環(huán)的一齒谷中。在制動(dòng)環(huán)和制動(dòng)元件的一相對轉(zhuǎn)動(dòng)方向 上制動(dòng)元件的各端因此可以分別沿制動(dòng)環(huán)的各齒運(yùn)行，因?yàn)橹苿?dòng)元件 的一端可以在配屬的齒的漸升的齒背面上滑行，同時(shí)另一端可以偏移 到一齒谷中。因此在該相對轉(zhuǎn)動(dòng)方向上自由運(yùn)行是可能的。在相反的 相對轉(zhuǎn)動(dòng)方向上制動(dòng)元件以其嵌入齒谷的一端必然擋靠到制動(dòng)環(huán)的下 一齒的陡的齒面上，從而超越離合器在該相對轉(zhuǎn)動(dòng)方向發(fā)生形封閉的 嵌接并且軸帶動(dòng)補(bǔ)償彈簧的內(nèi)端。
為了滿足自由運(yùn)行功能和帶動(dòng)功能，本來一個(gè)制動(dòng)元件是足夠的。 在一優(yōu)選的實(shí)施形式中設(shè)置兩個(gè)制動(dòng)元件，其按一不同于制動(dòng)環(huán)的各 齒的角度分度的角度彼此相對位錯(cuò)，借此縮小為超越離合器的形封閉 嵌接需要的最小轉(zhuǎn)角。
在一 實(shí)施形式中補(bǔ)償彈簧的內(nèi)端與制動(dòng)環(huán)固定連接，其中該制動(dòng) 環(huán)構(gòu)成有內(nèi)齒。所述至少一個(gè)制動(dòng)元件構(gòu)成為直的制動(dòng)銷，其徑向支
承于軸中并且可徑向直線自由移動(dòng)。
在另一實(shí)施形式中制動(dòng)環(huán)抗旋轉(zhuǎn)地安裝在軸上并且構(gòu)成有外齒。 補(bǔ)償彈簧的內(nèi)端固定連接于一環(huán)形的外殼，在其內(nèi)圓周上可自由擺動(dòng) 地支承所述至少一個(gè)以制動(dòng)錨形式的制動(dòng)元件。


以下借助附圖中示出的各實(shí)施例更詳細(xì)地說明本發(fā)明。其中 圖1帶巻繞裝置的第一實(shí)施形式的分解圖； 圖2 該帶巻繞裝置的組裝狀態(tài)的透視的端面視圖；以及 圖3超越離合器的第二實(shí)施形式。
具體實(shí)施例方式
附圖中示出一帶巻繞裝置1。借助于帶巻繞裝置1可將一安全帶2 巻到一軸4的一帶巻繞部分3中。軸4構(gòu)成兩部分的并且包括一帶巻 繞部分3和一在其上不可旋轉(zhuǎn)地安裝的驅(qū)動(dòng)部分5。軸4可旋轉(zhuǎn)地支 承于一帶殼體6中。
一主傳動(dòng)彈簧7以其外端8與一塑料殼體9固定連接。塑料殼體 9借助于銷釘10在側(cè)面安裝在帶殼體6上。主傳動(dòng)彈簧7以其內(nèi)端11 與軸4的驅(qū)動(dòng)部分5抗旋轉(zhuǎn)地連接。因此當(dāng)軸4向展開方向b轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 亦即當(dāng)拉出安全帶2時(shí)向巻繞方向a張緊主傳動(dòng)彈簧7。
此外帶巻繞裝置1包括一軸向鄰接于主傳動(dòng)彈簧7并同心于軸4 的驅(qū)動(dòng)部分5設(shè)置的棘輪12，其相對于軸4的驅(qū)動(dòng)部分5可自由地轉(zhuǎn) 動(dòng)。由于穩(wěn)定性原因在棘輪12的面向主傳動(dòng)彈簧7的側(cè)面設(shè)置一圓盤 13，其與棘輪12構(gòu)成一件的。圓盤13具有一中心的通孔14用于軸4 的驅(qū)動(dòng)部分5。為棘輪12配置一聯(lián)鎖裝置15，其具有一包括一操作推 桿17的磁力促動(dòng)器16和一可擺動(dòng)支承的由一彈簧31偏壓的棘輪爪 18。棘輪爪18與在棘輪12的外圓周上設(shè)置的輪齒19協(xié)同操作。該聯(lián) 鎖裝置用于聯(lián)鎖棘輪12向巻繞方向a的轉(zhuǎn)動(dòng)。棘輪12向展開方向b 的轉(zhuǎn)動(dòng)隨時(shí)是可能的。此時(shí)在彈簧31的作用下貼緊的棘輪爪18跳越 棘輪12的輪齒19。
在棘輪12內(nèi)設(shè)置一同樣構(gòu)成為傳動(dòng)彈簧的補(bǔ)償彈簧20。補(bǔ)償彈
簧20以其外圏摩擦鎖合地貼緊棘輪12的內(nèi)圓周21。為了提高補(bǔ)償彈 簧20在棘輪12的內(nèi)圓周21上的壓緊力，在補(bǔ)償彈簧20的外圏內(nèi)設(shè) 置一構(gòu)成為圓周彈簧件的擴(kuò)張彈簧22，其將補(bǔ)償彈簧20的外圏壓向 棘輪12的內(nèi)圓周21。補(bǔ)償彈簧20的外端23成鉤形向內(nèi)彎曲。因此 將擴(kuò)張彈簧22在其圓周位置相對補(bǔ)償彈簧20固定。不僅向巻繞方向 a而且向展開方向b摩擦鎖合地實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償彈簧20與棘輪12之間的傳 力，從而補(bǔ)償彈簧20和棘輪12的內(nèi)圓周21構(gòu)成一滑動(dòng)離合器。
在補(bǔ)償彈簧20內(nèi)設(shè)置一超越離合器，其在補(bǔ)償彈簧20與軸4的 驅(qū)動(dòng)部分5之間起作用。在軸4相對補(bǔ)償彈簧20向巻繞方向a的相對 轉(zhuǎn)動(dòng)中該超越離合器在軸4與補(bǔ)償彈簧20的內(nèi)端29之間建立一形封 閉嵌接。軸4帶動(dòng)補(bǔ)償彈簧20的內(nèi)端29并張緊補(bǔ)償彈簧20，從而其 在軸4的驅(qū)動(dòng)部分5上向展開方向b施加一轉(zhuǎn)動(dòng)偏壓力。相反，該超 越離合器允許補(bǔ)償彈簧20的內(nèi)端29相對軸4的驅(qū)動(dòng)部分5向巻繞方 向a的相對轉(zhuǎn)動(dòng)。
以下描述帶巻繞裝置1的操作方法。后面接著詳細(xì)描述超越離合器。
主傳動(dòng)彈簧7抗旋轉(zhuǎn)地連接于軸4的驅(qū)動(dòng)部分5和塑料殼體9, 從而由主傳動(dòng)彈簧7在拉出安全帶2時(shí)永久將一偏壓力向巻繞方向a 施加到軸的驅(qū)動(dòng)部分5上。在佩載安全帶2時(shí)棘輪12直到扣上未示出 帶鎖時(shí)可自由地向巻繞方向a旋轉(zhuǎn)。在扣上帶鎖時(shí)啟動(dòng)磁力促動(dòng)器16， 由此拉入操作推桿17。因此可以使與操作推桿17接合的棘輪爪18通 過彈簧31轉(zhuǎn)入其聯(lián)鎖位置。在該聯(lián)鎖位置棘輪爪18與棘輪12的輪齒 19的陡的齒面形封閉地相配合并由此阻止棘輪12向巻繞方向a的轉(zhuǎn) 動(dòng)。然后棘輪12只可以仍向展開方向b轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)棘輪爪18跳越棘 輪12的各輪齒19。
在巻繞已佩載的安全帶時(shí)，亦即在軸4通過主傳動(dòng)彈簧7的力向 巻繞方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使越超離合器處于嵌接，從而軸4帶動(dòng)補(bǔ)償彈簧20 的內(nèi)端29并且將補(bǔ)償彈簧20在被棘輪12聯(lián)鎖時(shí)張緊。此時(shí)用于張緊 補(bǔ)償彈簧20需要的轉(zhuǎn)矩相反于主傳動(dòng)彈簧7的轉(zhuǎn)矩，從而主傳動(dòng)彈簧
7的轉(zhuǎn)矩被減少用于張緊補(bǔ)償彈簧20需要的轉(zhuǎn)矩。只該減少了的轉(zhuǎn)矩 向巻繞方向a作用到軸4上并從而作用到安全帶2上，由此對于用帶 約束的人來說達(dá)到符合要求的舒適效果。
如果在被棘輪12聯(lián)鎖時(shí)超過補(bǔ)償彈簧20的工作范圍，亦即用于 巻繞安全帶需要的軸4的轉(zhuǎn)圏數(shù)超過補(bǔ)償彈簧20的可能的最大的總轉(zhuǎn) 圏數(shù)，則補(bǔ)償彈簧20在被聯(lián)鎖的棘輪12的內(nèi)圓周21上可以向巻繞方 向a滑動(dòng)。軸4因此可以向巻繞方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，直到安全帶2貼緊人 的身體為止。
在打開帶鎖時(shí)移出磁力促動(dòng)器16的操作推桿17。因此使棘輪爪 18從其聯(lián)鎖位置克服彈簧31的彈簧力從棘輪12的輪齒19中轉(zhuǎn)出。 通過補(bǔ)償彈簧20的轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)接著開始使棘輪12向巻繞方向a轉(zhuǎn)動(dòng)， 同時(shí)松弛補(bǔ)償彈簧20。以高速發(fā)生棘輪2向巻繞方向a的轉(zhuǎn)動(dòng)。最遲 當(dāng)補(bǔ)償彈簧20已完全松弛時(shí)，超越離合器脫離嵌接并且棘輪12可以 自由地繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)直到完全停止為止。其中在棘輪12未聯(lián)鎖時(shí)通過主傳 動(dòng)彈簧7的全轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)安全帶2在軸4的巻繞部分3上的巻繞。
在圖l和2所示的實(shí)施例中超越離合器如下構(gòu)成。
在軸4的驅(qū)動(dòng)部分5的端面中構(gòu)成兩個(gè)導(dǎo)向槽32。各導(dǎo)向槽32 徑向沿驅(qū)動(dòng)部分5的全直徑延伸并在驅(qū)動(dòng)部分5的中心成直角交叉。 在各導(dǎo)向槽32中分別設(shè)置一構(gòu)成為直線的制動(dòng)銷33的制動(dòng)元件。制 動(dòng)銷33具有稍大于驅(qū)動(dòng)部分5的直徑的長度。各制動(dòng)銷33在導(dǎo)向槽 32中自由滑動(dòng)地導(dǎo)向，從而它們在該導(dǎo)向槽32中可以徑向移動(dòng)。其 中一導(dǎo)向槽32比另一導(dǎo)向槽32構(gòu)成有一較深的槽外形，從而在這些 導(dǎo)向槽32中支承的各制動(dòng)銷33可以交叉，而不妨礙它們的移動(dòng)性。
驅(qū)動(dòng)部分5由一制動(dòng)環(huán)34同心包圍。在制動(dòng)環(huán)34的外圓周中抗 旋轉(zhuǎn)地掛牢補(bǔ)償彈簧20的內(nèi)端29。制動(dòng)環(huán)34具有內(nèi)齒，各制動(dòng)銷33 的各端與其協(xié)同操作。制動(dòng)環(huán)34的內(nèi)齒具有奇數(shù)的輪齒35,它們以 等角分度設(shè)置。在所示的實(shí)施例中設(shè)置三個(gè)彼此相對位錯(cuò)120°的輪齒 35。各輪齒35分別具有一向一旋轉(zhuǎn)方向平坦?jié)u升的齒背36和一徑向 陡地下降的齒面37。在一輪齒35的齒面37與下一輪齒35的漸升的
齒背36的起點(diǎn)之間構(gòu)成一齒谷38，其具有基本上不變的直徑。通過 奇數(shù)的輪齒35分別徑向?qū)χ糜谝惠嘄X35的漸升的齒背36設(shè)置一齒谷 38。
圖l和2的超越離合器以以下的方式工作。
如果軸4向巻繞方向a轉(zhuǎn)動(dòng)，則制動(dòng)銷33之一以其伸出驅(qū)動(dòng)部分 5的圓周之外的一端形封閉地?fù)蹩康较乱惠嘄X35的齒面37上，借此 驅(qū)動(dòng)部分5形封閉地帶動(dòng)制動(dòng)環(huán)34并從而帶動(dòng)補(bǔ)償彈簧20的內(nèi)端29。 由于輪齒35的齒面37基本上徑向于驅(qū)動(dòng)部分5的軸線延伸,所以貼 緊該齒面37固定制動(dòng)銷33并且因此不會(huì)壓進(jìn)驅(qū)動(dòng)部分5中。由于設(shè) 有兩個(gè)制動(dòng)銷33,平分驅(qū)動(dòng)部分5的轉(zhuǎn)角，按此最遲其中一個(gè)制動(dòng)銷 33擋靠到一輪齒35上并且超越離合器因此進(jìn)入嵌接以便帶動(dòng)制動(dòng)環(huán) 34和補(bǔ)償彈簧20。
如果在拉出安全帶2時(shí)軸4通過驅(qū)動(dòng)部分5相對制動(dòng)環(huán)34向展開 方向b轉(zhuǎn)動(dòng)或在松開帶鎖時(shí)和在釋放棘輪時(shí)制動(dòng)環(huán)34相對驅(qū)動(dòng)部分5 向巻繞方向a轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則各制動(dòng)銷33的徑向伸出驅(qū)動(dòng)部分5的圓周之 外的各端沿一輪齒35的漸升的齒背36運(yùn)行。這些齒背36此時(shí)將相應(yīng) 的制動(dòng)銷33的伸出的第一端徑向向內(nèi)壓進(jìn)其導(dǎo)向槽32中，借此將該 制動(dòng)銷33的相反的第二端在徑向?qū)χ玫囊粋?cè)從驅(qū)動(dòng)部分5圓周中推 出。由于在齒背36的該徑向?qū)χ玫囊粋?cè)總是具有一齒谷38,所以制 動(dòng)銷33的第二端可以無阻礙地伸出驅(qū)動(dòng)部分5的圓周之外。在繼續(xù)轉(zhuǎn) 動(dòng)時(shí)現(xiàn)在制動(dòng)銷33的該第二端與下一輪齒35的漸升的齒背36發(fā)生接 觸并且通過該齒背被再次壓進(jìn)驅(qū)動(dòng)部分5的圓周內(nèi)。這是可能的，因 為在該轉(zhuǎn)動(dòng)期間制動(dòng)銷33的第一端越過齒背移開并進(jìn)入一齒谷38的 區(qū)域內(nèi)。在軸4向展開方向b相對于制動(dòng)環(huán)34的該轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)或在制動(dòng)環(huán) 向巻繞方向a相對軸4的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)因此產(chǎn)生一自由運(yùn)行效果，因?yàn)橹苿?dòng) 銷33在導(dǎo)向銷32中通過各輪齒35徑向往復(fù)移動(dòng)而不妨礙轉(zhuǎn)動(dòng)。
在一相對轉(zhuǎn)動(dòng)方向的帶動(dòng)作用和在相反的相對轉(zhuǎn)動(dòng)方向的自由運(yùn) 行作用此時(shí)可靠地確保各制動(dòng)銷33不需要彈簧作用。
圖3中示出超越離合器的另一構(gòu)成。
在該實(shí)施形式中驅(qū)動(dòng)部分5的外圓周構(gòu)成為具有外齒的制動(dòng)環(huán)。 外齒包括以等角分度設(shè)置的多個(gè)輪齒39，它們分別具有一向一轉(zhuǎn)動(dòng)方 向平坦?jié)u升的齒背40和一向相反的轉(zhuǎn)動(dòng)方向徑向陡地下降的齒面41。 在一輪齒39的陡的下降的齒面41與下一輪齒39的漸升的齒背40的 起點(diǎn)之間構(gòu)成一齒谷42，其具有基本上不變的直徑。
包括外齒的驅(qū)動(dòng)部分5由一同心的環(huán)形外殼43同心包圍，在該外 殼的外圓周中抗旋轉(zhuǎn)地錨定補(bǔ)償彈簧20的內(nèi)端29。在外殼43的內(nèi)圓 周上設(shè)置兩個(gè)制動(dòng)元件，它們構(gòu)成為制動(dòng)錨44。各制動(dòng)錨44大致沿 驅(qū)動(dòng)部分5的圓周方向延伸并且在其中間區(qū)域可擺動(dòng)地支承在一軸承 頸45上。各軸承頸45成型在外殼43的內(nèi)圓周上并且軸向平行于軸4 或外殼43延伸。制動(dòng)錨44在軸承頸45上繞其軸線可自由擺動(dòng)地支承。 各制動(dòng)錨44在其兩端分別具有一面對輪齒定向的錨凸耳46，制動(dòng)錨 44沿圓周方向的尺寸和各錨凸耳46在制動(dòng)錨44的各端上的相應(yīng)的設(shè) 置確定成使各錨凸耳46的角間距不同于各輪齒39的分度間距的一整 數(shù)的多倍。在所示的實(shí)施例中一制動(dòng)錨44的各錨凸耳46的角間隔約 相當(dāng)于各輪齒39的分度間距的1.5倍。
制動(dòng)錨44及其各錨凸耳46的布置和結(jié)構(gòu)選擇成使在制動(dòng)錨44 的兩極端的擺動(dòng)位置總是一錨凸耳46完全插入一齒谷42中，同時(shí)相 反的另一錨凸耳46完全移出齒背40的最大的半徑之外。兩制動(dòng)錨44 在其相對的角位置方面設(shè)置成使它們在不同的角位置嵌入各輪齒39 中。
如果軸4通過驅(qū)動(dòng)部分5相對外殼43與補(bǔ)償彈簧20向巻繞方向 a轉(zhuǎn)動(dòng)，則其中一個(gè)輪齒39以其齒面41擋靠到一制動(dòng)錨44的一端凸 耳46上。由于齒面41徑向陡地構(gòu)成并且錨凸耳46的相應(yīng)的止擋面同 樣徑向陡地構(gòu)成，所以在齒39與制動(dòng)錨44之間產(chǎn)生形封閉，從而軸 4驅(qū)動(dòng)外殼43并從而驅(qū)動(dòng)補(bǔ)償彈簧20的內(nèi)端29。因此超越離合器處 于嵌接狀態(tài)。因此在巻繞安全帶時(shí)張緊補(bǔ)償彈簧20并帶來舒適效果。 相反如果在展開安全帶時(shí)軸4通過驅(qū)動(dòng)部分5相對外殼43向展開方向 b轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)或在打開帶鎖以后釋放棘輪12并且補(bǔ)償彈簧20相對軸4與 驅(qū)動(dòng)部分5向巻繞方向a轉(zhuǎn)動(dòng)外殼43時(shí)，則各制動(dòng)錨44以其一個(gè)錨 凸耳46在各輪齒39的齒背40上滑行，這因此有可能，即各另一錨凸 耳46同時(shí)可以轉(zhuǎn)入一齒谷42中。如果相應(yīng)的制動(dòng)錨44的另一錨凸耳 46在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)到達(dá)下一輪齒39的齒背40時(shí)，則第一錨凸耳46在 這期間已越過輪齒39并且其本身現(xiàn)在可以轉(zhuǎn)入一齒谷42中。超越離 合器在該相對轉(zhuǎn)動(dòng)方向用作自由運(yùn)行。
在該實(shí)施形式中由制動(dòng)錨44構(gòu)成的制動(dòng)元件同樣被強(qiáng)制地推動(dòng)， 以便以其兩端分別交替地進(jìn)入嵌接，而為此不需要制動(dòng)元件的彈簧加 載。
附圖標(biāo)記清單
1帶巻繞裝置22擴(kuò)張彈簧
安全帶2523外端
3巻繞部分29內(nèi)端
4軸31彈簧
5驅(qū)動(dòng)部分32導(dǎo)向槽
6帶殼體33制動(dòng)銷
7主傳動(dòng)彈簧3034制動(dòng)環(huán)
8外端35輪齒
9塑料殼體36齒背
10銷釘37齒面
11內(nèi)端38齒谷
12棘輪3539輪齒
13圓盤40齒背
14通孔41齒面
15聯(lián)鎖裝置42齒谷
16磁力促動(dòng)器43外殼
17操作推桿4044制動(dòng)錨
18棘輪爪45軸承頸
19輪齒46錨凸耳
20補(bǔ)償彈簧巻繞方向
21內(nèi)圓周b展開方向
權(quán)利要求
1.用于將安全帶卷繞到一軸上的裝置，包括一主傳動(dòng)彈簧(7)，該主傳動(dòng)彈簧向安全帶(2)的卷繞方向(a)偏壓該軸(4)；一相對于該軸(4)可旋轉(zhuǎn)的棘輪(12)；一聯(lián)鎖裝置(15)，用于聯(lián)鎖棘輪(2)向卷繞方向(a)的轉(zhuǎn)動(dòng)；一補(bǔ)償彈簧(20)，該補(bǔ)償彈簧在棘輪(12)聯(lián)鎖時(shí)將一相反于主傳動(dòng)彈簧(7)的偏壓力作用的偏壓力傳向該軸(4)；以及一超越離合器，該超越離合器一方面在棘輪(12)聯(lián)鎖時(shí)允許從所述軸(4)至補(bǔ)償彈簧(20)向卷繞方向(a)的傳力而另一方面在棘輪(12)未聯(lián)鎖時(shí)允許補(bǔ)償彈簧(20)相對于所述軸(4)向卷繞方向(a)的相對轉(zhuǎn)動(dòng)，其中超越離合器具有一包括輪齒(35、39)的制動(dòng)環(huán)(34)和一與輪齒協(xié)同操作的制動(dòng)元件；其特征在于，所述至少一個(gè)制動(dòng)元件以兩相反端與制動(dòng)環(huán)(34)的各輪齒(35、39)協(xié)同操作，制動(dòng)元件(33、44)的兩端沿制動(dòng)環(huán)(34)的圓周方向具有一相對的角間距，該角間距不同于各輪齒(35、39)的分度間距的整數(shù)的多倍，并且所述至少一個(gè)制動(dòng)元件(33、44)可移動(dòng)地支承而使制動(dòng)元件(33、44)的一端插入制動(dòng)環(huán)(34)的兩輪齒(35、39)之間，此時(shí)相反的另一端與一輪齒(35、39)發(fā)生接觸。
2. 按照權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于，制動(dòng)環(huán)(34)同心 包圍軸(4)的一驅(qū)動(dòng)部分(5)，補(bǔ)償彈簧(20)的內(nèi)端抗旋轉(zhuǎn)地固定 在制動(dòng)環(huán)(34)的外圓周上，制動(dòng)環(huán)(34)具有內(nèi)齒并且所述至少一 個(gè)制動(dòng)元件構(gòu)成為直的制動(dòng)銷(33)，該制動(dòng)銷可徑向移動(dòng)地支承于驅(qū) 動(dòng)部分(5)中并且該制動(dòng)銷的長度大于驅(qū)動(dòng)部分(5)的直徑。
3. 按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，在軸(4)的一驅(qū) 動(dòng)部分(5)上構(gòu)成具有外齒的制動(dòng)環(huán)(34)，制動(dòng)環(huán)(34)由一環(huán)形 的外殼(43)同心包圍，在該外殼的外圓周上抗旋轉(zhuǎn)地固定補(bǔ)償彈簧(20)的內(nèi)端(29)，并且所述至少一個(gè)制動(dòng)元件為一可在外殼(43) 的內(nèi)圓周上擺動(dòng)地支承的制動(dòng)錨(44)。
4. 按照權(quán)利要求1至3之一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，設(shè)置兩 個(gè)制動(dòng)元件(33、 44),它們沿制動(dòng)環(huán)(34)的圓周方向以一彼此相對 的角間距設(shè)置，該角間距不同于制動(dòng)環(huán)(34)的齒分度的整數(shù)的多倍。
5. 按照權(quán)利要求2和4所述的裝置，其特征在于，設(shè)置兩個(gè)制動(dòng) 銷(33)，它們在軸(4)的驅(qū)動(dòng)部分(5)中交叉地在軸向彼此相對位 錯(cuò)的平面內(nèi)導(dǎo)向。
6. 按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，制動(dòng)環(huán) (34)的各輪齒(35、 39)在一轉(zhuǎn)動(dòng)方向具有一平坦?jié)u升的齒背(36、40)而在另一轉(zhuǎn)動(dòng)方向具有一徑向陡地下降的齒面(37、 41)。
7. 按照權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，在一輪齒(35、 39) 的齒面(37、 41)與下一輪齒(35、 39)的漸升的齒背(36、 40)之 間設(shè)置一齒谷(38、 42),該齒谷具有制動(dòng)環(huán)(34)的不變的半徑。
全文摘要
一種用于將安全帶卷繞到一軸上的裝置，包括主傳動(dòng)彈簧；可旋轉(zhuǎn)的棘輪；聯(lián)鎖裝置，用于向卷繞方向聯(lián)鎖棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)；補(bǔ)償彈簧，其在棘輪聯(lián)鎖時(shí)將一相反于主傳動(dòng)彈簧的偏壓力的偏壓力傳向該軸；以及超越離合器，其在棘輪聯(lián)鎖時(shí)允許從軸至補(bǔ)償彈簧向卷繞方向的傳力并且棘輪未聯(lián)鎖時(shí)允許補(bǔ)償彈簧相對軸向卷繞方向的相對轉(zhuǎn)動(dòng)，超越離合器具有一包括輪齒的制動(dòng)環(huán)和一與輪齒協(xié)同操作的制動(dòng)元件。制動(dòng)元件以兩相反端與制動(dòng)環(huán)的各輪齒協(xié)同操作，制動(dòng)元件的兩端沿制動(dòng)環(huán)的圓周方向具有一相對的角間距，其不同于各輪齒的分離間距的整數(shù)多倍，并且制動(dòng)元件可移動(dòng)地支承而使制動(dòng)元件的一端插入制動(dòng)環(huán)的兩輪齒之間，此時(shí)相反的另一端與一輪齒發(fā)生接觸。
文檔編號(hào)B60R22/34GK101172479SQ200710102588
公開日2008年5月7日 申請日期2007年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月2日
發(fā)明者M·本納 申請人:胡戈 克恩和利伯斯兩合公司板簧生產(chǎn)廠