專利名稱：一種汽車雨陽(yáng)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(商用車、轎車、客車、越野車)上使用的防雨、防曬裝置，尤 其是一種汽車雨陽(yáng)罩。
背景技術(shù)：
目前的汽車，駕駛室前擋風(fēng)玻璃直接暴露在外部，駕駛室內(nèi)直接受到太陽(yáng)的輻射，在 下雨、下雪天，車內(nèi)霧氣無(wú)法排出，擋風(fēng)玻璃容易沾上雨水或雪水，使駕駛室的視線收到 影響。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝在汽車駕駛室頂部前面的汽車雨陽(yáng)罩，達(dá)到駕駛室 前面防雨、防曬的效果，避免擋風(fēng)玻璃沾上雨水或雪水。
為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為 一種汽車雨陽(yáng)罩，其特征在于 一升降臂通過(guò)軸銷 鉸接在底座上，升降臂一端固定有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的扇形齒板，另一端通過(guò)滑動(dòng)輪卡在長(zhǎng)導(dǎo)軌 中，升降臂上還通過(guò)銷軸鉸接有平衡臂，平衡臂的一端通過(guò)滑動(dòng)輪卡在長(zhǎng)導(dǎo)軌中，另一端 通過(guò)滑動(dòng)輪卡在與長(zhǎng)導(dǎo)軌平行的固定臂中，固定臂固定在底座上； 一個(gè)百葉窗式雨陽(yáng)罩直 接固定在長(zhǎng)導(dǎo)軌上，百葉窗式雨陽(yáng)罩的兩邊在底座上的導(dǎo)槽中被導(dǎo)向。
有益效果本實(shí)用新型可直接裝在現(xiàn)有汽車駕駛室的頂部前面；也可在制造汽車時(shí)在 駕駛室車頂設(shè)夾層，本實(shí)用新型安裝在夾層中，以起到隱形的目的。電機(jī)上引出接線端子， 通過(guò)駕駛室內(nèi)的開關(guān)與車載電源連接，啟動(dòng)開關(guān)，電機(jī)帶動(dòng)齒板擺動(dòng)，長(zhǎng)導(dǎo)軌向外平移， 雨陽(yáng)罩伸出，達(dá)到防雨、防曬的目的，幫助排出車內(nèi)霧氣，擋風(fēng)玻璃也不會(huì)沾上雨水或雪 水；當(dāng)不用時(shí)，啟動(dòng)開關(guān)，使電機(jī)反轉(zhuǎn)，電機(jī)帶動(dòng)齒板擺動(dòng)，雨陽(yáng)罩縮回到底座中。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是百葉窗式雨陽(yáng)罩的剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型在半長(zhǎng)頭車上的安裝狀態(tài)圖。
圖4是本實(shí)用新型在半長(zhǎng)頭車上的另一種安裝狀態(tài)圖。
圖5是本實(shí)用新型在平頭車上的安裝狀態(tài)圖。
圖6是本實(shí)用新型在平頭車上的另一種安裝狀態(tài)圖。
圖7是本實(shí)用新型在客車上的安裝狀態(tài)圖。
圖8是本實(shí)用新型在客車上的另一種安裝狀態(tài)圖。圖9是本實(shí)用新型在越野車上的安裝狀態(tài)圖。
圖io是本實(shí)用新型在越野車上的另一種安裝狀態(tài)圖。
圖11是本實(shí)用新型在轎車上的安裝狀態(tài)圖。 圖12是本實(shí)用新型在轎車上的另一種安裝狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示的一種汽車雨陽(yáng)罩， 一升降臂10通過(guò)軸銷鉸接在底座1上，升降臂10 — 端固定有由電機(jī)8驅(qū)動(dòng)的扇形齒板9，升降臂10的另一端通過(guò)滑動(dòng)輪4卡在長(zhǎng)導(dǎo)軌3中； 升降臂10上還通過(guò)銷軸7鉸接有平衡臂13，平衡臂13的一端通過(guò)滑動(dòng)輪6卡在長(zhǎng)導(dǎo)軌3 中，另一端通過(guò)滑動(dòng)輪11卡在與長(zhǎng)導(dǎo)軌平行的固定臂12中，固定臂12固定在底座1上； -個(gè)百葉窗式雨陽(yáng)罩5直接固定在長(zhǎng)導(dǎo)軌3上，百葉窗式雨陽(yáng)罩5的兩邊在底座上的導(dǎo)槽 2中被導(dǎo)向。
如圖2所不，百葉窗式雨陽(yáng)罩5的葉片15向長(zhǎng)導(dǎo)軌外傾斜，葉片15底端設(shè)有倒鉤， 相鄰葉片點(diǎn)焊在一起。
如圖1所示，汽車雨陽(yáng)罩安裝在汽車14的駕駛室頂部。
如圖3所示，汽車雨陽(yáng)罩16直接安裝在半長(zhǎng)頭車的駕駛室17的頂部前面。
如圖4所示，半長(zhǎng)頭車的駕駛室17的頂部設(shè)有夾層，汽車雨陽(yáng)罩16直接安裝在夾層內(nèi)。
如圖5、 6所示，汽車雨陽(yáng)罩16直接安裝在平頭車駕駛室18的頂部前面，也可安裝在 平頭車駕駛室18的頂部夾層內(nèi)。
如圖7、 8所示，汽車雨.陽(yáng)罩1 6安裝在客車19的頂部前面，也可安裝在客車19的頂 部夾層內(nèi)。
如圖9、 10所示，汽車雨陽(yáng)罩1 6安裝在越野車20的頂部前面，也可安裝在越野車20 的頂部夾層內(nèi)。
如圖11、 12所示，汽車雨陽(yáng)罩1 6安裝在轎車21的頂部前面，也可安裝在轎車21的 頂部夾層內(nèi)。
本實(shí)用新型可以適用于轎車、商用車、乘用車、越野車，即可以用于對(duì)現(xiàn)有車輛的改 裝，也可以在制造車輛時(shí)就安裝上。
權(quán)利要求1、一種汽車雨陽(yáng)罩，其特征在于一升降臂通過(guò)軸銷鉸接在底座上，升降臂一端固定有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的扇形齒板，另一端通過(guò)滑動(dòng)輪卡在長(zhǎng)導(dǎo)軌中，升降臂上還通過(guò)銷軸鉸接有平衡臂，平衡臂的一端通過(guò)滑動(dòng)輪卡在長(zhǎng)導(dǎo)軌中，另一端通過(guò)滑動(dòng)輪卡在與長(zhǎng)導(dǎo)軌平行的固定臂中，固定臂固定在底座上；一個(gè)百葉窗式雨陽(yáng)罩直接固定在長(zhǎng)導(dǎo)軌上，百葉窗式雨陽(yáng)罩的兩邊在底座上的導(dǎo)槽中被導(dǎo)向。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種汽車雨陽(yáng)罩，其特征在于百葉窗式雨陽(yáng)罩的葉片向長(zhǎng) 導(dǎo)軌外傾斜，葉片底端設(shè)有倒鉤，相鄰葉片點(diǎn)悍在一起。
專利摘要本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝在汽車駕駛室頂部前面的汽車雨陽(yáng)罩，達(dá)到駕駛室前面防雨、防曬的效果，避免擋風(fēng)玻璃沾上雨水或雪水。其技術(shù)方案為一升降臂通過(guò)軸銷鉸接在底座上，升降臂一端固定有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的扇形齒板，另一端通過(guò)滑動(dòng)輪卡在長(zhǎng)導(dǎo)軌中，升降臂上還通過(guò)銷軸鉸接有平衡臂，平衡臂的一端通過(guò)滑動(dòng)輪卡在長(zhǎng)導(dǎo)軌中，另一端通過(guò)滑動(dòng)輪卡在與長(zhǎng)導(dǎo)軌平行的固定臂中，固定臂固定在底座上；一個(gè)百葉窗式雨陽(yáng)罩直接固定在長(zhǎng)導(dǎo)軌上，百葉窗式雨陽(yáng)罩的兩邊在底座上的導(dǎo)槽中被導(dǎo)向。該雨陽(yáng)罩適用于商用車、轎車、客車、越野車。
文檔編號(hào)B60J3/02GK201128399SQ200720088640
公開日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月24日
發(fā)明者胡改清, 磊 袁 申請(qǐng)人:胡改清;袁 磊