專利名稱：車載充氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種自行車充氣筒。
技術(shù)背景自行車自問世以來，以經(jīng)濟(jì)、方便、環(huán)保等諸多因素而倍受人們 青睞。當(dāng)人們進(jìn)行戶外運(yùn)動或騎行時(shí)，往往因充氣工具的取用不便和 尋找充氣工具而煩惱。而以往有一種便攜式的充氣工具又由于懸掛于 自行車的下梁之外，且極易丟失，給使用者帶來不便。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種車載充氣筒，以解決目前隨車攜帶的充氣筒 易丟失的問題。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是車架立管1內(nèi)固定連接充氣裝置2，該充氣裝置結(jié)構(gòu)是套管201兩端固定連接密封塞202， 該密封塞上有單向闊，該密封塞分別與該套管內(nèi)壁接觸連接，傳動桿 203兩端分別與圓形活塞204連接，該圓形活塞與該套管內(nèi)壁滑動連 接，半月形托架205位于套管內(nèi)并通過螺釘與套管、車架立管固定連 接，兩個(gè)傳動小齒輪206與半月形托架固定連接，鏈條207與該兩個(gè) 傳動小齒輪繞接，連接片208分別與鏈條和傳動桿連接，護(hù)罩板3與 車架立管外部固定連接，充氣動力齒輪4與護(hù)罩板轉(zhuǎn)動連接，該充氣 動力齒輪與一個(gè)傳動小齒輪同軸固定連接，開合齒輪5與護(hù)罩板滑動 連接，該開合齒輪與充氣動力齒輪嚙合，開合手柄6與開合齒輪穿接并與護(hù)罩板上的長槽滑動連接，該開合齒輪與自行車大齒盤內(nèi)側(cè)的齒盤7嚙合或分離，高壓倉封堵8與立管固定連接、將充氣裝置封在立 管內(nèi)，立管上的出氣孔與充氣管固定連接，該充氣管繞在膠管盒9內(nèi)， 該膠管盒固定連接在車架橫管上，帶有進(jìn)氣孔的中空螺釘經(jīng)與立管和 半月形托架螺紋連接后，與充氣裝置的內(nèi)部相通。使用時(shí)，將開合齒輪與齒盤和充氣動力齒輪嚙合，踏動腳踏板， 使傳動桿上下往復(fù)移動，壓縮氣體進(jìn)入車架立管倉，經(jīng)置于橫管上的 充氣膠管注入車胎內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，是一種隱形、實(shí)用、方便的充 氣工具，由于其位于車架內(nèi)，防竊性好。

圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是開合機(jī)構(gòu)的外部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖示圖。
具體實(shí)施方式
車架立管1內(nèi)固定連接充氣裝置2，該充氣裝置結(jié)構(gòu)是套管201 兩端固定連接密封塞202，該密封塞上有單向閥，該密封塞分別與該 套管內(nèi)壁接觸連接，傳動桿203兩端分別與圓形活塞204連接，該圓 形活塞與該套管內(nèi)壁滑動連接，半月形托架205位于套管內(nèi)并通過螺 釘與套管、車架立管固定連接，兩個(gè)傳動小齒輪206與半月形托架固 定連接，鏈條207與該兩個(gè)傳動小齒輪繞接，連接片208分別與鏈條 和傳動桿連接，護(hù)罩板3與車架立管外部固定連接，充氣動力齒輪4與護(hù)罩板轉(zhuǎn)動連接，該充氣動力齒輪與一個(gè)傳動小齒輪同軸固定連接，開合齒輪5與護(hù)罩板滑動連接，該開合齒輪與充氣動力齒輪嚙合， 開合手柄6與開合齒輪穿接并與護(hù)罩板上的長槽滑動連接，該開合齒 輪與自行車大齒盤內(nèi)側(cè)的齒盤7嚙合或分離，高壓倉封堵8與立管固 定連接、將充氣裝置封在立管內(nèi)，立管上的出氣孔與充氣管固定連接， 該充氣管繞在膠管盒9內(nèi)，該膠管盒固定連接在車架橫管上，帶有進(jìn) 氣孔的中空螺釘經(jīng)與立管和半月形托架螺紋連接后，與充氣裝置的內(nèi) 部相通。
權(quán)利要求1、一種車載充氣筒，其特征在于車架立管(1)內(nèi)固定連接充氣裝置(2)，該充氣裝置結(jié)構(gòu)是套管(201)兩端固定連接密封塞(202)，該密封塞上有單向閥，該密封塞分別與該套管內(nèi)壁接觸連接，傳動桿(203)兩端分別與圓形活塞(204)連接，該圓形活塞與該套管內(nèi)壁滑動連接，半月形托架(205)位于套管內(nèi)并通過螺釘與套管、車架立管固定連接，兩個(gè)傳動小齒輪(206)與半月形托架固定連接，鏈條(207)與該兩個(gè)傳動小齒輪繞接，連接片(208)分別與鏈條和傳動桿連接，護(hù)罩板(3)與車架立管外部固定連接，充氣動力齒輪(4)與護(hù)罩板轉(zhuǎn)動連接，該充氣動力齒輪與一個(gè)傳動小齒輪同軸固定連接，開合齒輪(5)與護(hù)罩板滑動連接，該開合齒輪與充氣動力齒輪嚙合，開合手柄(6)與開合齒輪穿接并與護(hù)罩板上的長槽滑動連接，該開合齒輪與自行車大齒盤內(nèi)側(cè)的齒盤(7)嚙合或分離，高壓倉封堵(8)與立管固定連接、將充氣裝置封在立管內(nèi)，立管上的出氣孔與充氣管固定連接，該充氣管繞在膠管盒(9)內(nèi)，該膠管盒固定連接在車架橫管上，帶有進(jìn)氣孔的中空螺釘經(jīng)與立管和半月形托架螺紋連接后，與充氣裝置的內(nèi)部相通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車載充氣筒，屬于充氣裝置。車架立管內(nèi)固定連接充氣裝置，護(hù)罩板與車架立管外部固定連接，充氣動力齒輪與護(hù)罩板轉(zhuǎn)動連接，該充氣動力齒輪與一個(gè)傳動小齒輪同軸固定連接，開合齒輪與護(hù)罩板滑動連接，該開合齒輪與充氣動力齒輪嚙合，開合手柄與開合齒輪穿接并與護(hù)罩板上的長槽滑動連接，高壓倉封堵與立管固定連接、將充氣裝置封在立管內(nèi)，立管上的出氣孔與充氣管固定連接。優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，是一種隱形、實(shí)用、方便的充氣工具，由于其位于車架內(nèi)，防竊性好。
文檔編號B60C23/00GK201124912SQ200720094568
公開日2008年10月1日 申請日期2007年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月9日
發(fā)明者高金山 申請人:高金山