專利名稱：一種二輪車輛應(yīng)急輔助移動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種二輪車輛輔助移動裝置，尤其是一種摩托車、助力 車和自行車在胎損后的應(yīng)急輔助移動裝置。
背景技術(shù)：
摩托車、助力車(包括助動車、電瓶車)和自行車在車胎爆裂、被尖銳物 件扎破而漏氣時(shí)，需要將車推到附近的維修部修理。由于車胎沒氣，推行非常 非常不便，而且在推行過程中，受尖銳物件的繼續(xù)破壞，可能還會使車胎損傷 進(jìn)一步擴(kuò)大，造成整個(gè)內(nèi)胎或車胎報(bào)廢，給車主造成更大的損失。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提出一種便于車胎受損車輛移動的二 輪車輛應(yīng)急輔助移動裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種二輪車輛應(yīng)急輔助移動裝置包括滑 輪和托架，所述托架與所述滑輪的輪軸固定在一起。上述一種二輪車輛應(yīng)急輔助移動裝置，它還包括有固定帶，所述固定帶設(shè) 于所述托架或輪軸上。上述一種二輪車輛應(yīng)急輔助移動裝置，所述托架的中間向下凹。本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，將已癟氣的車胎連同鋼圈 一起置于托架上，在車輛的另一車輪和輔助移動裝置滑輪的共同作用下，騎行 者可方便地將其推行到就近的修理部維修，非常輕松省力，也避免了車胎在推 行過程中被尖銳物繼續(xù)損壞。固定帶用于將車輪與托架固定相連，避免推行過 程中車輪與托架產(chǎn)生相對移動，從而不會對推行產(chǎn)生影響。托架的中間向下凹， 可便于車輪卡入其內(nèi)。


圖1是本實(shí)用新型二輪車輛應(yīng)急輔助移動裝置的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，二輪車輛應(yīng)急輔助移動裝置包括滑輪1、托架2和固定帶3， 滑輪2左右設(shè)有兩個(gè)，由尼龍制成，連接在輪軸4的兩端。托架2與輪軸4焊 接固定在一起。托架2的中間向下凹，便于車輪卡入其內(nèi)。固定帶3設(shè)于托架2 的兩端，固定帶3上設(shè)有魔術(shù)粘扣，便于將車輪定位。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中，固定帶3也可固定在輪軸4上，托架2可高可低，高 一些則可縮短滑輪2的間距，便于本實(shí)用新型裝置的攜帶，低一些則便于車輛 推行。
權(quán)利要求1、一種二輪車輛應(yīng)急輔助移動裝置，其特征在于，它包括滑輪和托架，所述托架與所述滑輪的輪軸固定在一起。
2、 如權(quán)利要求l所述的一種二輪車輛應(yīng)急輔助移動裝置，其特征在于，它 還包括有固定帶，所述固定帶設(shè)于所述托架或輪軸上。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的一種二輪車輛應(yīng)急輔助移動裝置，其特征在于，所述托架的中間向下凹。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種二輪車輛應(yīng)急輔助移動裝置，包括滑輪和托架，托架與滑輪的輪軸固定在一起。當(dāng)車胎受損時(shí)，將已癟氣的車胎連同鋼圈一起置于托架上，在車輛另一車輪和輔助移動裝置滑輪的共同作用下，騎行者可方便地將其推行到就近的修理部維修，非常輕松省力，也避免了車胎在推行過程中被尖銳物繼續(xù)損壞。
文檔編號B60C17/00GK201042913SQ20072010873
公開日2008年4月2日 申請日期2007年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月26日
發(fā)明者葛榮昌 申請人:葛榮昌