專利名稱：汽車空調(diào)通風(fēng)座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車附件技術(shù)領(lǐng)域，是一種汽車空調(diào)通風(fēng)座椅。
技術(shù)背景目前的汽車座椅有的有氣孔只能起到散熱的作用，不能引出汽車里的空調(diào) 冷暖風(fēng)，有的有透氣，有的加裝電熱墊、氣墊等，此類產(chǎn)品都有共同點，部件 與工序繁多，安裝繁瑣，冷暖度不適，不是太冷就是太熱，大多不實用，而且 有的破壞了汽車的內(nèi)飾與座椅的外觀結(jié)構(gòu)。 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車空調(diào)通風(fēng)座椅，它結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、 安裝技術(shù)簡單，且不破壞汽車椅子結(jié)構(gòu)與外觀，能達到節(jié)能環(huán)保衛(wèi)生的功能。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案 一種汽車空調(diào)通風(fēng)座椅， 它包括有椅座和靠背，其特征在于在椅座的上表面椅套下的椅座內(nèi)設(shè)置有蜂 巢式彈力通風(fēng)層，在蜂巢式彈力通風(fēng)層下部的座椅內(nèi)設(shè)置有向蜂巢式彈力通風(fēng) 層輸送空調(diào)風(fēng)的引風(fēng)機；在靠背的前表面靠背套后部的靠背內(nèi)設(shè)置有蜂巢式彈 力通風(fēng)層，在蜂巢式彈力通風(fēng)層后部的靠背內(nèi)設(shè)置有向蜂巢式彈力通風(fēng)層輸送 空調(diào)風(fēng)的引風(fēng)機。為了使用方便，在椅座的側(cè)壁上設(shè)置有控制引風(fēng)機工作狀態(tài)的微調(diào)開關(guān)。為了提高通風(fēng)效果，在椅座的蜂巢式彈力通風(fēng)層上的椅套表面設(shè)有小出氣 孔；在靠背的蜂巢式彈力通風(fēng)層的靠背套表面設(shè)有小出氣孔。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安裝技術(shù)簡單，且不破 壞汽車椅子結(jié)構(gòu)與外觀，能達到節(jié)能環(huán)保衛(wèi)生的功能。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1A向半剖結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是圖1B向半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2、圖3所示 一種汽車空調(diào)通風(fēng)座椅，它包括有椅座l和 靠背2，在椅座1的上表面椅套下的椅座內(nèi)設(shè)置有蜂巢式彈力通風(fēng)層3，在蜂 巢式彈力通風(fēng)層3下部的座椅內(nèi)設(shè)置有向蜂巢式彈力通風(fēng)層輸送空調(diào)風(fēng)的引風(fēng)機4;在靠背2的前表面靠背套后部的靠背內(nèi)設(shè)置有蜂巢式彈力通風(fēng)層5，在 蜂巢式彈力通風(fēng)層5后部的靠背內(nèi)設(shè)置有向蜂巢式彈力通風(fēng)層輸送空調(diào)風(fēng)的引 風(fēng)機6。為了使用方便，椅座1的側(cè)壁上設(shè)置有控制引風(fēng)機4、 6工作狀態(tài)的微調(diào) 開關(guān)7。為了提高通風(fēng)效果，在椅座的蜂巢式彈力通風(fēng)層3上的椅套表面設(shè)有小出 氣孔10;在靠背的蜂巢式彈力通風(fēng)層5的靠背套表面設(shè)有小出氣孔9。實際使用時，通過微調(diào)開關(guān)7打開引風(fēng)機4、 6，使椅座l下部的汽車原空 調(diào)出風(fēng)管道8輸出的冷風(fēng)或暖風(fēng)，通過引風(fēng)機4、6輸送到蜂巢式彈力通風(fēng)層3、 5，再經(jīng)椅座的小出氣孔10和靠背的小出氣孔9吹出，微調(diào)開關(guān)7可以根據(jù)個 人的適應(yīng)度調(diào)節(jié)引風(fēng)機4、 6的出風(fēng)量，使人體得到舒適的溫度。本實用新型技術(shù)簡單，且實用，不影響汽車室內(nèi)與座椅的結(jié)構(gòu)和外觀，此 技術(shù)新車椅可配制，舊車椅可改造。
權(quán)利要求1、一種汽車空調(diào)通風(fēng)座椅，它包括有椅座(1)和靠背(2)，其特征在于在椅座(1)的上表面椅套下的椅座內(nèi)設(shè)置有蜂巢式彈力通風(fēng)層(3)，在蜂巢式彈力通風(fēng)層(3)下部的座椅內(nèi)設(shè)置有向蜂巢式彈力通風(fēng)層輸送空調(diào)風(fēng)的引風(fēng)機(4)；在靠背(2)的前表面靠背套后部的靠背內(nèi)設(shè)置有蜂巢式彈力通風(fēng)層(5)，在蜂巢式彈力通風(fēng)層(5)后部的靠背內(nèi)設(shè)置有向蜂巢式彈力通風(fēng)層輸送空調(diào)風(fēng)的引風(fēng)機(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)通風(fēng)座椅，其特征在于椅座(1)的 側(cè)壁上設(shè)置有控制引風(fēng)機(4、 6)工作狀態(tài)的微調(diào)開關(guān)(7)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)通風(fēng)座椅，其特征在于在椅座 的蜂巢式彈力通風(fēng)層(3)上的椅套表面設(shè)有小出氣孔(10);在靠背的蜂巢 式彈力通風(fēng)層(5)的靠背套表面設(shè)有小出氣孔(9)。
專利摘要一種汽車空調(diào)通風(fēng)座椅，它包括有椅座和靠背，在椅座的上表面椅套下的椅座內(nèi)設(shè)置有蜂巢式彈力通風(fēng)層，在蜂巢式彈力通風(fēng)層下部的座椅內(nèi)設(shè)置有向蜂巢式彈力通風(fēng)層輸送空調(diào)風(fēng)的引風(fēng)機；在靠背的前表面靠背套后部的靠背內(nèi)設(shè)置有蜂巢式彈力通風(fēng)層，在蜂巢式彈力通風(fēng)層后部的靠背內(nèi)設(shè)置有向蜂巢式彈力通風(fēng)層輸送空調(diào)風(fēng)的引風(fēng)機。為了使用方便，在椅座的側(cè)壁上設(shè)置有控制引風(fēng)機工作狀態(tài)的微調(diào)開關(guān)。為了提高通風(fēng)效果，在椅座的蜂巢式彈力通風(fēng)層上的椅套表面設(shè)有小出氣孔；在靠背的蜂巢式彈力通風(fēng)層的靠背套表面設(shè)有小出氣孔。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安裝技術(shù)簡單，且不破壞汽車椅子結(jié)構(gòu)與外觀，能達到節(jié)能環(huán)保衛(wèi)生的功能。
文檔編號B60N2/56GK201082685SQ20072017379
公開日2008年7月9日 申請日期2007年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月24日
發(fā)明者張俊起 申請人:張俊起