專利名稱：具有動力輸出接口的農(nóng)用三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種農(nóng)用三輪車，特別是具有動力輸出接口的農(nóng)用三輪車。
背景技術(shù)：
農(nóng)用三輪車以爬坡能力強、載重量大、低消耗、低費用等特點深受農(nóng)村用戶 的青睞，使其廣泛應(yīng)用于農(nóng)村地區(qū)。農(nóng)用三輪車主要由車架、安裝在車架上的車 廂及安裝在車架上的動力裝置及動力傳動裝置組成。作為動力裝置的發(fā)動機以及 作為動力傳動裝置的離合器、變速箱一般是位于車廂的前部，發(fā)動機曲軸沿農(nóng)用 三輪車縱向布置，其輸出的動力通過離合器、變速箱、傳動軸至差速器，再通過 左右兩半軸驅(qū)動農(nóng)用三輪車的左右后輪。目前，農(nóng)用三輪車的使用功能單一，僅 限于作為運輸工具。
在農(nóng)村需要使用大量的動力機械，如鍘草機、脫粒機、水泵、農(nóng)藥噴灑機等， 這些動力機械需要如電動機、通用汽油機等動力輸出裝置來帶動。目前由于我國 農(nóng)村的經(jīng)濟水平有限，使用這些動力機械如果同時匹配為其提供動力的動力輸出 裝置，則用戶將付出較高的動力輸出裝置的購置費用，從而一定程度限制了動力 機械的廣泛使用。如果能夠?qū)⑥r(nóng)用三輪車的動力加以利用，以代替電動機、通用 汽油機等作為與動力機械配套的動力輸出裝置，將對動力機械的使用帶來極大的 便利作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種具有動力輸出接口的農(nóng)用三輪車，使其能夠與動力 機械進行配套使用，為動力機械提供動力。
本發(fā)明所述具有動力輸出接口的農(nóng)用三輪車，包括車架、安裝在車架上的車 廂底板和發(fā)動機、離合器、變速箱、差速器及半軸，發(fā)動機安裝在車架后部，位 于車廂底板下方，其曲軸一端通過離合器、變速箱、差速器將動力傳至半軸，
4曲軸另 一端通過動力傳動裝置將動力傳至車廂底板上方，車廂底板上設(shè)置有動力 機械的安裝接口，其位于所述動力傳動裝置側(cè)。
所述動力傳動裝置由動力傳動箱和位于其內(nèi)的動力輸出裝置組成，動力傳動 箱安裝在車架后部或車廂底板上，車廂底板在其與動力傳動箱垂直對應(yīng)位置處開 設(shè)有通孔，動力傳動箱的上部分從該通孔穿出位于車廂底板上方，發(fā)動機曲軸與 動力輸出裝置的輸入端聯(lián)接，動力輸出裝置的輸出端位于動力傳動箱上部，與動 力傳動箱外部相通。
所述動力輸出裝置由主動皮帶輪、從動皮帶輪和皮帶組成，主動皮帶輪位于 動力傳動箱下部，與發(fā)動機曲軸鍵聯(lián)接，從動皮帶輪位于動力傳動箱上部，并安 裝在動力傳動箱上，可相對于動力傳動箱旋轉(zhuǎn)，主動皮帶輪和從動皮帶輪通過皮 帶連接，從動皮帶輪的中心孔為可與軸進行鍵聯(lián)接的鍵槽孔，其與動力傳動箱外 部相通。
發(fā)動機產(chǎn)生的動力通過曲軸可由兩條途徑進行傳遞， 一條途徑是通過農(nóng)用三 輪車的動力傳動裝置進行傳遞，即曲軸__離合器一一變速箱一_差速器一一半 軸一一后輪；另一條途徑是通過動力傳動箱內(nèi)的動力輸出裝置進行傳遞，即曲軸 一一主動皮帶輪一一皮帶一一從動皮帶輪。
農(nóng)用三輪車的動力輸出接口位于動力輸出裝置的輸出端，即上述從動皮帶輪 的中心孔，農(nóng)用三輪車在為動力機械提供動力時，該動力輸出接口應(yīng)位于車廂底 ^反之上方。
然而，若動力傳動箱的上部始終位于車廂底板上方，當(dāng)農(nóng)用三輪車沒有為動 力機械提供動力而在載貨運輸時，該動力傳動箱將有礙于貨物的裝栽。
為此，作為一種優(yōu)選方案，所述動力傳動箱由上箱體和下箱體組成，上箱體 位于下箱體中與下箱體滑動配合，在不需要動力輸出時，上箱體位于下箱體內(nèi)使
動力傳動箱位于車廂底板下方，在需要動力輸出時，上箱體從下箱體中向上伸出， 使動力傳動箱的上部分從車廂底板上的通孔穿出位于車廂底板上方。
車廂底板上設(shè)置的動力機械的安裝接口 ，其作用是用于動力機械的安裝固定，通過該安裝接口，用緊固件將動力機械安裝固定在車廂底板上。
為了實現(xiàn)從動皮帶輪的中心孔與動力傳動箱外部相通，則從動皮帶輪安裝位 置處的動力傳動箱上應(yīng)開設(shè)有一安裝孔，使動力傳動箱內(nèi)部與外部相通，從動皮 帶輪通過該安裝孔安裝在動力傳動箱上，這樣，動力機械的輸入軸即可穿入從動 皮帶輪的中心孔中與從動皮帶輪鍵聯(lián)接，從而實現(xiàn)動力機械與農(nóng)用三輪車的動力 輸出接口的連接。
使用時，將動力機械與農(nóng)用三輪車的動力輸出接口連接，并將動力機械通過 安裝接口和緊固件安裝固定在農(nóng)用三輪車的車廂底板上，啟動農(nóng)用三輪車的發(fā)動 機，發(fā)動機的曲軸旋轉(zhuǎn)，繼而通過主動皮帶輪、皮帶和從動皮帶輪，帶動動力機
械運行o
本發(fā)明所述農(nóng)用三輪車由于其發(fā)動機的動力傳遞可通過兩條途徑進行，曲軸 既可通過離合器、變速箱、差速器、半軸將發(fā)動機動力變?yōu)檗r(nóng)用三輪車的驅(qū)動力， 又可通過動力傳動裝置將發(fā)動機動力向車廂底板上方向外輸出，故該農(nóng)用三輪車 可作為動力機械的動力源，為動力機械提供動力，從而可代替電動機、通用汽油
機來帶動動力機械運轉(zhuǎn)，為農(nóng)用三輪車賦予了新的功能；并且由于機動車行駛的 方便快捷的特點，故該農(nóng)用三輪車可隨時為較大范圍地區(qū)內(nèi)的動力機械用戶提供 匹配動力，不但為動力機械的使用提供了極大的便利，而且也減少了用戶的動力 購置成本。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。 圖1為本發(fā)明所述農(nóng)用三輪車的主視示意圖； 圖2為圖1的右^見圖； 圖3為圖2的仰;現(xiàn)圖； 圖4為圖2的俯^f見圖5為圖2所示農(nóng)用三輪車在其動力輸出接口與水泵連接時的狀態(tài)示意圖； 圖6為動力傳動裝置一種具有結(jié)構(gòu)的主^f見剖面示意圖；圖7為圖6中A-A線的剖視圖8為動力傳動裝置另一種具有結(jié)構(gòu)的主;^見剖面示意圖； 圖9為圖8中B-B線的剖視圖。
具體實施例方式
實施方式一
如圖1至圖4所示，該具有動力輸出接口的農(nóng)用三輪車包括車架3、安裝在 車架3上的車廂底板1和發(fā)動機4、離合器、變速箱、差速器8及半軸7，發(fā)動 機4、離合器、變速箱及差速器8制成一整體，并安裝在車架3后部，位于車廂 底板1下方，發(fā)動機曲軸6水平布置并與農(nóng)用三輪車縱向垂直。曲軸6 —端通過 離合器與變速箱連接，變速箱輸出軸與差速器8連接，差速器8與半軸7連接， 使曲軸7通過離合器、變速箱、差速器8將動力傳至半軸7。
該農(nóng)用三輪車還設(shè)置有動力傳動裝置2,其由動力傳動箱12和位于其內(nèi)的 動力輸出裝置組成，動力傳動箱12安裝在車架3后部，位于發(fā)動機4側(cè)，車廂 底板1在其與動力傳動箱12垂直對應(yīng)位置處開設(shè)有通孔5,動力傳動箱12的上 部分從該通孔5穿出位于車廂底板1上方。如圖6、圖7所示，動力傳動箱12 內(nèi)設(shè)置有由主動皮帶輪14、從動皮帶輪11和皮帶13組成的動力輸出裝置，主 動皮帶輪14位于動力傳動箱12下部，并與發(fā)動機曲軸6的另一端鍵聯(lián)接(發(fā)動 機曲軸6從動力傳動箱12下部開設(shè)的通孔15中穿入)；從動皮帶輪ll位于動力 傳動箱12上部，其一端面設(shè)置有軸管20,軸管20與從動皮帶輪11聯(lián)為一體， 其軸線與從動皮帶輪11軸線重合，軸管20端部設(shè)置有外螺紋，軸管20中心孔 實際上就是從動皮帶輪11的中心孔17。動力傳動箱12上部開設(shè)有安裝孔16, 從動皮帶輪ll端面的軸管20從該安裝孔16穿出與螺紋緊固套9旋接，該軸管 20上套裝有兩只單向平底推力球軸承10,兩只單向平底推力球軸承10分別位于 動力傳動箱12箱體壁的兩側(cè)，從而使從動皮帶輪11通過單向平底推力球軸承 10安裝在動力傳動箱12上，可相對于動力傳動箱12旋轉(zhuǎn)。主動皮帶輪14和從 動皮帶輪ll通過皮帶13進行連接，從動皮帶輪11的中心孔17為可與軸進行鍵聯(lián)接的花鍵槽孔，從動皮帶輪ll安裝在動力傳動箱12上后，該花鍵槽孔便與動 力傳動箱12外部相通。
在車廂底板1上開設(shè)有由四只條形孔23構(gòu)成的動力機械的安裝接口 ，其位 于動力傳動裝置2側(cè)，通過該安裝接口，可用緊固件將動力機械安裝固定在車廂 底板1上。如圖5所示，將水泵22安裝固定在車廂底板1上，并將水泵軸21 插入從動皮帶輪ll的中心孔17內(nèi)，即實現(xiàn)農(nóng)用三輪車的動力輸出接口與動力機 械的連接。
動力傳動箱12內(nèi)的動力輸出裝置還可是由齒輪和傳動軸組成的軸傳動裝置。
實施方式二
如圖1至圖4所示，該具有動力輸出接口的農(nóng)用三輪車包括車架3、安裝在 車架3上的車廂底板1和發(fā)動機4、離合器、變速箱、差速器8及半軸7，發(fā)動 機4、離合器、變速箱及差速器8制成一整體，并安裝在車架3后部，位于車廂 底板1下方，發(fā)動機曲軸6水平布置并與農(nóng)用三輪車縱向垂直。曲軸6 —端通過 離合器與變速箱連接，變速箱輸出軸與差速器8連接，差速器8與半軸7連接， 使曲軸7通過離合器、變速箱、差速器8將動力傳至半軸7。
該農(nóng)用三輪車還設(shè)置有動力傳動裝置2,其由動力傳動箱和位于其內(nèi)的動力 輸出裝置組成，動力傳動箱安裝在車廂底板l上，位于發(fā)動機4側(cè)，車廂底板l 在其與動力傳動箱垂直對應(yīng)位置處開設(shè)有通孔5。如圖8、圖9所示，動力傳動 箱由上箱體18和下箱體19組成，上箱體18位于下箱體19中與下箱體19滑動 配合。動力傳動箱內(nèi)設(shè)置有由主動皮帶輪14、從動皮帶輪11和皮帶13組成的 動力輸出裝置，主動皮帶輪14位于動力傳動箱下箱體19下部，并與發(fā)動機曲軸 6的另一端鍵聯(lián)接(發(fā)動機曲軸6從下箱體19上開設(shè)的通孔15中穿入)；從動 皮帶輪11位于動力傳動箱的上箱體18上部，其一端面設(shè)置有軸管20,軸管20 與從動皮帶輪11聯(lián)為一體，其軸線與從動皮帶輪11軸線重合，軸管20端部設(shè) 置有外螺紋，軸管20中心孔實際上就是從動皮帶輪ll的中心孑L 17。動力傳動箱的上箱體18上部開設(shè)有安裝孔I"從動皮帶輪11端面的軸管20從該安裝孔 16穿出與螺紋緊固套9旋接，該軸管20上套裝有兩只單向平底推力球軸承10, 兩只單向平底推力球軸承10分別位于動力傳動箱上箱體18壁的兩側(cè)，從而使從 動皮帶輪11通過單向平底推力球軸承10安裝在動力傳動箱的上箱體18上，可 相對于動力傳動箱上箱體18旋轉(zhuǎn)。從動皮帶輪11的中心孔17為可與軸進行鍵 聯(lián)接的花鍵槽孔，從動皮帶輪11安裝在動力傳動箱的上箱體18上后，該花鍵槽 孔便與動力傳動箱外部相通。
在不需要動力輸出時，動力傳動箱的上箱體18縮入下箱體19內(nèi)，整個動力 傳動箱便位于車廂底板l下方；在需要動力輸出時，上箱體18從下箱體19中向 上伸出，使動力傳動箱的上部分從所述車廂底板l上的通孔5中穿出位于車廂底 板1上方，此時，主動皮帶輪14和從動皮帶輪11通過皮帶13進行連接。
在車廂底板1上開設(shè)有由四只條形孔23構(gòu)成的動力機械的安裝接口 ，其位 于動力傳動裝置2側(cè)，通過該安裝接口 ，可用緊固件將動力機械安裝固定在車廂 底板1上。如圖5所示，將水泵22安裝固定在車廂底板1上，并將水泵軸21 插入從動皮帶輪ll的中心孔17內(nèi)，即實現(xiàn)農(nóng)用三輪車的動力輸出接口與動力機 械的連接。
動力傳動箱內(nèi)的動力輸出裝置還可是由鏈輪鏈條組成的鏈傳動裝置。 實施方式三
該具有動力輸出接口的農(nóng)用三輪車的結(jié)構(gòu)與實施方式二所述農(nóng)用三輪車的 結(jié)構(gòu)基本相同，其不同之處在于位于動力傳動箱下箱體19下部的主動皮帶輪 14不是直接與發(fā)動機曲軸6的另一端鍵聯(lián)接，該主動皮帶輪14的鍵槽孔中安裝 有軸，該軸通過一離合裝置與發(fā)動機曲軸6的另一端連接，通過對該離合裝置的 控制，能夠?qū)崿F(xiàn)主動皮帶輪14與發(fā)動機曲軸6的連接與分離，從而避免主動皮 帶輪14總是隨同發(fā)動機曲軸6旋轉(zhuǎn)。這樣，在不需要動力傳動裝置2輸出動力， 而發(fā)動機處于急速狀態(tài)及農(nóng)用三輪車處于行駛狀態(tài)時，主動皮帶輪14便不會跟 隨發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)。
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權(quán)利要求
1、具有動力輸出接口的農(nóng)用三輪車，包括車架(3)、安裝在車架上的車廂底板(1)和發(fā)動機(4)、離合器、變速箱、差速器(8)及半軸(7)，其特征在于發(fā)動機安裝在車架后部，位于車廂底板下方，其曲軸(6)一端通過離合器、變速箱、差速器將動力傳至半軸，曲軸另一端通過動力傳動裝置(2)將動力傳至車廂底板上方，車廂底板上設(shè)置有動力機械的安裝接口，其位于所述動力傳動裝置側(cè)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有動力輸出接口的農(nóng)用三輪車，其特征在于 所述動力傳動裝置(2)由動力傳動箱(12)和位于其內(nèi)的動力輸出裝置組成， 動力傳動箱安裝在車架(3 )后部或車廂底板(1 )上，車廂底板在其與動力傳動 箱垂直對應(yīng)位置處開設(shè)有通孔(5 ),動力傳動箱的上部分從該通孔穿出位于車廂 底板上方，發(fā)動機曲軸(6)與動力輸出裝置的輸入端聯(lián)接，動力輸出裝置的輸 出端位于動力傳動箱上部，與動力傳動箱外部相通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有動力輸出接口的農(nóng)用三輪車，其特征在于 所述動力輸出裝置由主動皮帶輪(14)、從動皮帶輪(ll)和皮帶(13)組成， 主動皮帶輪位于動力傳動箱(12)下部，與發(fā)動機曲軸鍵聯(lián)接，從動皮帶輪位于 動力傳動箱上部，并安裝在動力傳動箱上，可相對于動力傳動箱旋轉(zhuǎn)，主動皮帶 輪和從動皮帶輪通過皮帶連接，從動皮帶輪的中心孔(17 )為可與軸進行鍵聯(lián)接 的鍵槽孔，其與動力傳動箱外部相通。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有動力輸出接口的農(nóng)用三輪車，其特征在于 所述動力傳動箱(12 )由上箱體(18 )和下箱體(19 )組成，上箱體位于下箱體 中與下箱體滑動配合，在不需要動力輸出時，上箱體位于下箱體內(nèi)使動力傳動箱 位于車廂底板下方，在需要動力輸出時，上箱體從下箱體中向上伸出，使動力傳 動箱的上部分從所述通孔(5)穿出位于車廂底板上方。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的具有動力輸出接口的農(nóng)用三輪車，其特征在于所述發(fā)動機曲軸(6)水平布置并與農(nóng)用三輪車縱向垂直。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有動力輸出接口的農(nóng)用三輪車，其特征在于 所述動力機械的安裝接口為開設(shè)在車廂底板(1)上的條形孔(23)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有動力輸出接口的農(nóng)用三輪車。包括車架、車廂底板和發(fā)動機，發(fā)動機安裝在車架后部，位于車廂底板下方，其曲軸一端通過離合器、變速箱、差速器將動力傳至半軸，曲軸另一端通過動力傳動裝置將動力傳至車廂底板上方，車廂底板上設(shè)置有動力機械的安裝接口，其位于所述動力傳動裝置側(cè)。該農(nóng)用三輪車能夠與動力機械配套使用，為動力機械提供動力。
文檔編號B60K17/28GK101676137SQ20081007033
公開日2010年3月24日 申請日期2008年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月19日
發(fā)明者馮孝奎, 健 吳, 吳建國, 華 文, 達 李, 李永生, 王榮華, 田英旺 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司