專利名稱：一種輪胎墊及廢舊輪胎改造輪胎墊的方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及輪胎防護、防滑產(chǎn)品及一種廢舊輪胎改造輪胎墊的方法。(二) 背景技術(shù)汽車、摩托車、自行車如特定時間須在惡劣道路(如正處于施工的道路等)上行駛，輪 胎會受嚴重磨損或被亂石扎(割)破，輪胎因此縮短了使用壽命，甚至會危及交通安全。目 前，未見有一種在惡劣道路上行駛保護輪胎嚴重磨損或被亂石扎(割)破的產(chǎn)品。冰雪天氣，行車在結(jié)冰的路面行駛常常因為輪胎側(cè)滑、橫滑而發(fā)生事故，特別高速公 路常常因路面結(jié)冰行車無法行駛而被迫封閉，造成交通堵塞?，F(xiàn)己有多種輪胎防滑產(chǎn)品， 如防滑輪胎、防滑鏈等，但防滑胎制造成本高，且一年中使用時間短、不便隨車攜帶，更 換下來后保管還要占空間。防滑鏈呈網(wǎng)狀纏在輪胎上，或防滑塊(釘)固定在呈網(wǎng)狀的墊條 上(如專利申請?zhí)?00620079459. 6汽車防滑鏈；專利申請?zhí)?0072001173. 0汽車輪胎防 滑鏈)，這種防滑產(chǎn)品不耐用，行車時的摩擦力容易使網(wǎng)狀墊條斷裂，并且有的會對路面(沒 有結(jié)冰的)有所損壞，而生產(chǎn)這種防滑鏈必須釆用有關(guān)新的、優(yōu)質(zhì)的材料，制造成本高。目前，廢舊輪胎有的被遺棄或焚燒，造成環(huán)境污染。被回收的廢舊輪胎多用作原料生 產(chǎn)再生橡膠制品，其中不少用以生產(chǎn)再生輪胎。而以廢舊輪胎作為材料生產(chǎn)再生輪胎不耐 用，從交通安全、環(huán)保等角度而言得不償失，存在不良的循環(huán)。申請?zhí)枮?0510070393. 4 的發(fā)明專利，將廢舊輪胎橫向或縱向切割成一塊塊或一條條的，用鋼絲串聯(lián)起來，包裹在 輪胎上起防滑作用,這種方法把廢舊輪胎切小作防滑塊,行車時防滑塊容易移動(即損壞)， 串連防滑塊的鋼絲也容易被拉斷，不耐用。(三) 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的 是提供一種輪胎墊，輪胎墊墊在輪胎上，使輪胎與地面完全沒有直接 產(chǎn)生磨擦，車輛在劣質(zhì)道路上行駛可避免輪胎受嚴重磨損或被硬物扎(割)被，或冰雪道 路行車時輪胎可防滑、防凍，既實用又耐用。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的方案是一種輪胎墊，輪胎墊墊住輪胎底的墊面(l)為密織式的，墊面(l)的兩邊各有若干與之 相連的耳狀胎片(2)，耳狀胎片(2)上打有孔或設有掛鉤(5)，墊面(l)的兩個端頭向內(nèi)一 個距離各打有若干個孔。有的輪胎墊在墊面(1)上設有若干個防滑塊(6)或設有若干硬質(zhì)的或軟質(zhì)的條狀材料。 耳狀胎片(2)上的孔用空心鉚釘(3)鉚上；兩個端頭向內(nèi)一個距離的孔用有一個凹槽的空心鉚釘(4)鉚上，并將凹槽前的輪胎也挖出一個小槽。 輪胎墊配有用以使其緊裹輪胎的松緊式拉鉤或繩索。這種輪胎墊可穩(wěn)固地裹在輪胎上，車輛在劣質(zhì)道路上行駛可避免受嚴重磨損或被硬物 扎(割)破，對輪胎起保護作用，延長輪胎使用壽命；設有防滑塊或設有硬質(zhì)的或軟質(zhì)的 條狀材料的輪胎墊，在冰雪道路行車時輪胎可防滑、防凍，并牢固耐用。本發(fā)明提供一種廢舊輪胎改造成輪胎墊的方法，使廢舊輪胎廢舊而有用，車輛使用該 輪胎墊時在劣質(zhì)道路上行駛可避免受嚴重磨損或被硬物扎(割)破，或在冰雪道路行車時 輪胎可防滑、防凍，且輪胎墊牢固耐用。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種廢舊輪胎改造成輪胎墊的方法，具體為① 保留廢舊輪胎的底面及輪胎兩側(cè)各留下若干個與底面相連的耳狀胎片(2),其 余連同原有嵌入輪穀的部分均予以切除；② 把廢舊輪胎的一處斷開，按被墊輪胎的外徑，廢舊輪胎的內(nèi)徑比之大的則切除長 出的部分，廢舊輪胎的內(nèi)徑比之小的則另切一段廢舊輪胎補上，使輪胎墊的內(nèi)徑相當于被 墊輪胎的外徑；③ 在廢舊輪胎斷開的兩個端頭向內(nèi)一個距離各打上若干個孔；④ 在耳狀胎片(2)上打孔或設掛鉤(5)。在輪胎墊的墊面上設若干個防滑塊(6)，或設若干條硬質(zhì)的或軟質(zhì)的條狀材料。 耳狀胎片(2)上的孔用空心鉚釘(3)鉚上；兩個端頭向內(nèi)一個距離的孔用有一個凹槽的空心鉚釘(4)鉚上，并將凹槽前的輪胎也挖出一個小槽。廢舊輪胎改造成輪胎墊，從而減少制造必霈的輪胎防護產(chǎn)品和防滑胎、防滑鏈等輪胎 防滑產(chǎn)品而用去有關(guān)材料，也避免或減少制造時產(chǎn)生的污染和需要相對高的成本。(四)


圖1為輪胎墊，圖中(1)為墊面；(2)為耳狀胎片；(3)為空心鉚釘；(4)為有一 個凹槽的空心鉚釘；圖2中，(5)為掛鉤； 圖3中，(6)為防滑塊。
具體實施方式
輪胎墊實施例圖1中，輪胎墊以橡膠材料制成，輪胎墊墊住輪胎底的墊面(l)為密織式的(與輪胎 底相似)，它墊在輪胎上將輪胎與地面完全隔開，使輪胎與地面沒有直接產(chǎn)生摩擦；墊面 (1)的兩邊各設若干與之相連的耳狀胎片(2)，耳狀胎片(2)上打上孔，孔用空心鉚釘(3) 鉚上，不易被拉鉤拉破；墊面(1)的兩個端頭各向內(nèi)2-3公分打上若干個孔，孔用有一個 凹槽的空心鉚釘(4)鉚上，并將凹槽前的輪胎也挖出一個小槽，用以穿鋼絲(索)縫合兩個端頭時，鋼絲(索)可陷入小槽，不會因凸出而容易被磨斷。有的輪胎墊在墊面(l)上設若干個防滑塊(6)。使用這種輪胎墊在冰雪天氣行車時， 由于防滑塊(6)之間的間隙較大，車輛行駛時防滑塊(6)對冰面的壓強大，冰面容易被 壓破，達到防滑效果。給輪胎墊配上用以使其緊裹輪胎的一種松緊式拉鉤或繩索。使用時，將這種輪胎墊裹在輪胎上，用松緊式拉鉤鉤住掛鉤(5)或空心鉚釘(3)， 或用繩索環(huán)繞掛鉤(5)或穿過空心鉚釘(3)拉緊固定，用鋼絲穿過有一個凹槽的空心鉚釘 (4)連接兩個端頭，使輪胎墊緊裹輪胎。當車輛在劣質(zhì)道路上行駛，輪胎墊對輪胎可起 保護作用，避免受嚴重磨損或被硬物扎(割)破；設有防滑塊(6)的輪胎墊，在冰雪道 路行車時輪胎可防滑、防凍。由于輪胎墊以橡膠材料制成，墊住輪胎底的墊面(1)為密 織式的，因此輪胎墊不易損壞。廢舊輪胎改造輪胎墊的方法實施例(有關(guān)名稱按圖1、圖2和圖3的編號說明)-① 保留廢舊輪胎的底面及輪胎兩側(cè)各留下若干個與底面相連的耳狀胎片(2)，其余 連同原有嵌入輪轂的部分均予以切除；② 把廢舊輪胎的一處斷開，按被墊輪胎的外徑，廢舊輪胎的內(nèi)徑比之大的則切除長 出的部分，廢舊輪胎的內(nèi)徑比之小的則另切一段廢舊輪胎補上，使輪胎墊的內(nèi)徑相當于被 墊輪胎的外徑；③ 在廢舊輪胎斷開的兩個端頭向內(nèi) 一個距離各打上若干個孔；④ 在耳狀胎片(2)上打孔。制造一種防滑塊，采取疏化技術(shù)，將防滑塊固定在輪胎墊的墊面上。由于防滑塊之間 的間隙較大，車輛行駛時防滑塊對冰面的壓強大，與地面產(chǎn)生的摩擦力也大，從而達到防 滑效果。耳狀胎片(2)上的孔用空心鉚釘(3)鉚上；兩個端頭向內(nèi)一個距離的孔用有一個凹槽 的空心鉚釘(4)鉚上，并將凹槽前的輪胎也挖出一個小槽，用以穿鋼絲(索)縫合兩個 端頭時，鋼絲(索)可陷入小槽，不會因凸出而容易被磨斷。當將這種輪胎墊裹在輪胎上，用松緊式拉鉤鉤住掛鉤(5)或空心鉚釘(3),或用繩 索環(huán)繞掛鉤(5)或穿過空心鉚釘(3)及有一個凹槽的空心鉚釘(4)拉緊固定，使輪胎墊 緊裹輪胎。當車輛在劣質(zhì)道路上行駛，輪胎墊對輪胎起保護作用，避免受嚴重磨損或被硬 物扎(割)破，延長輪胎使用壽命；使用設有防滑塊或設有硬質(zhì)的或軟質(zhì)的條狀材料的輪 胎墊，行車在冰雪道路行駛時輪胎可防滑、防凍。這種輪胎墊使輪胎的優(yōu)質(zhì)材質(zhì)得以延用， 耐用而不易損壞。廢舊輪胎資源豐富,改造成輪胎墊可減少或不必使用新的材料制造輪胎防護產(chǎn)品和防 滑胎、防滑鏈等輪胎防滑產(chǎn)品，并可避免或減少制造時產(chǎn)生的污染和需要相對高的成本.
權(quán)利要求
1、一種輪胎墊，其特征在于輪胎墊墊住輪胎底的墊面(1)為密織式的，墊面(1)的兩邊各有若干與之相連的耳狀胎片(2)，耳狀胎片(2)上打有孔或設有掛鉤(5)，墊面(1)的兩個端頭向內(nèi)一個距離各打有若干個孔。
2、 按照權(quán)利要求1所述的輪胎墊，其特征在于有的輪胎墊在墊面(l)上設有若干 個防滑塊(5)或設有若干硬質(zhì)的或軟質(zhì)的條狀材料。
3、 按照權(quán)利要求1所述的輪胎墊，其特征在于耳狀胎片(2)上的孔用空心鉚釘(3) 鉚上；兩個端頭向內(nèi)一個距離的孔用有一個凹槽的空心鉚釘(4)鉚上，并將凹槽前的輪胎也挖出一個小槽。
4、 按照權(quán)利要求1所述的輪胎墊，其特征在于輪胎墊配有用以使其緊裹輪胎的 松緊式拉鉤或繩索。
5、 一種廢舊輪胎改造成輪胎墊的方法，改造方法為① 保留廢舊輪胎的底面及輪胎兩側(cè)各留下若干個與底面相連的耳狀胎片(2)，其余連同原有嵌入輪轂的部分均予以切除；② 把廢舊輪胎的一處斷開，按被墊輪胎的外徑，廢舊輪胎的內(nèi)徑比之大的則切除 長出的部分，廢舊輪胎的內(nèi)徑比之小的則另切一段廢舊輪胎補上，使輪胎墊的內(nèi)徑相當 于被墊輪胎的外徑；③ 在廢舊輪胎斷開的兩個端頭向內(nèi)一個距離各打上若干個孔；④ 在耳狀胎片(2)上打孔或設掛鉤(5)。
6、 按照權(quán)利要求5所述的廢舊輪胎墊改成輪胎墊的方法，其特征在于在輪胎墊 的墊面上設若干個防滑塊，或設若干條硬質(zhì)的或軟質(zhì)的條狀材料。
7、 按照權(quán)利要求5所述的廢舊輪胎墊改成輪胎墊的方法，其特征在于耳狀胎片(2) 上的孔用空心鉚釘(3)鉚上；兩個端頭向內(nèi)一個距離的孔用有一個凹槽的空心鉚釘 (4〉鉚上，并將凹槽前的輪胎也挖出一個小槽。
全文摘要
一種輪胎墊，墊住輪胎底的墊面為密織式的，在耳狀胎片設置空心鉚釘或掛鉤，該輪胎墊用所配松緊式拉鉤或繩索使其緊裹在輪胎上，車輛在劣質(zhì)道路上行駛可避免輪胎受嚴重磨損或被硬物扎(割)破；設防滑塊或其它防滑材料的輪胎墊，行車在冰雪道路行駛可防滑。一種廢舊輪胎改成輪胎墊的方法，廢舊輪胎保留底面及輪胎兩側(cè)各留下若干個與底面相連的耳狀胎片，其余連同原有嵌入輪轂的部分均予以切除，將廢舊輪胎的一處切斷，在耳狀胎片設置空心鉚釘或掛鉤，有的在底面上設一種防滑塊或設硬質(zhì)的或軟質(zhì)的條狀材料，改造成一種輪胎墊，使廢舊輪胎得以再次利用。
文檔編號B60C27/00GK101574908SQ20081007101
公開日2009年11月11日 申請日期2008年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月9日
發(fā)明者黃寶文, 黃鄭雋 申請人:黃鄭雋