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      輪胎充氣安全保護(hù)器的制作方法

      文檔序號(hào):3907081閱讀:314來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):輪胎充氣安全保護(hù)器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于輪胎充氣裝置,特別涉及各種自卸車(chē)充氣式的輪胎充氣安全保護(hù)器。
      背景技術(shù)
      目前港口在各種自卸車(chē)輪胎拆卸,安裝充氣中多采用錨鏈拴,鐵板插入
      鋼圈輪鼓傳統(tǒng)方法,如9.00—20、 10.00—20、 11.00—20型輪胎等克服不了910KPA.3650KG的沖擊,造成充氣過(guò)程中不安全,輪鼓鋼圈卡子在大氣壓的沖擊下易發(fā)生充氣過(guò)程的不安全,將給生產(chǎn),工作,人身帶來(lái)重大損失,后果嚴(yán)重。
      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種輪胎充氣安全保護(hù)器。適應(yīng)港口裝卸自卸車(chē)充氣輪胎在拆卸、安裝、充氣時(shí)的保證安全的安全器裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是-
      一種輪胎充氣安全保護(hù)器,其特征在于在底板上豎立有兩個(gè)互相平行的門(mén)框形框架,在這兩個(gè)門(mén)框形框架和底板連接處有支重三角筋;在這兩個(gè)門(mén)框形框架之間有橫拉筋;在這兩個(gè)門(mén)框形框架的門(mén)洞之間插有可活動(dòng)的安全橫栓。
      兩個(gè)門(mén)框形框架的上端是圓弧圈,圓弧圈兩端各向下豎直連接立柱。本實(shí)用新型效果是
      本實(shí)用輪胎充氣安全保護(hù)器,其特點(diǎn)適合港口職工在生產(chǎn)勞動(dòng)中的安
      全裝置。使用時(shí)將輪胎放入安全器中插入安全橫拴,避免了 910KPA. 3650KG的沖擊,從而避免了由于鋼卡出槽等原因發(fā)生事故。
      '本實(shí)用輪胎充氣安全保護(hù)器的優(yōu)越性其效果
      該安全保護(hù)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉,使用方便,工時(shí)效率高,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度且保證生產(chǎn)工作中提前預(yù)防避免事故的發(fā)生。


      3圖1是輪胎充氣安全保護(hù)器的結(jié)構(gòu)主視圖 圖2是輪胎充氣安全保護(hù)器的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖 1、底板(固定型);2、門(mén)框形框架;3、支重三角筋;4、橫拉筋;5、 安全橫栓;
      具體實(shí)施方式
      本實(shí)用輪胎充氣安全保護(hù)器是要解決拆卸安裝充氣輪胎過(guò)程中安全問(wèn)題 的。設(shè)計(jì)一種適合港口裝卸自卸車(chē)充氣輪胎在拆卸、安裝、充氣時(shí)保證安全 的安全器(裝置)。
      如圖l、 2所示的一種輪胎充氣安全保護(hù)器,在底板l上豎立有兩個(gè)互相
      平行的門(mén)框形框架2,在這兩個(gè)門(mén)框形框架和底板連接處有支重三角筋3;在 這兩個(gè)門(mén)框形框架之間有橫拉筋4;在這兩個(gè)門(mén)框形框架的門(mén)洞之間插有可活
      動(dòng)的安全橫栓5。
      兩個(gè)門(mén)框形框架的上端是圓弧圈6,圓弧圈兩端各向下豎直連接立柱7。
      其特點(diǎn)適合港口職工在生產(chǎn)勞動(dòng)中的安全裝置。技術(shù)特征,將輪胎放
      入安全器中插入安全橫拴,避免了 910KPA. 3650KG的沖擊,從而避免了由于 鋼卡出槽等原因發(fā)生事故。
      權(quán)利要求1、一種輪胎充氣安全保護(hù)器,其特征在于在底板上豎立有兩個(gè)互相平行的門(mén)框形框架,在這兩個(gè)門(mén)框形框架和底板連接處有支重三角筋;在這兩個(gè)門(mén)框形框架之間有橫拉筋;在這兩個(gè)門(mén)框形框架的門(mén)洞之間插有可活動(dòng)的安全橫栓。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎充氣安全保護(hù)器,其特征在于兩個(gè)門(mén)框形框架的上端是圓弧圈,圓弧圈兩端各向下豎直連接立柱。
      專(zhuān)利摘要一種輪胎充氣安全保護(hù)器,在底板上豎立有兩個(gè)互相平行的門(mén)框形框架,在這兩個(gè)門(mén)框形框架和底板連接處有支重三角筋;在這兩個(gè)門(mén)框形框架之間有橫拉筋;在這兩個(gè)門(mén)框形框架的門(mén)洞之間插有可活動(dòng)的安全橫栓。其特點(diǎn)適合港口職工在生產(chǎn)勞動(dòng)中的安全裝置。使用時(shí)將輪胎放入安全器中插入安全橫拴,避免了910KPA.3650KG的沖擊,從而避免了由于鋼卡出槽等原因發(fā)生事故。該安全保護(hù)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉,使用方便,工時(shí)效率高,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度且保證生產(chǎn)工作中提前預(yù)防避免事故的發(fā)生。
      文檔編號(hào)B60C25/00GK201272210SQ20082007580
      公開(kāi)日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月31日
      發(fā)明者釗 劉, 崔學(xué)武, 張金福, 曹金生, 王國(guó)慶, 謝河滄 申請(qǐng)人:天津港中煤華能煤碼頭有限公司
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