專利名稱：一種折疊頂車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貨車車廂的改進(jìn)技術(shù)，特別是一種頂篷可以折疊的貨車車廂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，為防止貨物丟失(被盜)以及遮陽防雨，各種貨車及轎卡類型的客貨兩 用車廂，目前的車廂一般都是固定的板式結(jié)構(gòu)或篷架結(jié)構(gòu)。但是固定的板式結(jié)構(gòu)的車廂， 車廂容積固定，對于體積較大或超高貨物的裝卸十分不方便，從而局限了裝貨范圍；而目 前的篷架結(jié)構(gòu)，均采用固定的篷桿并在篷架上蒙上篷布，雖然篷布可以拆卸，但由于篷架 是固定的仍然會防礙吊裝貨物。中國實(shí)用新型專利號為ZL99233322.9,名稱為"汽車車廂 活動篷架"，它公開了一種釆用車廂上安裝活動的頂架，再在頂架上蒙上篷布的技術(shù)方案， 但是這種結(jié)構(gòu)由于采用拉柵原理，利用頂架支撐結(jié)構(gòu)的長度較長，增加了貨車車廂的負(fù)重， 同時使用過程中比較費(fèi)力；而且頂篷和頂架是分開的，存在使用不方便等問題。加之，采 用滑輪和導(dǎo)軌配合，還存在結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種方便吊裝作業(yè)，不但使 用方便、省力，而且結(jié)構(gòu)簡單的折疊頂車廂。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種折疊頂車廂，包括左、右車廂側(cè)板和頂篷，其 特征在于側(cè)板的上端設(shè)有帶滑槽的型材座；頂篷由篷布、蓬桿構(gòu)成，篷布通過篷布套與蓬 桿連接；蓬桿的兩端向下彎折并垂直連接有與型材座滑槽滑動配合的滑塊。
所述型材座和滑塊為鋁合金型材制成；型材座下端豎向設(shè)有與側(cè)板厚度相當(dāng)?shù)目ú郏?卡槽的頂部為與蓬桿對接的平臺；平臺的一側(cè)水平設(shè)有用于安裝滑塊的滑槽。
所述滑槽為工字型或Q形結(jié)構(gòu)；所述篷布為帆布或其他防水布。
相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是
1、 由于側(cè)板上設(shè)有帶滑槽的型材座與蓬桿上的滑塊滑動配合，而篷布與蓬桿于一體， 使得頂篷折疊和打開既方便又省力。
2、 頂篷及滑動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，使用型材較少，而且安裝方便。
3、當(dāng)所運(yùn)輸?shù)呢浳矬{度髙于車廂的高度時，可以方便地將頂篷折疊，從而方便貨物 的吊裝；當(dāng)遇到雨雪天氣時，可以將頂篷展開，從而形成一個密封車廂，遮陽防風(fēng)。本實(shí) 用新型使用方便，具有較強(qiáng)的實(shí)用價值。


圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(后視圖) 圖2是蓬頂?shù)恼郫B示意圖； 圖3是圖1的I部放大圖； 圖4是圖2的II部放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖1所示， 一種折疊頂車廂，包括固定的左、右車廂側(cè)板1和與側(cè)板1活動連接的 頂篷2，頂篷2由篷布2.1、蓬桿2.2構(gòu)成；所述車廂還包括前板和后端活動門(圖中省略)。 車廂側(cè)板1通過前、后立柱型材固定于車廂底板上。參見圖3，側(cè)板1的上端部設(shè)有帶滑 槽的型材座5,型材座5卡接于側(cè)板1上；所述型材座5為鋁合金型材，下端豎向設(shè)有與 側(cè)板l厚度相當(dāng)?shù)牟?，槽的頂部為與蓬桿對接的平臺，平臺的一側(cè)水平設(shè)有導(dǎo)向滑槽；導(dǎo) 向滑槽為工字型或Q形狀。蓬桿2.2的兩端向下彎折并分別連接有與所述導(dǎo)向滑槽配合的 滑塊6,滑塊6與型材座5上的導(dǎo)向滑槽滑動配合，滑塊6通過螺釘7、壓緊塊8與蓬桿 2.2固定連接。
參見圖2和圖4，篷布2,1上均勻(等距離)設(shè)有用于連接蓬桿2.2的篷布套2.3，篷 布套2.3的大小與蓬桿2.2的粗細(xì)相當(dāng)。
在安裝過程中，先分別將兩塊長條形的型材座5連接在車廂的左、右側(cè)板1上，然后 將蓬桿2.2穿過蓬布套2.3，再用螺釘7將壓緊塊8和滑塊6安裝在蓬桿的兩端，蓬桿2.2 位于滑塊6和壓緊塊8之間；然后將安裝在蓬桿2.2上的滑塊6依次套入型材座5的滑槽 內(nèi)。使用時，當(dāng)對體積較大或高度較高的貨物進(jìn)行裝卸時，可以滑動篷桿將蓬布移動到車 廂的前側(cè)或后側(cè)，即只需對蓬桿施加少許的力就能將其前后移動，由于蓬桿穿過了蓬布上 的蓬布套使得蓬桿的移動帶動蓬布展開或折疊，因此使用十分方便，大大方便了吊裝貨物。
權(quán)利要求1、一種折疊頂車廂，包括左、右車廂側(cè)板(1)和頂篷(2)，其特征在于側(cè)板(1)的上端設(shè)有帶滑槽的型材座(5)；頂篷(2)由篷布(2.1)、蓬桿(2.2)構(gòu)成，篷布(2.1)通過篷布套(2.3)與蓬桿(2.2)連接；蓬桿(2.2)的兩端向下彎折并垂直連接有與型材座(5)滑槽滑動配合的滑塊(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊頂車廂，其特征在于所述型材座(5)和滑塊(6)為 鋁合金型材制成型材座(5)下端豎向設(shè)有與側(cè)板(1)厚度相當(dāng)?shù)目ú?，卡槽的頂部?與蓬桿(2.2)對接的平臺；平臺的一側(cè)水平設(shè)有用于安裝滑塊(6)的滑槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊頂車廂，其特征是所述滑槽為fi形或工字形狀。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊頂車廂，其特征是所述篷布(2.1)為帆布或防水布。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種折疊頂車廂，包括左、右車廂側(cè)板和頂篷，其特征在于側(cè)板的上端設(shè)有帶滑槽的型材座；頂篷由篷布、篷桿構(gòu)成，篷布通過篷布套與篷桿連接；篷桿的兩端向下彎折并垂直連接有與型材座滑槽滑動配合的滑塊。本實(shí)用新型的有益效果是由于側(cè)板上設(shè)有帶滑槽的型材座與篷桿上的滑塊滑動配合，而篷布與篷桿于一體，使得頂篷折疊和打開既方便又省力。頂篷及滑動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，使用型材較少，而且安裝方便。當(dāng)所運(yùn)輸?shù)呢浳锔叨雀哂谲噹母叨葧r，可以方便地將頂篷折疊，從而方便貨物的吊裝；當(dāng)遇到雨雪天氣時，可以將頂篷展開，從而形成一個密封車廂，遮陽防風(fēng)。本實(shí)用新型使用方便，具有較強(qiáng)的實(shí)用價值。
文檔編號B60P7/04GK201208924SQ200820098258
公開日2009年3月18日 申請日期2008年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月9日
發(fā)明者勇 胡 申請人:勇 胡