專利名稱：加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓充氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮天然氣汽車加氣子站技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一 種加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓充氣裝置。
技術(shù)背景
按國家標(biāo)準(zhǔn)GB50156—2002(2006年版)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì) 與施工規(guī)范》規(guī)定，壓縮天然氣加氣子站可使用氣瓶組或氣井設(shè)置 容積比例為l: 2: 3的高、中、低三組儲(chǔ)氣庫。高壓氣庫的體積最 小，僅為子站氣庫容量的l/6,但其壓力卻決定了加氣子站對(duì)外充氣 的最高壓力能否達(dá)到額定壓力范圍。所以在運(yùn)氣槽車對(duì)加氣子站送 氣時(shí)，子站壓縮機(jī)都是按照高、中、低壓的順序控制對(duì)子站儲(chǔ)氣庫 進(jìn)行充氣，首先使高壓儲(chǔ)氣庫達(dá)到規(guī)定壓力后之，然后再對(duì)中、低 儲(chǔ)氣庫充氣。
但在運(yùn)氣槽車離開后，沒有外部氣源的狀態(tài)下，雖然裝有子站 壓縮機(jī)，但占子站儲(chǔ)氣總?cè)萘?/6的中、低壓儲(chǔ)氣無法補(bǔ)充到高壓 儲(chǔ)氣庫。加氣子站繼續(xù)對(duì)外加氣時(shí)，高壓儲(chǔ)氣庫壓力還是不斷下 降，對(duì)外無法保持額定壓力范圍，影響加氣子站正常工作。 發(fā)明內(nèi)容-
本實(shí)用新型的目的在于克服己有加氣子站裝置的不足，提供一
種加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓充氣裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓充氣裝置就是在沒有站外氣源的狀態(tài)下，利用站 內(nèi)自有的低、中壓儲(chǔ)氣依次為高壓儲(chǔ)氣庫做補(bǔ)充，使對(duì)外加氣的壓 力保持在額定范圍。其裝置主要由子站壓縮機(jī)，高、中、低壓儲(chǔ)氣 庫，自補(bǔ)回路系統(tǒng)和加氣機(jī)連接而成。
子站壓縮機(jī)裝有順序控制盤和過壓停機(jī)保護(hù)裝置，排氣壓力為20，25MPa，排氣管分別通過順序控制盤的高、中、低壓供氣電磁 閥，連接高、中、低壓儲(chǔ)氣庫和加氣機(jī)的高、中、低壓供氣管線， 進(jìn)氣管依次連接單向閥、壓力變送器和對(duì)外接口，在沒有站外氣源 時(shí)壓力變送器發(fā)出信號(hào)，使自補(bǔ)回路系統(tǒng)自動(dòng)開啟；高、中、低壓 儲(chǔ)氣庫分別裝有壓力變送器，低、中壓儲(chǔ)氣庫分別通過自補(bǔ)回路系 統(tǒng)的低、中壓回路電磁閥連接子站壓縮機(jī)進(jìn)氣管，在無站外氣源的 狀態(tài)下，依次做為加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓加氣的氣庫；自補(bǔ)回路系統(tǒng)由 分別裝在高、中、低壓儲(chǔ)氣庫上的壓力變送器，分別接在中、低壓 儲(chǔ)氣庫與子站壓縮機(jī)進(jìn)氣管之間的中、低壓回路電磁閥，和與順序 控制盤聯(lián)動(dòng)的自補(bǔ)電控盤連接組成，回路電磁閥和壓力變送器的信 號(hào)及順序控制盤的聯(lián)動(dòng)線路都接入自補(bǔ)電控盤，運(yùn)行時(shí)依次聯(lián)動(dòng)將 低、中壓儲(chǔ)氣庫的供氣電磁閥關(guān)閉、回路電磁閥開啟，切換壓力可 以調(diào)整；整個(gè)裝置可以采用模塊組裝；子站儲(chǔ)氣庫可以設(shè)置多組撬裝 氣瓶組，同時(shí)在自補(bǔ)回路系統(tǒng)中相應(yīng)增加壓力變送器和回路電磁閥。
加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓充氣裝置開始使用前，子站的高、中、低壓 儲(chǔ)氣庫應(yīng)事先充氣，高壓儲(chǔ)氣庫的氣壓應(yīng)達(dá)額定壓力20 — 25MPa，使 加氣機(jī)對(duì)外充氣能達(dá)到額定范圍。
當(dāng)加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓充氣裝置對(duì)外接口沒有站外氣源連接時(shí)， 壓力變送器發(fā)出信號(hào)自補(bǔ)電控盤自動(dòng)開啟，連接壓縮機(jī)進(jìn)氣管線的 低壓回路電磁閥開通，同時(shí)順序控制盤聯(lián)動(dòng)，關(guān)閉低壓儲(chǔ)氣庫的充 氣電磁閥，啟動(dòng)子站壓縮機(jī)。此時(shí)以站內(nèi)自有的低壓儲(chǔ)氣做氣源， 經(jīng)子站壓縮機(jī)為高壓儲(chǔ)氣庫補(bǔ)充氣，使高壓儲(chǔ)氣庫壓力繼續(xù)保持在 額定壓力范圍，供加氣機(jī)持續(xù)對(duì)外加氣。
當(dāng)?shù)蛪簝?chǔ)氣庫壓力過低無法利用時(shí)，壓力變壓器發(fā)出信號(hào)，自 補(bǔ)電控盤和順序控希|}盤聯(lián)動(dòng)，關(guān)閉低壓回路電磁閥和中壓儲(chǔ)氣庫的充氣電磁閥，開通中壓回路電磁閥。此時(shí)以站內(nèi)自有的中壓儲(chǔ)氣做 氣源，經(jīng)子站壓縮機(jī)為高壓儲(chǔ)氣庫補(bǔ)充氣，使高壓儲(chǔ)氣庫壓力繼續(xù) 保持在額定壓力范圍，供加氣機(jī)持續(xù)對(duì)外加氣。直至有外部氣源供 應(yīng)。 '
加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓充氣裝置與已有的僅靠補(bǔ)充外部氣源維持額 定加氣壓力的裝置相比，僅增加少量部件即可提高站內(nèi)設(shè)備利用 率，延長(zhǎng)加氣子站保持額定壓力的工作時(shí)間> 延伸母子站之間的開 設(shè)距離，提高運(yùn)氣槽車的卸氣效率，節(jié)省電耗，降低運(yùn)行成本。結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)便，自動(dòng)化運(yùn)行，方便可靠。使用撬裝氣瓶組時(shí)能 有效提高取氣率，提高運(yùn)氣效*。 附掛說明
附圖
為加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓充氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中
1、裝有順序控制盤的子站壓縮機(jī) 2、旁路電磁閥
3、高壓供氣電磁閥4、中壓供氣電磁閥5、低壓供氣電磁
閥
6、壓力變送器 7、壓力變送器 8、壓力變送器
9、低壓回路電磁閥10、中壓回路電磁閥 11、自補(bǔ)電控盤 12、單向閥 13、壓力變送器 14、外接口
15、加氣機(jī) 16、槽車
A、高壓儲(chǔ)氣庫B、中壓儲(chǔ)氣庫 C、低壓儲(chǔ)氣庫
具體實(shí)施例說明
在以上附圖中，子站壓縮機(jī)l裝有順序控制盤和過壓停機(jī)保護(hù) 裝置，排氣壓力為20 — 25MPa，子站壓縮機(jī)l的排氣管分別通過順序 控制盤的高、中、低壓供氣電磁閥3、 4、 5，連接高、中、低壓儲(chǔ) 氣庫A、 B、 C和加氣機(jī)15的高、中、低壓供氣管線，子站壓縮機(jī)l的進(jìn)氣管依次連接單向閥12，壓力變送器13和對(duì)外接口14，在沒有 站外氣源時(shí)壓力變送器發(fā)出信號(hào)，便自補(bǔ)回路系統(tǒng)自動(dòng)開啟；高、 中、低壓儲(chǔ)氣庫A、 B、 C分別裝有壓力變送氣器6、 7、 8，低、中 壓儲(chǔ)氣庫C、 B分別通過自補(bǔ)回路系統(tǒng)的低、中壓回路電磁閥9、 10 連接子站壓縮機(jī)l的進(jìn)氣管，在無站外氣源的狀態(tài)下，依次做為加 氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓加氣的氣庫；自補(bǔ)回路系統(tǒng)由分別裝在高、中、低 壓儲(chǔ)氣庫A、 B、 C上的壓力變送器6、 7、 8，分別接在中、低壓儲(chǔ) 氣庫B、 C與子站壓縮機(jī)l的進(jìn)氣管之間的中壓回路電磁閥lO，低壓 回路電磁閥9，和與順序控制盤聯(lián)動(dòng)的自補(bǔ)電控盤ll連接組成，回 路電磁閥9、 10和壓力變送器6、 7、 8的信號(hào)及順序控制盤的聯(lián)動(dòng)線 路都接入自補(bǔ)電控盤ll，運(yùn)行時(shí)依次聯(lián)動(dòng)將低、中壓儲(chǔ)氣庫C、 B 的供氣電磁閥關(guān)閉5、 4、回路電磁閥9、 IO開啟，切換壓力可以調(diào) 整；整個(gè)裝置可以采用模塊組裝；子站儲(chǔ)氣庫可以設(shè)置多組撬裝氣 瓶組，同時(shí)在自補(bǔ)回路系統(tǒng)中相應(yīng)增加壓力變送器和回路電磁閥。
權(quán)利要求1、加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓充氣裝置，主要由子站壓縮機(jī)，高、中、低壓儲(chǔ)氣庫，自補(bǔ)回路系統(tǒng)和加氣機(jī)連接而成，在無站外氣源的狀態(tài)下，利用站內(nèi)自有的低、中壓儲(chǔ)氣依次為高壓儲(chǔ)氣庫做補(bǔ)充，使對(duì)外加氣的壓力保持在額定范圍，其特征是子站壓縮機(jī)裝有順序控制盤和過壓停機(jī)保護(hù)裝置，排氣壓力為20—25MPa，子站壓縮機(jī)的排氣管分別通過順序控制盤的高、中、低壓供氣電磁閥，連接高、中、低壓儲(chǔ)氣庫和加氣機(jī)的高、中、低壓供氣管線，子站壓縮機(jī)的進(jìn)氣管依次連接單向閥、壓力變送器和對(duì)外接口，在沒有站外氣源時(shí)壓力變送器發(fā)出信號(hào)，使自補(bǔ)回路系統(tǒng)自動(dòng)開啟；高、中、低壓儲(chǔ)氣庫分別裝有壓力變送器，低、中壓儲(chǔ)氣庫分別通過自補(bǔ)回路系統(tǒng)的低、中壓回路電磁閥連接子站壓縮機(jī)進(jìn)氣管，在無站外氣源的狀態(tài)下，依次做為加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓加氣的氣庫。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓充氣裝置，其特征 是自補(bǔ)回路系統(tǒng)由分別裝在高、中、低壓儲(chǔ)氣庫上的壓力變送 器，分別接在中、低壓儲(chǔ)氣庫與子站壓縮機(jī)進(jìn)氣管之間的中、低壓 回路電磁閥，和與順序控制盤聯(lián)動(dòng)的自補(bǔ)電控盤連接組成，回路電 磁閥和壓力變送器的信號(hào)及順序控制盤的聯(lián)動(dòng)線路都接入自補(bǔ)龜控 盤，運(yùn)行時(shí)依次聯(lián)動(dòng)將低、中壓儲(chǔ)氣庫的供氣電磁閥關(guān)閉、回路電 磁閥開啟，切換壓力可以調(diào)整。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓充氣裝置，其特征 是整個(gè)裝置可以采用模塊組裝。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓充氣裝置，其特征 是子站儲(chǔ)氣庫可以設(shè)置多組撬裝氣瓶組，同時(shí)在自補(bǔ)回路系統(tǒng)中 相應(yīng)增加壓力變送器和回路電磁閥。
專利摘要加氣子站自補(bǔ)穩(wěn)壓充氣裝置，就是在沒有站外氣源的狀態(tài)下，利用站內(nèi)自有的低、中壓儲(chǔ)氣依次為高壓儲(chǔ)氣庫做補(bǔ)充，使對(duì)外加氣的壓力保持在額定范圍。其裝置主要由子站壓縮機(jī)，高、中、低壓儲(chǔ)氣庫，自補(bǔ)回路系統(tǒng)和加氣機(jī)連接而成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠提高站內(nèi)設(shè)備利用率，延長(zhǎng)加氣子站保持額定壓力的工作時(shí)間，延伸母子站之間的開設(shè)距離。提高運(yùn)氣槽車的卸氣效率，節(jié)省電耗，降低運(yùn)行成本，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)便，自動(dòng)化運(yùn)行，方便可靠。
文檔編號(hào)B60S5/02GK201245140SQ200820116999
公開日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月25日
發(fā)明者侯艷麗, 崔橡彬, 力 馬, 磊 馬 申請(qǐng)人:磊 馬