專利名稱：汽車輪胎用復(fù)合式墊帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車輪胎用墊帶技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景
墊帶裝置在輪輞與內(nèi)胎之間，主要用于保護(hù)輪胎內(nèi)胎不被輪輞磨破，并保 護(hù)內(nèi)胎不會被外胎趾口與輪輞夾壞。目前的汽車用墊帶保護(hù)效果不夠理想，主 要原因是第一，普通汽車輪胎用墊帶都是由同一種普通膠料制成的，壽命較 短，膠料太好，其成本又過高；第二，普通輪胎用墊帶R弧部位厚度較大、耐 屈撓性能差，容易折裂、損壞；第三，由于墊帶為單一整體結(jié)構(gòu)，橡膠制品的 導(dǎo)熱性能差，在高溫條件作用下，因不能及時散熱，而嚴(yán)重影響著墊帶的使用 性能
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種價格適宜、耐屈撓性、散熱性好的汽車輪胎 用復(fù)合式墊帶。
為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型包括墊帶體、R弧部位，它是將R弧 部位設(shè)置成R弧內(nèi)層和R弧外層的雙層結(jié)構(gòu)，R弧內(nèi)層釆用優(yōu)質(zhì)膠料，R弧外層 釆用普通膠料。
這樣，由于汽車輪胎用墊帶容易損壞的R弧部位的材料釆用一部分優(yōu)質(zhì)膠 料，強(qiáng)度較高，不易損壞，延長了整個墊帶的使用壽命；采用的雙層結(jié)構(gòu)易于 散熱，解決了墊帶散熱性能、耐老化性能差的問題，提高了墊帶的使用性能。 具有價格適宜、耐屈撓性、散熱性好、不易損壞等特點。


圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖的A-A剖面圖。
具體實施方式
由圖l、圖2可知，本實用新型包括墊帶體l、 R弧部位，將R弧部位 設(shè)置成R弧內(nèi)層2和R弧外層3的雙層結(jié)構(gòu)，R弧內(nèi)層采用優(yōu)質(zhì)膠料，R弧外層 采用普通膠料。制造時，R弧內(nèi)層優(yōu)質(zhì)膠料拉伸強(qiáng)度>15Mpa，扯斷伸長率 > 480%; R弧外層普通膠料拉伸強(qiáng)度>10Mpa,扯斷伸長率> 400%。利用雙 膠質(zhì)膠料墊帶生產(chǎn)模具使普通膠質(zhì)膠料與優(yōu)質(zhì)膠料復(fù)合粘結(jié)在一起形成一個雙 層整體結(jié)構(gòu)。本實用新型可根據(jù)輪胎規(guī)格大小生產(chǎn)出系列產(chǎn)品。
權(quán)利要求1、一種汽車輪胎用復(fù)合式墊帶，包括墊帶體(1)、R弧部位，其特征是將R弧部位設(shè)置成R弧內(nèi)層(2)和R弧外層(3)的雙層結(jié)構(gòu)，R弧內(nèi)層采用優(yōu)質(zhì)膠料，R弧外層采用普通膠料。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車輪胎用復(fù)合式墊帶，包括墊帶體、R弧部位，它是將R弧部位設(shè)置成R弧內(nèi)層和R弧外層的雙層結(jié)構(gòu)，R弧內(nèi)層采用優(yōu)質(zhì)膠料，R弧外層采用普通膠料，具有價格適宜、耐屈撓性、散熱性好、不易損壞等特點。
文檔編號B60B21/12GK201231649SQ20082011987
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月1日
發(fā)明者易澤文, 王英石 申請人:易澤文