專利名稱：新型導電弓子的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及架線式電機車的零部件，尤其涉及一種用于連通架空線與 電機車之間導電的新型導電弓子。
背景技術：
架線式電機車作為軌道運輸?shù)膭恿V泛應用于礦山工業(yè)。這種架線式電機 車導電弓子上的導電體與架子之間是用螺栓固定連接的，隨著電機車沿著道軌 向前行進，導電體與架空線之間的導電連接為滑動式連接，相互摩擦力很大， 導電體的磨損較大，使用壽命短，經(jīng)常需要更換導電體，這就會浪費相當多的 時間、人力、財力和資源。
實用新型內容
本實用新型為了解決現(xiàn)有技術中的不足之處，提供了一種結構簡單、使用 壽命長的新型導電弓子。
為解決上述技術問題，本實用新型的新型導電弓子，包括兩根支桿，兩根 支桿兩端外側設有弓形導線，兩根支桿上端之間設有集電器，所述集電器包括 兩根橫軸，兩根橫軸之間轉動連接有圓柱形的導電體，兩根橫軸分別與自身一 側的支桿和弓形導線連接。
所述導電體兩端面中心處均設有與導電體同軸且與橫軸間隙配合的圓孔， 兩根橫軸插設在圓孔內。
所述兩根支桿下端均設有接線柱，兩個接線柱分別與自身一側的弓形導線 連接。
采用上述結構，在電機車沿著道軌前行，導電體也在架空線上滾動，滾動 連接摩擦力小，對導電體的磨損也較小，導電體的使用壽命增長，延長了維修 周期，節(jié)約了維修成本、值得推廣應用；兩根橫軸插設在導電體端面的圓孔內， 結構簡單、易于制造。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的新型導電弓子，包括支桿1和支桿2，支桿1和 支桿2兩端外側分別設有弓形導線3和弓形導線4，支桿1與支桿2上端之間設 有集電器。集電器包括橫軸5和橫軸6，橫軸5與橫軸6同軸相對設置，橫軸5 外端與支桿1和弓形導線3連接，橫軸6外端與支桿2和弓形導線4連接，橫 軸5與橫軸6之間轉動連接有圓柱形的導電體7。導電體7兩端面中心處均設有 與導電體7同軸且與橫軸5間隙配合的圓孔，橫軸5和橫軸6軸分別插設在導 電體7兩端的圓孔內，橫軸5和橫軸6在導電體7外的部分為錐形結構。支桿l 和支桿2下端分別設有接線柱8和接線柱9，接線柱8和接線柱9分別與弓形導 線3和弓形導線4連接。橫軸5、橫軸6和導電體7采用鋁材或銅材。
架線式電機車行進時，導電體7與架空線之間滾動連接，摩擦力小、對導 電體7的磨損也較小，延長了維修周期，節(jié)約了維修成本。
權利要求1、新型導電弓子，包括兩根支桿，兩根支桿兩端外側設有弓形導線，兩根支桿上端之間設有集電器，其特征在于所述集電器包括兩根橫軸，兩根橫軸之間轉動連接有圓柱形的導電體，兩根橫軸分別與自身一側的支桿和弓形導線連接。
2、 根據(jù)權利要求l所述的新型導電弓子，其特征在于所述導電體兩端面 中心處均設有與導電體同軸且與橫軸間隙配合的圓孔，兩根橫軸插設在圓孔內。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的新型導電弓子，其特征在于所述兩根支桿 下端均設有接線柱，兩個接線柱分別與自身一側的弓形導線連接。
專利摘要本實用新型公開了一種新型導電弓子，包括兩根支桿，兩根支桿兩端外側設有弓形導線，兩根支桿上端之間設有集電器，所述集電器包括兩根橫軸，兩根橫軸之間轉動連接有圓柱形的導電體，兩根橫軸分別與自身一側的支桿和弓形導線連接。采用上述結構，在電機車沿著道軌前行，導電體也在架空線上滾動，滾動連接摩擦力小，對導電體的磨損也較小，導電體的使用壽命增長，延長了維修周期，節(jié)約了維修成本、值得推廣應用；兩根橫軸插設在導電體端面的圓孔內，結構簡單、易于制造。
文檔編號B60L5/18GK201296177SQ200820149789
公開日2009年8月26日 申請日期2008年10月17日 優(yōu)先權日2008年10月17日
發(fā)明者習玉良, 劉建云, 楊志強, 王秋豐, 索天元 申請人:靈寶市金源礦業(yè)有限責任公司