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      一種汽車被料的制作方法

      文檔序號(hào):3909437閱讀:274來源:國知局
      專利名稱:一種汽車被料的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種防陽覆蓋材料,具體指一種汽車被料。
      技術(shù)背景
      目前大多數(shù)汽車尚無防陽、絕熱、散熱設(shè)計(jì),在陽光下,常用汽車罩防陽, 市面有單層防陽布做成的汽車罩,僅起反光作用,防陽、絕熱效果差,夏天, 隨停車時(shí)間延長(zhǎng),車罩成了保溫層,不利車內(nèi)散熱,車內(nèi)成"蒸籠",要將車 內(nèi)溫度降下來,不僅時(shí)間長(zhǎng),也消耗能源。 發(fā)明內(nèi)容-
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種有利于車內(nèi)散熱,防陽、隔熱效果好的汽 車被料,要將車內(nèi)溫度降下來,時(shí)間短、節(jié)約能源。
      本實(shí)用新型的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的,該汽車被料,被體由反射層、絕熱層、 含水隔熱層組成,絕熱層設(shè)置在反射層與含水隔熱層之間,所述的含水隔熱層 開有通風(fēng)槽。
      由于汽車被料的被體由反射層、絕熱層、含水隔熱層組成,絕熱層設(shè)置在 反射層與含水隔熱層之間,所述的含水隔熱層開有通風(fēng)槽。用這種汽車被料做 成的汽車罩,反射層、絕熱層、隔絕了大部陽光熱能,含水隔熱層吸收余下陽 光熱能通過通風(fēng)槽散發(fā)出去,有利于車內(nèi)散熱,防陽、隔熱效果好。夏天,隨 停車時(shí)間延長(zhǎng),車內(nèi)不會(huì)成"蒸籠",要將車內(nèi)溫度降下來,時(shí)間短、節(jié)約能 源。

      圖1汽車被料結(jié)構(gòu)示意圖
      圖2汽車被料車罩使用狀態(tài)示意圖
      具體實(shí)施方式
      參看圖l、圖2,該汽車被料,被體由反射層l、絕熱層2、含水隔熱層3 組成,絕熱層2設(shè)置在反射層1與含水隔熱層3之間,所述的含水隔熱層上開 有通風(fēng)槽4,通風(fēng)槽4與外界連通。
      用這種汽車被料做成的汽車罩7,反射層1、絕熱層2采用反射率高、絕熱 性能好的材料做成,隔絕了大部陽光熱能,含水隔熱層3采用軟性海面材料, 海面材料上疏下密,上疏充分吸收水份,下密增強(qiáng)支撐力,含水隔熱層3通過 穿過反射層1、絕熱層2的進(jìn)水管5給水,吸收余下陽光熱能通過通風(fēng)槽4散 發(fā)出去,有利于車內(nèi)散熱,防曬效果好,磁扣6用來固定汽車罩7。 該汽車被料也適宜做車棚、農(nóng)用大棚、屋頂。
      權(quán)利要求1、一種汽車被料,包括被體,其特征在于被體由反射層、絕熱層、含水隔熱層組成,絕熱層設(shè)置在反射層與含水隔熱層之間,所述的含水隔熱層上開有通風(fēng)槽。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車被料,被體由反射層、絕熱層、含水隔熱層組成,絕熱層設(shè)置在反射層與含水隔熱層之間,所述的含水隔熱層開有通風(fēng)槽。用這種汽車被料做成的汽車罩,反射層、絕熱層、隔絕了大部陽光熱能,含水隔熱層吸收余下陽光熱能通過通風(fēng)槽散發(fā)出去,有利于車內(nèi)散熱,防陽、隔熱效果好,夏天,隨停車時(shí)間延長(zhǎng),車內(nèi)不會(huì)成“蒸籠”,要將車內(nèi)溫度降下來,時(shí)間短、節(jié)約能源。
      文檔編號(hào)B60J11/04GK201287620SQ20082015856
      公開日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月24日
      發(fā)明者周延鯨 申請(qǐng)人:周延鯨
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