專利名稱：車(chē)輛寬度示意桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能顯示車(chē)輛寬度的裝置，特別是涉及到可以顯示 車(chē)輛車(chē)頭寬度并可方便拆裝的示意桿。
背景技術(shù)：
中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?007100714514號(hào)發(fā)明專利^^布了一種轎車(chē)寬度示 意裝置，該裝置的主要特征為，在車(chē)輛前后兩端側(cè)面的保險(xiǎn)杠或翼子板上 開(kāi)設(shè)一孔，在孔的里側(cè)固定設(shè)置一插座，所述插座中間水平設(shè)置不貫通的
榫孔；在孔的外側(cè)設(shè)置一底座，所述底座中間水平設(shè)置貫通的榫孔；所述 示意桿垂直設(shè)置在底座上；插座和底座之間設(shè)置一連接插榫塊用于兩者的 連接，所述連接插榫塊為不慣通的空芯狀，上端面設(shè)置限位槽孔；插座與 連接插榫塊端面連接處分別設(shè)置有螺母、螺釘孔，兩者之間通過(guò)螺釘固定 連接。該裝置雖然能^i艮清楚的示意車(chē)輛頭部盲區(qū)的寬度，并能給廣大司機(jī) 帶來(lái)便捷和安全，但該發(fā)明仍然有一定的缺陷，因?yàn)樗仨氃诒ｋU(xiǎn)杠或翼 子板的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置一個(gè)插座，必須在車(chē)輛出廠前就安裝好，不適于現(xiàn)有車(chē) 輛的改裝。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有車(chē)輛不能改裝的技術(shù)不足，本實(shí)用新型了提供一種車(chē)輛 寬度示意桿的技術(shù)方案，特點(diǎn)是只要在車(chē)輛保險(xiǎn)杠或翼子板上開(kāi)設(shè)安裝孔即可安裝本示意桿，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不但能在車(chē)輛出廠前配置好， 也能適用于現(xiàn)有車(chē)輛的改裝，使用過(guò)程中更加方便拆裝。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
車(chē)輛寬度示意桿由底座和豎桿組成，所述底座一端設(shè)置一豎桿，另一 端用于與車(chē)身連接，該端面處設(shè)置有卡栓，卡栓與卡栓軸固定連接呈"T" 字型，卡栓軸另一端置有螺紋，軸端開(kāi)設(shè)有槽口，槽口一端穿過(guò)與保險(xiǎn)杠 或翼子板連接的底座端面的孔露于底座外端的孔中，底座中的卡栓軸上設(shè) 置螺旋彈簧、彈簧擋圏及螺母，與底座端面接觸的卡栓面上設(shè)有定位凸塊， 底座端面上設(shè)有定位凹槽，用于示意桿安裝后凸塊落入凹槽之中防止底座 脫落。在車(chē)身兩側(cè)近前端處的保險(xiǎn)杠或翼子板上分別開(kāi)設(shè)一個(gè)矩形底座安 裝孔，用于底座的安裝。
為了示意桿的美觀，豎桿頂端設(shè)有球形體。 為了拆除示意桿后車(chē)體的美觀，底座安裝孔另設(shè)置有蓋板。 使用安裝步驟取下安裝孔的蓋板，將底座帶有卡栓的一端插入安裝 孔中，用改錐插入槽口中推動(dòng)并旋轉(zhuǎn)卡栓軸使得卡栓垂直于安裝孔的長(zhǎng)邊， 卡栓上的凸塊落入凹槽中即可。
使用拆卸步驟用改錐插入槽口中推動(dòng)并旋轉(zhuǎn)卡栓軸使得卡栓平行安 裝孔的長(zhǎng)邊將底座^^立出，然后蓋上安裝孔蓋^1即可。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于 l.便于現(xiàn)有車(chē)輛的改裝、2.結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、3.拆裝更簡(jiǎn)便。


圖1為本實(shí)用新型安裝使用時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剖視圖； 圖2為本實(shí)用新型的拆卸后主示圖；圖3為本實(shí)用新型底座安裝孔蓋的主示圖； 圖4為本實(shí)用新型底座安裝孔蓋的側(cè)示圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。 如圖1所示，為本實(shí)用新型車(chē)輛寬度示意桿的優(yōu)選實(shí)施例在使用時(shí)的 內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖^f見(jiàn)圖，由底座(7)和豎桿(2)組成。在車(chē)身兩側(cè)近前端處的保險(xiǎn) 杠或翼子板(ll)上分別開(kāi)設(shè)一個(gè)矩形底座安裝孔，用于底座(7)的安裝，底 座(7)與保險(xiǎn)杠或者翼子板(11)連接一端的截面設(shè)置成與安裝孔大小一致 的矩形，其端面上設(shè)置定位凹槽(12),底座(7)另一端垂直地面設(shè)置一用于 豎桿(2)連接的內(nèi)螺孑L,底座(7)中垂直內(nèi)螺孔設(shè)置一貫穿底座(7)兩端的圓 孔，其中與保險(xiǎn)杠或者翼子板(11)連接段的孔徑與卡栓軸(9)直徑相同，其 余段孔徑大于卡栓軸(9)的直徑，連接車(chē)身的底座(7)端面處設(shè)置有卡栓 (8)，底座(7)的孔中設(shè)置有卡栓軸(9)，卡栓(8)與卡栓軸(9)固定連接呈'T， 字型，卡栓軸(9)另一端置有螺紋，軸端開(kāi)設(shè)有槽口(4),槽口(4)一端'穿過(guò) 與保險(xiǎn)杠或翼子板連接的底座(7)端面的孔露于底座(7)外端的孔中，底座 (7)中的卡栓軸(9)上安裝螺旋彈簧(6)、彈簧擋圈(3)用螺母(5)固定， 與底座(7)端面接觸的卡栓(8)面上設(shè)定位凸塊(10),底座(7)端面 上設(shè)定位凹槽(12),用于示意桿安裝后凸塊(10)落入凹槽(U)之中防 止底座(7)脫落；豎桿(2)可采用空心管，下端外緣設(shè)有螺紋用于底座(7) 的連接，上端內(nèi)壁設(shè)制內(nèi)螺紋用于帶有螺柱的球形體(l)的連接；為了制造 簡(jiǎn)便及減輕成本，底座(7)及豎桿(2)及球形體(1)均可采用注塑成型。如圖3、圖4所示，為了以備不用示意桿時(shí)將該孔蓋上增加美觀，另 沒(méi)置與該孔大,J、一致帶鎖扣(15)的蓋板(13),蓋板邊緣上有開(kāi)設(shè)有拆卸凹 口 (14)。
權(quán)利要求1. 車(chē)輛寬度示意桿，由底座(7)和豎桿(2)組成，其特征在于所述底座(7)一端設(shè)置一豎桿(2)，另一端用于與車(chē)身連接，該端面處設(shè)置有卡栓(8)，卡栓(8)與卡栓軸(9)固定連接呈“T”字型，卡栓軸(9)另一端置有螺紋，軸端開(kāi)設(shè)有槽口(4)，槽口一端穿過(guò)與保險(xiǎn)杠或翼子板(11)連接的底座(7)端面的孔露于底座(7)外端的孔中，底座中的卡栓軸(9)上設(shè)置螺旋彈簧(6)、彈簧擋圈(3)及螺母(5)，與底座(7)端面接觸的卡栓(8)面上設(shè)有定位凸塊(10)，底座(7)端面上設(shè)有定位凹槽(12)。
2. 如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛寬度示意桿，其特征,是豎桿(2)頂端設(shè) 有球形體(1)。
3. 如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛寬度示意桿，其特征是底座(7)安裝孔另 設(shè)有蓋板(13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到車(chē)輛寬度示意桿，由底座、豎桿組成，本示意桿不需要事先在車(chē)身底座安裝孔內(nèi)側(cè)設(shè)置固定的零件，安裝時(shí)只需將底座插入安裝孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)底座外端孔中的卡栓一定角度即可固定，本示意桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、拆裝更簡(jiǎn)便，拆卸后也不影響車(chē)輛的外觀，使用時(shí)可直觀地顯示車(chē)頭的寬度及長(zhǎng)度而消除盲區(qū)，避免因司機(jī)尤其是新司機(jī)估計(jì)不足而刮擦行人或物體，以減少事故及損失的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60Q1/32GK201287668SQ20082016667
公開(kāi)日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月20日
發(fā)明者陳照林 申請(qǐng)人:陳照林