專利名稱：多功能宿營車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及宿營車，尤其涉及一種可展開式多功能宿營車，可
以作為野外指揮車、會議車、運兵車、住宿車、旅游車等使用。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的宿營車是在標(biāo)準(zhǔn)車廂的基礎(chǔ)上，采用折疊式雙邊板，增設(shè)活 動支撐桿，可拆式帳篷。在需要野營時，放平雙邊板并支撐好，搭好帳 篷，可形成一座供多人住宿用的高臺帳篷。這種宿營車采用蓬布密封， 需人工打開，費時費力，存在密封不嚴(yán)等問題。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決上述背景介紹存在的不足，提供一種 根據(jù)需要可方便收攏或展開的多功能宿營車，使其操作簡單方便。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案多功能宿營車， 由汽車底盤和車廂組成，所述車廂由固定底板l、固定前板2、固定后板
3、固定頂板4和折疊板以及支撐腿總成組成，所述固定底板1固裝在汽
車底盤上，其特征是
所述折疊板由可翻頂板5、可翻底板6、可翻前后板7和可翻邊板8 組成；
所述固定頂板4兩側(cè)分別通過鉸鏈與可翻頂板5鉸接，固定底板1 兩側(cè)分別通過鉸鏈與可翻底板6鉸接，可翻底板6的外側(cè)通過鉸鏈與可 翻邊板8鉸接，在固定前板2和固定后板3兩側(cè)分別通過鉸鏈與可翻前 板7鉸接，所述支撐腿總成9鉸接在可翻底板6上；
在固定頂板4上裝有能驅(qū)動可翻頂板5打開、收攏的可翻頂板驅(qū)動 裝置；在固定底板1上裝有能驅(qū)動可翻底板6打開、收攏的可翻底板驅(qū)
4動裝置；在可翻底板6上裝有能驅(qū)動支撐腿總成9打開、收攏的支撐腿 驅(qū)動裝置。
在上述方案中，所述頂板驅(qū)動裝置最好采用可翻頂板油缸13，可翻 頂板油缸缸體安裝在固定頂板內(nèi)面，可翻頂板油缸13的活塞桿與可翻頂 板5鉸接；所述可翻底板驅(qū)動裝置最好采用可翻底板油缸14，可翻底板
油缸缸體安裝在固定底板1上，可翻底板的活塞桿與可翻底板6鉸接；
支撐腿驅(qū)動裝置最好采用支撐腿油缸15，支撐腿油缸缸體鉸接在可翻底 板6外表面上，支撐腿油缸的活塞桿與支撐腿總成9鉸接。
所述可翻底板油缸缸體可以安裝在固定底板l的下面，可翻底板油 缸的活塞桿與固定在可翻底板6鉸接處的連接桿鉸接。
在上述方案中，所述固定前板2和固定后板3 —側(cè)分別與可翻前板 7的鉸接處位于同側(cè)固定底板1與可翻底板6的鉸接處里面，所述固定 頂板4 一側(cè)與可翻頂板5的鉸接處位于同側(cè)固定底板1與可翻底板6的 鉸接處外面。
在上述方案中，所述支撐腿總成9包括并排排列的支腿9.1、將支 腿9. 1連接在一起的連接桿9. 2、位于支腿9. 1下端的能調(diào)節(jié)其長度的 調(diào)節(jié)螺桿9. 3、與調(diào)節(jié)螺桿9. 3相連的支腿下?lián)螚U9. 4和支腿底座板9. 6， 所述支腿底座板用銷軸9. 5與支腿下?lián)螚U9. 4鉸接，所述支腿底座板為 不對稱結(jié)構(gòu)，支腿底座板重心與銷軸9.5的位置偏移。
在上述方案中，所述可翻頂板5、可翻底板6、可翻邊板8和可翻前 后板7展開后，相鄰各廂板之間采用固定件聯(lián)接固定。
在上述方案中，在固定底板l的四個角上可以設(shè)置了四個支撐廂體 的輔助支撐，其中兩個前輔助支撐11為能夠垂直收放的伸縮桿，兩個后 輔助支撐12用鉸鏈軸鉸接在固定底板上。
在上述方案中，在車廂內(nèi)可以設(shè)有由雙頂梁17和雙立柱18組成的 內(nèi)骨架，固定頂板4固定在雙頂梁17上，可翻頂板油缸13也在安裝雙
5頂梁17上；前后雙立柱18上分別安裝固定固定前板2和固定后板3。 在上述方案中，所述支撐腿總成9打開時最好呈朝外傾斜狀態(tài)。
本實用新型所述的可翻頂板油缸13、可翻底板油缸14和支撐腿油 缸15由電控液壓系統(tǒng)控制，電控液壓系統(tǒng)由動力單元、組合控制閥、油 缸、管路、電控箱、操縱開關(guān)等組成，通過電控液壓系統(tǒng)將多功能宿營 車展開或收攏。
本實用新型所述的固定底板l固裝在汽車底盤上。當(dāng)車廂收攏時， 與普通廂式車外形相同，但當(dāng)車廂展開后，延整車軸線方向看，底盤上 部是一個對稱分布的梯形。從廂體內(nèi)部看亦成為一個相應(yīng)的立方空間， 內(nèi)部為同一底平面，從而形成一個房屋空間。
在兩側(cè)可翻底板6上安裝有小角度傾斜布置的支撐腿總成9，采用 正"八"字布置，和多支腿聯(lián)動技術(shù)，將左右兩側(cè)的多個支腿聯(lián)接成一體， 增加了其穩(wěn)定性。從整車看是正"八字造形"，提高了視覺穩(wěn)定感和實際 穩(wěn)定性(如圖2、圖4所示)。車廂收攏時，支撐腿總成9收攏，隱藏于 可翻底板1與可翻頂板5之間。支腿總成9可能過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿9. 3來 調(diào)節(jié)其長度；支腿底板9.6采用不對稱技術(shù)，，在展開、收攏支腿時，支 腿底板9.6根據(jù)其重心自動調(diào)整位置，以避免展開、收攏時與地面及可 翻頂板5干涉。
在固定底板1的四個角上設(shè)置了四個支撐廂體的支撐，其中兩個前輔 助支撐11垂直收放，車輛行駛時收起，需要展開時放下；兩個后輔助支 撐12在車輛行駛時沿鉸鏈軸旋轉(zhuǎn)90°后水平狀收集與車廂底板下。
在宿營房內(nèi)的固定內(nèi)骨架包括雙頂梁17和雙立柱18等結(jié)構(gòu)，雙頂 梁17用以固定支撐固定頂板4，并用以安裝可翻頂板油缸13;其中間間 距內(nèi)空間設(shè)有應(yīng)急窗天窗16。前后雙立柱18用以安裝固定固定前板2、 固定后板3。其間距內(nèi)也可安裝空調(diào)、窗戶、可開后門；固定板、折疊 板展開后其形成的空間內(nèi)部無其他支撐柱。后部采用抽拉內(nèi)藏式爬梯IO，抽出時方便上下，收攏時內(nèi)藏于固定 底板兩縱梁間。
本實用新型具有如下優(yōu)點效果
1可根據(jù)需要收攏形成普通廂式車，展開時為工作或宿營車；
2由于安裝有空調(diào)、排風(fēng)扇、應(yīng)急窗等設(shè)施，使得本實用新型既安 全又保溫，改善工作或休息環(huán)境；
3由于采用獨特的結(jié)構(gòu)，特別采用特殊的折疊板結(jié)構(gòu)，使得本實 用新型結(jié)構(gòu)簡單，展開或收攏極為方便。
本實用新型可以作為野外指揮車、會議車、運兵車、住宿車、旅游車等使用。


圖1是本實用新型的車廂收攏軸側(cè)圖。
圖2是車廂展開前方軸側(cè)圖。
圖3是車廂展開后方軸側(cè)圖。
圖4是單側(cè)展開截面圖。
圖5是支腿總成示意圖。
圖6是圖5左視圖。
圖1 圖6中各部件的名稱為1、固定底板；2、固定前板；3、固 定后板；4、固定頂板；5、可翻頂板；6、可翻底板；7、可翻前后板；8、 可翻邊板；9、支腿總成；9.1、支腿；9.2、連接桿；9.3、調(diào)節(jié)螺桿； 9.4、支腿下?lián)螚U；9.5、銷軸；9.6、支腿底座板；10、爬梯；11、前輔 助支撐；12、后輔助支撐；13、翻頂板油缸；14、可翻底板油缸；15、 支腿油缸；16、應(yīng)急窗；17、雙頂梁；18、前后雙立柱；19、電控液壓 系統(tǒng)。
具體實施方式

參見圖1至圖6，本實用新型由固定底板l、固定前板2、固定后板 3(帶有可內(nèi)外開啟的后門)、固定頂板4組成車廂固定部分；由可翻頂板 5 (左右各1件)、可翻底板6 (左右各1件)、可翻前后板7 (左右各2件)、 可翻邊板8 (左右各l件，注可由多個小邊板組成，本實例中每側(cè)可翻 邊板由3個小邊板組成)組成車廂的可展開、收攏折疊部件。兩側(cè)可翻 頂板5通過鉸鏈與固定頂板4聯(lián)接，兩側(cè)可翻底板6通過鉸鏈與固定底 板1聯(lián)接，兩側(cè)前后4塊可翻前板7通過鉸鏈分別與固定前板3、固定 后板4聯(lián)接，兩側(cè)可翻邊板8通過鉸鏈與兩側(cè)可翻底板6聯(lián)接。固定底 板與汽車底盤固定聯(lián)結(jié)為一體。車廂收攏時，與普通廂式車外形相同，
但在廂體展開后，延整車軸線方向看，底盤上部是一個對稱分布的梯形。 從廂體內(nèi)部看亦成為一個相應(yīng)的立方空間，內(nèi)部為同一底平面，從而形 成一個房屋空間。
車廂展開后，兩側(cè)梯形廂頂(即可翻頂板5)是兩個向下外側(cè)下傾 的結(jié)構(gòu)，并與可翻邊板8形成屋檐外觀結(jié)構(gòu)，利于遮光、避雨。
為保證展開后廂體的的穩(wěn)定性，在兩側(cè)可翻底板6上安裝有小角度 傾斜布置的支撐腿總成9，采用正"八"字布置，和多支腿聯(lián)動技術(shù)，將 左右兩側(cè)的多個支腿9.1聯(lián)接成一體，增加了其穩(wěn)定性。從整車看是正 "八字造形"，提高了視覺穩(wěn)定感和實際穩(wěn)定性(如圖2、圖4所示)。
本實施例所述固定前板2和固定后板3 —側(cè)分別與可翻前板7的鉸 接處位于同側(cè)固定底板1與可翻底板6的鉸接處里面，所述固定頂板4 一側(cè)與可翻頂板5的鉸接處位于同側(cè)固定底板1與可翻底板6的鉸接處 外面。當(dāng)車廂收攏時，支撐腿總成9收攏后，可以隱藏于可翻底板l與 可翻頂板5之間。
支撐腿總成9包括支腿9.1、連接桿9.2、調(diào)節(jié)螺桿9.3、支腿下?lián)?桿9. 4、支腿底座板9. 6和銷軸9. 5組成。支腿總成9可能過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)
8螺桿9.3來調(diào)節(jié)其長度；支腿底板9.5采用不對稱技術(shù)，，在展開、收攏
支腿時，支腿底板9. 5根據(jù)其重心自動調(diào)整位置，以避免展開、收攏時 與地面及可翻頂板5干涉。
為保證廂體展開時的穩(wěn)定性，在固定底板l的四個角上設(shè)置了四個 支撐廂體的支撐，其中兩個前輔助支撐ll垂直收放，車輛行駛時收起，
需要展開時放下；兩個后輔助支撐12收攏時沿鉸鏈軸旋轉(zhuǎn)90°后水平 狀收集與車廂底板下。
在宿營房內(nèi)的固定內(nèi)骨架包括雙頂梁17和雙立柱18等結(jié)構(gòu)，雙頂 梁17用以固定支撐固定頂板4，并用以安裝可翻頂板油缸13;其中間間 距內(nèi)空間設(shè)有應(yīng)急窗天窗16 。前后雙立柱18用以安裝固定固定前板2、 固定后板3。其間距內(nèi)也可安裝空調(diào)、窗戶、可開后門；固定板、折疊 板展開后其形成的空間內(nèi)部無其他支撐柱。
后部采用抽拉內(nèi)藏式爬梯IO，抽出時方便上下，收攏時內(nèi)藏于固定 底板兩縱梁間。
本新型宿營車采用了電控液壓系統(tǒng)展開和收攏技術(shù)，可用電控或手 動方式。電控液壓系統(tǒng)19由動力單元、組合控制閥、油缸、管路、電控 箱、控制盒等組成，電源采用底盤自帶車載電源。電控液壓系統(tǒng)19安裝 在底盤車架上，四個可翻頂板油缸13分別安裝在雙頂梁17上，另一端 與可翻頂板5相接；四個可翻底板油缸14分別安裝在底板1上，另一端 與兩側(cè)可翻底板6相接；兩個支腿油缸15分別安裝在可翻底板6上，另 一端與支撐腿總成9相接。
可翻頂板5、可翻底板6分別通過可翻頂板油缸13、可翻底板油缸 14展開、收攏。可翻邊板8、可翻前后板7通過人工展開、收攏。展開 后，各廂板間的聯(lián)接固定采用專用固定件，使廂體成為一個堅固的房屋 結(jié)構(gòu)。
該廂體收攏后，通過在可翻頂板5、可翻底板6、可翻邊板8、可翻
9前后板7間采用減振橡膠墊塊，解決了收攏后各可翻板間的固定問題， 也減少了行車過程中的以上各板的噪聲。
各板可選擇安裝空調(diào)、門、窗、透換氣裝置等。
工作過程
車廂采用電控液壓系統(tǒng)展開和收攏技術(shù)，電源采用底盤自帶車載電 源。展開時，先通過液壓系統(tǒng)打開可翻頂板、由液壓系統(tǒng)展開可翻底板、 由人工打開可翻側(cè)板、可翻前后板，并通過固定鏈接結(jié)構(gòu)形成固定封閉 的板式房屋空間，大大增加了車廂內(nèi)部面積，根據(jù)客戶需要可方便的內(nèi) 裝成野外指揮車、會議車、運兵車、住宿車、旅游車等等。
1車廂展開動作
1. 1車輛停泊在位置水平、平坦堅實的地面上，應(yīng)有足夠的位置供
其展開。
1.2展開前輔助支撐11與后輔助支撐12，支撐好底盤。 1. 3將后爬梯10從汽車尾部存放架抽出并搭放在后端。 1.4打開車載電源開關(guān)打開并啟動電控液壓系統(tǒng)19，在展開動作時 為確保安全，展開范圍內(nèi)禁止人員進入。 1.5左側(cè)系統(tǒng)展開操作
1)通過左部控制盒上"頂板"開關(guān)控制可翻頂板油缸13伸出，將 可翻頂板5展開到位；2)通過左部控制盒上"支腿"開關(guān)控制支腿油 缸伸出將支腿總成9展開到位；3)通過左部控制盒上"底板"開關(guān)控 制可翻底板油缸14收縮，將可翻底板6展開到位，并根據(jù)地面實際情況 調(diào)整支腿總成9的調(diào)節(jié)螺母，使可翻底板6平整并與廂體固定底板1處 于同一平面；4)人工將車廂左側(cè)可翻邊板8扶到與可翻底板6垂直的 位置，由人扶住以防止其倒下；5)將可翻前后板固定插銷拔出，分別將左側(cè)可翻前后板7推到與固定前板2、固定后板3平行的位置，展開
可翻前后板7時，應(yīng)使其與可翻底板6間的間隙均勻一致，以提高密封
效果，必要時可對支腿總成9進行微調(diào)實現(xiàn)上述要求；6)通過控制盒
控制可翻頂板5自由下落至與可翻前后板7、可翻邊板8上；7)安裝可 翻邊板8與可翻頂板5、可翻底板6及可翻前后板7間的固定連接板， 以加固廂體。
6. 右部系統(tǒng)展開操作步驟同左側(cè)，在此省略。
7. 廂體全部展開后，關(guān)閉電控液壓系統(tǒng)19及車載電源。
2車廂收攏動作
2. 1打開車載電源開關(guān)打開并啟動電控液壓系統(tǒng)19。 2.2左側(cè)系統(tǒng)收攏操作
1)拆下廂內(nèi)所有固定聯(lián)接件；2)先將三塊可翻邊板扶住，通過控 制盒控制可翻頂板油缸13將可翻頂板5展開到位；3)人工將可翻前后 板7收攏到與固定前板2、固定后板3垂直的位置，并用固定插銷將其 固定牢靠；4)人工將三塊可翻邊板放倒；5)通過左部控制盒上"底板" 開關(guān)控制可翻底板油缸14伸出，將可翻底板6收攏到位；6)通過左部 控制盒上"支腿"開關(guān)控制支腿油缸收縮將支腿總成9收攏到位；7)通 過左部控制盒上"頂板"開關(guān)控制可翻頂板油缸13收縮將可翻頂板5 收攏到位。
2.3.右部系統(tǒng)收攏操作步驟同左側(cè)，在此省略。 2.4廂體全部展開后，關(guān)閉電控液壓系統(tǒng)19及車載電源。 2. 5廂體合攏后將廂體兩側(cè)輔助前支腿11、輔助后支腿12分別復(fù) 位并鎖緊，并將爬梯10放回存放架內(nèi)，并將其鎖緊。盡管上述實施例對本實用新型做出了詳盡的描述，但人們還可以對 其作出不偏離其中心思想的修改，如可翻頂板驅(qū)動裝置、可翻底板驅(qū)動 裝置和支撐腿驅(qū)動裝置還可以采用其他機械方式，這些修改都屬于本實 用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1、多功能宿營車，由汽車底盤和車廂組成，所述車廂由固定底板1、固定前板(2)、固定后板(3)、固定頂板(4)和折疊板以及支撐腿總成(9)組成，所述固定底板(1)固裝在汽車底盤上，其特征是所述折疊板由可翻頂板(5)、可翻底板(6)、可翻前后板(7)和可翻邊板(8)組成；所述固定頂板兩側(cè)分別通過鉸鏈與可翻頂板鉸接，固定底板兩側(cè)分別通過鉸鏈與可翻底板鉸接，可翻底板的外側(cè)通過鉸鏈與可翻邊板鉸接，在固定前板和固定后板兩側(cè)分別通過鉸鏈與可翻前板鉸接，所述支撐腿總成鉸接在可翻底板上；在固定頂板上裝有能驅(qū)動可翻頂板打開、收攏的可翻頂板驅(qū)動裝置；在固定底板上裝有能驅(qū)動可翻底板打開、收攏的可翻底板驅(qū)動裝置；在可翻底板上裝有能驅(qū)動支撐腿總成打開、收攏的支撐腿驅(qū)動裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能宿營車，其特征是所述頂板驅(qū)動裝 置采用可翻頂板油缸(13)，可翻頂板油缸缸體安裝在固定頂板內(nèi)面，可 翻頂板油缸的活塞桿與可翻頂板鉸接；所述可翻底板驅(qū)動裝置采用可翻 底板油缸(14)，可翻底板油缸缸體安裝在固定底板上，可翻底板的活塞 桿與可翻底板鉸接；支撐腿驅(qū)動裝置采用支撐腿油缸(15)，支撐腿油缸 缸體鉸接在可翻底板外表面上，支撐腿油缸的活塞桿與支撐腿總成鉸接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能宿營車，其特征是所述可翻底板油 缸缸體安裝在固定底板的下面，可翻底板油缸的活塞桿與固定在可翻底 板鉸接處的連接桿鉸接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能宿營車，其特征是所述固定前板和 固定后板一側(cè)分別與可翻前板的鉸接處位于同側(cè)固定底板與可翻底板的 鉸接處里面，所述固定頂板一側(cè)與可翻頂板的鉸接處位于同側(cè)固定底板與可翻底板的鉸接處外面。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能宿營車，其特征是所述支撐腿總成(9)包括并排排列的支腿(9.1)、將支腿(9.1)連接在一起的連接桿 (9.2)、位于支腿(9.1)下端的能調(diào)節(jié)其長度的調(diào)節(jié)螺桿(9.3)、與調(diào) 節(jié)螺桿(9.3)相連的支腿下?lián)螚U(9.4)和支腿底座板(9.6)，所述支 腿底座板用銷軸(9.5)與支腿下?lián)螚U(9.4)鉸接，所述支腿底座板為 不對稱結(jié)構(gòu)，支腿底座板重心與銷軸(9.5)的位置偏移。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能宿營車，其特征是所述可翻頂板、 可翻底板、可翻邊板和可翻前后板展開后，相鄰各廂板之間采用固定件 聯(lián)接固定。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能宿營車，其特征是在固定底板的四 個角上設(shè)置了四個支撐廂體的輔助支撐，其中兩個前輔助支撐(11)為 能夠垂直收放的伸縮桿，兩個后輔助支撐(12)用鉸鏈軸鉸接在固定底板上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能宿營車，其特征是在車廂內(nèi)設(shè)有由 雙頂梁(17)和雙立柱(18)組成的內(nèi)骨架，固定頂板(4)固定在雙頂 梁(17)上，可翻頂板油缸(13)也在安裝雙頂梁(17)上；前后雙立 柱(18)上分別安裝固定固定前板(2)和固定后板(3)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一權(quán)利要求所述的多功能宿營車，其特 征是所述支撐腿總成打開時呈朝外傾斜狀態(tài)。
專利摘要本實用新型涉及多功能宿營車，由汽車底盤和車廂組成，所述車廂由固定底板、固定前板、固定后板、固定頂板和折疊板以及支撐腿總成組成，所述固定底板固裝在汽車底盤上，所述折疊板由可翻頂板、可翻底板、可翻前后板和可翻邊板組成；所述固定頂板兩側(cè)分別通過鉸鏈與可翻頂板鉸接，固定底板兩側(cè)分別通過鉸鏈與可翻底板鉸接，可翻底板的外側(cè)通過鉸鏈與可翻邊板鉸接，在固定前板和固定后板兩側(cè)分別通過鉸鏈與可翻前板鉸接，所述支撐腿總成鉸接在可翻底板上；在固定頂板上裝有可翻頂板驅(qū)動裝置；在固定底板上裝有可翻底板驅(qū)動裝置；在可翻底板上裝有支撐腿驅(qū)動裝置。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，展開或收攏極為方便。
文檔編號B60P3/32GK201291917SQ20082019184
公開日2009年8月19日 申請日期2008年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月24日
發(fā)明者妍 盧, 龐振江, 濤 王 申請人:東風(fēng)汽車有限公司