專利名稱：新材料汽車消音器的制作方法
技術領域：
新材料汽車消音器ft^:領域 本項目屬于運輸機械領域。技術背景 現(xiàn)代汽車技術高度發(fā)展，新技術層出不窮，而消除廢氣和噪音污染、保護環(huán)境的艱巨 任務ft人fl提出了新課題。為此產生了本項目。發(fā)巒內容 本項目是一種利用新材料制作的汽車消音器，由外殼和內膽構成；外殼是不 ^#料， 也可^是玻璃鋼復合材料；內膽是陶瓷材料，也可以是石棉材料或玻璃鋼復合材料。外殼的尾^面有 一圈凹槽，里面裝填石棉繩，與其相對應，外殼的后端蓋上有一圈內向凹陷，以便壓緊凹槽里面的石棉繩， 防止漏氣。內膽是通體布滿小孔的多層結構，其周圍及兩端至少有二十二個槽型彈性鋼片，以便籍內艇支 撐 殼中*內膽縱向至少有兩層，橫向至少有三層。薪爾材料除不銹銅外，陶瓷、石棉、玻璃銅復合材料都具有良好的消音效果，而且依據(jù)各種類型汽 車消音器位置的空間狀況來設計不同的形狀，盡量做大消音器的體積，可以大幅度地提高消音效果。敏霞說明 圖l是剖面圖，圖2是截面圖。 具體實施方式
如圖l所示，內膽5安裝在外殼8中，內膽5的周圍及兩端至少有二十二個ftM鋼片 4， ^MS片4的兩面有對稱的孔， 一個用來安裝嫘淋，另一個用# 花起子插入孔；槽型銅片4招嫘絲桿 6緊圈在內膽5上；螺桿6的突緣為六角方型，其端頭有十字溝，可以使用起子和板手兩種工具拆裝。內膽中心孔7的中部有隔板9，防止噪音直接傳出；內膽縱向至少有兩層，橫向至少有三層，特殊形狀 的rt衝的某些部位可以有更多層；內膽每層上都有密布的透氣孔，靠近安裝螺桿的部位的孔2較大，以方 便^K釋；外殼8的內壁有固接的環(huán)片3與槽型鋼片4相對應，內膽5從后部裝入外殼8，槽型鋼片4,插入 外殼8內壁的環(huán)片3中(如圖2所示)，這樣可以防止槽型鋼片4因高溫失去彈性后造成內膽松動。外殼前后兩端的前連接管l和后連接管的內端頭都向里面伸出，頂住內膽，與槽型鋼片同時起到防止 內艇篛后竄動的作用。外殼8尾端面有一圈凹槽10，里面塞滿石棉繩；與凹槽10相對應，后端蓋13上有一圈內向凹陷12,以便壓mis衝o里面的石棉繩，防止漏氣；后端蓋i3用鏢桿n緊亂與嫘桿ii配套的螺母是闔接在內臠ra陷12中的。陶瓷或石棉、玻璃鋼復合材料價格低廉，制作容易，而其性能耐高溫，并且有吸音作用，十分合適 作消，內膽。而且依據(jù)各種類型汽車消音器位置的空間狀況來設計不同的形狀，可以盡量傲大消音器的 ， jPJ6大輻度地提高消音效果，有力促進環(huán)境改善和提高公,康水平。權利要求1.一種汽車消音器，其特征是，由外殼和內膽構成；外殼是不銹鋼材料，也可以是玻璃鋼復合材料；內膽是陶瓷材料，也可以是石棉材料或玻璃鋼復合材料。
2. 根據(jù)權利要求！所述的消音器，其特征是，外殼尾端面有一圈凹槽。
3. 根據(jù)權利要求1所述的消音器，其特征是，外殼后端蓋上有一圈內向凹陷。
4. 根據(jù)權利要求！所述的消音器，其特征是，內膽至少有二十二個彈性鋼片。
5. 根據(jù)權利要求I所述的消音器，其特征是，內膽至少有兩層，橫向至少有三層。
專利摘要新材料汽車消音器，屬于運輸機械領域。本項目是用不銹鋼材料或者玻璃鋼復合材料制作消音器外殼，用石棉或陶瓷、玻璃鋼復合材料制作消音器內膽，而且依據(jù)各種類型汽車消音器位置的空間狀況來設計不同的形狀，盡量做大消音器的體積，可以大幅度地提高消音效果。內膽縱向至少有兩層，橫向至少有三層，特殊形狀的內膽的某些部位可以有更多層。外殼8的內壁有固接的環(huán)片3，環(huán)片3與內膽上的槽型鋼片4相對應，內膽5從后部裝入外殼8，槽型鋼片4即插入外殼8內壁的環(huán)片3中，這樣可以防止槽型鋼片4因高溫失去彈性后造成內膽松動。
文檔編號B60K13/04GK201381890SQ20082022714
公開日2010年1月13日 申請日期2008年12月16日 優(yōu)先權日2008年12月16日
發(fā)明者任樹華 申請人:任樹華