一種濕式排氣消音器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種濕式排氣消音器，包括有消音器主體和消音器外殼，消音器外殼包覆消音器主體形成環(huán)形夾套管腔，消音器外殼設(shè)置有冷卻水入口接頭，消音器主體位于環(huán)形夾套管腔的管壁設(shè)置有噴水孔。提供一種濕式排氣消音器，設(shè)置消音器主體的尾氣道直徑大于進(jìn)氣口的直徑，使尾氣產(chǎn)生膨脹，有效減少了噪音。同時(shí)，噴水孔向消音器主體的尾氣道內(nèi)部噴射細(xì)小水柱，在消音器主體內(nèi)部形成水簾，增加高溫氣體與水簾的接觸面積和熱交換時(shí)間，改變柴油機(jī)排出氣體的固有頻率，達(dá)到降溫及消音的效果。能有效去除氣體所含的粉塵顆粒，硫化物等，避免有害氣體向大氣排放。特別適用于對(duì)豪華游艇、客船、政府公務(wù)船、車(chē)客渡船等的大型內(nèi)燃機(jī)尾氣的消聲及凈化。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種濕式排氣消音器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器及排氣裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種濕式排氣消音器。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)發(fā)出的噪聲按聲源可分為機(jī)械噪聲、氣體動(dòng)力噪聲和燃燒噪聲。氣體動(dòng)力噪聲主要內(nèi)燃機(jī)的是排氣噪聲，由于內(nèi)燃機(jī)周期性工作，當(dāng)燃料與空氣的燃?xì)饣旌蠚庠谌紵胰紵螅a(chǎn)生的大量熱量主要是隨尾氣排出。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，船用柴油機(jī)的排氣系統(tǒng)上所安裝的消音器絕大部分采用干式排氣消音器，柴油機(jī)尾氣經(jīng)由干式排氣消音器后向上排到大氣中。如:
中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)?2009 8 0101665.9 )公開(kāi)了一種“排氣消音器”，該排氣消音器包括待連接到排氣管的殼體，排氣布置成被引導(dǎo)穿過(guò)該殼體，并且該殼體在排氣流動(dòng)方向上包括反應(yīng)部和吸收部。反應(yīng)部大體中空并包括在其入口處的第一排氣管和在其出口處的第二排氣管，所述第一排氣管用于將排氣供應(yīng)至反應(yīng)部，所述第二排氣管用于將排氣從反應(yīng)部引向吸收部，這兩個(gè)排氣管被布置成基本在所述殼體的反應(yīng)部?jī)?nèi)延伸。所述吸收部，包括吸收性填充元件，所述填充元件基本填充所述殼體的所述吸收部，并且在所述吸收部的入口處成形為將排氣引向該填充元件與所述殼體的內(nèi)襯之間的空間。但是，這種排氣消音器體積較大、消音效果不理想，并且沒(méi)用對(duì)尾氣采取降溫及凈化處理，對(duì)大氣環(huán)境污染嚴(yán)重。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，還有濕式水套結(jié)構(gòu)的排氣消音器在小型船舶的柴油機(jī)上也有少量應(yīng)用，如:
中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)?2015 I 0547269.6)公開(kāi)了“一種濕式水套結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)渦后排氣連接管”，該濕式水套結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)渦后排氣連接管包括冷卻液出口、環(huán)形夾套管腔、支撐板、連接法蘭、內(nèi)壁、外壁，環(huán)形夾套管腔是按管環(huán)邊形圓弧段，環(huán)形夾套管腔位于內(nèi)壁、外壁之間的夾層，環(huán)形夾套管腔兩側(cè)位于兩相鄰支撐板之間的夾層，環(huán)形夾套管腔的容積為冷卻液出口進(jìn)入的冷卻液流經(jīng)環(huán)形夾套管腔的面積與兩個(gè)相鄰環(huán)形夾套管腔之間的支撐板的厚度。但是，這種濕式水套結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)渦后排氣連接管降溫、減噪效果不明顯。
[0005]因此，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的存在問(wèn)題，亟需提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單小巧、消音降溫效果顯著、尾氣顆粒凈化程度高、環(huán)保效果好的消音技術(shù)以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處顯得尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單小巧、消音降溫效果顯著、尾氣顆粒凈化程度高、環(huán)保效果好的濕式排氣消音器。
[0007]本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn): 提供一種濕式排氣消音器，其中:包括有消音器主體和消音器外殼，所述消音器外殼包覆所述消音器主體形成環(huán)形夾套管腔，所述消音器外殼設(shè)置有冷卻水入口接頭，所述消音器主體位于環(huán)形夾套管腔的管壁周向分布有噴水孔。
[0008]由于所述消音器主體的尾氣道直徑大于進(jìn)氣口的直徑，使尾氣產(chǎn)生膨脹，有效減少了噪音。同時(shí)，噴水孔向消音器主體的尾氣道內(nèi)部噴射細(xì)小水柱，在消音器主體內(nèi)部形成水簾，增加高溫氣體與水簾的接觸面積和熱交換時(shí)間，改變柴油機(jī)排出氣體的固有頻率，達(dá)到降溫及消音的效果。并且，由于水遇熱蒸發(fā)，在水簾區(qū)域以及排氣管出口接頭之后的排氣管路中形成大量水蒸汽，能有效去除氣體所含的粉塵顆粒，硫化物等，避免有害氣體向大氣排放。
[0009]優(yōu)選的，所述噴水孔的直徑設(shè)置為3~10mm的圓孔。
[0010]另一優(yōu)選的，所述噴水孔呈螺旋式分布于所述消音器主體的位于環(huán)形夾套管腔的管壁。迫使柴油機(jī)排出的高溫氣體在進(jìn)入此水簾區(qū)域后，沿著水簾的空隙螺旋前進(jìn)。
[0011]進(jìn)一步的，所述噴水孔連續(xù)設(shè)置為條狀槽孔的噴水縫隙，所述噴水縫隙寬度為3?5mm ο
[0012]另一優(yōu)選的，所述冷卻水入口接頭設(shè)置于靠近排氣管入口一側(cè)。
[0013]另一優(yōu)選的，所述冷卻水入口接頭偏心設(shè)置于所述消音器外殼。用以控制由冷卻水入口接頭進(jìn)入環(huán)形夾套管腔的冷卻水自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，提高熱交換效率。
[0014]另一優(yōu)選的，所述冷卻水入口接頭與柴油機(jī)冷卻水排出管連通。
[0015]另一優(yōu)選的，所述消音器主體在氣流方向的兩端部分別設(shè)置有排氣管入口接頭和排氣管出口接頭。
[0016]進(jìn)一步的，所述排氣管入口接頭和所述排氣管出口接頭設(shè)置為法蘭連接式接頭，或者設(shè)置為螺紋連接式接頭，或者設(shè)置為管套連接式接頭。
[0017]以上的，所述消音器主體由入口至出口向下傾斜安裝于排氣管路。
[0018]以上的，內(nèi)燃機(jī)尾氣及冷卻水經(jīng)所述消音器后排至舷外。將內(nèi)燃機(jī)尾氣及內(nèi)燃機(jī)冷卻水在所述消音器中通過(guò)特定的方式充分混合后直接排出，實(shí)現(xiàn)消音、降溫、除塵、去毒的完美結(jié)合。
[0019]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明的一種濕式排氣消音器，其中:包括有消音器主體和消音器外殼，消音器外殼包覆消音器主體形成環(huán)形夾套管腔，消音器外殼設(shè)置有冷卻水入口接頭，消音器主體位于環(huán)形夾套管腔的管壁設(shè)置有噴水孔。
[0020]由此通過(guò)提供一種濕式排氣消音器，設(shè)置消音器主體的尾氣道直徑大于進(jìn)氣口的直徑，使尾氣產(chǎn)生膨脹，有效減少了噪音。同時(shí)，噴水孔向消音器主體的尾氣道內(nèi)部噴射細(xì)小水柱，在消音器主體內(nèi)部形成水簾，增加高溫氣體與水簾的接觸面積和熱交換時(shí)間，改變柴油機(jī)排出氣體的固有頻率，達(dá)到降溫及消音的效果。并且，由于水遇熱蒸發(fā)，在水簾區(qū)域以及排氣管出口接頭之后的排氣管路中形成大量水蒸汽，能有效去除氣體所含的粉塵顆粒，硫化物等，避免有害氣體向大氣排放。特別適用于對(duì)豪華游艇、客船、政府公務(wù)船、車(chē)客渡船等的大型內(nèi)燃機(jī)尾氣的消聲及凈化。由此，本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單小巧、消音降溫效果顯著、尾氣顆粒凈化程度高、環(huán)保效果好的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0021]利用附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制。
[0022]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0023]圖1是本發(fā)明的一種濕式排氣消音器的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的一種濕式排氣消音器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖1中的“A—一A”剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]在圖1至圖3中包括有:
I 消首器主體、
2一一消音器外殼、
3——排氣管入口接頭、
4一一排氣管出口接頭、
5——冷卻水入口接頭、
6——噴水孔、
7—一環(huán)形夾套管腔、
8--尾氣道。
【具體實(shí)施方式】
[0025]結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0026]實(shí)施例1
本發(fā)明的一種濕式排氣消音器的實(shí)施方式之一，如圖1、圖2和圖3所示，包括有消音器主體I和消音器外殼2，消音器外殼2包覆消音器主體I形成環(huán)形夾套管腔7，消音器外殼2設(shè)置有冷卻水入口接頭5，消音器主體I位于環(huán)形夾套管腔7的管壁周向分布有噴水孔6。
[0027]消音器主體I的尾氣道8直徑大于進(jìn)氣口的直徑，使尾氣產(chǎn)生膨脹，有效減少了噪音。同時(shí)，噴水孔6向消音器主體I的尾氣道8內(nèi)部噴射細(xì)小水柱，在消音器主體I內(nèi)部形成水簾，增加高溫氣體與水簾的接觸面積和熱交換時(shí)間，改變柴油機(jī)排出氣體的固有頻率，達(dá)到降溫及消音的效果。并且，由于水遇熱蒸發(fā)，在水簾區(qū)域以及排氣管出口接頭4之后的排氣管路中形成大量水蒸汽，能有效去除氣體所含的粉塵顆粒，硫化物等，避免有害氣體向大氣排放。
[0028]在本實(shí)施例中，噴水孔6呈螺旋式分布于消音器主體I的位于環(huán)形夾套管腔7的管壁。迫使柴油機(jī)排出的高溫氣體在進(jìn)入此水簾區(qū)域后，沿著水簾的空隙螺旋前進(jìn)?？梢岳斫獾氖?，噴水孔6的螺旋式分布的螺紋可以設(shè)置為從密到疏，也可以根據(jù)不同工況改變螺紋的疏密設(shè)置。當(dāng)然，噴水孔6可以設(shè)置為其它排布，如間隔分布。若噴水孔6環(huán)繞而不呈螺旋式，噴出的水柱可能形成一道水簾從而阻擋尾氣通過(guò)，導(dǎo)致排氣背壓升高，影響消聲器正常工作。
[0029]在本實(shí)施例中，噴水孔6的直徑設(shè)置為6_的圓孔。但并不限于此，根據(jù)大型內(nèi)燃機(jī)的排氣消音器的功率設(shè)置不同孔徑的噴水孔6。可以設(shè)置噴水孔6直徑為3-10mm的圓孔?？梢岳斫獾氖牵梢愿鶕?jù)實(shí)際工作情況，對(duì)噴水孔6可以設(shè)置為不同形狀及不同大小進(jìn)行階梯漸進(jìn)排布。
[0030]實(shí)施例2
本發(fā)明的一種濕式排氣消音器的實(shí)施方式之一，如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例2的主要技術(shù)方案與實(shí)施例1基本相同，在本實(shí)施例2中未作解釋的特征，采用實(shí)施例1中的解釋?zhuān)诖瞬辉龠M(jìn)行贅述。本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:噴水孔6連續(xù)設(shè)置形成噴水縫隙。將噴水孔6進(jìn)一步變形設(shè)置為連續(xù)的噴水縫隙，該噴水縫隙可以為連續(xù)的一條，也可以分段設(shè)置為多條連續(xù)的噴水縫隙。
[0031]實(shí)施例3
本發(fā)明的一種濕式排氣消音器的實(shí)施方式之一，如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例3的主要技術(shù)方案與實(shí)施例1或?qū)嵤├?基本相同，在本實(shí)施例3中未作解釋的特征，采用實(shí)施例1或?qū)嵤├?中的解釋?zhuān)诖瞬辉龠M(jìn)行贅述。本實(shí)施例3與實(shí)施例1或?qū)嵤├?的區(qū)別在于:冷卻水入口接頭5設(shè)置于靠近排氣管入口一側(cè)。
[0032]在本實(shí)施例中，冷卻水入口接頭5偏心設(shè)置于消音器外殼2。用以控制由冷卻水入口接頭5進(jìn)入環(huán)形夾套管腔7的冷卻水自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，提高熱交換效率。
[0033]實(shí)施例4
本發(fā)明的一種濕式排氣消音器的實(shí)施方式之一，如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例4的主要技術(shù)方案與實(shí)施例1、實(shí)施例2、實(shí)施例3基本相同，在本實(shí)施例4中未作解釋的特征，采用實(shí)施例1、實(shí)施例2、實(shí)施例3中的解釋?zhuān)诖瞬辉龠M(jìn)行贅述。本實(shí)施例與實(shí)施例1、實(shí)施例2、實(shí)施例3的區(qū)別在于:冷卻水入口接頭5與內(nèi)燃機(jī)冷卻水排出管連通。直接將內(nèi)燃機(jī)冷卻水排出管與冷卻水入口接頭5聯(lián)接，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可以一并啟動(dòng)本消音器的冷卻水，使冷卻水可以循環(huán)利用。
[0034]消音器主體I在氣流方向的兩端部分別設(shè)置有排氣管入口接頭3和排氣管出口接頭4。設(shè)置排氣管入口接頭3和排氣管出口接頭4是為了快速拆裝本消音器，當(dāng)然也可以直接固定連接于內(nèi)燃機(jī)的排氣管路。
[0035]在本實(shí)施例中，排氣管入口接頭3和排氣管出口接頭4設(shè)置為法蘭連接式接頭，或者設(shè)置為螺紋連接式接頭，或者設(shè)置為管套連接式接頭。
[0036]具體的，消音器主體I由入口至出口向下傾斜安裝于排氣管路。以避免消音器本體的尾氣道8內(nèi)蓄積冷卻水。
[0037]以上的，內(nèi)燃機(jī)尾氣及冷卻水經(jīng)消音器后排至舷外。將內(nèi)燃機(jī)尾氣及內(nèi)燃機(jī)冷卻水在消音器中通過(guò)特定的方式充分混合后直接排出，實(shí)現(xiàn)消音、降溫、除塵、去毒的完美結(jié)入口 ο
[0038]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0039]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種濕式排氣消音器，其特征在于:包括有消音器主體和消音器外殼，所述消音器外殼包覆所述消音器主體形成環(huán)形夾套管腔， 所述消音器外殼設(shè)置有冷卻水入口接頭， 所述消音器主體位于環(huán)形夾套管腔的管壁周向分布有噴水孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濕式排氣消音器，其特征在于:所述噴水孔的直徑設(shè)置為3?1mm的圓孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濕式排氣消音器，其特征在于:所述噴水孔呈螺旋式分布于所述消音器主體的位于環(huán)形夾套管腔的管壁。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種濕式排氣消音器，其特征在于:所述噴水孔連續(xù)設(shè)置為條狀槽孔的噴水縫隙，所述噴水縫隙寬度為3~5mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濕式排氣消音器，其特征在于:所述冷卻水入口接頭設(shè)置于靠近排氣管入口 一側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濕式排氣消音器，其特征在于:所述冷卻水入口接頭偏心設(shè)置于所述消音器外殼。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濕式排氣消音器，其特征在于:所述冷卻水入口接頭與內(nèi)燃機(jī)冷卻水排出管連通。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濕式排氣消音器，其特征在于:所述消音器主體在氣流方向的兩端部分別設(shè)置有排氣管入口接頭和排氣管出口接頭。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種濕式排氣消音器，其特征在于:所述排氣管入口接頭和所述排氣管出口接頭設(shè)置為法蘭連接式接頭，或者設(shè)置為螺紋連接式接頭，或者設(shè)置為管套連接式接頭。10.根據(jù)權(quán)利要求1?9任意一項(xiàng)所述的一種濕式排氣消音器，其特征在于:所述消音器主體由入口至出口向下傾斜安裝于排氣管路。
【文檔編號(hào)】F01N3/08GK106089384SQ201610708488
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月24日
【發(fā)明人】黃孟光, 邵紅正, 譚嘉鑫, 李昌銳
【申請(qǐng)人】廣東新船重工有限公司