專利名稱：方便輪椅上下的公交車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通工具，特別涉及方便輪椅上下的公交車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的公交車一般設(shè)計(jì)為車廂有前面的上客門和后面的下客門供普通乘客上下車使用， 乘客一般由較小的前門上車，較大的后門下車，而且上下客門的踏板采用的是階梯狀的構(gòu)造 。公交車過道比普通客運(yùn)車輛寬且設(shè)計(jì)有兩側(cè)或上方的把手，便于通過站立的方式搭載更多 的乘客。但是，這種設(shè)計(jì)對坐輪椅的病人和殘疾人來說非常不方便， 一般他們都在較寬的下 客門處上下，但是現(xiàn)有的公交車的設(shè)計(jì)導(dǎo)致就算在有他人幫助的情況下，也難以上下車，而 且在車上時(shí)，輪椅也會(huì)因?yàn)榧蓖＜鞭D(zhuǎn)等情況發(fā)生意外的移動(dòng)，影響安全。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種便于坐輪椅的病人和殘疾人上下的公交車。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是方便輪椅上下的公交車，包括車廂和車 輪，其中，車廂的下客門處的踏板設(shè)置為斜面踏板。 進(jìn)一步的，所述斜面踏板能伸長至地面并收回。 其中，所述斜面踏板上設(shè)置有橫向的刻痕，以增加摩擦。 更進(jìn)一步的，所述斜面踏板左右兩側(cè)中至少一側(cè)還設(shè)置有階梯狀踏板。
再進(jìn)一步的，所述方便輪椅上下的公交車的車廂內(nèi)還設(shè)置有至少一個(gè)固定輪椅的固定裝置。
其中，上述固定裝置為設(shè)置于車廂過道上的凹槽。其形狀略大于正常人鞋的大小。 本實(shí)用新型的有益效果是，便于坐輪椅的病人或殘疾人上下和乘坐公交車，且使公交車 的乘坐更安全。

圖l為本實(shí)用新型的主視圖； 圖2為本實(shí)用新型車廂的俯視圖。
其中1為車廂，2為車輪，3為斜面踏板，4為階梯狀踏板，5為固定裝置，6為下客門。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案。本實(shí)用新型提供了一種方便安全且便于使用輪椅的殘疾人和病人使用的公交車。該方便 輪椅上下的公交車包括車廂1和車輪2，車廂1下客門6處的踏板為斜面踏板3，方便在輪椅的 上下。當(dāng)然，所述斜面踏板3為可伸縮的設(shè)計(jì)，使用時(shí)可將斜面踏板3伸長至地面，以使輪椅 能直接駛上公交車然后再收回到平常的狀態(tài)。其中，為了增大摩擦力，防止輪椅滑下，也方 便一般乘客步行上車，可以在斜面踏板3上設(shè)置橫向的刻痕。為了方便一般乘客步行上下車 ，可在斜板左右兩側(cè)中至少一側(cè)還設(shè)置階梯狀踏板4。
為了保證輪椅在車上時(shí)的位置固定，防止因急停急轉(zhuǎn)等情況而發(fā)生意外的移動(dòng)，影響乘 客的安全，本使用新型還在公交車車廂內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)固定輪椅的固定裝置5。該固定裝 置可以使用現(xiàn)有的各種固定裝置。其中，可以將上述固定裝置設(shè)計(jì)為凹槽，其形狀略大于正 常人鞋子的大小。該凹槽既可以在有輪椅時(shí)卡住輪椅的輪子，也可以使普通乘客將腳踩在里 面，防止乘客在公交車急停急轉(zhuǎn)時(shí)前后傾倒，更加安全。
實(shí)施例一
本實(shí)施例的方便輪椅上下的公交車由車廂1和車輪2組成，在下客門6處設(shè)置有帶有平行 刻痕的斜面踏板3，斜面踏板3能伸長至地面方便輪椅上下，并可在使用后收回。斜面踏板3 的兩邊設(shè)置有階梯狀踏板4。在車廂內(nèi)過道上設(shè)置了固定輪椅的固定裝置5，固定裝置5為淺 凹槽構(gòu)造，其形狀略大于正常人的鞋子，固定裝置5既可以在有輪椅時(shí)卡住輪椅的輪子，也 可以使普通乘客將腳踩在里面，防止乘客在公交車急停急轉(zhuǎn)時(shí)前后傾倒，更加安全。
由于本實(shí)用新型技術(shù)方案中的方便輪椅上下的公交車的其余各部分屬于現(xiàn)有技術(shù)，此處 不再詳述。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，根據(jù)上述描述，可以采用各種可簡單替換的手段實(shí)現(xiàn)本 實(shí)用新型的技術(shù)方案，其皆屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.方便輪椅上下的公交車，包括車廂(1)和車輪(2)，其特征在于，車廂(1)下客門(6)處的踏板為斜面踏板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述方便輪椅上下的公交車，其特征在于，所述斜 面踏板(3)能伸長至地面并收回。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述方便輪椅上下的公交車，其特征在于，所述斜 面踏板(3)上設(shè)置有橫向的刻痕。
4.根據(jù)權(quán)利要求l所述方便輪椅上下的公交車，其特征在于，所述斜 面踏板(3)左右兩側(cè)中至少一側(cè)還設(shè)置有階梯狀踏板(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求l所述方便輪椅上下的公交車，其特征在于，所述公 交車車廂(1)內(nèi)還設(shè)置有至少一個(gè)固定輪椅的固定裝置(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述方便輪椅上下的公交車，其特征在于，所述固 定裝置(5)為設(shè)置于車廂(1)過道上的凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種方便輪椅上下的公交車，屬于交通工具。其技術(shù)方案是方便輪椅上下的公交車，包括車廂和車輪，車廂中部下客門的踏板為斜面踏板。還可在公交車車廂內(nèi)還設(shè)置固定輪椅的固定裝置，便于坐輪椅的病人或殘疾人上下和乘坐公交車，也使公交車的乘坐更安全。
文檔編號B60P1/43GK201320991SQ20082030376
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者培 鄭 申請人:培 鄭