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      用于轉(zhuǎn)向輪的輪懸掛系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):3822371閱讀:236來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:用于轉(zhuǎn)向輪的輪懸掛系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      在上面討論的雙接頭輪懸掛系統(tǒng)中,第一和第二球窩接頭 連接至轉(zhuǎn)向節(jié)的同一表面(面向上的表面或面向下的表面)。因此,在 轉(zhuǎn)向操作過(guò)程中,輪的擺動(dòng)區(qū)域趨向于比更常規(guī)的輪懸掛系統(tǒng)更大,這 增加了在車輛靜止情況下使輪轉(zhuǎn)向時(shí)抬升輪所需的扭矩和輪胎的拖曳阻 力。于是,需要更大的轉(zhuǎn)向扭矩輸入(用于致動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向齒輪所需 要的力)。 本發(fā)明以具體實(shí)施例的角度進(jìn)行了描述,但是,本發(fā)明并 不由所述實(shí)施例所限制,且可以對(duì)其各個(gè)部分進(jìn)行改變。例如,本發(fā)明 被應(yīng)用于輪內(nèi)型、雙叉桿型前輪懸掛系統(tǒng)的下臂,但是還可以被應(yīng)用于 其他類型的輪懸掛系統(tǒng),例如基于麥弗遜式支柱型輪懸掛系統(tǒng)的雙接頭 輪懸掛系統(tǒng),和除去輪內(nèi)型之外的雙接頭輪懸掛系統(tǒng)。本發(fā)明還可以應(yīng) 用于這種輪懸掛系統(tǒng)的上臂。在第一實(shí)施例中,球頭螺栓支架和球頭螺 栓通過(guò)鍛造成形工藝一體形成,但是還可以將經(jīng)過(guò)機(jī)加工的球頭螺栓澆 鑄到由鋁合金制成的模制球頭螺栓支架中,或者球頭螺栓的桿部可以螺 紋聯(lián)接至球頭螺栓支架。進(jìn)而第一和第二球窩接頭的角度和平面視圖中 的間距以及球窩接頭的具體結(jié)構(gòu)可以在不背離本發(fā)明的精神的情況下自 由選擇。
      權(quán)利要求
      1.一種用于轉(zhuǎn)向輪的雙接頭型輪懸掛系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向節(jié),所述轉(zhuǎn)向節(jié)可旋轉(zhuǎn)地支撐輪,并配置用于圍繞假想主銷軸線轉(zhuǎn)動(dòng);第一臂,所述第一臂具有連接至車體部件的一個(gè)端部和經(jīng)由第一球窩接頭連接至所述轉(zhuǎn)向節(jié)的上部或下部的另一個(gè)端部,以便相對(duì)于車體可擺動(dòng)地支撐所述轉(zhuǎn)向節(jié);和第二臂,所述第二臂具有連接至車體部件的一個(gè)端部和經(jīng)由第二球窩接頭連接至與第一球窩接頭相鄰的所述轉(zhuǎn)向節(jié)的部分的另一個(gè)端部,以便與第一臂協(xié)同地相對(duì)于車體可擺動(dòng)地支撐所述轉(zhuǎn)向節(jié);其中,所述轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)置有保持第一球窩接頭的球頭螺栓和第二球窩接頭的球頭螺栓的轉(zhuǎn)向節(jié)支架。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1的用于轉(zhuǎn)向輪的雙接頭型輪懸掛系統(tǒng),其中保 持第一球窩接頭的球頭螺栓和第二球窩接頭的球頭螺栓的所述轉(zhuǎn)向節(jié)支 架從球頭螺栓支架以彼此不同的角度延伸。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1的用于轉(zhuǎn)向輪的雙接頭型輪懸掛系統(tǒng),其中所 述球頭螺栓支架被緊固至轉(zhuǎn)向節(jié),且第一和第二球窩接頭的球頭螺栓與 球頭螺栓支架一體形成。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求1的用于轉(zhuǎn)向輪的雙接頭型輪懸掛系統(tǒng),其中所 述球頭螺栓支架與所述轉(zhuǎn)向節(jié)一體形成,且所述第一和第二球窩接頭的 球頭螺栓與球頭螺栓支架一體形成。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1的用于轉(zhuǎn)向輪的雙接頭型輪懸掛系統(tǒng),其中所 述第一球窩接頭的球頭螺栓從所述球頭螺栓支架的上部延伸,且所述第 二球窩接頭的球頭螺栓從所述球頭螺栓支架的下部延伸。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求1的用于轉(zhuǎn)向輪的雙接頭型輪懸掛系統(tǒng),其中所 述第一和第二球窩接頭中的每一個(gè)包括形成在所述球窩接頭的端部處的 球部和用于經(jīng)由球窩樞轉(zhuǎn)地支撐所述球部的套筒部;且所述第一和第二球窩接頭中的每一個(gè)的至少一個(gè)端部形成為所述套 筒部。
      全文摘要
      本發(fā)明公開一種用于轉(zhuǎn)向輪的輪懸掛系統(tǒng)。提供能夠減小所需要轉(zhuǎn)向扭矩的用于轉(zhuǎn)向輪的雙接頭型輪懸掛系統(tǒng)。球窩接頭單元(21)包括具有大致矩形的棱柱形狀的球頭螺栓支架(23)、設(shè)置在球頭螺栓支架(23)的上表面上的第一球窩接頭(24)和設(shè)置在球頭螺栓支架(23)的下表面上的第二球窩接頭(25)。第一和第二球窩接頭(24,25)布置成以180度的間隔角直立在球頭螺栓支架(23)上,且在平面視圖中以相對(duì)小的間隔(L)定位在球頭螺栓支架(23)上。球頭螺栓支架(23)由具有大致矩形棱柱形狀的支架體(31)和分別從支架體(31)的上表面和下表面突出的球頭螺栓(32)構(gòu)成。
      文檔編號(hào)B60G3/28GK101687452SQ20088002325
      公開日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2008年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月4日
      發(fā)明者黑須法和 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社
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