專利名稱：無軸無輻條的動(dòng)力車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種代步用的無軸無輻條的動(dòng)力車背景技術(shù)現(xiàn)在的動(dòng)力車都是有軸有輻條的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、外形尺寸緊湊的動(dòng)力車。本發(fā) 明的技術(shù)方案是把大錐齒圈(1)和輪輞及滾輪道(6)加工成同心一體，并和大錐齒圈(1) 相同模數(shù)的小錐齒輪( 嚙合裝配好；把大直齒圈(Ia)和輪輞及滾輪道(6)加工成同心一 體，并和大直齒圈(Ia)相同模數(shù)的小直齒輪Oa)嚙合裝配好；把大斜齒圈(Ib)和輪輞滾 輪道(6)加工成同心一體，并和大斜齒圈(Ib)相同模數(shù)的小斜齒輪Ob)嚙合裝配好。把小 錐齒輪O)同心靜配合裝配在小錐齒軸(18)的下端上，小錐齒軸(18)中部再同心動(dòng)配合 和軸套及固定裝置(17)裝配在一起后，把軸套及固定裝置(17)固定在主車架(8)上；小錐 齒軸(18)的最上端再同心靜配合裝配上離合摩擦片被動(dòng)盤(14)，離合摩擦片被動(dòng)盤(14) 和軸套及固定裝置(17)有一定的間隙并不接觸。主車架(8)上等腰三點(diǎn)分布靜配合安裝 上同心動(dòng)配合裝配在一起的滾輪及軸(5)，主車架(8)及其上的三套滾輪及軸( 同心動(dòng)配 合安裝在輪輞及滾輪道(6)上的兩邊有凸邊(6D)的中間滾輪道(6a)上，輪輞(6b)在某一 處開有氣門嘴孔(6c)；主車架(8)的下部平面上裝上電瓶組(9)，主車架(8)的下部平面下 靜配合安裝上動(dòng)力機(jī)(12)，動(dòng)力機(jī)(12)的中心線和輪輞及滾輪道(6)的垂直直徑、并也和 小錐齒輪( 、小錐齒軸(18)、軸套及固定裝置(17)、離合摩擦片被動(dòng)盤(14)的中心線在一 條直線上；動(dòng)力機(jī)(1 的下端花鍵軸同心動(dòng)配合裝配上帶有花鍵孔的離合主動(dòng)盤及陀螺 穩(wěn)定盤(13)，離合主動(dòng)盤及陀螺穩(wěn)定盤(1 和離合摩擦片被動(dòng)盤(14)有一定的在離合狀 態(tài)下的間隙，離合撥叉及軟連線(11)同心動(dòng)配合裝配在離合主動(dòng)盤及陀螺穩(wěn)定盤(13)上， 離合器撥叉及軟連線(11)通過軟連線的另一頭和腳蹬及離合控制器(10)連接上。本發(fā)明的有益效果是由于動(dòng)力車無軸無輻條結(jié)構(gòu)簡單，緊湊重量輕，制造成本 低，有利隨身攜帶。


圖1是本發(fā)明的裝有小錐齒輪( 和大錐齒圈(1)獨(dú)輪動(dòng)力車結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明裝有小錐齒輪( 和大錐齒圈(1)的兩輪折疊動(dòng)力車結(jié)構(gòu)示意圖， 圖3是本發(fā)明的小直齒輪Qa)和大直齒圈(Ia)嚙合示意圖；圖4是本發(fā)明的小 斜齒輪Ob)和大斜齒圈(Ib)嚙合示意圖。圖中零件序號(hào)如下所示大錐齒圈(1)，大直齒圈(Ia)，大斜齒圈(Ib)；小錐齒輪 O)，小直齒輪( )，小斜齒輪Ob)；泥瓦(3)；內(nèi)外胎(4)；滾輪及軸(5)；輪輞及滾輪道
(6)，滾輪道(6a)，輪輞(6b)，氣門嘴孔(6c)，凸邊(6D)；導(dǎo)線及鑰匙開關(guān)(7)；主車架(8)； 電瓶組(9)；腳蹬及離合控制器(10)；離合撥叉及軟連線(11)；動(dòng)力機(jī)(12)；離合主動(dòng)盤及 陀螺穩(wěn)定盤(13)；離合摩擦片被動(dòng)盤(14)；車座(15)；車把(16)；軸套及固定裝置(17)； 小錐齒軸(18)；前導(dǎo)向輪及前車架總成(19)；折疊器(20)。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明如圖1、3、4所示，把本發(fā)明如發(fā)明內(nèi)容中所述裝配，再用導(dǎo) 線及鑰匙開關(guān)(7)把電瓶組(9)和動(dòng)力機(jī)連接好，再在輪輞及滾輪道(6)外圓上裝上內(nèi)外 胎(4)打足氣后，在主車架(8)上裝上泥瓦(3)、車座(1 及車把(16)后，人坐在車座(15)上，打開導(dǎo)線及鑰匙開關(guān)(7)，動(dòng)力機(jī)(12)帶動(dòng)離合主動(dòng)盤和陀螺穩(wěn)定盤(13)即平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)， 此時(shí)腳踏動(dòng)腳蹬及離合控制器(10)使離合主動(dòng)盤和陀螺穩(wěn)定盤(1 再帶動(dòng)離合摩擦片被 動(dòng)盤(14)、小錐齒軸(18)、小錐齒輪(2)、大錐齒輪圈(1)和輪輞及滾輪道(6) —塊轉(zhuǎn)動(dòng)，由 于正車重心低且有離合主動(dòng)盤和陀螺穩(wěn)定盤(13)的陀螺穩(wěn)定作用而使獨(dú)輪動(dòng)力車平穩(wěn)前 行。 本發(fā)明如圖1、2、3、4所示及以上所述，再裝上前導(dǎo)向輪及前車架總成(19)和折疊 器00)并去掉車把(16)即組裝成方便隨身攜帶的兩輪動(dòng)力車。
權(quán)利要求
1.一種無軸無輻條的動(dòng)力車，包括小齒輪、大齒圈、泥瓦、內(nèi)外胎、滾輪及軸、導(dǎo)線及鑰 匙開關(guān)、主車架、電瓶組、腳蹬及離合控制器、撥叉及軟連線、動(dòng)力機(jī)、離合器主動(dòng)盤和陀螺 穩(wěn)定盤、離合摩擦片被動(dòng)盤、車座、車把、軸套及固定裝置、小錐齒軸，其特征是把大錐齒圈 (1)和輪輞及滾輪道(6)加工成同心一體，并和大錐齒圈(1)相同模數(shù)的小錐齒輪( 嚙合 裝配好。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無軸無輻條的動(dòng)力車，其特征是把大直齒圈(Ia)和輪輞及 滾輪道(6)加工成同心一體，并和大直齒圈(Ia)相同模數(shù)的小直齒輪Oa)嚙合裝配好。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無軸無輻條的動(dòng)力車，其特征是把大斜齒圈(Ib)和輪輞滾 輪道(6)加工成同心一體，并和大斜齒圈(Ib)相同模數(shù)的小斜齒輪Ob)嚙合裝配好。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無軸無輻條的動(dòng)力車，其特征是把小錐齒輪O)同心靜配 合裝配在小錐齒軸(18)的下端上，小錐齒軸(18)中部再同心動(dòng)配合和軸套及固定裝置 (17)裝配在一起后，把軸套及固定裝置(17)固定在主車架(8)上；小錐齒軸(18)的最上 端再同心靜配合裝配上離合摩擦片被動(dòng)盤(14)，離合摩擦片被動(dòng)盤(14)和軸套及固定裝 置(17)有一定的間隙并不接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無軸無輻條的動(dòng)力車，其特征是主車架(8)上等腰三點(diǎn)分 布靜配合安裝上同心動(dòng)配合裝配在一起的滾輪及軸(5)，主車架(8)及其上的三套滾輪及 軸(5)同心動(dòng)配合安裝在輪輞及滾輪道(6)上的兩邊有凸邊(6D)的中間滾輪道(6a)上， 輪輞(6b)在某一處開有氣門嘴孔(6c)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無軸無輻條的動(dòng)力車，其特征是主車架(8)的下部平面上 裝上電瓶組(9)，主車架(8)的下部平面下靜配合安裝上動(dòng)力機(jī)(12)，動(dòng)力機(jī)(1 的中心 線和輪輞及滾輪道㈩)的垂直直徑、并也和小錐齒輪O)、小錐齒軸(18)、軸套及固定裝置 (17)、離合摩擦片被動(dòng)盤(14)的中心線在一條直線上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無軸無輻條的動(dòng)力車，其特征是動(dòng)力機(jī)(1 的下端花鍵軸 同心動(dòng)配合裝配上帶有花鍵孔的離合主動(dòng)盤及陀螺穩(wěn)定盤(13)，離合主動(dòng)盤及陀螺穩(wěn)定盤 (13)和離合摩擦片被動(dòng)盤(14)有一定的在離合狀態(tài)下的間隙，離合撥叉及軟連線(11)同 心動(dòng)配合裝配在離合主動(dòng)盤及陀螺穩(wěn)定盤(13)上，離合器撥叉及軟連線(11)通過軟連線 的另一頭和腳蹬及離合控制器(10)連接上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種代步用的無軸無輻條的動(dòng)力車，包括大錐齒圈(1)、小錐齒輪(2)、泥瓦(3)、內(nèi)外胎(4)、滾輪及軸(5)、輪輞及滾輪道(6)、滾輪道(6a)、輪輞(6b)、氣門嘴孔(6c)、凸邊(6D)、導(dǎo)線及鑰匙開關(guān)(7)、主車架(8)、電瓶組(9)、腳蹬及離合控制器(10)、離合撥叉及軟連線(11)、動(dòng)力機(jī)(12)、離合主動(dòng)盤及陀螺穩(wěn)定盤(13)、離合摩擦片被動(dòng)盤(14)、車座(15)、車把(16)、軸套及固定裝置(17)、小錐齒軸(18)組成的本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單緊湊，重量輕，制造成本低，有利隨身攜帶。
文檔編號(hào)B60B19/00GK102085901SQ200910019598
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2009年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月6日
發(fā)明者歐陽寶武 申請(qǐng)人:歐陽寶武