專利名稱：機械傳動牽引車檔位操縱桿微調機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于機械傳動牽弓I車檔位操縱桿，該操縱桿具有機械傳動牽弓I車檔位操縱
微調機構。
背景技術：
機械傳動牽引車的檔位操縱桿不僅需要沿桿長方向平移運動，還需要沿本身軸線旋轉運動，同時又需要沿桿長方向可以微調。而國內現(xiàn)有的機械傳動牽引車檔位操縱桿一般沿桿長方向采用螺栓螺母結構調整桿長，調整好后采用螺母鎖緊，再配緊彈性銷固定。這種結構的缺點是需現(xiàn)場打孔配緊彈性銷，安裝繁瑣；另外長時間使用，彈性銷會變形及剪斷，可能產(chǎn)生檔位操縱桿松動的故障。

發(fā)明內容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有機械傳動牽引車的檔位操縱桿安裝繁瑣、容易松動的問題，提供了 一種機械傳動牽弓I車檔位操縱桿微調機構。
本發(fā)明采用如下的技術方案實現(xiàn) —種機械傳動牽引車檔位操縱桿微調機構，包括沿操縱桿桿長方向設置的調微桿長的內、外螺紋，其特征在于設置內螺紋的部分沿桿長方向開缺口，缺口上下分別焊接螺栓固定臺，兩螺栓固定臺上裝有用于夾緊操縱桿的夾緊螺栓并配有螺母，設置外螺紋的部分還配合有鎖緊螺母。 機械傳動牽引車檔位操縱桿沿桿長方向采用內、外螺紋調整桿長，調整好后采用
鎖緊螺母鎖緊，同時用夾緊螺栓、螺母牢牢夾緊操縱桿的兩個部分，使操縱桿可穩(wěn)固地沿桿
長方向移動，同時又可繞桿本身軸線旋轉。 本發(fā)明具有如下有益效果 1、調整桿長方便，機構設置、安裝也方便； 2、使用壽命長，不會產(chǎn)生操縱桿松動； 3、夾緊力產(chǎn)生的摩擦力及螺母鎖緊共同作用，能更牢地夾固操縱桿，解決檔位操縱桿松動的問題。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖
圖2為圖1的A-A剖面圖 圖中l(wèi)-操縱桿，2-鎖緊螺母，3-螺栓固定臺，4-夾緊螺栓。
具體實施例方式
結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步說明。 機械傳動牽引車檔位操縱桿微調機構，包括沿操縱桿1沿桿長方向設置的調微桿
3長的內、外螺紋，設置內螺紋的部分沿桿長方向開缺口，缺口上下分別焊接螺栓固定臺3，兩螺栓固定臺3上裝有用于夾緊操縱桿1的夾緊螺栓4并配有螺母，設置外螺紋的部分還配合有鎖緊螺母2。 需要調整桿長時，松開鎖緊螺母2、夾緊螺栓3及螺母，調整操縱桿內、外螺紋的配合長度即可，到位后將夾緊螺栓3及螺母擰緊，通過夾緊后產(chǎn)生摩擦力固定內、外操縱桿，最后用鎖緊螺母2鎖緊內、外操縱桿。
權利要求
一種機械傳動牽引車檔位操縱桿微調機構，包括沿操縱桿(1)桿長方向設置的調微桿長的內、外螺紋，其特征在于設置內螺紋的部分沿桿長方向開缺口，缺口上下分別焊接螺栓固定臺(3)，兩螺栓固定臺(3)上裝有用于夾緊操縱桿(1)的夾緊螺栓(4)并配有螺母，設置外螺紋的部分還配合有鎖緊螺母(2)。
全文摘要
本發(fā)明屬于機械傳動牽引車檔位操縱桿，該操縱桿具有機械傳動牽引車檔位操縱微調機構，解決了現(xiàn)有機械傳動牽引車的檔位操縱桿安裝繁瑣、容易松動的問題。機械傳動牽引車檔位操縱桿微調機構，包括沿操縱桿桿長方向設置的調微桿長的內、外螺紋，其特征在于設置內螺紋的部分沿桿長方向開缺口，缺口上下分別焊接螺栓固定臺，兩螺栓固定臺上裝有用于夾緊操縱桿的夾緊螺栓并配有螺母，設置外螺紋的部分還配合有鎖緊螺母。本發(fā)明具有如下有益效果1、調整桿長方便，機構設置、安裝也方便；2、使用壽命長，不會產(chǎn)生操縱桿松動；3、夾緊力產(chǎn)生的摩擦力及螺母鎖緊共同作用，能更牢地夾固操縱桿，解決檔位操縱桿松動的問題。
文檔編號B60K20/02GK101722847SQ20091017529
公開日2010年6月9日 申請日期2009年11月25日 優(yōu)先權日2009年11月25日
發(fā)明者張小兵, 李得志, 趙瑞杰 申請人:太原軌道交通裝備有限責任公司