專利名稱：行車安全維護(hù)系統(tǒng)及其維護(hù)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及安全維護(hù)系統(tǒng)，更具體地，涉及一種行車安全維護(hù)系統(tǒng)及其維護(hù)方法。
背景技術(shù)：
駕駛員在行車過程中經(jīng)常會(huì)遇到一些惡劣天氣，如下雨天，擋風(fēng)玻璃上會(huì)產(chǎn)生遮 擋物遮擋住駕駛員的行車視線，如雨滴灑落在擋風(fēng)玻璃上，給駕駛員帶來(lái)較差的視覺效果， 從而影響行車的安全。當(dāng)雨滴灑落在擋風(fēng)玻璃上時(shí)，駕駛員必須手動(dòng)開啟雨刷來(lái)刷除擋風(fēng)玻璃上的雨 水，并且需要根據(jù)雨量的大小來(lái)手動(dòng)調(diào)整雨刷刮水的頻率，以此保持一個(gè)較好的行車視線。 然而，以上消除擋風(fēng)玻璃上的遮擋物都必須駕駛員手動(dòng)操作完成，而駕駛員在行車過程中 完成該手動(dòng)動(dòng)作很容易分心，易發(fā)生交通事故。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述存在的問題，本發(fā)明的目的在于，提供一種行車安全維護(hù)系統(tǒng)，其包 括一雨刷，一拍攝單元，用于實(shí)時(shí)拍攝汽車擋風(fēng)玻璃上遮擋物的立體影像；一存儲(chǔ)單元，用 于存儲(chǔ)一類似圓形輪廓狀雨滴影像的銳利度；一圖像截取單元，用于截取拍攝單元拍攝的 一預(yù)定時(shí)間內(nèi)擋風(fēng)玻璃上遮擋物的立體影像；一圖像處理單元，用于對(duì)該截取的擋風(fēng)玻璃 上遮擋物進(jìn)行影像邊緣化處理，得到該影像的銳利度；及一圖像判斷單元，用于判斷擋風(fēng)玻 璃上遮擋物影像的銳利度是否屬于一預(yù)定范圍，當(dāng)判斷出影像的銳利度不屬于該預(yù)定范圍 時(shí)，還用于判斷該影像的銳利度是否為存儲(chǔ)單元中的類似圓形輪廓狀雨滴影像的銳利度， 當(dāng)判斷出擋風(fēng)玻璃上遮擋物為類似圓形的輪廓狀雨滴時(shí)，該圖像判斷單元啟動(dòng)雨刷。本發(fā)明還提供一種行車安全維護(hù)系統(tǒng)的維護(hù)方法，該方法包括步驟存儲(chǔ)一類似 圓形輪廓狀雨滴影像的銳利度；實(shí)時(shí)拍攝汽車擋風(fēng)玻璃上遮擋物的立體影像；截取拍攝的 一預(yù)定時(shí)間內(nèi)擋風(fēng)玻璃上遮擋物的立體影像；對(duì)該截取的擋風(fēng)玻璃上遮擋物進(jìn)行影像邊緣 化處理，得到該影像的銳利度；判斷擋風(fēng)玻璃遮擋物的影像銳利度是否屬于一預(yù)定范圍； 如果影像的銳利度不屬于該預(yù)定范圍，則判斷該影像的銳利度是否為存儲(chǔ)的類似圓形輪廓 狀雨滴影像的銳利度；及如果是，則啟動(dòng)雨刷。本發(fā)明一種行車安全維護(hù)系統(tǒng)及其維護(hù)方法，其根據(jù)擋風(fēng)玻璃上的影像情況判斷 外面是否在下雨及計(jì)算雨滴落在擋風(fēng)玻璃上的頻率來(lái)自動(dòng)啟動(dòng)雨刷及調(diào)整雨刷刮水的頻 率，從而可免除駕駛員在行車駕駛過程中需分心來(lái)啟動(dòng)雨刷及調(diào)整雨刷刮水的頻率，保持 行車的安全。


圖1是本發(fā)明行車安全維護(hù)系統(tǒng)的硬件模塊圖；及圖2是本發(fā)明行車安全維護(hù)系統(tǒng)的維護(hù)方法流程圖。主要組件符號(hào)說(shuō)明
權(quán)利要求
1.一種行車安全維護(hù)系統(tǒng)，其包括一雨刷，其特征在于， 該行車安全維護(hù)系統(tǒng)還包括一拍攝單元，用于實(shí)時(shí)拍攝汽車擋風(fēng)玻璃上遮擋物的立體影像；一存儲(chǔ)單元，用于存儲(chǔ)一類似圓形輪廓狀雨滴影像的銳利度；一圖像截取單元，用于截取拍攝單元拍攝的一預(yù)定時(shí)間內(nèi)擋風(fēng)玻璃上遮擋物的立體影像；一圖像處理單元，用于對(duì)該截取的擋風(fēng)玻璃上遮擋物進(jìn)行影像邊緣化處理，得到該影 像的銳利度；及一圖像判斷單元，用于判斷擋風(fēng)玻璃上遮擋物影像的銳利度是否屬于一預(yù)定范圍，當(dāng) 判斷出影像的銳利度不屬于該預(yù)定范圍時(shí)，還用于判斷該影像的銳利度是否為存儲(chǔ)單元中 的類似圓形輪廓狀雨滴影像的銳利度，當(dāng)判斷出擋風(fēng)玻璃上遮擋物為類似圓形的輪廓狀雨 滴時(shí)，該圖像判斷單元啟動(dòng)雨刷。
2.如權(quán)利要求1所述的行車安全維護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，該拍攝單元架設(shè)于車內(nèi)后照 鏡上。
3.如權(quán)利要求1所述的行車安全維護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，還包括一用于根據(jù)圖像截取 單元截取的立體影像來(lái)計(jì)算雨滴落在落在擋風(fēng)玻璃上的頻率的計(jì)算單元，及該圖像判斷單 元還用于根據(jù)雨滴落在擋風(fēng)玻璃上的頻率調(diào)整雨刷刮雨的頻率。
4.如權(quán)利要求1所述的行車安全維護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，該影像的銳利度包括影像的 形狀及面積參數(shù)。
5.一種行車安全維護(hù)系統(tǒng)的維護(hù)方法，該汽車包括一雨刷，其特征在于，該方法包括步驟存儲(chǔ)一類似圓形輪廓狀雨滴影像的銳利度；實(shí)時(shí)拍攝汽車擋風(fēng)玻璃上遮擋物的立體影像；截取拍攝的一預(yù)定時(shí)間內(nèi)擋風(fēng)玻璃上遮擋物的立體影像；對(duì)該截取的擋風(fēng)玻璃上遮擋物進(jìn)行影像邊緣化處理，得到該影像的銳利度；判斷擋風(fēng)玻璃遮擋物的影像銳利度是否屬于一預(yù)定范圍；如果影像的銳利度不屬于該預(yù)定范圍，則判斷該影像的銳利度是否為存儲(chǔ)的類似圓形 輪廓狀雨滴影像的銳利度；及 如果是，則啟動(dòng)雨刷。
6.如權(quán)利要求5所述的行車安全維護(hù)系統(tǒng)的維護(hù)方法，其特征在于，該影像的銳利度 包括影像的形狀及面積參數(shù)。
7.如權(quán)利要求5所述的行車安全維護(hù)系統(tǒng)的維護(hù)方法，其特征在于，該方法還包括步 驟如果擋風(fēng)玻璃上遮擋物影像為類似圓形的輪廓狀雨滴，則根據(jù)截取的立體影像來(lái)計(jì)算 雨滴落在落在擋風(fēng)玻璃上的頻率，及還根據(jù)雨滴落在擋風(fēng)玻璃上的頻率調(diào)整雨刷刮雨的頻 率。
8.如權(quán)利要求5所述的行車安全維護(hù)系統(tǒng)的維護(hù)方法，其特征在于，該方法還包括步 驟如果影像的銳利度屬于該預(yù)定范圍，說(shuō)明擋風(fēng)玻璃上前方的行車視線良好，該流程結(jié)束ο
全文摘要
本發(fā)明涉及一行車安全維護(hù)系統(tǒng)及其維護(hù)方法，該方法包括步驟存儲(chǔ)一類似圓形輪廓狀雨滴影像的銳利度；實(shí)時(shí)拍攝汽車擋風(fēng)玻璃上遮擋物的立體影像；截取拍攝的一預(yù)定時(shí)間內(nèi)擋風(fēng)玻璃上遮擋物的立體影像；對(duì)該截取的擋風(fēng)玻璃上遮擋物進(jìn)行影像邊緣化處理，得到該影像的銳利度；判斷擋風(fēng)玻璃遮擋物的影像銳利度是否屬于一預(yù)定范圍；如果影像的銳利度不屬于該預(yù)定范圍，則判斷該影像的銳利度是否為存儲(chǔ)的類似圓形輪廓狀雨滴影像的銳利度；及如果是，則啟動(dòng)雨刷。本發(fā)明根據(jù)擋風(fēng)玻璃上的影像情況判斷外面是否在下雨來(lái)自動(dòng)啟動(dòng)雨刷，從而可免除駕駛員在行車駕駛過程中需分心來(lái)啟動(dòng)雨刷及調(diào)整雨刷刮水的頻率，保持行車的安全。
文檔編號(hào)B60R16/02GK102114816SQ20091031284
公開日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者廖名揚(yáng) 申請(qǐng)人:鴻富錦精密工業(yè)(深圳)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司