專利名稱：泡沫塑料襯里防爆內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種機(jī)動(dòng)車輛的輪胎，詳而言之，是一種泡沬塑料襯里防爆內(nèi)胎。
背景技術(shù)：
目前，高速公路上70%的交通事故都是由于車輛爆胎引起的。原因是爆胎時(shí)，特別是前 輪爆胎，輪胎的氣壓一下子降為零，車輛在高速行駛中，車頭突然歪斜，駕駛?cè)藛T無法在短 時(shí)間作出反應(yīng)，事故率幾乎是100%， 發(fā)明內(nèi)容
為了消除上述事故的隱患，本實(shí)用新型的目的是提供一種爆胎時(shí)慢性泄氣的機(jī)動(dòng)車車輛 輪胎。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括內(nèi)胎，其特征是在內(nèi)胎中設(shè)有泡沫塑料襯胎。當(dāng)內(nèi)胎 充滿壓縮空氣后，大部份氣體進(jìn)入膨脹的泡沫塑料中。若遇內(nèi)胎突然破損時(shí)，泡沫塑料首先 堵住破損口，隨后才會(huì)在車輛的重壓下，把在泡沫塑料中的壓縮空氣逐步擠壓出來。這樣， 給駕駛?cè)藛T有了一個(gè)作出正確操作反應(yīng)的時(shí)間。
本實(shí)用新型的有益效果是由于內(nèi)胎破損時(shí)，內(nèi)胎中的空氣是緩慢泄漏的，駕駛?cè)藛T有 時(shí)間作出爆胎后的正確操作，避免重大事故的發(fā)生。

下面結(jié)合圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的正面示意圖。 圖2是圖1中A-A剖視圖。 圖3是圖2中局部放大視圖B。
具體實(shí)施方式

在內(nèi)胎l的內(nèi)部，設(shè)有泡沫塑料襯胎2。
加工過程是這樣的首先將泡沬塑料的材料灌入內(nèi)胎中。然后將內(nèi)胎置于水平位置，快 速旋轉(zhuǎn)內(nèi)胎，利用離心力，使內(nèi)胎中的泡沫塑料的材料均勻地分布。再將加熱后的蒸汽導(dǎo)入 內(nèi)胎中，使泡沫塑料材料膨脹即可。
權(quán)利要求1、一種泡沫塑料襯里防爆內(nèi)胎，它包括內(nèi)胎，其特征是在所述的內(nèi)胎中設(shè)有泡沫塑料襯胎。
專利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種泡沫塑料襯里防爆內(nèi)胎。目前，高速公路上許多交通事故都是由于車輛爆胎引起的。本實(shí)用新型是在內(nèi)胎中設(shè)有泡沫塑料襯胎。當(dāng)內(nèi)胎充滿壓縮空氣后，大部份氣體進(jìn)入膨脹的泡沫塑料中。若遇內(nèi)胎突然破損時(shí)，泡沫塑料首先堵住破損口，隨后才會(huì)在車輛的重壓下，把在泡沫塑料中的壓縮空氣逐步擠壓出來。這樣，給駕駛?cè)藛T有了一個(gè)作出正確操作反應(yīng)的時(shí)間。本實(shí)用新型的有益效果是由于內(nèi)胎破損時(shí)，內(nèi)胎中的空氣是緩慢泄漏的，駕駛?cè)藛T有時(shí)間作出爆胎后的正確操作，避免重大事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60C5/02GK201357702SQ200920005580
公開日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月5日
發(fā)明者馮欽閑 申請(qǐng)人:馮欽閑