專利名稱：智能防盜輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛車輛(機(jī)動(dòng)車輛或非機(jī)動(dòng)車輛)的防盜裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，車輛、尤其是以電動(dòng)車為主的非機(jī)動(dòng)車輛的失竊現(xiàn)象較為嚴(yán)重，不 但給車主帶來經(jīng)濟(jì)損失，還對人們出行造成了很大影響和阻礙；盡管很多車鎖 的生產(chǎn)廠家不斷改善車輛鎖具的性能，開發(fā)出性能更為優(yōu)越，更為堅(jiān)固的車鎖 (包括各種電子鎖、封閉鎖、自破鎖等等，以及各種自動(dòng)報(bào)警的鎖具)，但是 車輛的失竊現(xiàn)象仍然有增無減。顯然，現(xiàn)有的從車鎖角度出發(fā)的車輛防盜理念 已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今社會的需要。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種新 型的防盜裝置，該裝置與相關(guān)設(shè)備配置后，能夠有效解決車輛的防盜問題，并 具有檢測迅速靈敏、安全性強(qiáng)、使用方便的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案智能防盜輪胎，安裝于機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng) 車上；其特征在于所述的輪胎胎圈中至少固定一RFID電子標(biāo)簽，以使設(shè)置在車 輛周圍的檢測天線準(zhǔn)確讀取所述RFID電子標(biāo)簽的ID號，以便于進(jìn)行數(shù)據(jù)核實(shí)。
所述的RFID電子標(biāo)簽埋入在輪胎的橡膠胎圈的中間層。
所述的RFID電子標(biāo)簽粘貼在輪胎的橡膠胎圈的內(nèi)表面，標(biāo)簽的兩端分別由 橡膠皮壓粘固定。
本實(shí)用新型的使用原理是(參見圖5):根據(jù)射頻自動(dòng)識別(RFID)的布 置，在每個(gè)出入大院的門口 8 (或者封閉場所的門口)都安置讀寫器5和識別 天線4，本單位每輛車上配備一個(gè)裝有電子標(biāo)簽的智能輪胎作為車輛的識別標(biāo) 記，每個(gè)電子標(biāo)簽有唯一的64位(bit) ID號，和被標(biāo)識的車輛一一對應(yīng)，所有車輛的資料、車主的資料和其對應(yīng)的ID號都輸入到數(shù)據(jù)庫中；車主也持 一張電子標(biāo)簽，同樣車主的資料也輸入到數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫中所設(shè)置車輛的電 子標(biāo)簽和駕車人的電子標(biāo)簽相關(guān)聯(lián)。
車輛在出入大門8時(shí)，讀寫器5通過識別天線4讀到車輛電子標(biāo)簽和駕 車人電子標(biāo)簽3的ID，讀寫器將讀到的ID輸送至控制主機(jī)6及服務(wù)器7，控 制主機(jī)在數(shù)據(jù)庫查找電子標(biāo)簽ID對應(yīng)的資料；如果資料找到，車輛可自由出 入；如果駕車人沒有電子標(biāo)簽，系統(tǒng)則報(bào)警，提示執(zhí)勤人員攔截車輛進(jìn)行檢 査。這樣就能確保有問題的車輛準(zhǔn)確被攔截。
本實(shí)用新型的有益效果是-
(1) 由于在車輛上配置了智能防盜輪胎，配有識別天線的檢測點(diǎn)能夠快速讀取 每輛輪胎中的RFID電子標(biāo)簽的ID號，進(jìn)而準(zhǔn)確識別存在問題的車輛，及 時(shí)有效地進(jìn)行有針對性的檢查；因而防盜功能優(yōu)越。
(2) 可實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)；即便車輛(例如電動(dòng)車)在外丟失，當(dāng)車輛進(jìn)入安裝該 系統(tǒng)的另一小區(qū)內(nèi)同樣會產(chǎn)生報(bào)警并提示車主相關(guān)信息。
(3) 防偽性能良好；采用了目前世界上最先進(jìn)的RFID電子標(biāo)簽技術(shù)，每個(gè)車 輛和駕車人擁有一個(gè)具有全球唯一序列號，該序列號不能更改。同時(shí)操作 時(shí)采用驗(yàn)證機(jī)制和多重加密技術(shù)，唯一識別，無法偽造仿制，而且只有該 系統(tǒng)發(fā)行認(rèn)可的電子標(biāo)簽才能識別認(rèn)可。
(4) 讀取智能輪胎時(shí)采取無接觸動(dòng)作，感應(yīng)通訊無方向性，讀寫器在0.02秒 內(nèi)就可以完成讀卡操作，方便用戶的使用。
(5) 相對于傳統(tǒng)的防盜方式智能化更高，安全性也更強(qiáng)。即使偷竊者知道核心 秘密在輪胎內(nèi)，也沒辦法將車輛偷走；即使將智能輪胎弄破也同樣具有防 盜作用；除非將整個(gè)輪胎剝掉。(6)減少車主不必要的經(jīng)濟(jì)損失以及失竊后帶來的種種麻煩。

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例之一的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例之二的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是圖3中的電子標(biāo)簽的A向結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是本實(shí)用新型的使用原理示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖所示，該智能防盜輪胎，安裝于機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車上；所述輪胎的胎 圈1中固定一個(gè)或二個(gè)RFID電子標(biāo)簽2 (安裝二個(gè)RFID電子標(biāo)簽時(shí)，應(yīng)當(dāng)如圖 1所示分開一定角度B， 一般為100-140度；以更利于識別天線的檢測)，以使 設(shè)置在車輛周圍的檢測天線準(zhǔn)確讀取所述RFID電子標(biāo)簽的ID號，然后進(jìn)行數(shù) 據(jù)核實(shí)。
所述的RFID電子標(biāo)簽的固定方式可有多種；實(shí)施例1 (圖2所示)是把電 子標(biāo)簽2埋入在輪胎的橡膠胎圈的中間層。具體制作方式是先在經(jīng)過局部硫化 的胎圈半成品中間植入電子標(biāo)簽，然后再把胎圈半成品進(jìn)行整體硫化制成智能 輪胎，使電子標(biāo)簽牢固地固定在輪胎胎圈中。實(shí)施例2 (圖3所示)是把電子標(biāo) 簽2粘貼在輪胎1的橡膠胎圈的內(nèi)表面，標(biāo)簽的兩端分別由橡膠皮壓粘固定。 具體制作方式是先把電子標(biāo)簽用膠水粘貼在成品輪胎的內(nèi)表面，接著用膠水把 橡膠皮10和11分別遮蓋住電子標(biāo)簽的兩端(圖4所示)，然后把輪胎胎圈進(jìn)行 二次硫化；橡膠皮10和11就把電子標(biāo)簽與輪胎的內(nèi)表面牢固地固定在一起。
所述的RF工D電子標(biāo)簽可采用專用設(shè)備制作；讀寫器、識別天線以及控制主 機(jī)可直接外購。
權(quán)利要求1、智能防盜輪胎，安裝于機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車上；其特征在于所述的輪胎胎圈(1)中固定至少一個(gè)RFID電子標(biāo)簽(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能防盜輪胎，其特征在于所述的RFID電子標(biāo) 簽(2)埋入在輪胎的橡膠胎圈(1)的中間層。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能防盜輪胎，其特征在于所述的RFID電子標(biāo) 簽(2)粘貼在輪胎的橡膠胎圈(1)的內(nèi)表面，電子標(biāo)簽(2)的兩端分別由橡 膠皮(10、 11)壓粘固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛車輛(機(jī)動(dòng)車輛或非機(jī)動(dòng)車輛)的防盜裝置。目的是提供一種新型的防盜裝置，該裝置與相關(guān)設(shè)備配置后，能夠有效解決車輛的防盜問題，并具有檢測迅速靈敏、安全性強(qiáng)、使用方便的特點(diǎn)。本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案智能防盜輪胎，安裝于機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車上；其特征在于所述的輪胎胎圈中至少固定一RFID電子標(biāo)簽，以使設(shè)置在車輛周圍的檢測天線準(zhǔn)確讀取所述RFID電子標(biāo)簽的ID號，以便于進(jìn)行數(shù)據(jù)核實(shí)。
文檔編號B60R25/00GK201385643SQ200920115119
公開日2010年1月20日 申請日期2009年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月9日
發(fā)明者波 張 申請人:杭州麥多穗科技有限公司