專利名稱：一種分體式雨刷連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于擋風(fēng)玻璃上的雨刷，尤指一種分體式雨 刷連接裝置。
背景技術(shù)：
在汽車的擋風(fēng)玻璃前均設(shè)置有雨刷，用于刮去落于玻璃上的雨水 或雜質(zhì)，以防止雨水遮住駕駛員的視線，其相對于汽車本身來說體積 雖小，但在汽車中卻扮演了極為重要的角色。
對于無骨雨刷來說，雨刷的主體部分是通過連接裝置與安裝在汽 車擋風(fēng)玻璃前的雨刮臂連接的。 一般來說連接裝置的結(jié)構(gòu)是依據(jù)雨刮 臂的結(jié)構(gòu)而設(shè)置的。但是無論是何種連接裝置，其通常包括主座及連 接器，主座固定安裝在雨刷主體的中部，連接器再固定在主座上，兩 者配合可與雨刮臂連接。有的雨刷還在連接器之外設(shè)置有外罩，用以 封蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu)，起到美觀的作用。目前連接裝置的組裝，大都采用固 定式連接，即主座是焊接或鉚接在雨刷主體上，而連接器再通過鉚釘
鉚在主座上。具體可參見于2008年6月18日授權(quán)公告的公告號為 CN201073958Y的中國實用新型專利。有的具有外罩的連接裝置，外 罩通常也是與連接器鉚接在一起的。
然而，現(xiàn)有固定式的雨刷連接裝置， 一旦雨刷主體部分損壞，或 者連接裝置部分損壞，整個雨刷就必須全部丟棄，從而造成浪費。本 設(shè)計人基于上述原因，經(jīng)過長期研究發(fā)現(xiàn)，雨刷容易損壞的部位通常 是連接裝置與雨刮臂之間的連接部位，也就是連接器，因此就經(jīng)常出 現(xiàn)僅僅是連接裝置的連接器損壞而將整個雨刷都丟棄的現(xiàn)象，造成很大浪費。
此外，由于各種品牌及款式的車型都具有不同結(jié)構(gòu)的雨刮臂，這 就必須配備具有相對應(yīng)結(jié)構(gòu)連接裝置的雨刷，又由于雨刷的連接裝置 為固定式的，這就導(dǎo)致了雨刷的適配性很差，不能任意組合適配。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種分體式雨刷連接 裝置，其連接器可拆卸地連接在主座上，以便方便使用。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)解決方案是 一種分體式雨刷連接裝置，包括連接器及固定在雨刷主體上的主 座，該連接器分體安裝在該主座上，并與雨刮臂連接；該連接器下方 設(shè)有開口朝下的卡槽，該主座設(shè)有圓柱與該卡槽卡合；所述連接器上 設(shè)有插槽與雨刮臂的卡塊配合，其兩側(cè)設(shè)有彈性卡臺與雨刮臂的卡面 配合，其前端設(shè)有擋墻與雨刮臂的前端面配合。
所述的主座設(shè)有兩支壁，兩支壁之間形成內(nèi)槽，所述圓柱設(shè)置于 內(nèi)槽內(nèi)；所述連接器為下方開放的中空體，所述卡槽設(shè)于中空體內(nèi)， 連接器的頂面設(shè)有兩長槽與主座的兩支壁插合。
所述插槽設(shè)于連接器的頂壁前端，插槽的前方形成所述的擋墻。 所述連接器的頂壁設(shè)有彈性凸臺與雨刮臂頂面上的卡孔配合。 所述的主座設(shè)有兩支壁，兩支壁之間形成內(nèi)槽，所述圓柱設(shè)置于 內(nèi)槽內(nèi)；所述連接器為塊狀體，其兩側(cè)面形成階梯面，即與主座內(nèi)槽 配合的較大的下階梯面及與U形的雨刮臂配合的較小的上階梯面。
所述連接器卡槽的后側(cè)形成有所述的插槽與卡槽相通，插槽的前 方形成有凸臺與雨刮臂的卡塊配合。
采用上述方案后，由于本實用新型所述連接裝置的連接器與主座 為分體安裝，兩者的安裝通過卡槽配合圓柱卡合連接，這種卡合的連接方式，不需采用鉚接或者焊接，屬于可拆卸的連接方式，不但使用 方便，而且一旦連接器損壞，只需更換連接器即可，而不需將完好的 雨刷主體部分一起丟棄，可避免浪費。此外，本實用新型所述的連接 器可以適用于多種結(jié)構(gòu)的雨刮臂，因此適配性更強。
再者，由于所述的連接器與主座為可拆卸式連接，因此^吏用者也 可以更換其它結(jié)構(gòu)的連接器，該連接器可配合主座組裝，同時又具有 可配合其它種類雨刮臂的連接結(jié)構(gòu)，這樣就可以方便令雨刷主體與不 同種類的雨刮臂適配，從而向規(guī)格化的方向發(fā)展。


圖l是本實用新型第一實施例的立體分解圖； 圖2是本實用新型第一實施例所述連接器的剖視圖； 圖3是本實用新型第一實施例與雨刷主體及雨刮臂連接的立體 分解圖4是圖3的立體組合圖； 圖5是圖4的A-A剖視圖； 圖6是圖4的B-B剖視圖7是本實用新型第二實施例所述連接器的立體示意圖； 圖8是本實用新型第二實施例所述連接器的剖視圖； 圖9是本實用新型第二實施例與雨刷主體及雨刮臂連接的立體 分解圖IO是本實用新型第三實施例所述連接器的立體示意圖； 圖11是本實用新型第三實施例與雨刷主體及雨刮臂連接的立體 分解圖12是圖11的立體組合圖； 圖13是圖12的C-C剖視圖； 圖14是圖12的D-D剖視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳述。
本實用新型所揭示的是一種分體式雨刷連接裝置，如圖1、 2所 示，為本實用新型的第一較佳實施例。所述的雨刷連接裝置包括連接 器1及主座2。其中
所述連接器1為下方開放的中空體，其內(nèi)設(shè)有開口朝下的卡槽 11，其頂壁前端設(shè)有插槽12,插槽12的前方形成有擋墻16。連接器 1的兩側(cè)設(shè)有彈性卡臺13,頂壁設(shè)有彈性凸臺14,彈性卡臺13及彈 性凸臺14的彈性力形成是采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，即令所述彈性卡臺13及彈 性凸臺14的一邊與主體相連而其余三邊與主體分離，再利用材料本 身的彈性使其具有彈性。另外，所述連接器1的頂面還設(shè)有兩長槽15。
所述主座2固定連接在雨刷主體上，通常是焊接固定。主座2設(shè) 有兩支壁24,兩支壁24之間形成內(nèi)槽21，內(nèi)槽21內(nèi):&有圓柱22。
本實用新型所述的連接裝置用以連接雨刷主體及雨刮臂。
如圖3至圖6所示，為本實用新型所述的連接裝置與雨刷主體4 及其中一種結(jié)構(gòu)的雨刮臂3的組裝示意圖。所述的雨刮臂3為現(xiàn)有結(jié) 構(gòu)，其橫截面為開口朝下的U形，其前端面設(shè)有與連接器1的插槽 12配合的卡塊32,兩側(cè)壁設(shè)有與連接器1的彈性卡臺13配合的卡面 33，雨刮臂3的頂面開有卡孔34,卡孔34內(nèi)形成有倒鉤341與連接 器1的彈性凸臺14配合。
所述連接器1與主座2及雨刮臂3組裝時，先將連接器1套在主 座2上，由其上的卡槽11卡在主座2的圓柱22卡合固定，并由連接 器1的長槽15插在主座2的支壁24上而定位；此后將雨刮臂3從上 方套于連接器1上，使雨刮臂3前端面的卡塊32插入連接器1的插槽12內(nèi)，然后向下按壓雨刮臂3的后方，使連接器1上的彈性卡臺 13卡于雨刮臂3的卡面33,連接器l的彈性凸臺14卡入于雨刮臂3 的卡孔34內(nèi)并卡于倒鉤341上，這樣即可將雨刮臂3連接在雨刷上。 而所述的卡塊32與連接器1配合可防止雨刮臂3向上脫出；所述雨 刮臂3的前端面與連接器1的擋墻16配合，以及彈性卡臺13與卡面 33、彈性凸臺14與倒鉤341配合可防止雨刮臂3前后脫離；所述雨 刮臂3的U形壁與連接器1兩側(cè)面配合則實現(xiàn)了左右方向定位。當(dāng) 要拆離雨刮臂3時，將連接器1兩側(cè)的彈性卡臺13向中間按壓，使 其脫離雨刮臂3的卡面33，此時即可向上翻轉(zhuǎn)雨刮臂3，令雨刮臂3 的卡孔34與連接器1的彈性凸臺14脫離，再將其卡塊32從插槽12 內(nèi)拔出，這樣即可將雨刮臂3與雨刷分離。
如圖7、 8所示，為本實用新型第二實施例的連接器的結(jié)構(gòu)示意 圖。該實施例所述的主座2結(jié)構(gòu)與第一實施例相同，不贅述。
所述的連接器1A同樣為下方開放的中空體，其內(nèi)設(shè)有開口朝下 的卡槽IIA，其頂壁前端設(shè)有插槽12A，插槽12A的前方形成有擋墻 16A。連接器1A的兩側(cè)同樣設(shè)有彈性卡臺13A。另外，所述連接器 1A的頂面設(shè)有兩長槽15A。本實施例與上述第一實施例相比，實際 上少了彈性凸臺。
如圖9所示，為上述第二實施例所述的連接裝置與雨刷主體4及 另一種結(jié)構(gòu)的雨刮臂3A的組裝示意圖。所述的雨刮臂3A也是現(xiàn)有 結(jié)構(gòu)的一種，其前端的橫截面為開口朝下的U形，其前端面設(shè)有與 連接器1A的插槽12A配合的卡塊32A,兩側(cè)壁設(shè)有與連接器1A的 彈性卡臺13A配合的卡面33A，且為了更穩(wěn)固卡合，所述彈性卡臺 13A與卡面33A的配合面為斜面。而本實施例的具體組裝方式與上 述第一實施例類似，不贅述。
如圖IO所示，為本實用新型第三實施例所述連接器的結(jié)構(gòu)示意圖。該實施例所述的主座2結(jié)構(gòu)同樣與第 一 實施例相同。
所述連接器1B為塊狀體，其設(shè)有開口朝下的卡槽11B,卡槽11B 的后側(cè)形成有與卡槽11B相通的插槽12B,插槽12B的前方形成有 凸臺17B。連接器1B的兩側(cè)設(shè)有彈性卡臺13B。另外，所述連接器 1B的兩側(cè)面形成階梯面，即較大的下階梯面18B及較小的上階梯面 19B,前端還形成有擋墻16B。
如圖11至圖14所示，為上述第三實施例所述的連接裝置與雨刷 主體4及又一種結(jié)構(gòu)的雨刮臂3B的組裝示意圖。所述的雨刮臂3B 也是現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的一種，其橫截面為開口朝下的U形，其兩側(cè)設(shè)有與 連接器1B的插槽12B配合的卡塊32B,其兩側(cè)壁還設(shè)有與連接器1B 的彈性卡臺13B配合的卡面33B。
所述的連接器1B與主座2及雨刮臂3B組裝時，先將連接器1B 套于主座2的內(nèi)槽21內(nèi)，由其上的卡槽11B卡在主座2的圓柱22 卡合固定，并由連接器1B的下階梯面18B與主座2的內(nèi)槽21配合 定位；此后，將雨刮臂3B從上方套于連接器1B上，令雨刮臂3B的 卡塊32B插入連接器1B的插槽12B內(nèi)，然后向下按壓雨刮臂3B的 后方，使連接器1B上的彈性卡臺13B卡于雨刮臂3B的卡面33B， 同時連接器1B前端的擋墻16B與雨刮臂3B的前端面相^^靠，這樣 即可將雨刮臂3B連接在雨刷上。而所述的卡塊32B與連接器1B的 凸臺17B配合可防止雨刮臂3B向上脫出；所述雨刮臂3B的前端面 與連接器1B的擋墻16B配合，以及彈性卡臺13B與卡面33B配合可 防止雨刮臂3B前后脫離；所述雨刮臂3B的U形壁與連接器1B兩 側(cè)的上階梯面19B配合則實現(xiàn)了左右定位。當(dāng)要拆離雨刮臂3B時， 將連接器1B兩側(cè)的彈性卡臺13B向中間按壓，使其脫離雨刮臂3B 的卡面33B，此時即可向斜后方拔出雨刮臂3B,而將雨刮臂3B與雨 刷分離。
權(quán)利要求1、一種分體式雨刷連接裝置，包括連接器及固定在雨刷主體上的主座，其特征在于該連接器分體安裝在該主座上，并與雨刮臂連接；該連接器下方設(shè)有開口朝下的卡槽，該主座設(shè)有圓柱與該卡槽卡合；所述連接器上設(shè)有插槽與雨刮臂的卡塊配合，其兩側(cè)設(shè)有彈性卡臺與雨刮臂的卡面配合，其前端設(shè)有擋墻與雨刮臂的前端面配合。
2、 如權(quán)利要求1所述的分體式雨刷連接裝置，其特征在于所述的主座設(shè)有兩支壁，兩支壁之間形成內(nèi)槽，所述圓柱設(shè)置于內(nèi)槽內(nèi)；所述連接器為下方開放的中空體，所述卡槽設(shè)于中空體內(nèi)，連接器的頂面設(shè)有兩長槽與主座的兩支壁插合。
3、 如權(quán)利要求2所述的分體式雨刷連接裝置，其特征在于所述插槽設(shè)于連接器的頂壁前端，插槽的前方形成所述的擋墻。
4、 如權(quán)利要求2或3所述的分體式雨刷連接裝置，其特征在于所述連接器的頂壁設(shè)有彈性凸臺與雨刮臂頂面上的卡孔配合。
5、 如權(quán)利要求1所述的分體式雨刷連接裝置，其特征在于所述的主座設(shè)有兩支壁，兩支壁之間形成內(nèi)槽，所述圓柱設(shè)置于內(nèi)槽內(nèi)；所述連接器為塊狀體，其兩側(cè)面形成階梯面，即與主座內(nèi)槽配合的較大的下階梯面及與U形的雨刮臂配合的較小的上階梯面。
6、 如權(quán)利要求5所述的分體式雨刷連接裝置，其特征在于所述連接器卡槽的后側(cè)形成有所述的插槽與卡槽相通，插槽的前方形成有凸臺與雨刮臂的卡塊配合。
專利摘要本實用新型公開了一種分體式雨刷連接裝置，包括連接器及固定在雨刷主體上的主座，該連接器分體安裝在該主座上，并與雨刮臂連接；該連接器下方設(shè)有開口朝下的卡槽，該主座設(shè)有圓柱與該卡槽卡合；所述連接器上設(shè)有插槽與雨刮臂的卡塊配合，其兩側(cè)設(shè)有彈性卡臺與雨刮臂的卡面配合，其前端設(shè)有擋墻與雨刮臂的前端面配合。由于該連接器與主座采用卡合連接，而非鉚接或焊接，這種可拆卸的連接方式，一旦連接器損壞，只需更換連接器即可，而不需將完好的雨刷主體部分一起丟棄，可避免浪費。
文檔編號B60S1/40GK201362242SQ20092013711
公開日2009年12月16日 申請日期2009年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月10日
發(fā)明者吳升柱 申請人:廈門市美途汽車配件有限公司