專利名稱：一種安裝汽車頂置蒸發(fā)器的托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車部件固定支架，具體涉及一種安裝汽車頂置蒸發(fā)器的托架。
背景技術(shù)：
安裝汽車頂置蒸發(fā)器的托架的主要作用就是滿足頂置蒸發(fā)器的固定，保障頂置蒸 發(fā)器的不下掉。目前，常用的安裝汽車頂置蒸發(fā)器的托架為一單件，且為總裝件，通過螺栓 與汽車側(cè)圍連接，再進(jìn)行頂置蒸發(fā)器的安裝。雖然結(jié)構(gòu)簡單，但固定不可靠，而且托架較長， 汽車在運(yùn)行過程中，頂置蒸發(fā)器容易下掉損壞，使托架的使用壽命較短，而且還產(chǎn)生異響， 造成用戶抱怨。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種安裝汽車頂置蒸發(fā)器的托架，它能滿足頂置蒸發(fā)器的安裝 強(qiáng)度，避免頂置蒸發(fā)器下掉損壞，滿足用戶的要求。 本發(fā)明所述的一種安裝汽車頂置蒸發(fā)器的托架，包括呈"Y"型的托架本體，在托架 本體的下部設(shè)有兩個(gè)過孔，在托架本體的上部的兩端分別設(shè)有彎折，其特征在于一淺槽形 的托架加強(qiáng)件的一端的底部設(shè)有兩個(gè)安裝孔，該托架加強(qiáng)件貼合在托架本體上，托架加強(qiáng) 件一端底部的兩個(gè)安裝孔與設(shè)在托架本體下部的兩個(gè)過孔對應(yīng)重合。 所述的一種安裝汽車頂置蒸發(fā)器的托架，其所述的托架本體上部兩端的彎折與側(cè) 圍內(nèi)蒙皮固定連接；所述的托架加強(qiáng)件設(shè)有兩個(gè)安裝孔的一端和設(shè)有兩個(gè)過孔的托架本體 下部重疊，并通過螺栓與頂置蒸發(fā)器的安裝支架連接在一起；托架加強(qiáng)件的另一端與B柱 (即汽車前門與中門之間的門柱)上部加強(qiáng)件固定連接。 托架加強(qiáng)件用以連接頂置蒸發(fā)器的托架本體與側(cè)圍部分，從而使托架本體、側(cè)圍 部分和托架加強(qiáng)件組成一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，有效的提高了安裝點(diǎn)強(qiáng)度。托架本體與側(cè)圍內(nèi)蒙皮 通過焊接方式固定，另一端與托架加強(qiáng)件貼合，頂置蒸發(fā)器通過螺栓穿過托架本體的過孔 和托架加強(qiáng)件的安裝孔連接在一起。這樣能夠有效地防止頂置蒸發(fā)器下掉，并能消除異響， 滿足用戶的需要。 本發(fā)明的有益效果結(jié)構(gòu)簡單而合理，能滿足頂置蒸發(fā)器的安裝要求，經(jīng)過反復(fù)對 頂置蒸發(fā)器安裝結(jié)構(gòu)的零件強(qiáng)度、以及整體結(jié)構(gòu)對頂置蒸發(fā)器的振動(dòng)的CAE分析和實(shí)車驗(yàn) 證實(shí)，完全能保障頂置蒸發(fā)器的不下掉，并提高了頂置蒸發(fā)器托架總成的強(qiáng)度和使用壽命， 消除了異響，進(jìn)而提升了整車的NVH性能。


圖l是本發(fā)明的軸測圖。
圖2是托架本體的軸測圖。 圖3是本發(fā)明和頂置蒸發(fā)器安裝在汽車側(cè)圍上的示意圖。
圖4是圖3的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。 參見圖1及圖2所示的一種安裝汽車頂置蒸發(fā)器的托架，包括呈"Y"型的托架本體3，在托架本體的下部設(shè)有兩個(gè)過孔3-l，在托架本體的上部的兩端分別設(shè)有彎折3-2，其特征在于一淺槽形的托架加強(qiáng)件4的一端的底部設(shè)有兩個(gè)安裝孔4-l，該托架加強(qiáng)件貼合在托架本體3上，托架加強(qiáng)件一端底部的兩個(gè)安裝孔4-1與設(shè)在托架本體3下部的兩個(gè)過孔3-1對應(yīng)重合； 參見圖3、圖4，使用時(shí)，托架本體3上部兩端的彎折3-2與側(cè)圍內(nèi)蒙皮2固定連接；托架加強(qiáng)件4設(shè)有兩個(gè)安裝孔4-1的一端和設(shè)有兩個(gè)過孔3-1的托架本體3下部重疊，并通過螺栓與頂置蒸發(fā)器6的安裝支架連接在一起；托架加強(qiáng)件4的另一端與B柱上部加強(qiáng)件7固定連接。 B柱上部加強(qiáng)件延出側(cè)圍焊接邊，與頂置蒸發(fā)器托架加強(qiáng)件焊接，這樣就有效的減少了焊接層數(shù)，避免了側(cè)圍外蒙皮1、內(nèi)蒙皮2、B柱上部加強(qiáng)件7與頂蓋5的多層焊接處來焊接頂置蒸發(fā)器托架加強(qiáng)件，提高了焊接的強(qiáng)度。
權(quán)利要求
一種安裝汽車頂置蒸發(fā)器的托架，包括呈“Y”型的托架本體(3)，在托架本體的下部設(shè)有兩個(gè)過孔(3-1)，在托架本體的上部的兩端分別設(shè)有彎折(3-2)，其特征在于一淺槽形的托架加強(qiáng)件(4)的一端的底部設(shè)有兩個(gè)安裝孔(4-1)，該托架加強(qiáng)件貼合在托架本體(3)上，托架加強(qiáng)件一端底部的兩個(gè)安裝孔(4-1)與設(shè)在托架本體(3)下部的兩個(gè)過孔(3-1)對應(yīng)重合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝汽車頂置蒸發(fā)器的托架，其特征在于所述的托架 本體(3)上部兩端的彎折(3-2)與側(cè)圍內(nèi)蒙皮(2)固定連接；所述的托架加強(qiáng)件(4)設(shè)有 兩個(gè)安裝孔(4-1)的一端和設(shè)有兩個(gè)過孔(3-1)的托架本體(3)下部重疊，并通過螺栓與 頂置蒸發(fā)器(6)的安裝支架連接在一起；托架加強(qiáng)件(4)的另一端與B柱上部加強(qiáng)件(7) 固定連接。
全文摘要
本發(fā)明公開一種安裝汽車頂置蒸發(fā)器的托架，包括呈“Y”型的托架本體，在托架本體的下部設(shè)有兩個(gè)過孔，在托架本體的上部的兩端分別設(shè)有彎折，其特征在于一淺槽形的托架加強(qiáng)件的一端的底部設(shè)有兩個(gè)安裝孔，該托架加強(qiáng)件貼合在托架本體上，托架加強(qiáng)件一端底部的兩個(gè)安裝孔與設(shè)在托架本體下部的兩個(gè)過孔對應(yīng)重合。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單而合理，能滿足頂置蒸發(fā)器的安裝要求，經(jīng)過反復(fù)對頂置蒸發(fā)器安裝結(jié)構(gòu)的零件強(qiáng)度、以及整體結(jié)構(gòu)對頂置蒸發(fā)器的振動(dòng)的CAE分析和實(shí)車驗(yàn)證實(shí)，完全能保障頂置蒸發(fā)器的不下掉，并提高了頂置蒸發(fā)器托架總成的強(qiáng)度和使用壽命，消除了異響，進(jìn)而提升了整車的NVH性能。
文檔編號B60R11/00GK101786437SQ20101013722
公開日2010年7月28日 申請日期2010年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月31日
發(fā)明者劉麗, 方向東, 熊勇, 繆利鋒 申請人:重慶長安汽車股份有限公司