專利名稱：一種由四組以上多組踏板連接杠桿組成裝在車輪上輪胎內和輪轂上的裝置的制作方法
一種由四組以上多組踏板連接杠桿組成裝在車輪上輪胎內
和輪轂上的裝置一 .技術領域；在能源日益短缺，及環(huán)境污染給人類生存條件造成嚴重威脅的今 天，特別是汽車制造業(yè)，廣大科技工作者們正竭盡全力尋求開發(fā)出新能源，如電能，太陽能 及盡量降低汽車排放的大環(huán)境下，本人經(jīng)認真探索，反復研究總結出這一方式、方法原理， 如將這一發(fā)明原理一；裝在汽車，摩托車，自行車的車輪上，該車會自助力而前行，如將這一 發(fā)明原理二；裝在汽車，摩托車車輪上該車輛會自助發(fā)電、供電動機帶動車輛前行，這一發(fā) 明創(chuàng)造，將為節(jié)省能源，減少污染排放，為人類的可持續(xù)發(fā)展起到巨大的作用。二 .背景技術；利用車身重量對運動中的車輪輪胎著地處，輪番產生擠壓時輪胎 產生壓縮運動的原理，這種壓縮運動產生的力經(jīng)踏板連接杠桿，杠桿在支點的作用下產生 杠桿運動，杠桿運動再帶動動力齒輪轉動，這種轉動直接傳給裝在車輪輪轂上的固定齒輪 做動力或傳給裝在車輪輪轂上的發(fā)電機發(fā)電。三.發(fā)明內容；一種由四組以上多組踏板連接著杠桿組成的裝置，按圓周均等份 均勻的裝在車輪輪胎內和輪轂上，利用車身重量對車輪輪胎著地處輪番產生壓縮運動的原 理，這種壓縮運動所產生的力經(jīng)踏板傳給杠桿，杠桿在支點的作用下產生杠桿運動而帶動 動力輪轉動，動力輪將動力再傳給裝在車輪輪轂上的發(fā)電機發(fā)電或傳給裝在車輪輪轂上的 固定齒輪做動力而帶動車輪前行。四.


；原理圖1，當〔1〕輪胎著地處產生壓縮運動時經(jīng)〔3〕踏板與相連的 〔2〕杠桿在〔6〕支點的作用下產生杠桿運動，這種運動再使裝在〔4〕輪轂上的〔8〕動力輪轉 動，這種轉動帶動裝有〔7〕固定齒輪的車輪前行。原理圖2，當〔1〕輪胎著地處產生壓縮 運動時經(jīng)〔3〕踏板與相連的〔2〕杠桿在〔6〕支點的作用下產生杠桿運動，這種運動使裝在 〔4〕輪轂上的〔8〕動力輪轉動，這種轉動帶動裝在輪轂上的〔7〕發(fā)電機轉子磁極與發(fā)電機〔 9〕定子磁極切割磁力線而發(fā)電。五..具體實施方式
；改造現(xiàn)有車輛，現(xiàn)有輪胎都可以利用不需另制，重新研制圖 一車輪輪轂，按發(fā)明一方式，根據(jù)車輛的大小，制造不同型號的輪轂，其中踏板，杠桿，齒輪 等一切部件都可安需要放大縮小因此可以制造任意型號的部件，滿足一切車輛所需和拆裝 卸程序，因每一部件都非常簡單并無復雜繁性，因拆卸容易，工藝簡單容易普及推廣實施。六.對新制造的車輛電動化，研制多種規(guī)格的發(fā)電機裝在車輪輪轂上，現(xiàn)在科技 技術對蓄電池的研制已達到了一個很高的程度，利用這一技術將發(fā)電機，發(fā)出的電能全部 的儲存到蓄電池中，由蓄電池供給電動機電能，如自發(fā)電不足時方便補充，重要的是此種方 式容易控制車輛。
權利要求
1. 一種由4組或以上多組踏板連接著杠桿組成的傳動裝置，按圓周的均等份分別安裝 在車輪輪胎內和輪轂上，利用車身重量對運動中的車輪輪胎著地處輪番產生擠壓，輪胎產 生壓縮時對裝在輪胎內的踏板依次輪番分別進行壓踏的原理，這種運動產生的力經(jīng)踏板連 接到杠桿，杠桿在支點的作用下產生杠桿運動來帶動動力齒輪轉動，再由動力齒輪帶動裝 在車輪輪轂上的發(fā)電機發(fā)電，或直接傳給裝在車輪輪轂上的固定齒輪做動力，使車輛前行。
全文摘要
由踏板連接著杠桿、杠桿支架、杠桿支點及動力輪、動力齒輪、控制齒輪、防漏汽膠套組成的一種由四組以上多組踏板連接杠桿組成裝在車輪上輪胎內和輪轂上的裝置，將這種裝置按圓周均等份分別安裝在車輪輪轂上和輪胎內，利用車身重力對運動中的車輪輪胎著地處輪番產生壓踏力的原理，這種壓踏力對裝在車輪輪胎內的踏板及杠桿依次產生循環(huán)杠桿運動，由這種運動帶動動力齒輪轉動，動力齒輪在控制齒輪的控制下由動力齒輪帶動車輪轉動，而給車輛增加動力使車輛前行，或將車輛的前輪或后輪用這種動力，由控制齒輪帶動車輛驅動軸轉動，使裝在車輛上的發(fā)電機發(fā)電，發(fā)電機供電給電動機，由電動機驅動和控制車輛前行。
文檔編號B60B19/00GK101992656SQ20101016600
公開日2011年3月30日 申請日期2010年5月10日 優(yōu)先權日2010年5月10日
發(fā)明者劉國林 申請人:劉國林;劉振賀