專利名稱：防滑式汽車鋁踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車踏板，特別是一種防滑式汽車鋁踏板。
背景技術(shù)：
中國專利文獻號CN201419534Y于2010年3月10日公開了一種安全防滑踏板，其結(jié)構(gòu)所述它以金屬板為基體，在其一面上至少依次疊覆有硬質(zhì)防腐層及耐磨防滑層，各層之間緊密粘合并結(jié)合成一體，其中，硬質(zhì)防腐層系含有陶瓷顆粒的涂覆層，與金屬板表面緊密粘合；耐磨防滑層系礦物顆粒、均勻黏附在硬質(zhì)防腐層上；據(jù)稱，其具有自重輕、化學耐受性好、耐磨、使用壽命長、適用范圍廣、制作簡便、造價低和防滑效果好的特點，并自帶警示標識，其尺寸大小及形狀可根據(jù)要求定制，無需焊接安裝，可直接安裝固定在樓梯、平臺、 車輛踏板、液壓站地面和軋鋼廠軋機平臺等需要防滑保護的部位。但是，其色澤和外形單調(diào)、使用壽命短。因此，有必要作進一步改進和完善。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、防滑耐磨效果好、使用壽命長的防滑式汽車鋁踏板，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。本發(fā)明用以下方式實現(xiàn)的包括踏板主體，和設(shè)置于踏板主體兩端的封頭，其所述踏板主體上設(shè)置有面板，面板設(shè)置有通孔，面板與踏板主體之間設(shè)置有一個以上的防滑件， 防滑件顯于面板的通孔。所述防滑件為防滑膠塊，面板與防滑膠塊相應位置處上設(shè)有通孔，防滑膠塊嵌入或埋入通孔內(nèi)。所述通孔為在面板沖壓成型，通孔的形狀與防滑膠塊形狀相對應。所述防滑膠塊包括基座上橫向設(shè)置或縱向設(shè)置有二個以的凸臺，凸臺的上部設(shè)有呈圓形或方形的凸緣；基座的長度略大于通孔的長度和寬度、或基座的寬度略大于通孔的寬度。所述基座的上部與面板的內(nèi)表面相抵靠；凸臺與面板上的通孔配合固定，凸臺與面板的表面相平齊、或高于面板的表面。所述面板的至少一側(cè)上設(shè)有折彎邊，折彎邊形成一卡扣或勾扣，踏板主體與面板相應位置處設(shè)有凹槽，面板與踏板主體卡接固定或扣合固定。所述踏板主體的截面呈中空的四邊形或橢圓形結(jié)構(gòu)，踏板主體內(nèi)壁和/或外壁上設(shè)置有一條以上的加強筋。所述封頭的一端設(shè)置有開口，封頭與踏板主體相套接；封頭為金屬制件或塑料制件。所述踏板主體和面板為鋁制件或合金制件。本發(fā)明的有益效果是通過增設(shè)防滑膠塊，使踏板主體上的面板形成凹凸面，從而提高摩擦系數(shù)，使踏板與人的鞋底接觸時不易打滑，防滑膠塊可以根據(jù)需要組合成不同的圖案或商標，并且不會影響其防滑的功能，達到既可防滑又舒適美觀的目的。


圖1為本發(fā)明的一實施例分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1中的B處放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖1組裝后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為防滑膠塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖4中的C處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述。參見圖1-圖6，本防滑式汽車鋁踏板，包括踏板主體1，和設(shè)置于踏板主體1兩端的封頭2，封頭2的一端設(shè)置有開口。踏板主體1上設(shè)置有面板3，踏板主體1和面板3為鋁制件，鋁制件能夠降低踏板的整體重量，且加工方便，面板3與踏板主體1之間設(shè)置有15-30 個防滑件；防滑件為防滑膠塊4，面板3與防滑膠塊4相應位置處上開設(shè)有通孔31，防滑膠塊4嵌入通孔31內(nèi)，通孔31為在面板3沖壓成型；通孔31的形狀與防滑膠塊4相對應。防滑膠塊4包括基座41，基座上橫向設(shè)置有二個凸臺42，凸臺42與面板3上的通孔31配合固定，凸臺42高于面板3的表面，凸臺42的上部設(shè)有呈圓形凸緣43 (見圖5)，凸緣43起到增加摩擦力的作用；基座41的上部與面板3的內(nèi)表面相抵靠，基座41的長度和寬度略大于通孔31的長度和寬度，避免防滑膠塊4安裝時脫落。踏板主體1的截面呈中空的四邊形結(jié)構(gòu)(見圖1)，踏板主體1內(nèi)壁和外壁上分別設(shè)置有加強筋12 ；安裝時，把防滑膠塊4鑲嵌于面板3上，面板3的一側(cè)上設(shè)有折彎邊32， 形成一卡扣，踏板主體1與面板3相應位置處設(shè)有凹槽11，面板3與踏板主體1卡接固定， 使防滑膠塊4壓接于面板3與踏板主體1之間，防止其發(fā)生位移，防滑膠塊4可以根據(jù)需要組合成不同的圖案或商標(見圖6)，并且不會影響其防滑的功能，由于防滑膠塊4采用防滑耐磨且有緩沖作用的橡膠材質(zhì)，達到既可防滑又舒適美觀的目的；再將封頭2與踏板主體1 相套接，封頭2為塑料制件，起到裝飾和防護作用。
權(quán)利要求
1.一種防滑式汽車鋁踏板，包括踏板主體(1)，和設(shè)置于踏板主體(1)兩端的封頭(2)， 其特征在于所述踏板主體(1)上設(shè)置有面板(3)，面板C3)設(shè)置有通孔(31)，面板(3)與踏板主體(1)之間設(shè)置有一個以上的防滑件，防滑件顯于面板(3)的通孔(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑式汽車鋁踏板，其特征在于所述防滑件為防滑膠塊 ，面板(3)與防滑膠塊⑷相應位置處上設(shè)有通孔(31)，防滑膠塊(4)嵌入或埋入通孔(31)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑式汽車鋁踏板，其特征在于所述通孔(31)為在面板 (3)沖壓成型，通孔(31)的形狀與防滑膠塊(4)形狀相對應。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的防滑式汽車鋁踏板，其特征在于所述防滑膠塊(4)包括基座Gl)上橫向設(shè)置或縱向設(shè)置有二個以的凸臺(42)，凸臺0 的上部設(shè)有呈圓形或方形的凸緣G3)；基座的長度略大于通孔(31)的長度和或基座Gl)的寬度略大于通孔(31)的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防滑式汽車鋁踏板，其特征在于所述基座的上部與面板⑶的內(nèi)表面相抵靠；凸臺G2)與面板(3)上的通孔(31)配合固定，凸臺02)與面板 (3)的表面相平齊、或高于面板(3)的表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防滑式汽車鋁踏板，其特征在于所述面板(3)的至少一側(cè)上設(shè)有折彎邊(32)，折彎邊(3 形成一卡扣或勾扣，踏板主體(1)與面板C3)相應位置處設(shè)有凹槽(11)，面板(3)與踏板主體(1)卡接固定或扣合固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防滑式汽車鋁踏板，其特征在于所述踏板主體(1)的截面呈中空的四邊形或橢圓形結(jié)構(gòu)，踏板主體(1)內(nèi)壁和/或外壁上設(shè)置有一條以上的加強筋 (12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防滑式汽車鋁踏板，其特征在于所述踏板主體(1)的兩端與封頭( 相套接，封頭( 為金屬制件或塑料制件，其一端設(shè)置有開口，開口端與主體(1) 端面相套接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑式汽車鋁踏板，其特征在于所述踏板主體(1)和面板 (3)為鋁制件或合金制件。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車踏板，特別是一種防滑式汽車鋁踏板，包括踏板主體，和設(shè)置于踏板主體兩端的封頭，其所述踏板主體上設(shè)置有面板，面板與踏板主體之間設(shè)置有一個以上的防滑件，有益效果是通過增設(shè)防滑膠塊，使踏板主體上的面板形成凹凸面，從而提高摩擦系數(shù)，使踏板與人的鞋底接觸時不易打滑，防滑膠塊可以根據(jù)需要組合成不同的圖案或商標，并且不會影響其防滑的功能，達到既可防滑又舒適美觀的目的。
文檔編號B60R3/00GK102463931SQ20101053679
公開日2012年5月23日 申請日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
發(fā)明者洪偉添 申請人:洪偉添