專利名稱：車輛雙膜片彈簧制動(dòng)氣室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛雙膜片彈簧制動(dòng)氣室，屬于車輛的制動(dòng)設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的雙膜片彈簧制動(dòng)氣室(見圖la)的主要零件有缸體1、彈簧腔6、剎車彈簧 2、彈簧支撐座3、膜片4等組成，剎車彈簧2在彈簧腔6的位置控制主要靠彈簧支撐座3與 缸體1的底部貼合來(lái)實(shí)現(xiàn)。剎車彈簧2位置控制存在缺陷，依靠彈簧支撐座3小端的端面 同缸體1的接觸來(lái)控制剎車彈簧2，由于彈簧支撐座3的小端圓弧面與缸體1接觸(見圖 lb)，為定位面較小而不能保證穩(wěn)定性，彈簧支撐座3會(huì)出現(xiàn)偏擺、傾斜(見圖Ic)，彈簧支 撐座3軸線與彈簧腔6軸線形成一定角度A，使剎車彈簧2出現(xiàn)單邊受壓的現(xiàn)象，造成剎車 彈簧2長(zhǎng)期不均勻受壓甚至出現(xiàn)彈簧鋼絲碰撞的現(xiàn)象，出現(xiàn)力值衰退和壽命降低等失效模 式；由于剎車彈簧2和彈簧支撐座3的偏置和傾斜，會(huì)造成膜片4受力不均勻，膜片4出現(xiàn) 單邊異常磨損，增加失效風(fēng)險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛雙膜片彈簧制動(dòng)氣室，對(duì)彈簧腔剎車彈簧的 安裝進(jìn)行限控，以保證彈簧支撐座與彈簧腔同軸，使剎車彈簧均勻受壓，以延長(zhǎng)裝置的使用壽命。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種車輛雙膜片彈簧制動(dòng)氣室，包括缸體，其內(nèi)設(shè)有彈 簧腔、在彈簧腔內(nèi)設(shè)有雙膜片和剎車彈簧、在雙膜片與剎車彈簧之間設(shè)有彈簧支撐座，在所 述的彈簧腔內(nèi)，剎車彈簧與彈簧支撐座之間設(shè)有一彈簧座，該彈簧座的開口端與彈簧支撐 座平面接觸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于剎車彈簧位置由彈簧座和彈簧支撐座控制，彈簧座 開口端與彈簧支撐座平面接觸，且限位面平整，接觸半徑增大，彈簧支撐座不能偏擺和傾 斜，使剎車彈簧均勻受壓，避免因剎車彈簧缺乏定位偏置而對(duì)膜片造成損壞，延長(zhǎng)了裝置的 使用壽命。

圖Ia為現(xiàn)有技術(shù)的車輛雙膜片彈簧制動(dòng)氣室；圖Ib為現(xiàn)有技術(shù)的制動(dòng)氣室中，依靠彈簧支撐座小端的端面同缸體的接觸來(lái)控 制剎車彈簧的情況；圖Ic為現(xiàn)有技術(shù)的制動(dòng)氣室中，定位面較小而不能保證穩(wěn)定性，彈簧支撐座會(huì)出 現(xiàn)偏擺、傾斜的情況；圖2a為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2b為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)部分剖示圖；具體實(shí)施方式
如圖2a、2b所示，一種車輛雙膜片彈簧制動(dòng)氣室，在其缸體1內(nèi)具有彈簧腔6，在彈 簧腔6內(nèi)設(shè)有雙膜片4和剎車彈簧2，在雙膜片4與剎車彈簧2之間設(shè)有彈簧支撐座3 ；在 所述的彈簧腔6內(nèi)，該剎車彈簧2與彈簧支撐座3之間設(shè)有一彈簧座5，剎車彈簧2的位置 由彈簧支撐座3與彈簧座5控制，該彈簧座5開口端與彈簧支撐座3平面接觸，其限位面平 整，接觸半徑增大，使彈 簧支撐座3不能偏擺和傾斜，并使剎車彈簧2均勻受壓，且限位面平 整，從而延長(zhǎng)了零部件的使用壽命。
權(quán)利要求一種車輛雙膜片彈簧制動(dòng)氣室，包括缸體，其內(nèi)設(shè)有彈簧腔，在彈簧腔內(nèi)設(shè)有雙膜片和剎車彈簧，在雙膜片與剎車彈簧之間設(shè)有彈簧支撐座，其特征在于在所述的彈簧腔(6)內(nèi)，剎車彈簧(2)與彈簧支撐座(3)之間設(shè)有一彈簧座(5)，該彈簧座(5)的開口端與彈簧支撐座(3)平面接觸，且限位面平整。
專利摘要一種車輛雙膜片彈簧制動(dòng)氣室，包括缸體，其內(nèi)設(shè)有彈簧腔，在彈簧腔內(nèi)設(shè)有雙膜片和剎車彈簧，在雙膜片與剎車彈簧之間設(shè)有彈簧支撐座，在彈簧腔內(nèi)，剎車彈簧與彈簧支撐座之間設(shè)有一彈簧座，該彈簧座的開口端與彈簧支撐座平面接觸，且限位面平整；由于剎車彈簧位置由彈簧座和彈簧支撐座控制，以保證彈簧支撐座與彈簧腔同軸，彈簧支撐座不能偏擺和傾斜，使剎車彈簧均勻受壓，延長(zhǎng)了零部件的使用壽命。
文檔編號(hào)B60T17/08GK201573643SQ20102000086
公開日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2010年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月12日
發(fā)明者劉剛, 李傳武, 王偉 申請(qǐng)人:瑞立集團(tuán)瑞安汽車零部件有限公司