專(zhuān)利名稱(chēng)：一種改進(jìn)的汽車(chē)內(nèi)飾板總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)裝飾件，具體涉及一種改進(jìn)的汽車(chē)內(nèi)飾板總成，主要適用于 微型汽車(chē)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)內(nèi)飾板總成主要有兩大功用，一是起美飾作用，二是通過(guò)密封薄膜起密封作 用，防止雨水、塵埃等進(jìn)入車(chē)內(nèi)?，F(xiàn)有的汽車(chē)內(nèi)飾板存在兩大問(wèn)題一是前門(mén)、中門(mén)、背門(mén)的 內(nèi)飾板普遍存在密封不好漏水的現(xiàn)象，導(dǎo)致內(nèi)飾板遭浸漬過(guò)早腐爛和大量的水進(jìn)入車(chē)內(nèi)， 原因主要在于密封膠布置不合理，大部分布置在內(nèi)飾板邊緣的多個(gè)卡扣的連線圈之外，導(dǎo) 致密封薄膜不能很好的起到密封作用；二是與內(nèi)蒙皮貼合不好，原因主要在于密封膠凸出 在內(nèi)蒙皮上，使內(nèi)飾板不能很好的和內(nèi)蒙皮貼合。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的汽車(chē)內(nèi)飾板總成，它的密封結(jié)構(gòu)合理可靠， 能有效地防止雨水、塵埃等進(jìn)入車(chē)內(nèi)，并且與內(nèi)蒙皮貼合較好，延長(zhǎng)汽車(chē)內(nèi)飾板的使用壽 命。本實(shí)用新型所述的一種改進(jìn)的汽車(chē)內(nèi)飾板總成，包括內(nèi)飾板本體、設(shè)在內(nèi)飾板本 體背面的密封薄膜、與內(nèi)飾板本體和密封薄膜背面貼合的內(nèi)蒙皮，在內(nèi)飾板本體的四周邊 緣設(shè)有多個(gè)卡扣，其特征在于在內(nèi)蒙皮的四周邊緣設(shè)有多個(gè)卡扣孔，并與內(nèi)飾板本體上的多個(gè)卡扣一一對(duì)應(yīng)； 在內(nèi)蒙皮與內(nèi)飾板本體背面貼合的一面設(shè)有首尾相連的沉槽圈，內(nèi)蒙皮左邊、右邊和下邊 的卡扣孔均位于沉槽圈之外，內(nèi)蒙皮上邊的卡扣孔位于沉槽圈之內(nèi)；在所述的沉槽圈內(nèi)設(shè) 有密封膠。所述的一種改進(jìn)的汽車(chē)內(nèi)飾板總成，其所述的密封膠厚度方向的三分之一處于沉 槽圈的槽內(nèi)。設(shè)置沉槽圈的作用在于統(tǒng)一密封膠的走向，原則上全部布置在內(nèi)飾板的多個(gè)卡扣 的連線圈內(nèi)，如果受結(jié)構(gòu)或是其它因素限制，應(yīng)保證密封膠絕大部分處于卡扣連線圈內(nèi)，且 內(nèi)蒙皮上密封膠的涂膠路線全部沉槽，使密封膠厚度方向三分之一處于沉槽圈內(nèi)。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)從根本上解決密封不好漏水這一問(wèn) 題，從而延長(zhǎng)了內(nèi)飾板使用壽命；改善了內(nèi)飾板貼合不好的現(xiàn)象，提高了外觀質(zhì)量。

圖1是內(nèi)飾板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是設(shè)有沉槽圈的內(nèi)蒙皮示意圖。圖3是內(nèi)飾板本體、密封薄膜、卡扣和內(nèi)蒙皮之間的搭接關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1和圖2，所述的一種改進(jìn)的汽車(chē)內(nèi)飾板總成，包括內(nèi)飾板本體4、設(shè)在內(nèi)飾 板本體背面的密封薄膜3、與內(nèi)飾板本體和密封薄膜背面貼合的內(nèi)蒙皮7，在內(nèi)飾板本體4 的四周邊緣設(shè)有多個(gè)卡扣1，在內(nèi)蒙皮的四周邊緣設(shè)有多個(gè)卡扣孔6，并與內(nèi)飾板本體上的 多個(gè)卡扣1 一一對(duì)應(yīng)；在內(nèi)蒙皮與內(nèi)飾板本體4背面貼合的一面設(shè)有首尾相連的沉槽圈5， 主要是為了起到密封作用，防止雨水進(jìn)入車(chē)內(nèi)；內(nèi)蒙皮左邊、右邊和下邊的卡扣孔6均位于 沉槽圈5之外，內(nèi)蒙皮上邊的卡扣孔6位于沉槽圈5之內(nèi)；在沉槽圈5內(nèi)設(shè)有密封膠2，且 密封膠厚度方向的三分之一處于沉槽圈5的槽內(nèi)。在設(shè)計(jì)內(nèi)蒙皮時(shí)，要求密封膠涂膠路線全部布置在內(nèi)飾板本體上的多個(gè)卡扣的連 線圈內(nèi)，如果受結(jié)構(gòu)或是其它因素限制，應(yīng)保證密封膠絕大部分處于卡扣連線圈內(nèi)，并且在 密封膠所經(jīng)之處內(nèi)蒙皮上做沉槽圈，沉槽的深度為密封膠厚度的三分之一。在安裝內(nèi)飾板 本體時(shí)，先把密封膠按照預(yù)定的沉槽圈5 (涂膠路線)在內(nèi)蒙皮上涂好，形成封閉環(huán)，再把密 封薄膜貼在內(nèi)飾板背面，和內(nèi)飾板本體一起扣在內(nèi)蒙皮上，使內(nèi)飾板本體上的卡扣對(duì)準(zhǔn)內(nèi) 蒙皮上的卡扣孔6，然后，拍下卡扣，使之卡入孔內(nèi)，從而固定內(nèi)飾板。內(nèi)飾板本體、密封薄膜、卡扣和內(nèi)蒙皮之間的搭接關(guān)系如圖3所示。由于內(nèi)飾板本 體、密封薄膜和密封膠之間形成密閉體，這樣就保證了內(nèi)飾板絕大部分處于封閉狀態(tài)中，免 受雨水浸蝕，從而達(dá)到防止雨水進(jìn)入車(chē)內(nèi)的效果。另外，內(nèi)蒙皮上做沉槽處理，使在內(nèi)蒙皮 和內(nèi)飾板之間的密封膠不至于把內(nèi)飾板頂起來(lái)，這樣就使兩者的間隙變小了，外觀更美了。
權(quán)利要求一種改進(jìn)的汽車(chē)內(nèi)飾板總成，包括內(nèi)飾板本體(4)、設(shè)在內(nèi)飾板本體背面的密封薄膜(3)、與內(nèi)飾板本體和密封薄膜背面貼合的內(nèi)蒙皮(7)，在內(nèi)飾板本體(4)的四周邊緣設(shè)有多個(gè)卡扣(1)，其特征在于在內(nèi)蒙皮(7)的四周邊緣設(shè)有多個(gè)卡扣孔(6)，并與內(nèi)飾板本體(4)上的多個(gè)卡扣(1)一一對(duì)應(yīng)；在內(nèi)蒙皮與內(nèi)飾板本體(4)背面貼合的一面設(shè)有首尾相連的沉槽圈(5)，內(nèi)蒙皮(7)左邊、右邊和下邊的卡扣孔(6)均位于沉槽圈(5)之外，內(nèi)蒙皮(7)上邊的卡扣孔(6)位于沉槽圈(5)之內(nèi)；在所述的沉槽圈(5)內(nèi)設(shè)有密封膠(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的汽車(chē)內(nèi)飾板，其特征在于所述的密封膠(2)厚 度方向的三分之一處于沉槽圈(5)的槽內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種改進(jìn)的汽車(chē)內(nèi)飾板，包括內(nèi)飾板本體、設(shè)在內(nèi)飾板本體背面的密封薄膜、與內(nèi)飾板本體背面貼合的內(nèi)蒙皮，在內(nèi)飾板本體的四周邊緣設(shè)有多個(gè)卡扣，其特征在于在內(nèi)蒙皮的四周邊緣設(shè)有多個(gè)卡扣孔，并與內(nèi)飾板本體上的多個(gè)卡扣一一對(duì)應(yīng)；在內(nèi)蒙皮與內(nèi)飾板本體背面貼合的一面設(shè)有首尾相連的沉槽圈，內(nèi)蒙皮左邊、右邊和下邊的卡扣孔均位于沉槽圈之外，內(nèi)蒙皮上邊的卡扣孔位于沉槽圈之內(nèi)；在所述的沉槽圈內(nèi)設(shè)有密封膠。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)從根本上解決密封不好漏水這一問(wèn)題，從而延長(zhǎng)了內(nèi)飾板使用壽命；改善了內(nèi)飾板貼合不好的現(xiàn)象，提高了外觀質(zhì)量。
文檔編號(hào)B60R13/02GK201604595SQ20102010655
公開(kāi)日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2010年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月2日
發(fā)明者向紅華, 李治浪, 趙栓魚(yú), 車(chē)國(guó)濤 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司