專利名稱：汽車車體整體升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種升降動(dòng)力裝置，特別涉及一種汽車車體整體升降裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車車體升降裝置，包括汽車維修用舉升機(jī)、液壓千斤頂，都是與車體分離 的專門裝置。在需要將車體升起的某些場(chǎng)所，比如自行修理、車胎陷于溝中等，使用上述已 有汽車維修用舉升機(jī)就不夠現(xiàn)實(shí)，而液壓千斤頂則無法將整車車體升起。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種汽車車體整體升降裝置，其安裝于 汽車車體底部，在各種需要的場(chǎng)所，車體能夠自動(dòng)升降。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下一種汽車車體整體升降裝置，包括帶有車輪胎的汽車車體，其特征在于在汽車車 體的下方安裝有八個(gè)氣壓頂，所述的氣壓頂為四組，每組兩個(gè)，每組氣壓頂分別位于車輪胎 的前后兩個(gè)位置；還包括一條總氣管和連接于總氣管兩端的兩條支氣管；其中兩組氣壓頂 的氣管分別與一條支氣管連接，另外兩組氣壓頂?shù)臍夤芊謩e與另一條支氣管連接；在所述 的總氣管上串聯(lián)有增壓器、減壓器和壓力表；其中，增壓器通過增壓閥與總氣管連接，減壓 器通過減壓閥與總氣管連接，壓力表直接與總氣管連接。本實(shí)用新型的積極效果在于(1)、車體需要整體升起時(shí)，啟動(dòng)增壓器并開啟增壓 閥，壓縮氣體經(jīng)總氣管進(jìn)入支氣管，最后進(jìn)入氣壓頂中，將車體頂起。車體需要整體降落時(shí)， 首先關(guān)閉增壓器，啟動(dòng)減壓器并開啟減壓閥，壓縮氣體從氣壓頂中抽至減壓器中，車體降 落。實(shí)現(xiàn)了汽車車體整體自動(dòng)升降，便于駕車者自行維修。(2)、汽車高速行駛下需要緊急 剎車時(shí)，可以操控氣壓頂迅速觸地，輔助制動(dòng)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 五)具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。如圖1所示，本實(shí)施例包括帶有車輪胎2的汽車車體10，在汽車車體10的下方安 裝有八個(gè)氣壓頂1。所述的氣壓頂1為四組，每組兩個(gè)，每組氣壓頂分別位于車輪胎2的前 后兩個(gè)位置。還包括一條總氣管6和連接于總氣管6兩端的兩條支氣管9。其中兩組氣壓頂?shù)?氣管分別與一條支氣管連接，另外兩組氣壓頂?shù)臍夤芊謩e與另一條支氣管連接。在所述的 總氣管6上串聯(lián)有增壓器7、減壓器3和壓力表5。其中，增壓器7通過增壓閥8與總氣管 6連接，減壓器3通過減壓閥4與總氣管6連接，壓力表5直接與總氣管6連接。[0011] 車體10需要整體升起時(shí)，啟動(dòng)增壓器7并開啟增壓閥8，壓縮氣體經(jīng)總氣管6進(jìn)入 支氣管9，最后進(jìn)入氣壓頂1中，將車體10頂起。車體10需要整體降落時(shí)，首先關(guān)閉增壓器 7，啟動(dòng)減壓器3并開啟減壓閥4，壓縮氣體從氣壓頂1中抽至減壓器3中，車體10降落。
權(quán)利要求一種汽車車體整體升降裝置，包括帶有車輪胎(2)的汽車車體(10)，其特征在于在汽車車體(10)的下方安裝有八個(gè)氣壓頂(1)，所述的氣壓頂(1)為四組，每組兩個(gè)，每組氣壓頂分別位于車輪胎(2)的前后兩個(gè)位置；還包括一條總氣管(6)和連接于總氣管(6)兩端的兩條支氣管(9)；其中兩組氣壓頂?shù)臍夤芊謩e與一條支氣管連接，另外兩組氣壓頂?shù)臍夤芊謩e與另一條支氣管連接；在所述的總氣管(6)上串聯(lián)有增壓器(7)、減壓器(3)和壓力表(5)；其中，增壓器(7)通過增壓閥(8)與總氣管(6)連接，減壓器(3)通過減壓閥(4)與總氣管(6)連接，壓力表(5)直接與總氣管(6)連接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種汽車車體整體升降裝置，在汽車車體(10)的下方安裝有四組八個(gè)氣壓頂(1)；還包括一條總氣管(6)和連接于總氣管(6)兩端的兩條支氣管(9)；其中兩組氣壓頂?shù)臍夤芊謩e與一條支氣管連接，另外兩組氣壓頂?shù)臍夤芊謩e與另一條支氣管連接；增壓器(7)通過增壓閥(8)與總氣管(6)連接，減壓器(3)通過減壓閥(4)與總氣管(6)連接，壓力表(5)直接與總氣管(6)連接。實(shí)現(xiàn)了汽車車體整體自動(dòng)升降，便于駕車者自行維修。
文檔編號(hào)B60G17/00GK201619416SQ20102011829
公開日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
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