專利名稱：一種小型沼肥吸運車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種小型沼肥吸運車，特別適用于農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸和吸沼肥或 污水類。
背景技術(shù)：
目前市場上銷售的吸糞車、吸污車大多以汽車底盤改裝，價格一般也在10萬元 以上，受購買力和體積的限制，作為個體專業(yè)運輸戶，也買不起，更不適合農(nóng)村住戶和 鄉(xiāng)鎮(zhèn)窄狹的道路條件。因此需要一種價格低廉又適應(yīng)農(nóng)村使用條件的沼肥吸運車來滿足 市場的需求。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種小型沼肥吸運車，它是用方向盤拖 拉機既作運輸工具，又當(dāng)真空泵動力，帶動真空泵吸沼肥或污水類。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的基本構(gòu)思是用帶軸伸的第二軸替換方向盤拖 拉機的變速箱總成中的第二軸。第二軸的軸伸上裝上轂孔帶圓孔的傳動鏈輪和轂孔帶花 鏈齒的分離爪，第二軸上的傳動鏈輪通過鏈條與真空泵的鏈輪聯(lián)接，傳動鏈輪通過與分 離爪的分離和接合來使真空泵停止或工作。作為實現(xiàn)本實用新型基本構(gòu)思的技術(shù)方案，其包括真空承支架、滾珠軸承、軸 端密封殼體、密封圈、變速箱總成、車廂、后輪總成、底架、安全閥、放水閥、壓力 表、駕駛室、牽引總成、前輪總成、機架總成、發(fā)動機、油氣分離器、氣管、四通閥、 操作機構(gòu)總成、罐體、蝶閥、方向盤、進排氣閥、排放閥以及汽水分離器，真空泵支架 安裝在孌速箱總成上。孌速箱總成中的第二軸的軸伸上安裝有轂孔帶圓孔和端面帶凹凸 槽的傳動鏈輪、轂孔帶花鍵齒和端面帶凹凸槽的分離爪，撥叉蓋安裝在真空泵支架上， 撥叉一端與分離爪聯(lián)接，另一端與拉臂和拉桿聯(lián)接，真空泵安裝在真空泵支架上，真空 泵的動力輸入軸上聯(lián)接有鏈輪與傳動鏈輪之間通過鏈條聯(lián)接。真空泵支架與真空泵之間 聯(lián)接有調(diào)整螺栓。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單實用，性能可靠，操作方便的優(yōu)點。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1中真空泵聯(lián)接裝置示意圖。圖中1.拉桿，2.拉臂，3平鍵，4.鏈輪，5.真空泵，6.鏈條，7.調(diào)整螺栓， 8.調(diào)整螺栓，9.真空泵支架，10.撥叉蓋，11.撥叉，12.分離爪，13.傳動鏈輪，14.滾珠 軸承，15.軸端密封殼體，16.密封圈，17.第二軸，18.變速箱總成，19.車廂，20.后輪總 成，21.底架，22.安全閥，23.放水閥，24.壓力表，25.駕駛室，26.牽引總成，27.前輪
3總成，28.機架總成，29.發(fā)動機，30.油氣分離器，31.氣管，32.四通閥，33.操作機構(gòu)總 成，34.罐體，35.蝶閥，36.方向盤，37.汽水分離器。
具體實施方式
參閱
圖1、圖2，機架總28與牽引總成26聯(lián)接。變速箱總成18、發(fā)動機29和 前輪總成27安裝在機架總成28上。操作機構(gòu)總成33安裝在變速箱總成18止。底架21 通過騎馬螺栓與牽引總成26聯(lián)接，后輪總成20安裝在底架21上，車廂19通過銷軸與 底架21聯(lián)接。罐體34裝上蝶閥35、排放閥、進排閥用螺栓安裝在車廂19上。駕駛室 25焊在牽引總成26上，駕駛室25內(nèi)安裝有方向盤子36和座椅。真空泵5通過氣管31 與四通閥32連接，四通閥32—個接口通過氣管31與汽水分離器37連接，壓力表24安 裝在汽水分離器37的出氣端的管上，汽水分離器37通過氣管31與罐體34的進排氣閥連 接，四通閥32另一個接口通過氣管31與油氣分離器30連接，油氣分離器30通過氣管31 與真空泵5連接，四通閥32上連接有排氣用的氣管31。油氣分離器30通過管與真空泵 5連接。第二軸17制成帶軸伸的軸，軸伸的頂端加工有花鍵齒，替換方向盤拖拉機上的 變速箱總成18中的第二軸17。再把變速箱總成18上的右端的軸承蓋換成軸端密封殼體 15。為了防止漏油，則需通過第二軸17，在軸端密封殼15處加裝密封圈16。然后真空 泵5通過調(diào)整螺栓7和調(diào)整螺栓8聯(lián)接安裝在真空泵支架9上，真空泵支架9通過螺栓安 裝變速箱總成18上。第二軸17的軸伸的內(nèi)側(cè)端安裝端面帶有凹凸槽的傳動鏈輪13，傳 動鏈輪13內(nèi)設(shè)有滾珠軸承14，滾珠軸承14通過孔用彈性檔圈固定。傳動鏈輪13則通過 兩端的軸用彈性檔圈固定在第二軸17的軸伸上。第二軸17的軸伸上的花鍵齒處設(shè)有與 傳動鏈輪13—起配合使用的端面帶有凹凸槽的分離爪12，為防止分離爪12脫出，在第二 軸17的最外端則設(shè)有軸用彈性檔圈。分離爪12可以在第二軸17的軸伸的花鍵齒上進行 軸向運動。鏈輪4用平鍵3與真空泵5的動力輸入軸聯(lián)接，鏈輪4與變速箱總成18的第 二軸17的軸伸上傳動鏈輪13通過鏈條6連接。真空泵支架9上安裝有撥叉蓋10、調(diào)整 螺栓7和調(diào)整螺栓8。撥叉11的軸端穿過撥叉蓋10，固定在拉臂2上。撥叉11的撥叉 端則作用在分離爪12處。為了防止撥叉11磨損，在撥叉蓋10與拉臂2之間，撥叉11 上加隔套或者墊圈減少撥叉11的磨損。拉臂2與拉桿1連接，拉桿1安裝在拉桿座內(nèi)， 拉桿座安裝在操作機構(gòu)總成33上。第二軸17是常轉(zhuǎn)的，第二軸17上的分離爪12也是 常轉(zhuǎn)的。在沒使分離爪12與傳動鏈輪13結(jié)合時，傳動鏈13是不轉(zhuǎn)動的。啟動發(fā)動機29，踩下離合器后，拉動操作機構(gòu)總成33上的拉桿1，使得拉臂2 帶得撥叉11轉(zhuǎn)動，進而讓常轉(zhuǎn)的分離爪12與傳動鏈輪13接合，傳動鏈輪13則再通過鏈 條6使鏈輪4轉(zhuǎn)動，鏈輪4通過真空泵5的動力輸入軸上的平鍵3來帶動真空泵5轉(zhuǎn)動再 把四通閥32打到抽氣工作狀態(tài)，罐體34內(nèi)的空氣通過各氣管排到大氣中去。當(dāng)達到一 定的真空度時。打開蝶閥35，沼肥通過蝶閥35進入罐體34內(nèi)。抽沼肥完成后，關(guān)閉 蝶閥35，通過操作機構(gòu)總成33使真空泵5停止工作。罐體34加壓排沼肥時，則四通閥 32換向操作使得原來抽空氣變成輸入空氣即可。再此過程中，真空泵5轉(zhuǎn)向是單向的， 只是通過四通閥32的操作來完成抽或者排。
權(quán)利要求1.一種小型沼肥吸運車，其包括真空泵支架(9)、滾珠軸承(14)、軸端密封殼體 (15)、密封圈(16)、變速箱總成(18)、車廂(19)、后輪總成(20)，底架(21)、安全 閥(22)、放水閥(23)、壓力表(24)、駕駛室(25)、牽引總成(26)、前輪總成(27)、機 架總成(28)、發(fā)動機(29)、油氣分離器(30)、氣管(31)、四通閥(32)、操作機構(gòu)總成 (33)、罐體(34)、蝶閥(35)、方向盤(36)、進排氣閥、排放閥以及汽水分離器(37)，真 空泵支架(9)安裝在變速箱總成(18)上，其特征在于變速箱總成(18)中的第二軸(17) 的軸伸上安裝有轂孔帶圓孔和端面帶凹凸槽的傳動鏈輪(13)、轂孔帶花鍵齒和端面帶凹 凸槽的分離爪(12)，撥叉蓋(10)安裝在真空泵支架(9)上，撥叉(11) 一端與分離爪(12) 聯(lián)接，另一端與拉臂(2)和拉桿(1)聯(lián)接，真空泵(5)安裝在真空泵支架(9)上，真空泵 (5)的動力輸入軸上聯(lián)接有鏈輪⑷與傳動鏈輪(13)之間通過鏈條(6)聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述小型沼肥吸運車，其特征在于真空泵支架(9)與真空泵之間 聯(lián)接有調(diào)整螺栓(7)、調(diào)整螺栓(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種小型沼肥吸運車，其包括變速箱總成、車廂、后輪總成、底架、駕駛室、牽引總成、前輪總成、機架總成、發(fā)動機、油氣分離器、操作機構(gòu)總成、罐體、汽水分離器，真空泵支架安裝在孌速箱總成上。孌速箱總成中的第二軸的軸伸上安裝有轂孔帶圓孔和端面帶凹凸槽的傳動鏈輪、轂孔帶花鍵齒和端面帶凹凸槽的分離爪，撥叉蓋安裝在真空泵支架上，撥叉一端與分離爪聯(lián)接，另一端與拉臂和拉桿聯(lián)接，真空泵安裝在真空泵支架上，真空泵的動力輸入軸上聯(lián)接有鏈輪與傳動鏈輪之間通過鏈條聯(lián)接。真空泵支架與真空泵之間聯(lián)接有調(diào)整螺栓。該車操作機構(gòu)簡單實用，性能可靠，操作方便。特別適用于農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸和吸沼肥或污水類。
文檔編號B60P3/00GK201793197SQ20102012509
公開日2011年4月13日 申請日期2010年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月8日
發(fā)明者向醒文, 張春宇, 林琍, 梁深華, 陳斌, 黃相山 申請人:南寧五菱桂花車輛有限公司