專利名稱：汽車遠近燈自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車燈光系統(tǒng)，尤其是涉及一種汽車遠近燈自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。
技術(shù)背景在通常的情況下，汽車遠近燈是分開來使用的，開近光燈時，只能看清近距離路 面，而遠距離路面是看不到的，開遠光燈時，只能看清遠距離路面，而近距離有一段路面燈 光照不到，很難看清前一段路面。同時，現(xiàn)有的汽車上使用的遠近燈變光裝置都是用腳動或 手動式開關(guān)控制，這種控制開關(guān)，結(jié)構(gòu)雖然簡單、但都是靠人工來控制的，當汽車會車時，若 司機出現(xiàn)疏忽或少數(shù)司機不遵守交通規(guī)則，沒有及時關(guān)掉遠燈，打開近燈，會影響對面汽車 司機的視線，以致釀成交通事故?，F(xiàn)有的一些專利如專利號是“02271650. 5”，專利名稱是“汽車遠近燈自動切換增 光控制裝置”的實用新型專利，只是通過光敏感光元件來感應(yīng)對面來車的燈光強度，控制汽 車遠近燈的切換，無法保證在有效的距離(小于150M)內(nèi)切換遠近燈，且使用光敏感光元件 容易收到外界的干擾。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種運用光敏檢測頭、測距儀感應(yīng)并檢測來往車輛在 一定距離內(nèi)的遠近光使用情況，通過繼電器控制遠近光指示燈，從改變車輛自身燈光，減 少汽車在夜間行駛中因燈光發(fā)生交通事故的汽車遠近燈自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。本實用新型由如下技術(shù)方案實施一種汽車遠近燈自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，其包括繼電器 控制轉(zhuǎn)換電路、感光測光控制電路和隔離執(zhí)行電路，其中所述繼電器控制電路有繼電器Jl 和繼電器J2組成，所述感光測光電路由三極管Q1、光敏電阻電路及分壓電阻Rl組成，其中 所述繼電器Jl的一控制腳85腳分別與其開光靜觸點30及所述光敏電阻電路的一端連接， 其另一控制腳86腳與所述三極管Ql的集電極連接，且所述光敏電阻電路Rl串聯(lián)組成所述 三極管Ql的偏置電路，其交接點與所述三極管Ql的基極連接，所述三極管Ql的發(fā)射極接 地，所述繼電器Jl的常閉動觸點87a腳與遠光燈連接，其另一控制腳85腳接地，且所述繼 電器J2的所述常閉動觸點87a腳與電源開關(guān)連接，其開關(guān)靜觸點30腳分別與所述繼電器 Jl的所述常閉動觸點87a腳及近光燈連接；其中為增強感光測光電路的靈敏性和可靠性， 所述光敏電阻電路由兩個光敏電阻Rsl和Rs2及電阻R2、R3組成，其中所述電阻R2、R3分 別與所述光敏電阻Rsl及Rs2串接連接，且兩者串聯(lián)連接后再并聯(lián)連接在所述三極管Ql的 基極與所述繼電器Jl的控制腳85腳之間；所述隔離執(zhí)行電路由繼電器J3、J4組成，其中 所述繼電器J3及J4的開關(guān)靜觸點30腳分別與電源連接，其常開動觸點分別與所述遠光燈 和所述近光燈連接，且其中一控制腳85分別與所述繼電器Jl的所述常閉動觸點87a腳及 所述繼電器J2的所述開關(guān)靜觸點30腳連接，其另一控制腳86腳均接地，這樣當所述繼電 器Jl的所述常閉動觸點87a腳或所述繼電器J2的所述開關(guān)靜觸點30腳輸出高電平時， 所述繼電器J3或所述繼電器J4分別導(dǎo)通，使所述繼電器J3、J4的所述常開觸動點分別與
3其所述開關(guān)靜觸點30腳連通而點亮所述遠光燈或所述近光燈，從而可靠地將所述遠光燈 和近光燈的大工作電流與所述遠近燈自動轉(zhuǎn)換控制電路的小工作電流隔離開來，避免了大 電流對所述三極管Ql等的沖擊；其還包括測距儀，在所述繼電器Jl的一所述控制腳85腳 與所述光敏電阻電路的連接端之間串聯(lián)有所述測距儀。本實用新型的優(yōu)點一種汽車遠近燈自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，能夠感應(yīng)并檢測來往車輛在 效的距離(小于150M)內(nèi)的遠近光使用情況，從改變車輛自身燈光，減少汽車在夜間行駛中 因燈光發(fā)生交通事故；其整體結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、安裝方便、實用性強，通用性廣，可靠性、 安全性高，操作簡便。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)組成方框圖。圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)組成電路原理圖。
具體實施方式
一種汽車遠近燈自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，其包括繼電器控制轉(zhuǎn)換電路、感光測光控制電路 和隔離執(zhí)行電路，其中繼電器控制電路有繼電器Jl和繼電器J2組成，感光測光電路由三極 管Q1、光敏電阻電路及分壓電阻Rl組成，其中繼電器Jl的一控制腳85腳分別與其開光靜 觸點30及光敏電阻電路的一端連接，其另一控制腳86腳與三極管Ql的集電極連接，且光 敏電阻電路Rl串聯(lián)組成三極管Ql的偏置電路，其交接點與三極管Ql的基極連接，三極管 Ql的發(fā)射極接地，繼電器Jl的常閉動觸點87a腳與遠光燈連接，其另一控制腳85腳接地， 且繼電器J2的常閉動觸點87a腳與電源開關(guān)連接，其開關(guān)靜觸點30腳分別與繼電器Jl的 常閉動觸點87a腳及近光燈連接；其中為增強感光測光電路的靈敏性和可靠性，上述光敏 電阻電路由兩個光敏電阻Rsl和Rs2及電阻R2、R3組成，其中電阻R2、R3分別與光敏電阻 Rsl及Rs2串接連接，且兩者串聯(lián)連接后再并聯(lián)連接在三極管Ql的基極與繼電器Jl的控制 腳85腳之間；所述隔離執(zhí)行電路由繼電器J3、J4組成，其中繼電器J3及J4的開關(guān)靜觸點 30腳分別與電源連接，其常開動觸點分別與遠光燈和近光燈連接，且其其中一控制腳85分 別與繼電器Jl的常閉動觸點87a腳及繼電器J2的開關(guān)靜觸點30腳連接，其另一控制腳86 腳均接地，這樣當繼電器Jl的常閉動觸點87a腳或繼電器J2的開關(guān)靜觸點30腳輸出高電 平時，繼電器J3或繼電器J4分別導(dǎo)通，使繼電器J3、J4的常開觸動點分別與其開關(guān)靜觸點 30腳連通而點亮遠光燈或近光燈，從而可靠地將遠光燈和近光燈的大工作電流與遠近燈自 動轉(zhuǎn)換控制電路的小工作電流隔離開來，避免了大電流對三極管Ql等的沖擊；其還包括測 距儀C，在繼電器Jl的一控制腳85腳與光敏電阻電路的連接端之間串聯(lián)有測距儀C。
權(quán)利要求汽車遠近燈自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，其包括繼電器控制轉(zhuǎn)換電路、感光測光控制電路和隔離執(zhí)行電路，其中所述繼電器控制電路有繼電器J1和繼電器J2組成；所述感光測光電路由三極管Q1、光敏電阻電路和分壓電阻R1組成；其中所述繼電器J1的一控制腳85腳分別與其開光靜觸點30及所述光敏電阻電路的一端連接；所述隔離執(zhí)行電路由繼電器J3、J4組成；其特征在于，其還包括測距儀，在所述繼電器J1的一所述控制腳85腳與所述光敏電阻電路的連接端之間串聯(lián)有所述測距儀。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車遠近燈自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，其包括繼電器控制轉(zhuǎn)換電路、感光測光控制電路和隔離執(zhí)行電路，其中繼電器控制電路有繼電器J1和繼電器J2組成；感光測光電路由三極管Q1、光敏電阻電路和分壓電阻R1組成；其中繼電器J1的一控制腳85腳分別與其開光靜觸點30及光敏電阻電路的一端連接；其還包括測距儀，在繼電器J1的一控制腳85腳與光敏電阻電路的連接端之間串聯(lián)有測距儀。優(yōu)點在于其能夠感應(yīng)并檢測來往車輛在效的距離(小于150M)內(nèi)的遠近光使用情況，從改變車輛自身燈光，減少汽車在夜間行駛中因燈光發(fā)生交通事故；其整體結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、安裝方便、實用性強，通用性廣，可靠性、安全性高，操作簡便。
文檔編號B60Q1/14GK201677791SQ20102019687
公開日2010年12月22日 申請日期2010年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月20日
發(fā)明者張坤, 李江, 李潔璇, 李耀, 李穎松, 郝麒麟, 郭龍龍, 閆雙紅 申請人:李耀;郭龍龍;李江