專利名稱：兒童汽車座上的可伸縮支撐腿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車上使用的兒童座椅。
背景技術(shù)：
隨著社會對兒童乘車安全意識的提高，對兒童汽車座的要求也日益增大，現(xiàn)有的兒童汽車座包括用于與汽車座相連的底座本體、嵌設(shè)在底座本體上的兒童座椅，為了防止兒童座椅前傾或翻轉(zhuǎn)，在底座本體的前下部設(shè)置有對底座本體起支撐作用的支撐桿，由于不同汽車其底板至座位的高度不同，因此，支撐桿的高度應(yīng)可調(diào)節(jié)，本申請人在先申請的專利號為200720130069. 1、名稱為“兒童汽車座的底座”的實用新型專利中涉及到一種可伸縮的支撐桿，但是該種支撐桿結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，加工過程繁瑣，從而加工效率較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于調(diào)節(jié)的用于兒童汽車座上的可伸縮支撐腿。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種兒童汽車座上的可伸縮支撐腿，包括與汽車座底座本體相連接的連接件、與連接件相連接且向下延伸的可伸縮支撐件、用于調(diào)節(jié)支撐件高度的鎖定機構(gòu)，所述的支撐件包括外桿、設(shè)置在外桿中的內(nèi)桿，所述的外桿或內(nèi)桿與連接件相連接，所述的鎖定機構(gòu)包括沿外桿高度方向間隔開設(shè)的多個限位孔、設(shè)置在內(nèi)桿中的卡條，所述的卡條一端為橫向穿出到內(nèi)桿外的鉤部，所述的鎖定機構(gòu)具有鎖定和解鎖兩種狀態(tài)，當(dāng)鎖定機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述卡條的鉤部位于外桿上的一個限位孔中；當(dāng)所述的鎖定機構(gòu)處于解鎖狀態(tài)，所述的卡條的鉤部與所述的限位孔都相脫離，且所述的外桿與內(nèi)桿之間可相對滑動。在根據(jù)上述技術(shù)方案所優(yōu)化的實施方式中，所述的卡條在內(nèi)桿中自上而下地設(shè)置，所述的鎖定機構(gòu)還包括與卡條的另一端相垂直連接且露出地設(shè)置在支撐件外部的操作件、穿設(shè)在所述的卡條中部且位于內(nèi)桿內(nèi)的轉(zhuǎn)軸。所述的轉(zhuǎn)軸在操作件與鉤部之間形成一轉(zhuǎn)動支點，三者形成一杠桿結(jié)構(gòu)，只需推動操作件，與卡條將繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而帶動卡條的鉤部沿內(nèi)桿橫向來回擺動，在進入限位孔與脫離限位孔之間轉(zhuǎn)換。更進一步地，所述的調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括套設(shè)在卡條上且外壁與內(nèi)桿相固定連接的固定件，所述的轉(zhuǎn)軸兩端露出的設(shè)置在固定件的相對兩側(cè)。所述的轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有一端與固定件相連接另一端與所述的卡條相抵觸連接的扭簧。所述的操作件與卡條的鉤部位于內(nèi)桿上下兩側(cè)。所述連接件、內(nèi)桿、外桿橫截面均呈長方形。所述的外桿上端與連接件相固定連接，所述的卡條的鉤部露出地設(shè)置在內(nèi)桿上端的外側(cè)。所述的連接件呈倒“L”型。[0012]所述的限位孔為5 15個。由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本實用新型支撐腿采用內(nèi)外桿相套設(shè)的方式，通過在外桿上開設(shè)多個限位孔，使得卡條的鉤部位于不同的限位孔中以實現(xiàn)支撐腿的高度調(diào)節(jié)，整個支撐腿結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，且調(diào)節(jié)方便，具有較大的實用性。

附圖1為兒童汽車座立體示意圖；附圖2為本實用新型支撐腿結(jié)構(gòu)分解圖；附圖3為本實用新型支撐腿處于最短狀態(tài)示意圖；附圖4為附圖3所示支撐腿結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖5為本實用新型支撐腿處于最長狀態(tài)示意圖；附圖6為附圖5所示支撐腿結(jié)構(gòu)剖視圖；其中1、連接件；2、支撐件；21、外桿；22、內(nèi)桿；3、鎖定機構(gòu)；31、限位孔；32、卡條；321、鉤部；33、操作件；34、轉(zhuǎn)軸；35、固定件；36、扭簧；4、腳踏；5、底座本體；6、兒童座椅；10、支撐腿。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖，對本實用新型優(yōu)選的實施例進行詳細說明如圖1所示的兒童汽車座，包括用于與汽車座位(圖中未顯示)相連接的底座本體5、設(shè)置在底座本體5上的兒童座椅6、位于底座本體5前下部的支撐腿10以及與支撐腿 10相連接的腳踏4。其中，底座本體5以及兒童座椅6可沿用現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)，其不是本實用新型設(shè)計要點，在此對其具體結(jié)構(gòu)不再贅述。腳踏4可固定安裝在支撐腿10上也可上下可調(diào)節(jié)的安裝在支撐腿10上，本實施例的腳踏可上下活動地設(shè)置在支撐腿10上，從而達到調(diào)節(jié)腳踏4與底座本體5之間距離的目的，以適應(yīng)不同身高的兒童需要。支撐腿10 —端與底座本體5相連接，在使用時，其另一端與汽車的底板相抵，從而對底座本體5起到支撐作用，以防止底座本體5前傾或翻轉(zhuǎn)。下面將對支撐腿10的優(yōu)選實施方式進行說明如圖2至圖6所示，支撐腿10包括一端與底座本體5相連接的呈倒“L”形的連接件1、與連接件1相連接且向下延伸的可伸縮支撐件2、用于調(diào)節(jié)支撐件2高度的鎖定機構(gòu) 3。其中，支撐件2包括與連接件1下端相固定連接且向下延伸的外桿21、插設(shè)在外桿21內(nèi)的內(nèi)桿22，鎖定機構(gòu)3具有鎖定和解鎖兩種狀態(tài)，當(dāng)鎖定機構(gòu)3處于鎖定狀態(tài)，外桿21與內(nèi)桿22相對固定，當(dāng)鎖定機構(gòu)3處于解鎖狀態(tài)，外桿21與內(nèi)桿22可上下相對滑動，從而實現(xiàn)支撐件2的高度調(diào)節(jié)。在本實施例中，鎖定機構(gòu)3主要包括沿外桿21高度方向間隔開設(shè)的多個限位孔 31、自上面下設(shè)置在內(nèi)桿22中的卡條32，卡條32的上端具有鉤部321，該鉤部321通過開設(shè)在內(nèi)桿22側(cè)部的孔穿出在內(nèi)桿22的外側(cè)。在卡條32的下端固定連接一與卡條32相垂直的操作件33，且操作件33與卡條32的鉤部321處于內(nèi)桿22的相異兩側(cè)。同時，在卡條32的中部還套設(shè)一固定件35，該固定件35與內(nèi)桿22相卡接，固定件35上設(shè)置一轉(zhuǎn)軸34， 該轉(zhuǎn)軸34垂直穿設(shè)在卡條32中，從而操作件33、卡條32與轉(zhuǎn)軸34之間形成一杠桿機構(gòu)， 當(dāng)向內(nèi)桿22內(nèi)側(cè)按動操作件33時，卡條32繞轉(zhuǎn)軸34轉(zhuǎn)動，從而卡條32上端的鉤部321 向與操作件33作用力相反的方向動作。為了使得操作件33能夠自動恢復(fù)，在轉(zhuǎn)軸34上還連接有與固定件35和卡條32相抵觸連接的扭簧36。具體動作過程如下首先，設(shè)定鎖定機構(gòu)3處于鎖定狀態(tài)，此時，卡條32的鉤部321位于外桿21上的一個限位孔31中，如圖3、4所示，卡條32的鉤部321位于外桿21最上面的一個限位孔中， 整個支撐腿處于最短狀態(tài)，當(dāng)需要將支撐腿的高度增大，向朝向支撐腿的方向按動操作件 33，對應(yīng)圖中所示的方向應(yīng)為向左方向按動操作件33，在卡條32中間的轉(zhuǎn)軸34及扭簧36 的作用下，卡條32的鉤部321向右平移，直至脫離與該限位孔31的連接，此時，鎖定機構(gòu)3 處于解鎖狀態(tài)，在此狀態(tài)下，向下拉動內(nèi)桿22，內(nèi)桿22在外桿21內(nèi)向下滑動，當(dāng)滑動到所需要的高度，松開操作件33，扭簧36得到釋放，操作件33向右運動，卡條32的鉤部321向左平動，直至進入相應(yīng)的限位孔中，如圖5、6所示，從而完成從解鎖到鎖定狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍， 如本實施例中采用的外桿與連接件相連接，也可采用內(nèi)桿與連接件相連接，操作件與卡條鉤部的位置相應(yīng)進行互換，同樣可實現(xiàn)本實用新型支撐桿的伸縮，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童汽車座上的可伸縮支撐腿，包括與汽車座底座本體相連接的連接件(1)、 與連接件(1)相連接且向下延伸的可伸縮支撐件(2)、用于調(diào)節(jié)支撐件(2)高度的鎖定機構(gòu) (3)，其特征在于所述的支撐件( 包括外桿(21)、設(shè)置在外桿中的內(nèi)桿(22)，所述的外桿或內(nèi)桿0 與連接件(1)相連接，所述的鎖定機構(gòu)C3)包括沿外桿高度方向間隔開設(shè)的多個限位孔(31)、設(shè)置在內(nèi)桿02)中的卡條(32)，所述的卡條(32) —端為橫向穿出到內(nèi)桿0 外的鉤部(321)，所述的鎖定機構(gòu)C3)具有鎖定和解鎖兩種狀態(tài)，當(dāng)鎖定機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，所述卡條(32)的鉤部(321)位于外桿上的一個限位孔(31) 中；當(dāng)所述的鎖定機構(gòu)處于解鎖狀態(tài)，所述的卡條(32)的鉤部(321)與所述的限位孔(31) 都相脫離，且所述的外桿與內(nèi)桿0 之間可相對滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座上的可伸縮支撐腿，其特征在于所述的卡條 (32)在內(nèi)桿0 中自上而下地設(shè)置，所述的鎖定機構(gòu)( 還包括與卡條(3 的另一端相垂直連接且露出地設(shè)置在支撐件( 外部的操作件(33)、穿設(shè)在所述的卡條(3 中部且位于內(nèi)桿(22)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童汽車座上的可伸縮支撐腿，其特征在于所述的調(diào)節(jié)機構(gòu)( 還包括套設(shè)在卡條(3 上且外壁與內(nèi)桿0 相固定連接的固定件(35)，所述的轉(zhuǎn)軸(34)兩端露出的設(shè)置在固定件(3 的相對兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童汽車座上的可伸縮支撐腿，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸 (34)上還設(shè)置有一端與固定件(3 相連接另一端與所述的卡條(3 相抵觸連接的扭簧 (36)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的兒童汽車座上的可伸縮支撐腿，其特征在于所述的操作件(33)與卡條(32)的鉤部(321)位于內(nèi)桿02)上下兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童汽車座上的可伸縮支撐腿，其特征在于所述的外桿 (21)上端與連接件(1)相固定連接，所述的卡條(3 的鉤部(321)露出地設(shè)置在內(nèi)桿02) 上端的外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座上的可伸縮支撐腿，其特征在于所述連接件 (1)、內(nèi)桿(22)、外桿(21)橫截面均呈長方形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座上的可伸縮支撐腿，其特征在于所述的支撐腿 (10)上還連接有腳踏(4)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座上的可伸縮支撐腿，其特征在于所述的連接件 (1)呈倒“L”型。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童汽車座上的可伸縮支撐腿，其特征在于所述的限位孔 (31)為5 15個。
專利摘要本實用新型涉及一種兒童汽車座上的可伸縮支撐腿，包括與汽車座底座本體相連接的連接件、與連接件相連接且向下延伸的可伸縮支撐件、用于調(diào)節(jié)支撐件高度的鎖定機構(gòu)，所述的支撐件包括外桿、設(shè)置在外桿中的內(nèi)桿，所述的外桿或內(nèi)桿與連接件相連接，所述的鎖定機構(gòu)包括沿外桿高度方向間隔開設(shè)的多個限位孔、設(shè)置在內(nèi)桿中的卡條，所述的卡條一端為橫向穿出到內(nèi)桿外的鉤部，本實用新型支撐腿采用內(nèi)外桿相套設(shè)的方式，通過在外桿上開設(shè)多個限位孔，使得卡條的鉤部位于不同的限位孔中以實現(xiàn)支撐腿的高度調(diào)節(jié)，整個支撐腿結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，且調(diào)節(jié)方便，具有較大的實用性。
文檔編號B60N2/26GK201951283SQ20102026844
公開日2011年8月31日 申請日期2010年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月23日
發(fā)明者張小廣, 高翔 申請人:好孩子兒童用品有限公司