專利名稱：發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)，特別是涉及一種發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成。
背景技術(shù)：
參見圖1所示，現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成，包括兩塊均設(shè)有安裝螺栓1和定位 銷2的鋼板3、上側(cè)面和下側(cè)面分別與兩塊鋼板3連接的橡膠軟墊4，其中，鋼板3的表面經(jīng) 處理后以硫化粘合方式與橡膠軟墊4連接，與橡膠軟墊4上側(cè)面連接的鋼板3的一端向下 彎曲，與橡膠軟墊4下側(cè)面連接的鋼板3的一端向上彎曲。由于兩塊鋼板3的彎曲部分在 整車的結(jié)構(gòu)中不起任何作用，因此，盡管鋼板3的筆直部分長度為108毫米，但起作用的粘 合處長度僅有68毫米。即現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成存在體積較大、強度較小、材 料利用率較低、成本較高、工藝復(fù)雜、安裝不方便的缺陷，致使發(fā)動機(jī)不能在良好的狀態(tài)下 運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的使用壽命縮短。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種體積較小、強度較 大、材料利用率較高、成本降低、工藝簡單、安裝方便的發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成。本實用新型提供的發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成，包括兩塊均設(shè)有安裝螺栓和定位銷的 鋼板、上側(cè)面和下側(cè)面分別與兩塊鋼板連接的橡膠軟墊，其特征在于所述橡膠軟墊的上側(cè) 面、下側(cè)面、前側(cè)面、后側(cè)面和兩個端側(cè)面均為四邊形，兩塊鋼板均為矩形板。所述橡膠軟墊的上側(cè)面和下側(cè)面為形狀相同的矩形，前側(cè)面和后側(cè)面為形狀相同 的平行四邊形，兩個端側(cè)面為形狀相同的矩形。所述鋼板以硫化粘合方式與橡膠軟墊連接。所述橡膠軟墊的的上側(cè)面和下側(cè)面與所述鋼板之間的粘合長度為74毫米。所述安裝螺栓和定位銷與鋼板焊接連接。所述鋼板的長度為80毫米。本實用新型通過改變原有鋼板和橡膠軟墊的形狀和結(jié)構(gòu)，使發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總 成的體積更小，結(jié)構(gòu)更簡單，強度更大，可在不增加成本的情況下滿足整車的使用要求，具 有工藝更加簡單、安裝更加方便、體積較小、強度較大、材料利用率較高、降低成本的特點。

圖1為現(xiàn)有發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的A向示意圖。圖中1-安裝螺栓，2-定位銷，3-鋼板，4-橡膠軟墊。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述參見圖2所示，本實用新型提供的發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成，包括安裝螺栓1、定位 銷2、鋼板3和橡膠軟墊4，橡膠軟墊4緊貼著上側(cè)面和下側(cè)面各連接有一塊鋼板3，鋼板3 的表面經(jīng)處理后與橡膠軟墊4以硫化粘合方式連接在一起。兩塊鋼板3均為長度80毫米 的矩形板，其外表面均焊接有安裝螺栓1和定位銷2，橡膠軟墊4的上側(cè)面和下側(cè)面為形狀 相同的矩形，前側(cè)面和后側(cè)面為形狀相同的平行四邊形，兩個端側(cè)面為形狀相同的矩形，橡 膠軟墊4的上側(cè)面和下側(cè)面與鋼板3之間的粘合長度為74毫米即成為總長度87毫米的發(fā) 動機(jī)前懸置軟墊總成。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成，包括兩塊均設(shè)有安裝螺栓(1)和定位銷O)的鋼板 (3)、上側(cè)面和下側(cè)面分別與兩塊鋼板C3)連接的橡膠軟墊G)，其特征在于所述橡膠軟 墊(4)的上側(cè)面、下側(cè)面、前側(cè)面、后側(cè)面和兩個端側(cè)面均為四邊形，兩塊鋼板C3)均為矩形 板。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成，其特征在于所述橡膠軟墊的上 側(cè)面和下側(cè)面為形狀相同的矩形，前側(cè)面和后側(cè)面為形狀相同的平行四邊形，兩個端側(cè)面 為形狀相同的矩形。
3.如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成，其特征在于所述鋼板(3)以硫 化粘合方式與橡膠軟墊(4)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成，其特征在于所述橡膠軟墊的上 側(cè)面和下側(cè)面與所述鋼板( 之間的粘合長度為74毫米。
5.如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成，其特征在于所述安裝螺栓(1)和 定位銷(2)與鋼板(3)焊接連接。
6.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成，其特征在于所述安裝螺栓(1)和定 位銷(2)與鋼板(3)焊接連接。
7.如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成，其特征在于所述鋼板(3)的長 度為80毫米。
8.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成，其特征在于所述鋼板(3)的長度為 80毫米。
9.如權(quán)利要求5所述的發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成，其特征在于所述鋼板(3)的長度為 80毫米。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機(jī)前懸置軟墊總成，包括兩塊均設(shè)有安裝螺栓和定位銷的鋼板、上側(cè)面和下側(cè)面分別與兩塊鋼板連接的橡膠軟墊，其特征在于所述橡膠軟墊的上側(cè)面、下側(cè)面、前側(cè)面、后側(cè)面和兩個端側(cè)面均為四邊形，兩塊鋼板均為矩形板。本實用新型工藝簡單、安裝方便、體積較小、強度較大、材料利用率較高、成本降低。
文檔編號B60K5/12GK201907398SQ20102060369
公開日2011年7月27日 申請日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者柯勁松, 羅春明, 邱曉軍 申請人:東風(fēng)汽車股份有限公司