專利名稱：起重機超高部件優(yōu)化運輸裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種起重機超高部件的運輸裝置。
背景技術：
為滿足國內經濟增長需要，國內對大噸位起重機的需求量不斷增大。起重機噸位 不斷增大，運輸尺寸對結構的尺寸限制越來越大，如果有一種運輸方案，可以減小運輸尺寸 對結構設計尺寸的限制，這樣就可以提高起重機的性能要求。
發(fā)明內容本實用新型的目的是解決起重機噸位不斷增大，結構尺寸越來越大，給運輸帶來 困難的技術問題。為了達到上述目的，本實用新型提供了一種起重機超高部件優(yōu)化運輸裝置，該裝 置包括前部連接裝置、后部連接裝置及輔助運輸裝置；所述前部連接裝置用于將運輸部 件的前端與運輸車連接；所述后部連接裝置用于將運輸部件的后端與輔助運輸裝置連接。其中，所述前部連接裝置為“A字形”連接臂。其中，所述后部連接裝置為“人字形”連接臂。其中，所述輔助運輸裝置的特殊性在于結構簡單，沒有液壓電氣系統(tǒng)，純機械結 構，只需跟物件隨動，橋數可根據運輸物件重量適量增減。本實用新型的起重機超高部件優(yōu)化運輸裝置結構簡單，實用性強，可解決運輸超 高問題。
圖1是傳統(tǒng)運輸方案示意圖。圖2是本實用新型起重機超高部件優(yōu)化運輸裝置連接結構示意圖。圖3是本實用新型起重機超高部件優(yōu)化運輸裝置的后部連接裝置及輔助運輸裝 置放大圖。附圖標識1、運輸車；2、前部連接裝置；3、運輸部件；4、后部連接裝置；5、輔助運
輸裝置。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本發(fā)明進行詳細說明。現(xiàn)公路運輸高度限制在4. !以內，使得超高物體難以在公路上運輸。一般情況 下，運輸車車體離地高度Im以上，加上部件3.細，導致運輸超高(如圖1所示)。本實用新型的設計思路如果物件沒有放在運輸車上，而是拖掛在運輸車尾部，將 構件前端通過一種裝置連接到運輸車輛上，將構件后端與一種輔助的特殊裝置連接。這樣， 解決運輸超高問題。具體的以桁架構件為例，高3. 5m，如圖2所示，將運輸部件3前端通過一種前部 連接裝置2連接在運輸車1尾部，運輸部件3后部通過一種后部連接裝置4連接在輔助運輸裝置上5 (如圖3所示)，保證運輸部件離地500mm以上，運輸高度細，沒有超高，解決運 輸困難問題。本實用新型也可運送其他近似產品，前部連接裝置2，后部連接裝置4及輔助運輸 裝置5均可根據不同的產品設有不同的形狀。如，根據產品的大小及重量，輔助運輸裝置5 的橋數可適當增減。以上內容是結合優(yōu)選技術方案對本發(fā)明所做的進一步詳細說明，不能認定發(fā)明的 具體實施僅限于這些說明。對本發(fā)明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明 的構思的前提下，還可以做出簡單的推演及替換，都應當視為本發(fā)明的保護范圍。
權利要求1.一種起重機超高部件優(yōu)化運輸裝置，其特征在于，所述起重機超高部件優(yōu)化運輸裝 置包括前部連接裝置(2)、后部連接裝置(4)及輔助運輸裝置(5)；所述前部連接裝置(2) 用于將運輸部件(3 )的前端與運輸車(1)連接；所述后部連接裝置(4 )用于將運輸部件(3 ) 的后端與輔助運輸裝置(5 )連接。
2.根據權利要求1所述的起重機超高部件優(yōu)化運輸裝置，其特征在于，所述前部連接 裝置(2)為“A字形”連接臂。
3.根據權利要求1所述的起重機超高部件優(yōu)化運輸裝置，其特征在于，所述后部連接 裝置(4)為“人字形”連接臂。
專利摘要本實用新型公開了一種起重機超高部件優(yōu)化運輸裝置。所述起重機超高部件優(yōu)化運輸裝置包括前部連接裝置(2)、后部連接裝置(4)及輔助運輸裝置(5)；所述前部連接裝置(2)用于將運輸部件(3)的前端與運輸車(1)連接；所述后部連接裝置(4)用于將運輸部件(3)的后端與輔助運輸裝置(5)連接。本實用新型的起重機超高部件優(yōu)化運輸裝置結構簡單，實用性強，可解決運輸超高問題。
文檔編號B60P1/64GK201914148SQ20102062635
公開日2011年8月3日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權日2010年11月26日
發(fā)明者肖華, 譚倫, 鄭曉陽 申請人:大連益利亞工程機械有限公司