專利名稱：一種用于微混合動(dòng)力汽車的離合器開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽車部件，具體是指一種用于微混合動(dòng)力汽車的離合器開 關(guān)。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型適用于微混合動(dòng)力即BSG汽車，BSG全稱Belt-driver^tarter Generator，代表了雙軸并聯(lián)低度混合式。它在發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間采取皮帶傳動(dòng)方式進(jìn)行動(dòng) 力傳輸，以發(fā)動(dòng)機(jī)為整車的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，電機(jī)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的快速啟動(dòng)。在正常行駛 的工況下BSG電機(jī)和常規(guī)車發(fā)電機(jī)一樣由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電，給蓄電池充電。當(dāng)車輛停 下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止，消除怠速狀態(tài)，再啟動(dòng)時(shí)，BSG電機(jī)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在本結(jié)構(gòu)中， 發(fā)動(dòng)機(jī)通過主傳動(dòng)軸與變速器相聯(lián)，電機(jī)通過皮帶傳動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，電機(jī)既可作為 發(fā)動(dòng)機(jī)，又可作為電動(dòng)機(jī)。其中通過BSG控制器實(shí)現(xiàn)以下2點(diǎn)功能1)怠速停車停機(jī)在經(jīng) 濟(jì)運(yùn)行模式下，車輛怠速停車且變速箱回空檔時(shí)，停發(fā)動(dòng)機(jī)；幻起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下， 智能起動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(非點(diǎn)火鎖起動(dòng))。BSG控制器為了實(shí)現(xiàn)第二點(diǎn)功能，要求有離合器狀 態(tài)輸入。但是傳統(tǒng)的直線式傳遞信號(hào)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用的空間大，裝配和使用上都有難度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述不足提供一種裝配容易，并且節(jié)省空間的用于微混 合動(dòng)力汽車的離合器開關(guān)。一種用于微混合動(dòng)力汽車的離合器開關(guān)，它包括內(nèi)嵌有金屬板的底座，其特征在 于底座內(nèi)套設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的端面設(shè)有金屬觸片，所述金屬板間隔的設(shè)于底座內(nèi)，金屬觸 片與金屬板通斷，底座上連接有環(huán)形蓋板，環(huán)形蓋板穿過轉(zhuǎn)子與底座連接；底座的內(nèi)壁與轉(zhuǎn) 子之間設(shè)有定位裝置。所述定位裝置包括轉(zhuǎn)子徑向開設(shè)的孔，孔內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧端面與定位滾珠接觸， 底座的內(nèi)壁設(shè)有滾珠定位槽。所述金屬板包括間隔絕緣設(shè)置的三塊。本實(shí)用新型是通過軸向位置的變化傳遞信號(hào)，它可以簡(jiǎn)單、快速的通過踏板轉(zhuǎn)子 軸的軸向角度變化帶動(dòng)金屬觸片角度變換，從而接通不同的金屬板，實(shí)現(xiàn)傳遞踏板的角度 位置的功能。在裝配上，僅需將本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子與踏板旋轉(zhuǎn)軸相連，并且通過螺栓將本實(shí) 用新型固定在離合器上即可，安裝過程簡(jiǎn)單，容易操作。同時(shí)，本實(shí)用新型利用彈簧和定位 滾珠的定位結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)軸向信號(hào)傳遞，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。另外，本實(shí)用新型的利用三塊 金屬板傳遞信號(hào)，能夠同時(shí)傳遞兩組信號(hào)，信號(hào)更加可靠。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，成 本低廉，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖[0009]圖2為本實(shí)用新型的立體分解示意圖；圖3為本實(shí)用新型的定位裝置立體示意圖；圖4為本實(shí)用新型的裝配示意圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的一種信號(hào)狀態(tài)；圖6為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的一種信號(hào)狀態(tài)；圖7為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的一種信號(hào)狀態(tài)；圖中1.環(huán)形蓋板、2.轉(zhuǎn)子、3.金屬觸片、4.金屬板、5.底座、6.定位滾珠、7.彈 簧、8.凸臺(tái)軌道、9.滾珠定位槽、10.踏板旋轉(zhuǎn)軸、11.離合器踏板、12.制動(dòng)踏板、13.離合 器開關(guān)、14.轉(zhuǎn)子端面、15.金屬板a、16.金屬板b、17.金屬板c。
具體實(shí)施方式
如圖1-4所示，本實(shí)用新型的用于微混合動(dòng)力汽車的離合器開關(guān)包括內(nèi)嵌有金屬 板4的底座5，其中底座5內(nèi)套設(shè)有轉(zhuǎn)子2，轉(zhuǎn)子的端面14設(shè)有金屬觸片3，所述金屬板4間 隔的設(shè)于底座5內(nèi)，包括間隔絕緣設(shè)置的三塊金屬板15、金屬板16、金屬板17，金屬觸片3 與金屬板4通斷。底座5上連接有環(huán)形蓋板1，環(huán)形蓋板1穿過轉(zhuǎn)子2與底座5連接；底座 5的內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子2之間設(shè)有定位裝置。所述定位裝置包括轉(zhuǎn)子2徑向開設(shè)的孔，孔內(nèi)設(shè)有彈 簧7，彈簧端面與定位滾珠6接觸，底座5的內(nèi)壁設(shè)有滾珠定位槽9。裝配時(shí)，將離合器開關(guān)13的轉(zhuǎn)子與踏板旋轉(zhuǎn)軸10連接，使踏板旋轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) 能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)子2轉(zhuǎn)動(dòng)，然后利用兩個(gè)螺栓將離合器開關(guān)13固定在離合器上。工作時(shí)，踩動(dòng)離合器踏板11使踏板旋轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，踏板旋轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn) 子2和金屬觸片3轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，初始狀態(tài)下卡在滾珠定位槽9中的定位滾珠6也 壓緊彈簧7沿著底座5的內(nèi)壁滾動(dòng)。如圖5所示，初始狀態(tài)未踩離合器踏板11時(shí)，離合器的金屬板16和金屬板17接 通，而金屬板15和金屬板17則斷開。如圖6所示，輕踩制動(dòng)踏板11時(shí)，離合器的金屬板16 和金屬板17斷開，金屬板15和金屬板17也斷開。如圖7所示，深踩制動(dòng)踏板11時(shí)，離合 器的金屬板16和金屬板17斷開，而金屬板15和金屬板17則接通。
權(quán)利要求1.一種用于微混合動(dòng)力汽車的離合器開關(guān)，它包括內(nèi)嵌有金屬板的底座，其特征在于 底座內(nèi)套設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的端面設(shè)有金屬觸片，所述金屬板間隔的設(shè)于底座內(nèi)，金屬觸片與 金屬板通斷，底座上連接有環(huán)形蓋板，環(huán)形蓋板穿過轉(zhuǎn)子與底座連接；底座的內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子之 間設(shè)有定位裝置。
2.如權(quán)利要求1所述用于微混合動(dòng)力汽車的離合器開關(guān)，其特征在于所述定位裝置 包括轉(zhuǎn)子徑向開設(shè)的孔，孔內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧端面與定位滾珠接觸，底座的內(nèi)壁設(shè)有滾珠定 位槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于微混合動(dòng)力汽車的離合器開關(guān)，其特征在于所述金屬 板包括間隔絕緣設(shè)置的三塊。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于微混合動(dòng)力汽車的離合器開關(guān)，它包括內(nèi)嵌有金屬板的底座，其特征在于底座內(nèi)套設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的端面設(shè)有金屬觸片，所述金屬板間隔的設(shè)于底座內(nèi)，金屬觸片與金屬板通斷，底座上連接有環(huán)形蓋板，環(huán)形蓋板穿過轉(zhuǎn)子與底座連接；底座的內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子之間設(shè)有定位裝置。本實(shí)用新型是通過軸向位置的變化傳遞信號(hào)，它可以簡(jiǎn)單、快速的通過踏板轉(zhuǎn)子軸的軸向角度變化帶動(dòng)金屬觸片角度變換，從而接通不同的金屬板，實(shí)現(xiàn)傳遞踏板的角度位置的功能。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，成本低廉，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
文檔編號(hào)B60K23/02GK201868294SQ20102063258
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者陳程 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司