專利名稱：一種能防針刺車輪襯胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種用在車輛輪胎內(nèi)，是一種能防針刺車輪襯胎，它解決了車胎常被針類、釘器、和其它碎玻璃剌破，導(dǎo)致輪胎漏氣。它結(jié)構(gòu)簡單，制造和安裝方便，持久耐用。
背景技術(shù)：
目前車輛用的輪胎都是彈性橡膠制品，彈性好，耐磨損，可就是很容易被堅硬異物剌破。現(xiàn)在的汽車輪胎已用上鋼絲編成的鋼帶簾布，防止胎被剌破。而大多數(shù)自行車、摩托車、電瓶車等車輛上的輪胎，由于制造成本和結(jié)構(gòu)等原因，還沒有防刺破措施，所從經(jīng)常發(fā)生車胎被刺破的事故，給人們出行帶來不便
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出一種能防針刺車輪襯胎，具體方案它是裝在橡膠外胎與內(nèi)胎之間，復(fù)合一只用高分子量聚氯乙烯軟質(zhì)塑料材料制成的襯胎，它具有較高的拉伸、彎曲、沖擊等力學(xué)性能。還有較優(yōu)異的耐疲勞、耐磨損，耐寒和耐熱等性能。它外形與外胎相類似，厚度為2 3mm，緊貼外胎內(nèi)壁面。不影響原車輪內(nèi)、外胎的裝配和使用功能，車輛載重越重，所選用的厚度也越厚。本發(fā)明有益效果是車輪襯胎強度高，軟質(zhì)，材料成本低，制造容易，安裝方便。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。圖I是一種能防針刺車輪襯胎結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是一種能防針刺車輪襯胎裝配圖。圖中的(I)、車輪鋼圈，(2)、鋼圈吊緊鋼絲，(3)、車輪內(nèi)胎，(4)、車輪外胎，(5)、車輪襯胎。具體實施方法選用高分子量聚氯乙烯原料粒子，用機器設(shè)備制成比外胎小，形狀類似外胎，尺寸大小根據(jù)各種外胎不同相配套，能緊貼外胎內(nèi)壁。安裝時先將外胎裝入到鋼圈上，再在外胎內(nèi)部放上防針刺車輪襯胎，用手緊貼外胎內(nèi)壁均勻壓平，最后再放入內(nèi)胎，再裝外胎裝在鋼圈上，輪胎充足氣就好了。
權(quán)利要求
1.一種能防針刺車輪襯胎，其特證是它是裝在橡膠外胎與內(nèi)胎之間，復(fù)合一層用高分子量聚氯乙烯軟質(zhì)塑料材料制成的襯胎(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種能防針刺車輪襯胎，其特證是它外形與外胎相類似，厚度為2 3mm，緊貼外胎內(nèi)壁面。
全文摘要
本發(fā)明提出一種能防針刺車輪襯胎，具體方案它是裝在橡膠外胎與內(nèi)胎之間，復(fù)合一只用高分子量聚氯乙烯軟質(zhì)塑料材料制成的襯胎，它具有較高的拉伸、彎曲、沖擊等力學(xué)性能。還有較優(yōu)異的耐疲勞、耐磨損，耐寒和耐熱等性能。它外形與外胎相類似，厚度為2～3mm，緊貼外胎內(nèi)壁面。不影響原車輪內(nèi)、外胎的裝配和使用功能，車輛載重越重，所選用的厚度也越厚。本發(fā)明有益效果是車輪襯胎強度高，軟質(zhì)，材料成本低，制造容易，安裝方便。
文檔編號B60C19/12GK102729739SQ20111008870
公開日2012年10月17日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者吳舒克 申請人:吳舒克