專利名稱：一種大型礦用自卸車輪胎氣門的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪胎氣門的固定裝置，具體是一種大型礦用自卸車輪胎氣門的固定裝置，屬于大型礦用自卸車輪胎氣門附件的設(shè)計應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前工程機械中朝著大型化的方向發(fā)展，其中礦用自卸車也在向著大型化發(fā)展， 于是對大型礦用自卸車輪胎的配套器件有了新的更嚴格的要求。礦用自卸車輪胎上設(shè)置有氣門，用于對汽車輪胎充氣，氣門直接穿過輪轂側(cè)壁上開設(shè)的孔，向外翹起，眾所周知，大型采礦場的路面崎嶇不平，車輛運行時震動較大，氣門會發(fā)生搖晃、松動和偏斜等問題，容易造成汽車輪胎的突然跑氣和漏氣現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致車輛突然跑偏的危險，將會嚴重危害車輛的安全行駛和工作人員的人身安全。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種大型礦用自卸車輪胎氣門的固定裝置，通過在汽車輪轂上安裝夾板和固定板的方式，將氣門嘴穩(wěn)固固定在汽車輪轂上，起到保護氣門嘴的效果，確保輪胎氣門不會發(fā)生跑動和錯位，有效防止了爆胎問題的出現(xiàn)，提高了輪胎及車輛的使用壽命。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種大型礦用自卸車輪胎氣門的固定裝置，包括輪胎氣門和輪轂，還包括夾板和通過螺栓固定安裝在輪轂上的固定板， 以及開設(shè)在輪轂缺口內(nèi)的輪轂缺口鍵；輪胎氣門嵌套在輪轂缺口鍵內(nèi)，并通過夾板的圓形弧面被夾緊，夾板與固定板通過螺栓和螺母固定連接。固定板呈L型，可以根據(jù)氣門固定的實際需要進行細微的調(diào)整。本發(fā)明的有益效果是構(gòu)造簡單，操作方便，安全可靠，確保輪胎氣門不會發(fā)生跑動和錯位，有效防止了爆胎問題的出現(xiàn)，提高了輪胎及車輛的使用壽命。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主示圖。圖中1、輪胎氣門，2、夾板，3、螺栓，4、螺母，5、輪轂缺口鍵，6、輪轂，7、固定板。
具體實施例方式下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明。如圖1所示，一種大型礦用自卸車輪胎氣門的固定裝置，包括輪胎氣門1和輪轂6， 還包括夾板2和通過螺栓3固定安裝在輪轂6上的固定板7，以及開設(shè)在輪轂6缺口內(nèi)的輪轂缺口鍵5 ；輪胎氣門1嵌套在輪轂缺口鍵5內(nèi)，并通過夾板2的圓形弧面被夾緊，夾板2 與固定板7通過螺栓3和螺母4固定連接，固定板7通過螺栓3固定安裝在輪轂6上。固定板7呈L型，可以根據(jù)氣門1安裝的實際需要進行細微調(diào)整，若氣門安裝時不是平行于輪轂缺口鍵5，而是與輪轂缺口鍵5之間稍微有點偏角時，可以擰松螺栓3，調(diào)整夾板2和固定板7之間的角度，達到簡便、快捷地安裝氣門1的目的。
權(quán)利要求
1.一種大型礦用自卸車輪胎氣門的固定裝置，包括輪胎氣門(1)和輪轂(6)，其特征在于，還包括夾板(2)和通過螺栓(3)固定安裝在輪轂(6)上的固定板(7)，以及開設(shè)在輪轂 (6)缺口內(nèi)的輪轂缺口鍵(5);輪胎氣門(1)嵌套在輪轂缺口鍵(5)內(nèi)，并通過夾板(2)的圓形弧面被夾緊，夾板(2)與固定板(7)通過螺栓(3)和螺母(4)固定連接，固定板(7)通過螺栓(3)固定安裝在輪轂(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型礦用自卸車輪胎氣門的固定裝置，其特征在于，所述的固定板(7)呈L型。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大型礦用自卸車輪胎氣門的固定裝置，屬于大型礦用自卸車輪胎氣門附件的設(shè)計應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，包括輪胎氣門和輪轂，還包括夾板和通過螺栓固定安裝在輪轂上的固定板，以及開設(shè)在輪轂缺口內(nèi)的輪轂缺口鍵；輪胎氣門嵌套在輪轂缺口鍵內(nèi)，并通過夾板的圓形弧面被夾緊，夾板與固定板通過螺栓和螺母固定連接。有益效果是構(gòu)造簡單，操作方便，安全可靠，確保輪胎氣門不會發(fā)生跑動和錯位，有效防止了爆胎問題的出現(xiàn)，提高了輪胎及車輛的使用壽命。
文檔編號B60C29/02GK102381146SQ20111018185
公開日2012年3月21日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者周海龍, 孟慶勇, 宋天佳, 張杰山, 曾亮, 梁媛媛, 范旭輝, 蔡中義, 謝和平, 蹤雪梅, 陳保磊, 韓子勇, 馬玉敏, 魏廣娟 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院